一种雾霾天安全警示红绿灯的制作方法

本实用新型属于红绿灯技术领域，具体涉及一种雾霾天安全警示红绿灯。

背景技术：

红绿灯又称交通信号灯，交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示；现在中国很多城市雾霾很严重，有时甚至严重到影响人们看清红绿灯，一种能够在雾霾天也能非常醒目的红绿灯就显得尤为重要。

然而现有的雾霾天安全警示红绿灯在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的雾霾天安全警示红绿灯在使用时，红绿灯带固定在道路上，由于缺少防护举措，行人以及司机驾车行驶时从红绿灯带上穿过，容易造成红绿灯带的磨损，影响红绿灯带的使用寿命，增加了维修的成本；现有的雾霾天安全警示红绿灯在使用时，连接线固定在道路下，由于缺少防护举措，连接线容易受潮以及道路下虫子的撕咬，加剧了连接线的磨损，影响红绿灯带的使用；现有的雾霾天安全警示红绿灯在使用时对面的红绿灯离人眼的的距离较长，使得行人以及司机观察红绿灯不便利；为此本实用新型提供一种雾霾天安全警示红绿灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种雾霾天安全警示红绿灯，以解决上述背景技术中提出的现有的雾霾天安全警示红绿灯在使用时容易受压而损伤，连接线固定在道路下而容易受潮以及道路下虫子的撕咬，使用时对面的红绿灯离人眼的的距离较长而不便于行人以及司机观察红绿灯的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种雾霾天安全警示红绿灯，包括道路，所述道路的上表面涂布有斑马线，所述道路的表面位于所述斑马线的外侧开设有固定槽，该固定槽的内部固定设置有红绿灯带固定座，所述红绿灯带固定座的上表面固定设置有红绿灯带，所述红绿灯带固定座的表面固定设置有耐压防护罩，所述耐压防护罩的端部固定设置有耐压防护罩凸起，所述红绿灯带固定座的表面与所述耐压防护罩凸起对应位置开设有红绿灯带固定座凹槽，所述红绿灯带固定座的下表面通过紧固螺丝固定设置有连接线固定板，所述连接线固定板的内部固定有连接线，所述连接线固定板的表面连接有防滑盖，所述防滑盖的表面开设有防护盖凹槽，所述连接线固定板的端部与所述防护盖凹槽对应位置设置有连接线固定板凸起，所述红绿灯带与电源电连接。

优选的，所述耐压防护罩与红绿灯带固定座通过耐压防护罩凸起与红绿灯带固定座凹槽滑动连接。

优选的，所述防滑盖与连接线固定板通过防护盖凹槽与连接线固定板连接线固定板凸起滑动连接。

优选的，所述连接线固定板的侧表面开设有连接孔，该连接孔贯通所述连接线固定板的侧表面。

优选的，所述红绿灯带的横截面为长方形。

优选的，所述连接线固定板固定连接线的位置处设置有凹槽，且凹槽的尺寸与连接线的尺寸相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)耐压防护罩和红绿灯带固定座通过耐压防护罩的端部固定设置的耐压防护罩凸起与红绿灯带固定座的表面和耐压防护罩凸起对应位置开设的红绿灯带固定座凹槽滑动连接，使得耐压防护罩和红绿灯带固定座固定牢固，从而起到防护红绿灯带的效果，避免行人以及司机驾车行驶时压坏红绿灯带，当耐压防护罩磨损时，也便于将耐压防护罩拆卸进行更换；

(2)防滑盖和连接线固定板通过防滑盖的表面开设的防护盖凹槽与连接线固定板的端部和防护盖凹槽对应位置开设的连接线固定板凸起滑动连接，使得防滑盖和连接线固定板固定牢固，从而有助于起到防护连接线的作用，使得连接线排线平整，避免虫子撕咬连接线，当红绿灯带的信号弱时，也便于对连接线进行检修维护；

(3)红绿灯带安装在道路上，路面离人眼比对面的红绿灯离人眼近，有助于行人以及司机清楚地看到红绿灯的情况，道路上的红绿灯带也可以提醒一些“低头族”，防止因过度沉迷电子设备而发生事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的耐压防护罩与红绿灯带固定座连接结构示意图；

图3为本实用新型的连接线固定板正视结构示意图；

图4为本实用新型的防护盖与连接线固定板连接结构示意图；

图中：1、道路；2、耐压防护罩；3、红绿灯带固定座；4、斑马线；5、红绿灯带；6、连接线；7、耐压防护罩凸起；8、红绿灯带固定座凹槽；9、防滑盖；10、连接线固定板；11、防护盖凹槽；12、连接线固定板凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行描述。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种雾霾天安全警示红绿灯，包括道路1，道路1的上表面涂布有斑马线4，道路1的表面位于斑马线4的外侧开设有固定槽，该固定槽的内部固定设置有红绿灯带固定座3，红绿灯带固定座3的上表面固定设置有红绿灯带5，红绿灯带固定座3的表面固定设置有耐压防护罩2，耐压防护罩2的端部固定设置有耐压防护罩凸起7，红绿灯带固定座3的表面与耐压防护罩凸起7对应位置开设有红绿灯带固定座凹槽8，红绿灯带固定座3的下表面通过紧固螺丝固定设置有连接线固定板10，连接线固定板10的内部固定有连接线6，连接线固定板10的表面连接有防滑盖9，防滑盖9的表面开设有防护盖凹槽11，连接线固定板10的端部与防护盖凹槽11对应位置设置有连接线固定板凸起12，红绿灯带5与电源电连接。

为了使得耐压防护罩2和红绿灯带固定座3固定牢固，从而起到防护红绿灯带5的效果，避免行人以及司机驾车行驶时压坏红绿灯带5，当耐压防护罩2磨损时，也便于将耐压防护罩2拆卸进行更换，本实施中，优选的，耐压防护罩2与红绿灯带固定座3通过耐压防护罩凸起7与红绿灯带固定座凹槽8滑动连接。

为了使得防滑盖9和连接线固定板10固定牢固，从而有助于起到防护连接线6的作用，使得连接线6排线平整，避免虫子撕咬连接线6，当红绿灯带5的信号弱时，也便于对连接线6进行检修维护，本实施中，优选的，防滑盖9与连接线固定板10通过防护盖凹槽11与连接线固定板10连接线固定板凸起12滑动连接。

为了使得连接线固定板10固定的更稳固，本实施中，优选的，连接线固定板10的侧表面开设有连接孔，该连接孔贯通连接线固定板10的侧表面。

为了便于看清红绿灯带5散发的光，本实施中，优选的，红绿灯带5的横截面为长方形。

为了连接线6排线平整，使得红绿灯带5作业的稳定性，本实施中，优选的，连接线固定板10固定连接线6的位置处设置有凹槽，且凹槽的尺寸与连接线6的尺寸相匹配。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，使用时，耐压防护罩2和红绿灯带固定座3通过耐压防护罩2的端部固定设置的耐压防护罩凸起7与红绿灯带固定座3的表面和耐压防护罩凸起7对应位置开设的红绿灯带固定座凹槽8滑动连接，使得耐压防护罩2和红绿灯带固定座3固定牢固，从而起到防护红绿灯带5的效果，避免行人以及司机驾车行驶时压坏红绿灯带5，当耐压防护罩2磨损时，也便于将耐压防护罩2拆卸进行更换；

防滑盖9和连接线固定板10通过防滑盖9的表面开设的防护盖凹槽11与连接线固定板10的端部和防护盖凹槽11对应位置开设的连接线固定板凸起12滑动连接，使得防滑盖9和连接线固定板10固定牢固，从而有助于起到防护连接线6的作用，使得连接线6排线平整，避免虫子撕咬连接线6，当红绿灯带5的信号弱时，也便于对连接线6进行检修维护；

红绿灯带5安装在道路1上，路面离人眼比对面的红绿灯离人眼要近得多，有助于行人以及司机清楚地看到红绿灯的情况，道路1上的红绿灯带5也可以提醒一些“低头族”，防止因过度沉迷电子设备而发生事故。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。