一种便携式调车推送安全报警器的制作方法

本实用新型涉及机械电子技术领域，具体涉及一种便携式调车推送安全报警器。

背景技术：

目前，市场上只有通用的安全警示器，其存在以下问题：

1、体积过大、不便于携带：目前通用的安全警示器体积过大，因为调车连接员需要随身携带此设备在车列运行中上下车辆，携带不方便，存在人身安全隐患；

2、报警声音过大，妨碍正常作业时对讲机的通话，而且在夜间通过居民区时存在扰民问题；

3、报警声单一，与其他报警声无区别，容易产生充耳不闻的现象，起不到安全报警的作用；

4、无可见光照明：在夜间长大专用线调车时，沿途无灯光照明，需要连接员用手电自行照明，存在安全风险；

5、质量不稳定，易坏，不具备抗跌落功能。

6、不具体防爆功能，使得无法在有防爆要求的铁路专用线使用。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种便携式调车推送安全报警器。

为解决现有技术存在的问题，本实用新型的技术方案是：一种便携式调车推送安全报警器，其特征在于：包括主控制板、信号指示模块、语音模块、照明模块、电源、充电接口和按键指示灯；

所述的信号指示模块、语音模块、照明模块和按键指示灯分别与主控制板连接；

所述的电源和充电接口给主控制板供电充电。

所述的主控制板选用意法半导体STM8003F 单片机。

所述的语音模块的型号为ND061A。

所述的电源选用3节进口松下18650电芯并联。

所述的电源中的管理芯片选用专用锂电池充电管理芯片TC4056A。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本实用新型报警器采用语音模块，包含多语言报警语音输出，使得使用人群广泛，尤其适用于铁路调车作业人员；

2、本实用新型采用信号指示灯模块控制红蓝灯闪烁提示，吸引人们注意力强，警示效果好；

3、本实用新型一键式操作，采用一个按键循环控制，可实现语音大小、照明开关的开启与关闭；

4、本实用新型可充电；

5、本实用新型结构简单、体积小，可以装入口袋或挂在腰间随身携带，检修方便。

附图说明

图1为本实用新型结构框图；

图2为本实用新型音频电路图；

图3为本实用新型照明电路图；

图4为本实用新型电源电路图（包含充电接口电路）；

图5为本实用新型控制器电路图；

图6为本实用新型信号灯电路图；

图7为本实用新型指示灯电路图；

图8为本实用新型接口电路图；

附图说明：1-主控制板，2-信号指示模块，3-语音模块，4-照明模块，5-电源，6-充电接口，7-按键指示灯。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例提供一种便携式调车推送安全报警器（参见图1），包括主控制板1、信号指示模块2、语音模块3、照明模块4、电源5、充电接口6和按键指示灯7；

所述的信号指示模块2、语音模块3、照明模块4和按键指示灯7分别与主控制板1连接；

所述的电源5和充电接口6给主控制板1供电充电。

所述的电源5选用3节进口松下18650电芯并联。

所述的电源5中的管理芯片选用专用锂电池充电管理芯片TC4056A。

参见图2—图8：

1、图4的电源适配器接入后，通过U2对电池进行充电管理，同时电池输出开关Q3关闭，系统电源由适配器经过D1,D3给后续系统供电；

2、当图4电源适配器未接入，电池输出开关Q3打开，电池输出3.7v电池电压，电池电压经U1 后升压至系统标准5v电压，5v电压经U4后降压为图5MCU工作电压3.3V；

3.系统上电后图5MCU进入待机状态，检测到按键键值变化，图5MCU进入不同运行模式；

4.图2声音控制，图5MCU通过特定通信协议控制语音芯片U3调取语音并播放，图2音频信号经功放芯片U7播放；

5.图3照明控制，图5MCU输出电平图6信号控制照明控制芯片U6驱动照明LED；

6.图6信号灯控制，图5MCU输出电平信号控制Q7,Q8完成红蓝灯板闪烁；

7.图7指示灯电路，LED工作电压为5V，LED开关由单片机控制，当KEY LED为高电平时D4点亮，当KEY LED为低电平时D4不亮；

8.图8为接口电路，用于调试单片机时使用。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，凡是利用本实用新型的说明书及附图内容所做的等同结构变化，均应包含在实用新型的专利保护范围内。