一种智慧交通违章监控装置的制作方法

本实用新型属于交通设备领域；涉及交通监控技术；具体是一种智慧交通违章监控装置。

背景技术：

在庞大的道路交通网上，交通的参与者有几万甚至几十万，其中包括步行、骑自行车、乘公交车(包括地铁和轻轨)、乘出租车或自己驾车，道路上的情况瞬息万变。传统的视频监控系统主要是对道路黑点、繁忙路段交汇点、隧道口、主要道路及公共大桥等位置进行监视，往往只能直观地看到某段道路小部分的实况，传统监控设备的监控范围很小，具有很大的监控盲区，这对于一些特殊的交通事故以及交通违规违章监控不到位，传统的交通监控设备其设施技术参数低，监控设施科技含量低，监控手段和功能落后，一些交通肇事逃逸发生后，纵然能在一些收费站或者路段视频中调取录像进行查看，但一些录象模糊不清，根本无法辨别所拍摄的车辆号牌、颜色和类型，无法为案件的侦破及时提供有价值的线索，传统监控系统技术标准不一，整合难度大，一些监控装置只具备简单的拍照功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智慧交通违章监控装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种智慧交通违章监控装置，包括装置后盖、散热装置、内部电板、转向传动装置、第一密封圈、装置外壳、第二密封圈、监控摄像头护罩以及摄像头安装架，所述散热装置、内部电板、转向传动装置均设于装置外壳内部，所述装置后盖设于装置外壳上端，所述第一密封圈设于装置后盖与装置外壳连接处，所述散热装置设于装置后盖下端，所述内部电板设于散热装置下端，所述转向传动装置上端固定内部电板，下端固定于装置外壳内部下侧壁上，所述摄像头安装架设于装置外壳下端，所述监控摄像头护罩设于装置外壳下端，所述摄像头安装架设于监控摄像头护罩内侧，所述第二密封圈设于监控摄像头护罩与装置外壳连接处。

所述装置后盖侧面有向内凹的凹台，所述装置后盖上端设于四个螺纹孔。

所述散热装置包括冷凝端、冷却管、导热板、蒸发端以及内部吸液芯，所述导热板安装于内部电板上，所述蒸发端安装于导热板上，所述冷却管一端连接蒸发端，另一端连接冷凝端，所述内部吸液芯设于冷凝端、冷却管以及蒸发端内侧壁上，所述冷凝端安装于装置外壳内侧壁上。

所述内部电板包括电路板、信号传输装置、信息处理装置、信息存储装置、信息接收装置以及电源，所述信号传输装置、信息处理装置、信息存储装置、信息接收装置以及电源皆安装于电路板上端，所述电路板下端安装有转向传动装置。

所述信号传输装置用于将信息传输至指挥中心，所述信息处理装置用于处理分析由信息接收装置接收到的信息，所述信息存储装置用于存储经过信息处理装置处理后的信息，所述信息接收装置用于接收装置内摄像头获取的信息，所述电源用于设备运行的电力支撑。

所述转向传动装置包括转向电机、电机固定架、上盖板、下盖板、从动齿轮、限位转盘、第一从动轴、驱动齿轮以及驱动轴承通过电机固定架固定于上盖板上，所述上盖板固定于装置外壳内侧壁上，所述下盖板固定于上盖板下端，所述驱动齿轮通过驱动轴承与下盖板之间，所述驱动轴承的输出轴承上，所述从动齿轮通过第一从动轴设于上盖板与下盖板之间，所述驱动齿轮与从动齿轮相啮合，所述第一从动轴穿透下盖板且在下盖板下侧安装有限位转盘。

所述装置外壳包括壳体、凹槽、固定柱、限位孔以及散热鳍片，所述凹槽设于壳体上端面内侧，所述固定柱固定于壳体内侧，所述限位孔设于壳体下端面，所述壳体外侧壁上设有散热鳍片。

所述凹槽与装置后盖上的凹台相配合，所述限位孔上安装限位转盘。

所述摄像头安装架包括架体、第一半齿轮、监测摄像头、主动轴、第二从动轴以及第二半齿轮，所述半齿轮为一部分有齿一部分无齿的齿轮，所述架体上端连接第一从动轴，所述第一半齿轮通过主动轴上，所述第二半齿轮通过第二从动轴安装于架体上，所述第一半齿轮与第二半齿轮无齿部分安装有多个监测摄像头，所述第一半齿轮与第二半齿轮有齿部分相啮合，所述电机固定于架体上，所述主动轴连接于电机的输出轴承上，所述补充摄像头设于架体无监测摄像头的两侧。

所述监控摄像头护罩为无底空心圆柱体和空心无底半球的组合体，所述圆柱体侧边一端设有凸台，所述凸台外侧壁设有螺纹，所述凸台外侧壁螺纹与壳体凹槽内侧壁螺纹相配合。

本实用新型的有益效果：本实用新型具有多个监控摄像头，且具有双向监控摄像功能，能够实现前后同时监控，且摄像头具有上下调节功能具有更加广阔的监控范围，同时，本实用新型器摄像头可旋转，使其可以实现360度无死角监控，在主摄像头两侧，还装有辅助摄像头，其用于在同一时间保证本实用新型能够全方位无盲区的监控功能，与传统监控设备相比具有极大的监控范围，对任何交通事故以及交通违规违章皆可监控到位，本实用新型采用高清摄像头，在交通肇事逃逸发生后，能清楚辨别所拍摄的车辆号牌、颜色和类型，为案件的侦破及时提供有价值的线索，其技术参数高，多个主摄像头同时工作，每个摄像头各司其职，可将步行、骑自行车、乘公交车、乘出租车或自己驾车，道路上瞬息万变的情况有条不紊的一一记录下来，相比传统监控设备，其可在同一时间收集更多的交通信息，传统监控设备只具备简单的拍照功能，本实用新型具有数据处理以及传输功能，由摄像头采集的信息，传输至设备处理中心，处理装置可对摄像头采集的信息进行处理分析，然后进行分类，并通过信号传输装置将信息传输至指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的，其本身的信息存储装置可将道路情况以及处理方式存储下来，当下次遇到类似情况可自行处理，本实用新型具有散热功能，通过热管以及散热鳍片散热的作用下避免了设备在长时间工作下发热而导致设备损坏影响监控能力以及效率，设备在各连接处皆设有密封圈，极大的提高了设备的防水防尘能力，提高设备的使用寿命。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种智慧交通违章监控装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种智慧交通违章监控装置的装置后盖结构示意图；

图3是本实用新型一种智慧交通违章监控装置的散热装置结构示意图；

图4是本实用新型一种智慧交通违章监控装置的散热装置冷却管内部结构示意图；

图5是本实用新型一种智慧交通违章监控装置的内部电板结构示意图；

图6是本实用新型一种智慧交通违章监控装置的转向传动装置结构示意图；

图7是本实用新型一种智慧交通违章监控装置的装置外壳结构示意图；

图8是本实用新型一种智慧交通违章监控装置的摄像头安装架结构示意图；

图9是本实用新型一种智慧交通违章监控装置的监控摄像头护罩结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种智慧交通违章监控装置，包括装置后盖1、散热装置2、内部电板3、转向传动装置4、第一密封圈5、装置外壳6、第二密封圈7、监控摄像头护罩8以及摄像头安装架9，散热装置2、内部电板3、转向传动装置4均设于装置外壳6内部，装置后盖1设于装置外壳6上端，第一密封圈5设于装置后盖1与装置外壳6连接处，散热装置2设于装置后盖1下端，内部电板3设于散热装置2下端，转向传动装置4上端固定内部电板3，下端固定于装置外壳6内部下侧壁上，摄像头安装架9设于装置外壳6下端，监控摄像头护罩8设于装置外壳6下端，摄像头安装架9设于监控摄像头护罩8内侧，第二密封圈7设于监控摄像头护罩8与装置外壳6连接处。

如图2所示，装置后盖1侧面有向内凹的凹台，装置后盖1上端设于四个螺纹孔。

如图3-4所示，散热装置2包括冷凝端21、冷却管22、导热板23、蒸发端24以及内部吸液芯25，导热板23安装于内部电板上，蒸发端24安装于导热板23上，冷却管22一端连接蒸发端24，另一端连接冷凝端21，内部吸液芯25设于冷凝端21、冷却管22以及蒸发端24内侧壁上，冷凝端21安装于装置外壳6内侧壁上。

如图5所示，内部电板3包括电路板31、信号传输装置32、信息处理装置33、信息存储装置34、信息接收装置35以及电源36，信号传输装置32、信息处理装置33、信息存储装置34、信息接收装置35以及电源36皆安装于电路板31上端，电路板下端安装有转向传动装置4。

信号传输装置32用于将信息传输至指挥中心，信息处理装置33用于处理分析由信息接收装置35接收到的信息，信息存储装置34用于存储经过信息处理装置33处理后的信息，信息接收装置35用于接收装置内摄像头获取的信息，电源用于设备运行的电力支撑。

如图6所示，转向传动装置4包括转向电机41、电机固定架42、上盖板43、下盖板44、从动齿轮45、限位转盘46、第一从动轴47、驱动齿轮48以及驱动轴承49,转向电机41通过电机固定架42固定于上盖板43上，上盖板固定于装置外壳6内侧壁上，下盖板44固定于上盖板43下端，驱动齿轮48通过驱动轴承49安装于上盖板43与下盖板44之间，驱动轴承49连接转向电机41的输出轴承上，从动齿轮45通过第一从动轴47设于上盖板43与下盖板44之间，驱动齿轮48与从动齿轮45相啮合，第一从动轴47穿透下盖板44且在下盖板44下侧安装有限位转盘46。

如图7所示，装置外壳6包括壳体53、凹槽51、固定柱52、限位孔54以及散热鳍片55，凹槽51设于壳体53上端面内侧，固定柱52固定于壳体53内侧，限位孔54设于壳体53下端面，壳体53外侧壁上设有散热鳍片55。

凹槽51与装置后盖1上的凹台相配合，限位孔54上安装限位转盘46。

如图8所示，摄像头安装架9包括架体91、第一半齿轮92、监测摄像头93、主动轴94、电机95、补充摄像头96、第二从动轴97以及第二半齿轮98，半齿轮为一部分有齿一部分无齿的齿轮，架体91上端连接第一从动轴47，第一半齿轮92通过主动轴94安装于架体91上，第二半齿轮98通过第二从动轴97安装于架体91上，第一半齿轮92与第二半齿轮98无齿部分安装有多个监测摄像头93，第一半齿轮92与第二半齿轮98有齿部分相啮合，电机95固定于架体91上，主动轴94连接于电机95的输出轴承上，补充摄像头96设于架体91无监测摄像头93的两侧。

如图9所示，监控摄像头护罩8为无底空心圆柱体和空心无底半球的组合体，圆柱体侧边一端设有凸台，凸台外侧壁设有螺纹，凸台外侧壁螺纹与壳体53凹槽内侧壁螺纹相配合。

本实用新型具有多个监控摄像头，且具有双向监控摄像功能，能够实现前后同时监控，且摄像头具有上下调节功能具有更加广阔的监控范围，同时，本实用新型器摄像头可旋转，使其可以实现360度无死角监控，在主摄像头两侧，还装有辅助摄像头，其用于在同一时间保证本实用新型能够全方位无盲区的监控功能，与传统监控设备相比具有极大的监控范围，对任何交通事故以及交通违规违章皆可监控到位，本实用新型采用高清摄像头，在交通肇事逃逸发生后，能清楚辨别所拍摄的车辆号牌，颜色，类型，为案件的侦破及时提供有价值的线索，其技术参数高，多个主摄像头同时工作，每个摄像头各司其职，可将步行的、骑自行车的、乘公交车的、乘出租车的或自己驾车的道路上瞬息万变的情况有条不紊的一一记录下来，相比传统监控设备，其可在同一时间收集更多的交通信息，传统监控设备只具备简单的拍照功能，本实用新型不仅具有拍照、实时录像以及监控作用外还具有数据处理以及传输功能，由摄像头采集的信息，传输至设备处理中心，处理装置可对摄像头采集的信息进行处理分析，然后进行分类，并通过信号传输装置将信息传输至指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的，其本身的信息存储装置可将道路情况以及处理方式存储下来，当下次遇到类似情况可自行处理，本实用新型具有散热功能，通过热管以及散热鳍片散热的作用下避免了设备在长时间工作下发热而导致设备损坏影响监控能力以及效率，设备在连接处皆设有密封圈，极大的提高了设备的防水防尘能力，提高设备的使用寿命。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。