一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置的制作方法

本发明涉及一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置。

背景技术：

我们在2017年已申请的专利号为zl201720306330.2的<车对车可直接收发自动传递防追尾紧急警告装置>，虽然已经能向后方汽车自动传递防追尾的短距离预警，由于后方跟车距离不等、对于某条预警必须沿途传递到20公里的例如：“前方有大桥被洪水冲垮、请提前下高速、绕道走其他高速或国道”或“前方发生大面积山体滑坡、请提前绕道”等等的沿途超长距离无线传递的提前预警就无法实现。

技术实现要素：

为了解决背景技术中存在每一个无线传递点间距不等、不能完成预定更长公里的沿途传递预警群发问题，本发明提供一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置，包括电源单元(d)、传递方向和顺序定位锁定及语音验证播报的操作单元(dw)、国语配音存储播放集控单元(2)、喇叭(3)、交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)，其特征在于：在所述的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置内，设置有可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)；所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)内，预设存储有专用于各种道路上行单方向沿途顺序解变码传递、下行单方向沿途顺序解变码传递、双向和四个方向沿途顺序解变码传递的各类各条预警编码，并根据各条预警的不同危急等级预设了可解变码传递到后方1-第几公里、1-第几十公里的分类存储和收发调用，并直接连接天线进行专用频段的无线首发或可按照安装顺序的定位方向进行沿途自动的解变码无线传递；在接通电源的待机待命状态下，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)通过天线，只要接收到附近有关人员首发、或事故车抛锚车司机的首发、或交巡警现场首发、或交警部门监控后台(ht)无线或有线连接远程启动预警单元(yk)首发的某条传递群发到第几公里预警的无线专用频段编码信号，都可按照道路上安装顺序编号l0-l9方向的各种无线预警群发固定基站，进行定方向和设定公里的无线沿途解变码传递群发，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)，同时还连接国语配音存储播放集控单元(2)和喇叭(3)，可进行验证性的国语预警播报。

本发明所述的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置，1，植入到各种道路上单用于沿途传递预警群发的简易固定基站内；2，植入到道路上各种需要配置沿途传递预警群发的提前警告led显示屏内；3，植入到需要配置沿途传递预警群发的道路上各种紧急警告标志内；4，植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的区间测速固定基站内；5，植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的多功能监控固定基站内；6，植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的智能交通固定基站内；7，植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的智慧交通监控固定基站内；8，植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的车路协同感知基站内，9，植入到需要配置沿途传递预警群发的自动驾驶与人工驾驶共用道路感知基站内；10，植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的多功能无线通讯基站内，都可可沿途自动解变码传递群发预警，通过沿途无线连接汽车内的预警播报终端(s)，就可让沿途道路上的每一位司机都可具备提前1-几十公里的超前预警和提前感知到前方发生了某种危险情况，就能有足够的安全距离进行从容应对提前避险；凡是植入了本发明所述的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置的各种道路安防设施或各种道路固定基站，都只需要在接通电源的待机待命状态下，所述的可定方向定公里的无线预警首发与变码传递群发集控收发模块(1)通过天线，只要接收到附近有关人员首发、或事故车抛锚车司机首发、或交巡警现场首发、或交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)首发的某条传递群发到第几公里预警的无线专用频段编码信号，都可按照道路上各个预警群发固定基站的传递顺序编号，进行定方向和设定不同传递公里的沿途解变码无线传递群发；所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)同时还连接国语配音存储播放集控单元(2)和喇叭(3)，进行验证性的国语预警播报。

本发明的积极效果是：把所述的这种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置，植入到道路上的各种安防设施内或各种固定基站内，以道路里程碑为基准来确定安装各个可无线预警群发固定基站的安装顺序，就达到最准确更经济的道路预警传递和群发范围的公里定位，每一辆汽车内的预警播报终端(s)既不需要卫星定位，也不需要与电信运行商的手机通讯计费流量卡绑定，不但使用成本更低、而且做到0-几十公里的沿途传递预警群发的无盲区和全覆盖！本发明因为采用了特有的变码传递方式和专用的无线频段收发，就能达到向后方汽车单向传递的方向性更好、无线发射信号半径的高度更低，就能减少对航空、飞机、手机通讯的无线信号干扰；与沿途汽车内的各种无线预警播报终端(s)的紧密配合，每一位司机就可在车内提前1-几公里各档预定距离区间内超前预警、提前感知，就可提前几公里进行提前避险的完整体系，在高速公路上预防高速追尾或连环追尾发挥重要作用，为保护高速公路上的每一位司机、每一位乘客和每位高速交警的生命安全、减少高速公路大堵车都能发挥积极的作用。

附图说明

图1是本发明的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置电连接图；

图2是有安装了本发明的单用于沿途传递预警群发的简易固定基站示意图；

图3是有安装了本发明的各种道路上固定的多功能基站连接示意图；

图4是用传统技术的同码转发或同码中继就无法设置和无法控制传递到各种不同公里为止的无线连接示意图；

图5是后方汽车在抛锚车车顶上看到首发预警的防遮挡三角警告牌正面示意图；

图6是本发明在预警首发与0.2公里级的变码传递的无线连接示意图；

图7是后方汽车在抛锚车车顶上看到首发预警的防遮挡三角警告牌正面示意图；

图8是本发明在预警首发与0.5公里级的变码传递的无线连接示意图；

图9是交警后台远程启动首发与每1公里变码传递一次的无线连接示意图。

具体实施方式

实施例1，参见附图1、附图2、附图3中有本发明中的电源单元(d)，在利用和连接道路上监控系统专用的电源进行适配的升降电压，分成2路适配电源，其中1路连接充电电池进行储能以在停电时能正常供电或可设置太阳能储能供电；另一路可直接供电连接传递方向和顺序定位锁定及语音验证播报的操作单元(dw)与可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)、国语配音存储播放集控单元(2)、喇叭(3)、交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)的电源连接。

实施例2，参见附图1、附图2、附图3中有本发明中的传递方向和顺序定位锁定及语音验证播报的操作单元(dw)，前端与电源单元(d)的电连接，后端与交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)、可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)、国语配音存储播放集控单元(2)、喇叭(3)的电连接；传递方向和顺序定位锁定及语音验证播报的操作单元(dw)的主要功能是：安装技术人员在各种基站完毕后，可为上述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)设置上行或下行车道沿途传递方向、安装顺序的定位和安装在某某公里上以里程碑为基础的定位锁定后，可让交警监控管理后台(ht)很清楚的了解到第几公里上的道路预警群发基站在首发或在传递预警群发。

实施例3，参见附图1、附图2、附图3中是本发明中的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置，包括电源单元(d)、传递方向和顺序定位锁定及语音验证播报的操作单元(dw)、国语配音存储播放集控单元(2)、喇叭(3)、交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)，其特征在于：在所述的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置内，设置有可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)内，预设存储有专用于各种道路上行单方向沿途顺序解变码传递、下行单方向沿途顺序解变码传递、双向和四个方向沿途顺序解变码传递的各类各条预警编码，并根据各条预警的不同危急等级预设了可解变码传递到后方1-第几公里、1-第几十公里的分类存储和收发调用，并直接连接天线进行专用频段的无线首发或可按照安装顺序的定位方向进行沿途自动的解变码无线传递；在接通电源的待机待命状态下，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)通过天线，只要接收到附近有关人员首发、或事故车抛锚车司机的首发、或交巡警现场首发、或交警部门监控后台(ht)无线或有线连接远程启动预警单元(yk)启动首发指令的某条传递群发到第几公里预警的无线专用频段编码信号，都可按照道路上安装顺序编号l0-l9方向的各种无线预警群发固定基站，进行定方向和预定公里的无线沿途解变码传递群发，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)，同时还连接国语配音存储播放集控单元(2)和喇叭(3)，可进行验证性的国语预警播报。

实施例4，参见附图1、附图2、附图3中有本发明中所述的国语配音存储播放集控单元(2)，内设置有需要配合沿途传递预警群发的事先录音好的各种类各条整句国语的预警词语，并接受前端的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)控制调用和电连接、后端与喇叭(3)电连接进行国语预警播报，就如同点歌机一样点到哪一个歌就播放哪一个歌一样的工作原理；所述的国语配音存储播放集控单元(2)内的录音存储芯片是可更换式的或不可更换的。

实施例5，参见附图1、附图2、附图3中有本发明中所述的交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)，前端与传递方向和顺序定位锁定及语音验证播报的操作单元(dw)电连接，后端与可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)并联；所述的交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)内，设置有每一个本基站的所在以公路里程碑为基础的位置定位和卫星定位的双定位；每当道路上某一个传递群发基站进行首发或在道路沿途传递预警群发时，本发明中的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)都同时连接交警远程控制首发单元(yk)，并充分利用和连接现有的网络与交警监控后台(ht)联网，交警管理部门就能在监控后台上很清楚了解到某某公路上的某某公里的路段正在进行首发和传递到第几公里的状况；同样交警管理部门也可充分利用和连接现有的有线或无线网络与交警监控后台(ht)联网，进行远程首发0-第几公里的某条预警沿途传递和群发。

实施例6，参见附图5、附图6、附图7、附图8、附图9中安装有本发明的可沿途传递预警群发的各种道路固定基站l0-l9在无线首发或无线沿途传递预警群发和的无线连接沿途汽车内预警播报终端(s)的无线连接示意图，其中附图5、附图7是抛锚车和事故车司机放在车外可首发无线预警信号的多功能三角警告牌(wf)。

实施例7，参见附图9中对外公开的编码或变码的数字代号为0589350的内容是：前2位数字05代表为首发时就设定的沿途需要传递到0-第5公里为止；第3位数字8代表专为下行车道沿途传递预警群发；第4-5位数字代表需要播报第几条预警的录音词句编号；未2位数字代表无线沿途变码传递的到每一个传递群发基站的变码传递数字代号。

实施例8，参见附图9中每一个可无线变码传递预警群发基站，在接收到0584900的首发编码数字代号，都可自动成为l0的首发基站，并将0584900变码成为0584901后无线传递给向后方的l1基站，l1基站将0584901变码成为0584910进行无线群发并同时传递给下一个后方的l2基站；l2基站将0584910变码成为0584920进行无线群发并同时传递给下一个后方的l3基站；l3基站将0584920变码成为0584930进行无线群发并同时传递给下一个后方的l4基站；l4基站将0584930变码成为0584940进行无线群发并同时传递给下一个后方的l5基站；l5基站将0584940变码成为0584950进行无线群发并同时传递给下一个后方的l6基站；正因为本发明所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)内，在设置这条沿途传递0-5公里的编码数字代号时，根本就没有设置到6公里的解变码；所以任何道路基站对于05当头只能自动识别解码到未2位的50为止，所以后方的l6基站无法对0584950数字代号进行解码，传递预警群发只能到5公里为止。

实施例9，参见附图9，每当道路上某一个传递群发基站进行首发或在道路沿途传递预警群发时，本发明中的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)都同时连接交警远程控制首发单元(yk)，并充分利用和连接现有的网络与交警监控后台(ht)联网，交警管理部门就能在监控后台上很清楚了解到某某公路上的某某公里的路段正在进行首发和传递到第几公里的状况；同样交警管理部门也可充分利用和连接现有的有线或无线网络与交警监控后台(ht)联网，进行远程首发0-第几公里的某条预警沿途传递和群发；并可视道路实际情况随时解除某段道路上的预警群发。

实施例10，参见附图2，是本发明所述的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置，植入到各种道路上单用于沿途传递预警群发的简易固定基站内、植入到道路上各种需要配置沿途传递预警群发的提前警告led显示屏内、植入到需要配置沿途传递预警群发的道路上各种紧急警告标志内，包括电源单元(d)、传递方向和顺序定位锁定及语音验证播报的操作单元(dw)、国语配音存储播放集控单元(2)、喇叭(3)、交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)，其特征在于：在上述的3种道路安防设施内，还设置有可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)内，预设存储有专用于各种道路上行单方向沿途顺序解变码传递、下行单方向沿途顺序解变码传递、双向和四个方向沿途顺序解变码传递的各类各条预警编码，并根据各条预警的不同危急等级预设了可解变码传递到后方1-第几公里、1-第几十公里的分类存储和收发调用，并直接连接天线进行专用频段的无线首发或可按照安装顺序的定位方向进行沿途自动的解变码无线传递。

实施例11，参见附图3，是本发明所述的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置，植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的区间测速固定基站内、植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的多功能监控固定基站内、植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的智能交通固定基站内、植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的智慧交通监控固定基站内、植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的车路协同感知基站内，包括电源单元(d)、传递方向和顺序定位锁定及语音验证播报的操作单元(dw)、国语配音存储播放集控单元(2)、喇叭(3)、交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)，其特征在于：在所述的上述5种道路固定基站内，还设置有可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)内，预设存储有专用于各种道路上行单方向沿途顺序解变码传递、下行单方向沿途顺序解变码传递、双向和四个方向沿途顺序解变码传递的各类各条预警编码，并根据各条预警的不同危急等级预设了可解变码传递到后方1-第几公里、1-第几十公里的分类存储和收发调用，并直接连接天线进行专用频段的无线首发或可按照安装顺序的定位方向进行沿途自动的解变码无线传递。

实施例12，参见附图3，是本发明所述的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置，植入到道路上需要配置沿途传递预警群发的多功能道路无线通讯基站内，包括电源单元(d)、传递方向和顺序定位锁定及语音验证播报的操作单元(dw)、国语配音存储播放集控单元(2)、喇叭(3)、交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)，其特征在于：在所述的道路上需要配置沿途传递预警群发的多功能道路无线通讯基站内，还设置有可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)内，预设存储有专用于各种道路上行单方向沿途顺序解变码传递、下行单方向沿途顺序解变码传递、双向和四个方向沿途顺序解变码传递的各类各条预警编码，并根据各条预警的不同危急等级预设了可解变码传递到后方1-第几公里、1-第几十公里的分类存储和收发调用，并直接连接天线进行专用频段的无线首发或可按照安装顺序的定位方向进行沿途自动的解变码无线传递；在接通电源的待机待命状态下，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)通过天线，只要接收到附近有关人员首发、或事故车抛锚车司机的首发、或交巡警现场首发、或交警部门监控后台(ht)无线或有线连接远程启动预警单元(yk)启动首发指令的某条传递群发到第几公里预警的无线专用频段编码信号，都可按照道路上安装顺序编号l0-l9方向的各种无线预警群发固定基站，进行定方向和预定公里的无线沿途解变码传递群发，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)，同时还连接国语配音存储播放集控单元(2)和喇叭(3)，可进行验证性的国语预警播报。

实施例13，参见附图3，是本发明所述的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置，植入到需要配置沿途传递预警群发的自动驾驶与人工驾驶共用道路感知基站内，包括电源单元(d)、传递方向和顺序定位锁定及语音验证播报的操作单元(dw)、国语配音存储播放集控单元(2)、喇叭(3)、交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)，其特征在于：在所述的自动驾驶与人工驾驶共用道路感知基站内，还设置有可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)内，预设存储有专用于各种道路上行单方向沿途顺序解变码传递、下行单方向沿途顺序解变码传递、双向和四个方向沿途顺序解变码传递的各类各条预警编码，并根据各条预警的不同危急等级预设了可解变码传递到后方1-第几公里、1-第几十公里的分类存储和收发调用，并直接连接天线进行专用频段的无线首发或可按照安装顺序的定位方向进行沿途自动的解变码无线传递；凡是植入了本发明的这种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置的自动驾驶与人工驾驶共用道路感知基站，只需要在接通电源的待机待命状态下，所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)通过天线，只要接收到附近有关人员首发、或事故车抛锚车司机的首发、或交巡警现场首发、或交警部门监控后台(ht)无线或有线连接远程启动预警单元(yk)启动首发指令的某条传递群发到第几公里预警的无线专用频段编码信号，都可按照道路上安装顺序编号l0-l9方向的各种无线预警群发固定基站，进行定方向和中途不同公里的沿途解变码传递群发的无线专用互融信号；对于自动或无人驾驶汽车上的提前感知传感器在接收到每一条预警群发的无线专用互融信号、就可自动采取减速、限速、变道或停车等各种提前避险的安全措施，同样对于自动或无人驾驶汽车一旦在道路上抛锚或发生事故也可以自动向自动驾驶与人工驾驶共用道路感知基站发射首发本车抛锚挡道或事故挡道的无线专用互融信号；对于普通的人工驾驶汽车内的预警播报终端(s)在接收到每一条预警群发的无线专用互融信号、就可自动连接国语配音存储播放集控单元(2)和喇叭(3)，可让司机听到具有提前感知的国语预警播报；“前方有汽车发生事故、请提前减速、提前有序的安全变道、防止连环追尾！”等等，司机就可人工采取减速、限速、变道或停车等各种提前避险的安全措施。

实施例14，参见附图1、附图2、附图3，是本发明所述的一种在道路上可沿途传递预警的车路联网装置，其特征在于：本发明内的远程启动预警单元(yk)内，设置有可直接与交警部门监控后台(ht)内部联网的通讯模块或有线内部联网，并还设置有本固定基站在整条道路所处的公路里程数字定位和卫星双重定位模块；所述的远程启动预警单元(yk)并与可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)并联互通的电连接；所述的可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)，在每一次抛锚车或事故车司机首发或本固定基站正在变码传递预警群发的整个过程，都与远程启动预警单元(yk)并联互通的电连接；交警只需要在交警部门监控后台(ht)监控沿途传递预警群发的动态情况、也可通过远程启动预警单元(yk)的公路里程数字定位和卫星的双重定位进行启动首发预警、或解除关闭沿途的预警群发。

实施例15，交警部门如果急需在道路沿途发布海啸预警：交警部门可以通过交警监控后台(ht)联网连接安装有本发明所述的交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)连接可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)通过天线、启动首发，沿途传递群发、并沿途无线连接到0-第30公里汽车内的预警播报终端(s)，实现0-30公里沿途无盲区和全覆盖的海啸预警播报：“前方有地震引发的大海啸，请沿途的各位司机平稳减速、全部把车停在靠左侧的超车道上依次排队，应急车道更容易翻下路基、所以应急车道严禁停车，请务必保持本车预警播报器的待机状态、并在车内等待海啸预警的变化通知”。

实施例16，交警部门如果急需在道路沿途发布前方有大桥被洪水冲垮的紧急通告；交警部门可以通过交警监控后台(ht)联网连接安装有本发明所述的交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)连接可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)通过天线、启动首发，沿途传递群发从0-到第20公里，并沿途无线连接汽车内的预警播报终端(s)，实现0-20公里沿途无盲区和全覆盖的紧急通告：“紧急通告：前方有大桥被洪水冲垮、请提前下高速、绕道走其他高速或国道，以免耽误您的宝贵时间”。

实施例17，交警部门如果急需在道路沿途发布“前方发生山体大面积滑坡、请提前绕道”的紧急通告；交警部门可以通过交警监控后台(ht)联网连接安装有本发明所述的交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)连接可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)通过天线、启动首发，并沿途传递群发从0-到第20公里，并沿途无线连接汽车内的预警播报终端(s)，实现0-20公里沿途无盲区和全覆盖的紧急通告：“紧急通告：前方发生山体大面积滑坡、2天内可能无法通车，请各位司机提前下高速、绕道走其他高速或国道，以免耽误您的宝贵时间”。

实施例18，交警部门如果急需在大雾的前方道路沿途发布“前方道路发生大面积的浓雾、请提前减速和限速”的紧急通告；交警部门可以通过交警监控后台(ht)联网连接安装有本发明所述的交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)连接可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)通过天线、启动首发，沿途传递群发从0-到第3公里，并沿途无线连接汽车内的预警播报终端(s)，实现0-3公里沿途无盲区和全覆盖的紧急通告：“紧急通告：前方道路发生大面积的浓雾，请提前减速、提前打开前后防雾灯和提前限速60公里，防止撞车、防止连环追尾”。

实施例19，交警部门如果急需在隧道的前方道路沿途发布“前方隧道内发生重大事故，暂时严禁进隧道”的紧急通告；交警部门可以通过交警监控后台(ht)联网连接安装有本发明所述的交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)连接可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)通过天线、启动首发，沿途传递群发从0-到第5公里，并沿途无线连接到汽车内的预警播报终端(s)，实现0-5公里沿途无盲区和全覆盖的紧急通告：“紧急通告：前方隧道内发生重大事故，暂时严禁进隧道，请各位司机提前减速、在超车道和行车道上依次序排队等待通车；应急车道是抢救抢险的生命通道、严禁在应急车道上停车”。

实施例20，参见附图5、附图6中由抛锚车司机用三角警告牌(wf)外放在车顶上首发从0-到1公里沿途传递预警群发，由道路上每隔0.2公里一个的具有可沿途传递预警群发功能的固定基站l0-l5的沿途传递预警群发、并沿途无线连接到汽车内的预警播报终端(s)实现0-公里沿途无盲区和全覆盖的紧急通告：“前方有汽车抛锚临时挡道，请提前减速、提前变道、并提前拉开跟车距离，防止撞车、防止连环追尾”。

实施例21，参见附图7、附图8中由事故车司机用三角警告牌(wf)外放在车顶上首发的从0-3公里沿途传递预警群发，由道路上每隔0.5公里一个的具有可沿途传递预警群发功能的固定基站l0-l6的沿途传递预警群发、并无线连接到汽车内的预警播报终端(s)实现0-3公里沿途无盲区和全覆盖的紧急通告：“前方有汽车发生事故临时挡道，请提前减速、提前变道、并提前拉开跟车距离，防止二次事故、防止连环追尾”。

实施例22，参见附图9中由交警部门通过交警监控后台(ht)联网连接本发明所述的交警部门监控后台远程启动预警单元(yk)连接可定方向、设定不同传递公里的无线预警首发和按沿途安装顺序解变码传递群发集控收发模块(1)通过天线、启动首发的从0-5公里沿途传递预警群发，由道路上每隔1公里一个的具有可沿途传递预警群发功能的固定基站l0-l5的沿途传递预警群发、并沿途无线连接到汽车内的预警播报终端(s)实现0-5公里沿途无盲区和全覆盖的紧急通告：“前方x公里有事故车临时挡道，请提前有序的安全变道、并适当拉开跟车距离，防止二次事故、防止连环追尾”；交警部门通过交警监控后台(ht)还可以通过本发明所述的各种道路上的各种多功能固定基站向沿途汽车发布：“在高速公路上连续开车4小时，一定要进服务区休息”；“下雨天道路湿滑刹车时极易侧滑失控、限速90公里”；“大雾天能见度不足200米限速60公里”；“能见度不足100米限速40公里”等等的各种交通法规提示；在后半夜每隔半小时还可以远程发布2首让司机一起唱的各种《防疲劳驾驶的提神、兴奋歌》。