一种车牌识别用具有伸缩防冻性能的机构的制作方法

本实用新型涉及车牌识别装置技术领域，具体为一种车牌识别用具有伸缩防冻性能的机构。

背景技术：

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，我国高速公路里程还在不断增加，运行在高速公路上的车辆也不断增加，所有驶入高速公路的车辆信息，特别是车牌号，将录入收费和监控系统，为高速公路营运管理公司提供运营管理。

市场上的车牌识别装置在使用过程中，长期暴露在外，防冻性能不强，给装置的工作带来不便，并且在夜晚时，光度不够，装置对车牌进行识别工作的效率低，为此，我们提出一种车牌识别用具有伸缩防冻性能的机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车牌识别用具有伸缩防冻性能的机构，以解决上述背景技术中提出的车牌识别装置在使用过程中，长期暴露在外，防冻性能不强，给装置的工作带来不便，并且在夜晚时，光度不够，装置对车牌进行识别工作的效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车牌识别用具有伸缩防冻性能的机构，包括框架体、机体、连接板和无线传输模块，所述框架体的内侧设置有恒温层，且框架体的底部安置有底板，所述底板的内侧设置有滑槽，且滑槽的内部安置有滑块，所述机体固定于滑块的顶端，且机体的内侧设置有条形通风口，所述机体的右端安装有摄像头，且机体的外壁安置有补光灯，所述连接板设置于框架体的左侧，且连接板的内部安置有预留孔，所述框架体的外侧安装有伸缩杆，所述无线传输模块设置于机体的内部，且机体的内侧安置有卡槽，所述卡槽靠近机体中轴线的内壁设置有集成板，且机体的内部固定有车牌数据采集块，所述机体的内侧安置有蓄电池。

优选的，所述恒温层的外侧与框架体的内壁相贴合，且恒温层的中轴线与框架体的中轴线相重合。

优选的，所述机体的截面面积小于框架体的截面面积，且机体底部的滑块与滑槽构成滑动结构。

优选的，所述补光灯关于机体的中轴线对称，且补光灯与机体的外壁呈垂直状连接。

优选的，所述伸缩杆为伸缩装置，且伸缩杆的最大伸缩长度小于滑槽的长度。

优选的，所述卡槽与机体的连接方式为焊接，且卡槽的内侧深度为卡槽外侧宽度的二分之一。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车牌识别用具有伸缩防冻性能的机构设置有框架体，且框架体的中轴线与恒温层的中轴线相重合，通过恒温层的作用，能够对机体进行保温操作，使得机体不易受冻，提升装置的工作性能，同时，机体底部的滑块与滑槽构成滑动结构，通过滑块在滑槽内侧的滑动作用，使得机体能够更加便捷的移动，减小阻力，确保装置能够快速进行车牌识别工作，而补光灯与机体的外壁呈垂直状连接，在补光灯的作用下，能够对装置在夜晚光度不强的情况下，进行工作时，起到补光的效果，并且夜晚温度低，补光灯的高温能够为装置进行预热操作，增强装置的抗冻能力，且伸缩杆的最大伸缩长度小于滑槽的长度，通过伸缩杆的伸缩作用，带动机体活动，使得机体能够在不同的距离对车牌进行识别工作，卡槽与机体的连接方式为焊接，能够增强卡槽与机体之间的连接性，避免装置在进行工作时，卡槽松动，影响装置内侧的集成板正常进行工作，使得装置的工作效率下降，并通过机体内侧的条形通风口的作用，能够对装置内侧的元件进行通风散热操作，避免装置内侧温度过高，影响装置的工作性能，当装置需要进行固定时，能够在连接板的作用下，通过连接板与其它物体进行连接工作，确保装置的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型框架体内侧结构示意图；

图3为本实用新型机体内部结构示意图。

图中：1、框架体，2、恒温层，3、摄像头，4、机体，5、补光灯，6、底板，7、连接板，8、预留孔，9、滑槽，10、滑块，11、伸缩杆，12、条形通风口，13、无线传输模块，14、集成板，15、卡槽，16、车牌数据采集块，17、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车牌识别用具有伸缩防冻性能的机构，包括框架体1、恒温层2、摄像头3、机体4、补光灯5、底板6、连接板7、预留孔8、滑槽9、滑块10、伸缩杆11、条形通风口12、无线传输模块13、集成板14、卡槽15、车牌数据采集块16和蓄电池17，框架体1的内侧设置有恒温层2，且框架体1的底部安置有底板6，恒温层2的外侧与框架体1的内壁相贴合，且恒温层2的中轴线与框架体1的中轴线相重合，通过恒温层2的作用，能够对机体4进行保温操作，使得机体4不易受冻，提升装置的工作性能，底板6的内侧设置有滑槽9，且滑槽9的内部安置有滑块10，机体4固定于滑块10的顶端，且机体4的内侧设置有条形通风口12，机体4的截面面积小于框架体的截面面积1，且机体4底部的滑块10与滑槽9构成滑动结构，通过滑块10在滑槽9内侧的滑动作用，使得机体4能够更加便捷的移动，减小阻力，确保装置能够快速进行车牌识别工作，机体4的右端安装有摄像头3，且机体4的外壁安置有补光灯5，补光灯5关于机体4的中轴线对称，且补光灯5与机体4的外壁呈垂直状连接，在补光灯5的作用下，能够对装置在夜晚光度不强的情况下，进行工作时，起到补光的效果，并且夜晚温度低，补光灯5的高温能够为装置进行预热操作，增强装置的抗冻能力，连接板7设置于框架体1的左侧，且连接板7的内部安置有预留孔8，框架体1的外侧安装有伸缩杆11，伸缩杆11为伸缩装置，且伸缩杆11的最大伸缩长度小于滑槽9的长度，通过伸缩杆11的伸缩作用，带动机体4活动，使得机体4能够在不同的距离对车牌进行识别工作，无线传输模块13设置于机体4的内部，且机体4的内侧安置有卡槽15，卡槽15与机体4的连接方式为焊接，且卡槽15的内侧深度为卡槽15外侧宽度的二分之一，能够增强卡槽15与机体4之间的连接性，避免装置在进行工作时，卡槽15松动，影响装置内侧的集成板14正常进行工作，使得装置的工作效率下降，卡槽15靠近机体4中轴线的内壁设置有集成板14，且机体4的内部固定有车牌数据采集块16，机体4的内侧安置有蓄电池17。

工作原理：对于这类的车牌识别装置首先通过摄像头3对车牌图像进行拍摄操作，随后，在车牌数据采集块16的作用下，能够对车牌图像数据进行收集，并通过机体4内侧的集成板14及其它元件进行工作，能够对使得装置对车牌进行处理、识别操作，而卡槽15与机体4的连接方式为焊接，能够增强卡槽15与机体4之间的连接性，避免装置在进行工作时，卡槽15松动，影响装置内侧的集成板14正常进行工作，使得装置的工作效率下降，并通过无线传输模块13对车牌识别的数据进行传输工作，同时，恒温层2的中轴线与框架体1的中轴线相重合，通过恒温层2的作用，能够对机体4进行保温操作，使得机体4不易受冻，提升装置的工作性能，而伸缩杆11为伸缩装置，通过伸缩杆11的伸缩作用，带动机体4活动，使得机体4能够在不同的距离对车牌进行识别工作，且机体4底部的滑块10与滑槽9构成滑动结构，通过滑块10在滑槽9内侧的滑动作用，使得机体4能够更加便捷的移动，减小阻力，确保装置能够快速进行车牌识别工作，补光灯5与机体4的外壁呈垂直状连接，在补光灯5的作用下，能够对装置在夜晚光度不强的情况下，进行工作时，起到补光的效果，并且夜晚温度低，补光灯5的高温能够为装置进行预热操作，增强装置的抗冻能力，并通过机体4内侧的条形通风口12的作用，能够对装置内侧的元件进行通风散热操作，避免装置内侧温度过高，影响装置的工作性能，当装置需要进行固定时，能够在连接板7及预留孔8的共同作用下，通过连接板7与其它物体进行连接工作，确保装置的稳固性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。