一种源头治超系统的制作方法

本实用新型涉及智能交通超限运输检测领域，具体涉及一种源头治超系统。

背景技术：

源头治超系统，是指在矿山、煤矿以及货源的源头设置动态称重设备，检测超限车辆，通过摄像机抓拍图像的方式识别车辆车牌号，通过信息显示屏显示超限车辆的检测信息，采集到的数据通过网络传输到上级平台，交通运管部门通过平台进行监管。

货物运输车辆超载超限运输，对公路的危害很大，严重破坏了公路基础设施，缩短了公路的使用寿命，对公路桥梁的安全构成严重威胁，造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措，容易引发道路交通事故，因此对货物运输车辆超载超限进行治理是国家长期坚持的策略。

现有技术中，超载超限源头治超站点缺少冗余监控和管理方案、数据上传冗余备份的方案，因此亟待改进。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种源头治超系统，通过车牌识别装置多路输出，称重装置和计算机分别进行称重信息和车牌信息的匹配和绑定，并进行上传，对前端站点起到了双重监控和管理的作用，同时可以作为数据上传的备用方案。

本实用新型的目的是，一种源头治超系统，包括称重装置、车牌识别装置、计算机、数据中心平台；

所述的称重装置，与所述的计算机、所述的车牌识别装置、所述的数据中心平台连接，用于检测车辆过车信号，输出车辆称重信息，并发送给所述计算机；所述称重装置用于接收车牌信息，进行信息匹配和绑定，输出车辆匹配数据，并发送至所述数据中心平台；

所述的车牌识别装置，与所述的计算机、所述的称重装置连接，用于对车辆实施抓拍，将车牌信息多路输出，发送至所述计算机和所述称重装置；

所述的计算机，与所述的称重装置、所述的车牌识别装置、所述的数据中心平台连接，用于接收车辆称重信息；所述计算机用于接收车牌信息，进行信息匹配和绑定，输出车辆匹配数据，并发送至所述数据中心平台；

所述的数据中心平台，与所述的计算机、所述的称重装置连接，用于接收车辆匹配数据，进行数据汇总和监控设备运行状态。

优选的，所述的车牌识别装置，与所述计算机和所述称重装置的连接方式，包括网口、串口等。

优选的，所述的数据中心平台，用于同时接收所述计算机和所述称重装置等多路车辆匹配数据。

优选的，所述的称重装置还包括车辆分离器、称重平台、称重仪表、数据传输装置，

其中，所述的车辆分离器，与所述的称重仪表连接，用于检测车辆感应信号，并发送至所述称重仪表；

所述的称重平台，与所述的称重仪表连接，用于检测车辆过车信号，并发送至所述称重仪表；

所述的称重仪表，与所述的车辆分离器、所述的称重平台、所述的数据传输装置连接，用于接收感应信号，对车辆各个轮轴进行称量，输出多个称重信息，并发送至所述计算机；所述称重仪表与所述车牌识别装置连接，用于接收车牌信息，进行信息匹配和绑定，输出车辆匹配信息，并发送至所述数据传输装置；

所述的数据传输装置，用于接收车辆匹配信息，并发送至所述数据中心平台。

本实用新型的有益效果在于，通过称重装置对车辆重量进行高精度称重；通过车牌识别装置将车牌信息多路输出；称重装置接收车牌信息，进行信息匹配和绑定，并进行上传；计算机接收称重信息和车牌信息，进行信息匹配和绑定，并进行上传；数据中心平台同时接收称重装置和计算机等多个设备的车辆匹配数据，进行数据汇总和设备运行状态监控。该系统实现了对前端站点的双重监控和管理的作用，同时可以作为数据上传的备用方案，有效解决了由于网络故障、计算机异常或者计算机故障等导致的对前端站点监控和管理失效问题，以及检测数据不能向数据中心平台发送数据的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种源头治超系统的示意图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供的一种源头治超系统，所述的系统包括：称重装置10、车牌识别装置20、计算机30、数据中心平台40；

所述的称重装置10，与所述的计算机30、所述的车牌识别装置20、所述的数据中心平台40连接，用于检测车辆过车信号，输出车辆称重信息，并发送给所述计算机30；所述称重装置10用于接收车牌信息，进行信息匹配和绑定，输出车辆匹配数据，并发送至所述数据中心平台40；

所述的车牌识别装置20，与所述的计算机30、所述的称重装置10连接，用于对车辆实施抓拍，将车牌信息多路输出，发送至所述计算机30和所述称重装置10；

所述的计算机30，与所述的称重装置10、所述的车牌识别装置20、所述的数据中心平台40连接，用于接收车辆称重信息；所述计算机30用于接收车牌信息，进行信息匹配和绑定，输出车辆匹配数据，并发送至所述数据中心平台40；

所述的数据中心平台40，与所述的计算机30、所述的称重装置10连接，用于接收车辆匹配数据，进行数据汇总和监控设备运行状态。

优选的，所述的车牌识别装置20，与所述计算机30和所述称重装置10的连接方式，包括网口、串口等。

优选的，所述的数据中心平台40，用于同时接收所述计算机30和所述称重装置10等多路车辆匹配数据。

优选的，所述的称重装置10还包括车辆分离器11、称重平台12、称重仪表13、数据传输装置14，

其中，所述的车辆分离器11，与所述的称重仪表13连接，用于检测车辆感应信号，并发送至所述称重仪表13；

所述的称重平台12，与所述的称重仪表13连接，用于检测车辆过车信号，并发送至所述称重仪表13；

所述的称重仪表13，与所述的车辆分离器11、所述的称重平台12、所述的数据传输装置14连接，用于接收感应信号，对车辆各个轮轴进行称量，输出多个称重信息，并发送至所述计算机30；所述称重仪表13与所述车牌识别装置20连接，用于接收车牌信息，进行信息匹配和绑定，输出车辆匹配信息，并发送至所述数据传输装置14；

所述的数据传输装置14，用于接收车辆匹配信息，并发送至所述数据中心平台40。

图1为本实用新型实施例提供的一种源头治超系统的示意图，由图1可知，所述的系统包括：车辆分离器11、称重平台12、称重仪表13、数据传输装置14、车牌识别装置20、计算机30、数据中心平台40；

在具体的实施方式中，车辆通过源头治超系统时，车辆分离器11用于区分连续行驶的不同车辆，并将车辆触发信号发送给称重仪表13；称重平台12用于检测行驶车辆的重量信号，并将其发送给称重仪表13；称重仪表13汇总信息，计算车辆称重信息，包括车重、轴重、轴型、速度等信息，并将其发送给计算机30；

车辆通过源头治超系统时，车牌识别装置20对车辆进行抓拍，并进行车牌识别，形成车牌信息，包括抓拍照片、车牌内容等；车牌识别装置20通过网口或者串口，将车牌信息多路输出，发送给计算机30和称重仪表13；

称重仪表13，当接收到车牌识别装置20发出的车牌信息时，与车辆称重信息进行匹配和绑定，形成车辆匹配信息，并将其发送给数据传输装置14；数据传输装置14将车辆匹配信息发送至数据中心平台40；

计算机30，当接收到称重仪表13发出的车辆称重信息和接收到车牌识别装置20发出的车牌信息，将车辆称重信息和车牌信息进行信息匹配和绑定，将车辆匹配数据发送给所述数据中心平台40；

数据中心平台40，分别接收计算机30和称重仪表13的车辆匹配数据，进行数据汇总和设备运行状态监控。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种源头治超系统，通过称重装置对车辆重量进行高精度称重；通过车牌识别装置将车牌信息多路输出；称重装置接收车牌信息，进行信息匹配和绑定，并进行上传；计算机接收称重信息和车牌信息，进行信息匹配和绑定，并进行上传；数据中心平台同时接收称重装置和计算机等多个设备的车辆匹配数据，进行数据汇总和设备运行状态监控。该系统实现了对前端站点的双重监控和管理的作用，同时可以作为数据上传的备用方案，有效解决了由于网络故障、计算机异常或者计算机故障等导致的对前端站点监控和管理失效问题，以及检测数据不能向数据中心平台发送数据的问题。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。