一种地铁司机疲劳度监测及预警装置的制作方法

本实用新型涉及一种监测预警装置，尤其是涉及一种地铁司机疲劳度监测及预警装置。

背景技术：

地铁司机的疲劳驾驶是目前轨道交通安全的重要隐患之一，在轨道交通运输的人机系统中，司机作为人工操作、列车的驾驶者，其驾驶状态与驾驶效能密切相关，直接影响着乘客的出行安全，轨道交通的输送能力和运输效率。地铁列车司机无论是工作性质和工作环境，保持注意力集中、警觉水平，以及作业的重复性和单调性，都容易产生疲劳驾驶这种情况。驾驶疲劳是地铁驾驶员在较长时间内连续行车后产生的生理、心理机能，以及驾驶操作效能下降的现象。

因此，研究开发高性能的地铁驾驶人疲劳状态实时监测及预警技术，对改善我国轨道交通安全状况意义重大。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种地铁司机疲劳度监测及预警装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种地铁司机疲劳度监测及预警装置，该装置设置在驾驶台内，所述的装置包括金属外壳，所述的金属外壳上设有用于实时监测司机头部画面的摄像头，所述的摄像头位于驾驶位正前方，所述的金属外壳内设有用于根据司机头部画面获取司机疲劳度的处理器，所述的金属外壳上还设有在司机疲劳时进行预警的预警器，所述的摄像头和金属外壳均连接所述的处理器。

优选的，所述的预警器包括警示灯和扬声器。

优选的，该装置还包括用于识别司机的指纹识别器，所述的指纹识别器嵌设在金属外壳表面，所述的指纹识别器上方设有翻盖，所述的指纹识别器上还设有用于指示指纹识别器工作状态的感应灯，所述的指纹识别器和感应灯均连接至处理器。

优选的，该装置还设有人机交互模块，所述的人机交互模块包括安装在金属外壳上的LED显示屏和话筒，所述的LED显示屏和话筒均连接至所述的处理器。

优选的，所述的金属外壳侧面为三角形，所述的金属外壳契合设置在驾驶台内。

优选的，该装置通过通信模块连接地铁通信系统。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型设计合理，易于操作，占用空间小，通过实时监测司机头部画面来判断司机疲劳度，并实时进行提醒，保证了行车安全，杜绝了因为驾驶员的个人状态出现事故的情况；

(2)本实用新型装置契合设置在驾驶台内，不影响地铁驾驶员的日常工作；

(3)本实用新型装置响应速度快，结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型地铁司机疲劳度监测及预警装置的结构示意图；

图2为本实用新型地铁司机疲劳度监测及预警装置在驾驶台的安装示意图。

图中，1为LED显示屏，101为监测及预警装置，102为驾驶台，103为驾驶位，2为警示灯，3为扬声器，4为金属外壳，5为感应灯，6为指纹识别器，7为话筒，8为翻盖，9为摄像头，10为按钮，11为电线，12为底箱，13为存储器，14为SD卡槽，15为处理器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。注意，以下的实施方式的说明只是实质上的例示，本实用新型并不意在对其适用物或其用途进行限定，且本实用新型并不限定于以下的实施方式。

实施例

如图1、图2所示，一种地铁司机疲劳度监测及预警装置，该监测及预警装置101设置在驾驶台102内，该装置通过电线11与地铁车厢内的电源与信号设备连接，该装置通过通信模块连接地铁通信系统，进而实现远程监控。

装置包括金属外壳4，金属外壳4侧面为三角形，金属外壳4契合设置在驾驶台102内，不影响司机日常工作。

金属外壳上设有若干按钮10，包括有开机、关机、复位按钮，待机超24小时则自动关机，出现故障死机状态按复位按钮。金属外壳4上设有用于实时监测司机头部画面的摄像头9，摄像头9位于驾驶位103正前方，金属外壳4内设有用于根据司机头部画面获取司机疲劳度的处理器15，金属外壳4上还设有在司机疲劳时进行预警的预警器，摄像头9和金属外壳4均连接处理器15，另外，该装置还设置存储器13，能够存储历史监测画面。

预警器包括警示灯2和扬声器3，该装置还设有人机交互模块，人机交互模块包括安装在金属外壳4上的LED显示屏1和话筒7，LED显示屏1和话筒7均连接至处理器15。

该装置还包括用于识别司机的指纹识别器6，指纹识别器6嵌设在金属外壳4表面，指纹识别器6上方设有翻盖8，指纹识别器6上还设有用于指示指纹识别器6工作状态的感应灯5，指纹识别器6和感应灯5均连接至处理器15。金属外壳4底箱12侧面设置SD卡槽14，SD卡槽14中插装SD存储卡，从而可以预先存储司机的指纹信息。当班司机出勤前需按下开机按钮，打开翻盖8进行指纹识别，这时LED显示屏1及感应灯5也随之亮起提示司机正在指纹识别。识别成功后，LED显示屏1会显示当值司机个人信息，需司机本人进行信息核对。显示屏1与扬声器3会提醒司机拿起手指，感应灯5熄灭。

本实用新型装置的工作原理：电线11与地铁车厢内的电源与信号设备连接，按开机按钮10，LED显示屏1亮，警示灯2亮，扬声器3发出声音，打开指纹识别器的翻盖8，将手指放在指纹识别器6上，感应灯5亮，识别指纹中，显示器1会显示当值司机的个人信息进行核对，拿下手指，感应灯5灭，把翻盖8盖上。点击显示屏1上的确认键，扬声器3会发出身份确认成功的声音，摄像头9启动，实时监测司机头部画面，同时将司机头部画面传送至处理器15，处理器15根据司机眼部特征信息、嘴部特征信息和头部晃动信息来得到司机疲劳度，其中眼部特征信息包括眼部张开度信息和眨眼频率信息，嘴部特征信息包括嘴部张开度和嘴部开合的频率，头部晃动信息包括头部倾斜角度和头部摇晃频率。处理器15判断司机的疲劳度是否超过标准值。若小于标准值，则继续进行监测。若大于标准值，该装置会通过警示灯2、扬声器3同时提醒该司机已处于疲劳驾驶状态，需要在就近车站进行换班。同时该装置也会通过地铁的通信系统汇报调度，实施保障行车安全的各种措施，包括到最近的站更换司机减速行车等等，从而保证安全行车。

上述实施方式仅为例举，不表示对本实用新型范围的限定。这些实施方式还能以其它各种方式来实施，且能在不脱离本实用新型技术思想的范围内作各种省略、置换、变更。