一种判断车辆是否停车精准并自动报警的监控设备的制作方法

本实用新型涉及信息智能停车领域，尤指一种判断车辆是否停车精准并自动报警的监控设备。

背景技术：

随着科技的飞速发展，汽车已是生活中不可分割的产物。停车问题也变的越来越突出了。有时在停车过程中，车主由于一些原因没有把汽车停车在规定的车位范围内就离场，给自己以及后面停车的车主带来不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，为了克服现有技术的缺点，现提供一种判断车辆是否停车精准并自动报警的监控设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种判断车辆是否停车精准并自动报警的监控设备，包括压力传感器、压力检测区域和红外摄像头；所述压力检测区域包括传感器支板和耐压面板，设备基板安装在地面凹槽内，地面凹槽设置在车位限定线外侧，地面凹槽内侧边缘紧贴车位限定线外侧边缘；设备基板为侧边宽度等距的四边形框架，设备基板上设置有纵向限定位点和横向限定位点；纵向限定位点和横向限定位点上分别安装传感器支板，传感器支板底部设置有抗震弹簧，传感器支板上安装压力传感器；压力传感器外侧安装抗压保护罩，抗压保护罩上方安装橡胶缓冲层，橡胶缓冲层上安装耐压面板；

车位区域内安装红外摄像头，红外摄像头上设置有图像识别模块，图像识别模块连接至中央处理器，中央处理器连接至自动控制模块，自动控制模块连接至压力传感器；所述压力传感器连接至中央处理器，中央处理器上设置监控对比模块，监控对比模块连接至GSM通讯模块，GSM通讯模块连接至场内语音系统；监控对比模块连接至无线通讯模块，无线通讯模块连接至后台监控基站。

作为本实用新型的一种优选技术方案，设备基板任一侧边上设置两个限定位点，限定位点上分别安装压力传感器；抗压保护罩与地面凹槽之间空隙处填充弹性抗压缓冲物。

作为本实用新型的一种优选技术方案，耐压面板采用硬质合金材料制成，耐压面板表面设置有不规则条纹状凸起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，压力检测区域内设置有安全防护模块，安全防护模块包括温度传感器、烟雾传感器和湿度传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，后台监控基站包括液晶显示屏和声光提示装置。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型可以对停车位置进行实时监控，确保停车位置的精准，一定意义上也能到减少停取车时间段内发生意外事故，对停车秩序也能起到很好的维护作用，同时可通过后台监控基站监控停车区域内情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型监控系统结构示意图；

图2是本实用新型压力检测区域正面结构示意图；

图3是本实用新型压力检测区域侧面结构示意图。

图中标号：1、压力传感器；2、压力检测区域；21、设备基板；22、地面凹槽；23、车位限定线；24、纵向限定位点；25、横向限定位点；26、传感器支板；27、抗震弹簧；28、抗压保护罩；29、橡胶缓冲层；210、耐压面板；3、红外摄像头；4、图像识别模块；5、中央处理器；6、自动控制模块；7、监控对比模块；8、GSM通讯模块；9、场内语音系统；10、无线通讯模块；11、后台监控基站；12、安全防护模块；121温度传感器；122、烟雾传感器；123、湿度传感器。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种判断车辆是否停车精准并自动报警的监控设备，包括压力传感器1、压力检测区域2和红外摄像头3；所述压力检测区域2包括传感器支板26和耐压面板210，设备基板21安装在地面凹槽22内，地面凹槽22设置在车位限定线23外侧，地面凹槽22内侧边缘紧贴车位限定线23外侧边缘；设备基板21为侧边宽度等距的四边形框架，设备基板21上设置有纵向限定位点24和横向限定位点25；纵向限定位点24和横向限定位点25上分别安装传感器支板26，传感器支板26底部设置有抗震弹簧27，传感器支板26上安装压力传感器1；压力传感器1外侧安装抗压保护罩28，抗压保护罩28上方安装橡胶缓冲层29，橡胶缓冲层29上安装耐压面板210；

车位区域内安装红外摄像头3，红外摄像头3上设置有图像识别模块4，图像识别模块4连接至中央处理器5，中央处理器5连接至自动控制模块6，自动控制模块6连接至压力传感器1；所述压力传感器1连接至中央处理器5，中央处理器5上设置监控对比模块7，监控对比模块7连接至GSM通讯模块8，GSM通讯模块8连接至场内语音系统9；监控对比模块7连接至无线通讯模块10，无线通讯模块10连接至后台监控基站11。

进一步的，设备基板21任一侧边上设置两个限定位点，限定位点上分别安装压力传感器1；抗压保护罩28与地面凹槽22之间空隙处填充弹性抗压缓冲物。

进一步的，耐压面板210采用硬质合金材料制成，耐压面板210表面设置有不规则条纹状凸起。

进一步的，压力检测区域2内设置有安全防护模块12，安全防护模块12包括温度传感器121、烟雾传感器122和湿度传感器123。

进一步的，后台监控基站11包括液晶显示屏和声光提示装置。

具体的：

车位区域内安装红外摄像头3，红外摄像头3上设置有图像识别模块4，图像识别模块4连接至中央处理器5，车辆驶入停车位后，红外摄像头3自动开始检测车辆停车位置进行图像捕捉，图像识别模块4对图像信息进行分析，将分析数据输送至中央处理器5，中央处理器5连接至自动控制模块6，自动控制模块6连接至压力传感器1；中央处理器5通知自动控制模块6，自动控制模块6启动压力传感器1；压力传感器1安装在压力检测区域2内，压力检测区域2包括传感器支板26和耐压面板210，设备基板21安装在地面凹槽22内，地面凹槽22设置在车位限定线23外侧，地面凹槽22内侧边缘紧贴车位限定线23外侧边缘；车辆停车错误时，会触动压力传感器1，压力传感器1将信息传递至中央控制器5，中央控制器5通过监控对比模块7计算停车位点，监控对比模块7连接至GSM通讯模块8，GSM通讯模块8连接至场内语音系统9；如果停车正确，场内语音系统9发出语音提示停车成功；如果停车位置没有符合要求，场内语音系统9发出语音警报，同时监控对比模块7连接至无线通讯模块10，无线通讯模块10连接至后台监控基站11，可通过后台监控基站11监控停车区域内情况。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。