滞留车辆的预警分析方法、预警服务器及系统与流程

本发明属于本公共安全技术领域，具体涉及一种社区重点区域滞留车辆预警分析方法、预警服务器及系统。

背景技术：

近几年来，随着国家经济迅速发展，私家车辆越来越多，据统计，光是北京小车已经突破300万辆，中国成为世界私家车使用频率最高的国家。大量的车辆使用，也带来了一些弊端，如道路拥挤，事故频发，车辆随意停放。在社区内，车辆乱停乱放非常严重，小区道路、绿化带草坪随处可见乱停车辆，难以管理，严重影响小区内车辆正常行驶。车辆的停滞导致道路变窄，更容易引发交通事故，造成社区内行驶道路的拥堵。目前，解决社区车辆滞留的方法大多是人工处理，物业看见滞留车辆，与车主取得联系，寻求解决方法，或是发布禁止乱停乱放车辆的通知。这样的方法耗费人力和时间且效率低下，效果不明显，因此社区亟需一种系统性的、便捷的滞留车辆的解决办法。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的之一在于提供一种社区重点区域滞留车辆预警分析方法，将车辆停滞过长的预警信息及时通知给车主，减少因大量车辆停滞导致的道路拥挤，减少小区事故发生的概率，提升了小区事故处理的效率。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种社区重点区域滞留车辆预警分析方法，包括以下步骤：

接收设置在社区内各个重点区域内的多个监控设备发送来的监控数据；

从监控数据中提取滞留车辆的车辆信息，其中车辆信息包括滞留车辆的滞留时间和车牌号码；

判断滞留车辆的滞留时间是否大于或等于预设的滞留时间阈值，若滞留时间大于或等于滞留时间阈值，则生成预警通知，并根据车牌号码从预存的用户信息表中获取车牌号码对应车主的用户终端信息，然后将预警通知发送至用户终端信息对应的用户终端。

其中，社区重点区域可以是消防通道、小区人员活动集中的场所、小区主干道、小区周界等地方。

监控数据为一个时间点的画面，该画面应有确定的时间点，地点以及当前地点的环境，若当前监控数据的当前环境中存在滞留车辆，监控数据中还有滞留车辆的车牌号码，监控设备按照预设的时间间隔发送监控数据。

具体地，滞留时间阈值为各个社区按照自己的社区情况设定的车辆能在社区中滞留的最大时间。

上述预警通知可以为文字信息或图片信息或是语音通讯。

预存的用户信息表包含该社区的业主和临时进入社区的车辆的车牌号码、车牌号码对应的车主信息，以及车主对应用户终端的用户终端信息。社区的业主信息为社区内业主在入住时到物业处录入，临时进入社区的车辆信息为在进入小区时录入。

进一步地，将预警通知发送给物业客户端和/或监控中心。

优选地，当上述用户信息表中找不到滞留车辆的车主联系方式，或是滞留车辆长时间没有经过移动处理的，滞留车辆预警分析系统会将预警通知发送给物业客户端和/或监控中心，物业人员在物业客户端和/或监控中心发现预警通知后能第一时间知晓并处理。物业人员向交管局系统发送车主查询请求，然后将预警通知发送给交管局系统反馈的车牌号码对应车主；其中，车主查询请求中携带了需要查询车主信息对应的车牌号码。

本发明的目的之二在于提供一种预警服务器，能高速有效的将社区车辆滞留时间过长的信息通知给车主，减少因大量车辆停滞导致的道路拥挤，减少小区事故发生的概率。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种预警服务器，由以下部分组成：

数据收发模块，用于通过无线或有线通信方式接收设置在各个社区重点区域的多个监控设备发送来的监控数据；

控制模块，与数据收发模块相连，用于从监控数据中提取滞留车辆的车辆信息；判断滞留车辆的车辆信息中的滞留时间是否大于或等于预设的滞留时间阈值；且当判断出所述滞留车辆的滞留时间大于或等于所述滞留时间阈值时，生成预警通知；同时，根据车辆信息中的车牌号码从预存的用户信息表中查找滞留车辆对应车主的用户终端信息，然后控制数据收发模块将预警通知发送至车主的用户终端。

其中，控制模块包括数据提取单元，判断单元，用户信息存储单元，查找单元，预警通知生成单元。具体地：

数据提取单元，与数据收发模块相连，用于从监控数据中提取滞留车辆的车辆信息，车辆信息包括滞留车辆的车牌号码、滞留时间等；

判断单元，与数据提取单元相连，用于比较数据提取单元提取的车辆滞留时间与各社区预设的滞留时间阈值的大小，判断滞留车辆的滞留时间是否大于或等于预设的滞留时间阈值，其中，滞留时间阈值为各社区按照自己社区环境、情况设定；相同社区中的不同区域滞留时间阈值可以不一样；

预警通知生成单元，与判断单元相连，并与数据收发模块相连用于当该判断单元判断出滞留时间大于或等于预设的滞留时间阈值时，生成一个预警通知；

查找单元，与数据提取单元、判断单元和预警通知生成单元相连，用于当该判断单元判断出滞留时间大于或等于预设的滞留时间阈值时，根据车辆信息中的车牌号码，在用户信息存储单元的用户信息表中查找对应的车主的用户终端信息，然后控制数据收发模块将预警通知发送至车主的用户终端；

其中，当查找单元在用户信息存储表中没有查找到滞留车辆对应的车主信息时，服务器通过无线/有线通信网络向交管局系统发送车主查询请求，然后控制数据收发模块将预警通知发送给交管局系统反馈的车牌号码对应车主；车主查询请求中携带了需要查询车主信息对应的车牌号码。

用户信息存储单元，与查找单元相连，用于存储用户信息表；该用户信息表中包括车牌号码，车牌号码对应的车主信息，以及车主对应用户终端的用户终端信息。其中，车牌号码包括社区居民对应车辆的车牌号码和外来临停车辆的车辆号码。

用户信息存储单元存储的用户信息表中的数据通过社区的业主在入住时到物业处录入和临时进入社区的车辆信息在进入小区时录入。

进一步地，还可以将预警通知发送至物业客户端和/或监控中心。

本发明的目的之三在于提供一种社区重点区域滞留车辆预警分析系统，能有效车辆滞留时间过长信息通知到滞留车辆的车主，减少因大量车辆停滞导致的道路拥挤，减少小区事故发生的概率。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种社区重点区域滞留车辆预警分析系统，包括设置在社区重点区域内的多个监控设备、上述目的二中的预警服务器和多个用户终端。

监控设备实时监控重点区域的滞留车辆的监控数据，并按预设的时间间隔持续将监控数据发送给预警服务器；

预警服务器与监控设备相连、还与用户终端通过无线方式相连，用于接收到监控数据，提取监控数据中存在的滞留车辆的车辆信息，车辆信息包括滞留车辆的车牌号码和滞留时间；判断滞留车辆的滞留时间是否大于或等于预设的滞留时间阈值；若大于或等于预设的滞留时间阈值，则生成预警通知；并根据车牌号码从预存的用户信息表中查到滞留车辆对应车主的用户终端信息向其发送预警通知。

用户终端接收预警服务器发送来的预警通知。

其中，用户信息表包括车牌号码，车牌号码对应的车主信息，以及车主对应用户终端的用户终端信息。社区的业主信息为社区内业主在入住时到物业处录入，临时进入社区的车辆信息为在进入小区时录入。

进一步地，该社区重点区域滞留车辆预警分析系统还包括物业客户端，与预警服务器相连，用于接收预警服务器发送来的预警通知；

进一步地，该社区重点区域滞留车辆预警分析系统还包括监控中心，与预警服务器相连，用于接收预警服务器发送来的预警通知。

更进一步地，该社区重点区域滞留车辆预警分析系统还包括交管局系统，与预警服务器通过无线/有线通信网络相连，用于当预警服务器根据所获取到的车牌号码发送车主查询请求时，向预警服务器反馈车牌号码对应的车主信息，车主信息包括车主对应的用户终端信息。

本发明有益效果

本申请中公开的一种社区重点区域滞留车辆预警分析方法和系统，提出一种方法，通过监控设备将实时监控数据发送给预警服务器，预警服务器获取停滞时间超过限定值的车辆信息，将预警通知发送给滞留车辆的车主，从而能有效减少人力成本，且快速有效，具有时效性，减少社区内因车辆的停滞导致道路变窄，引发交通事故，造成社区内行驶道路的拥堵情况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本发明中的一种预警服务器的一实施例的功能模块示意图；

图2是本发明中的一种社区重点区域内滞留车辆的预警分析系统的一实施例的功能模块示意图；

图3是本发明中的一种社区重点区域内滞留车辆的预警分析方法的一实施例的流程示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

所举实施例是为了更好地对本发明进行说明，但并不是本发明的内容仅局限于所举实施例。所以熟悉本领域的技术人员根据上述发明内容对实施方案进行非本质的改进和调整，仍属于本发明的保护范围。

实施例一

参见图1，为本发明的一种预警服务器的一实施例的功能模块示意图，具体地，本实施例中的预警服务器包括：

数据收发模块1，用于通过无线或有线通信方式接收设置在各个社区重点区域内的监控设备发送来的监控数据，以及发送预警通知；

控制模块2，与数据收发模块1相连，用于从监控数据中提取滞留车辆的车辆信息，该车辆信息包括滞留车辆的车牌号码和滞留时间，并判断滞留车辆的滞留时间是否大于或等于预设的滞留时间阈值；且当判断滞留车辆的出滞留时间大于或等于滞留时间阈值时，生成预警通知，同时，根据车辆信息中的车牌号码从预存的用户信息表中查找滞留车辆对应车主的用户终端信息，然后控制数据收发模块将预警通知发送至车主的用户终端。

本实施例中，为了对各个社区内的重点区域的滞留车辆进行实时监控，预先在各个社区内的重点区域内安装至少一个监控设备，并由该监控设备按照预设的时间间隔，例如1分钟，持续地将监控数据发送至该预警服务器。

在一具体实施例中，该重点区域包括消防通道、小区人员活动集中场所、小区主干道、小区周界等区域；而该监控设备可以是高速球机或其它高性能的摄像监控设备。

在一具体实施例中，该控制模块包括：

数据提取单元3，与数据收发模块1相连，用于从监控数据中提取滞留车辆的车辆信息；其中，车辆信息包括车牌号码、滞留时间等；由于监控设备反馈的监控数据中包含了采集数据的时刻，因此，可以根据该时刻来计算该滞留车辆的滞留时间，例如根据该重点区域内第一次监控到该滞留车辆的时刻以及当前的时刻之间的时长即为滞留时间；

判断单元4，与数据提取单元3相连，用于判断滞留车辆的滞留时间是否大于或等于预设的滞留时间阈值；滞留时间阈值为各社区按照自己社区环境、情况设定；相同社区中的不同区域滞留时间阈值也可以不一样，例如在消防通道的滞留时间阈值设为10分钟、小区人员活动集中场所的滞留时间阈值谁20分钟，小区主干道滞留时间阈值设为15分钟、小区周界的滞留时间阈值设为10分钟；

预警通知生成单元5，与判断单元4相连，并与数据收发模块1相连，用于当该判断单元判断出滞留时间大于或等于预设的滞留时间阈值时，生成一个预警通知，该预警通知的存在方式包括但不限于文字、语音、图片等；内容包括滞留车辆的车牌号、滞留时间、长时间滞留的后果、要求车主尽快采取措施；

查找单元6，与数据提取单元3、判断单元4和预警通知生成单元5相连，用于当该判断单元判断出滞留时间大于或等于预设的滞留时间阈值时，根据数据提取单元3中的车辆信息中的车牌号码，在用户信息存储单元7中预存的用户信息表中查找对应的车主的用户终端信息，将终端信息发送至预警通知生成单元5，然后预警通知生成单元5控制数据收发模块将预警通知发送至车主的用户终端；具体地，该用户终端可以是车主随身携带的手机，相应地，该用户终端信息即为手机号码；

用户信息存储单元7，与查找单元6相连，用于存储用户信息表；该用户信息表包括车牌号码，车牌号码对应的车主信息，以及车主对应用户终端的用户终端信息。其中，用户信息表中包括社区居民对应车辆的车牌号码和外来临停车辆的车辆号码。

用户信息存储单元7存储的用户信息表中的数据通过社区的业主在入住时到物业处记录和临时进入社区的车辆信息在进入小区时录入。

优选地，在其他实施例中，还可以将预警通知发送至物业客户端和/或监控中心。

在本实施例中，通过将预警通知发送至物业客户端和/或监控中心，从而使得小区物业管理人员能够通过物业客户终端和/或监控中心第一时间知晓各个重点区域内是否有滞留车辆及滞留车辆信息，然后及时作出相应处理。

进一步地，对于停靠在社区周边的重点区域内的滞留车辆，由于没有预先登记，因此，对于这种滞留车辆，控制模块在用户信息表中将无法根据获取到的车牌号码找到相应的车主信息(如车主姓名和手机号码等)，此时，本实施例中，该控制模块2还用于当从用户信息表中未查找到滞留车辆对应的车主信息时，通过无线/有线通信网络向交管局系统发送车主查询请求(具体地，该车主查询请求中携带了该车牌号码)，然后控制数据收发模块将生产的预警通知发送给交管局系统反馈的车牌号码对应车主(具体地，将该预警通知发送至该车主的手机号码)。

本实施例中，该预警通知是按照预设的发送时间间隔，例如每隔1分钟或者2分钟，发送给车主、物业客户端和/或物业监控中心，因此，若在该预设的发送时间间隔内车主没有进行相应的处理(具体地，将滞留车辆移出该重点区域使得监控设备不再监控到该车辆信息)，或者物业人员没有在物业客户端或物业监控中心关闭该预警通知，那么，该预警服务器将持续发送预警通知。

实施例二

基于上述的预警服务器，本发明还提供了一种社区重点区域内滞留车辆的预警分析系统，下面结合附图和实施例进行详细的说明。

参见图2，为本发明的一种社区重点区域内滞留车辆的预警分析系统的一实施例的功能模块示意图，具体地，本实施例中的该社区重点区域内滞留车辆的预警分析系统包括设置在社区重点区域内的多个监控设备8、实施例1中描述的预警服务器9，以及多个用户终端10。

多个监控设备8与预警服务器9通过有线或是无线通信方式相连，用于实时监控对应重点区域内的滞留车辆，并按预设的时间间隔，例如1分钟，持续地将监控数据发送给预警服务器9；

预警服务器9与监控设备8相连，还与用户终端10通过无线方式相连，用于接收监控数据，并从中提取滞留车辆的车辆信息，该车辆信息包括滞留车辆的车牌号码和滞留时间；然后判断滞留车辆的滞留时间是否大于或等于预设的滞留时间阈值；且当判断出滞留时间大于或等于滞留时间阈值时，生成预警通知，并根据车辆信息中的车牌号码从预存的用户信息表中查到滞留车辆对应车主的用户终端信息，然后将预警通知发送至车主的用户终端；

用户终端10用于接收预警服务器9发送来的预警通知。

在一具体实施例中，该社区重点区域包括消防通道、小区人员活动集中场所，小区主干道、小区周界等区域；而该监控设备8可以是高速球机或其它高性能的摄像监控设备。

在一具体实施例中，车辆信息包括车牌号码、滞留时间等。该滞留时间通过监控设备反馈的监控数据中包含的采集数据的时刻，以及发送时间间隔之间的计算得到，例如根据第一次监控到该滞留车辆的时刻以及当前的时刻之间的时长即为滞留时间。

在一具体实施例中，滞留时间阈值为各社区按照自己社区环境、情况设定；相同社区中的不同区域滞留时间阈值也可以不一样，例如在消防通道的滞留时间阈值设为10分钟、小区人员活动集中场所的滞留时间阈值谁20分钟，小区主干道滞留时间阈值设为15分钟、小区周界的滞留时间阈值设为10分钟。

用户信息表包括车牌号码，车牌号码对应的车主信息，以及车主对应用户终端的用户终端信息，该用户终端可以是手机，对应的用户终端信息即为手机号码。用户信息表中的数据通过社区的业主在入住时到物业处记录和临时进入社区的车辆信息在进入小区时录入存储。

在一具体实施例中，预警通知的存在方式包括但不限于文字、语音、图片等；内容包括滞留车辆的车牌号、滞留时间、长时间滞留的后果、要求车主尽快采取措施。

优选地，在其他实施例中，还可以将预警通知发送至物业客户端和/或监控中心。

进一步地，对于停靠在社区周边的重点区域内的滞留车辆，由于没有预先登记，因此，对于这种滞留车辆，预警服务器9在用户信息表中将无法根据获取到的车牌号码找到相应的车主信息(如车主姓名和手机号码等)，此时，本实施例中，

该预警服务器9还用于当从用户信息表中未查找到滞留车辆对应的车主信息时，通过无线/有线通信网络向交管局系统发送车主查询请求，具体地，该车主查询请求中携带了该车牌号码，然后预警服务器9将生产的预警通知发送给交管局系统反馈的车牌号码对应车主(具体地，将该预警通知发送至该车主的手机号码)。

本实施例中，该预警通知是按照预设的发送时间间隔，例如每隔1分钟或者2分钟，发送给车主、物业客户端和/或物业监控中心，因此，若在该预设的发送时间间隔内车主没有进行相应的处理(具体地，将滞留车辆移出该重点区域使得监控设备不再监控到该车辆信息)，或者物业人员没有在物业客户端或物业监控中心关闭该预警通知，那么，该预警服务器9将持续发送预警通知。

实施例三

基于实施例一的预警服务器及实施例二的社区重点区域内滞留车辆的预警分析系统，本发明还提供了一种社区重点区域内滞留车辆的预警分析方法，下面结合附图和实施例进行详细的说明。

参见图3，为本发明的一种社区重点区域内滞留车辆的预警分析方法的一实施例的流程示意图，具体地，本实施例的该预警分析方法包括步骤：

s12，接收设置在社区重点区域内的多个监控设备发送来的监控数据，执行步骤s13。

本实施例中，为了各个社区重点区域进行实时监控，预先在各个社区重点区域内安装至少一个监控设备，具体地，该社区重点区域包括消防通道、小区人员活动集中场所，小区主干道、小区周界等区域；该监控设备可以是高速球机或其它高性能的摄像监控设备，并预先设定该监控设备发送监控数据的频率，使得监控设备按照预设的时间间隔持续发送监控数据。在一具体实施例中，预设的时间间隔为1分钟。

s13，从监控数据中提取滞留车辆的车辆信息，执行步骤s14。

本实施例中，监控数据是监控设备发来的一张图片或是一段视频或是一张动图，在此监控数据中，还有该监控数据监控的时刻。如若发现存在滞留车辆，从其中提取车辆信息，该车辆信息中包括滞留车辆的车牌号码、滞留时时间，该滞留时间通过监控数据中的时刻和步骤12中的预设的时间间隔计算得到例如根据第一次监控到该滞留车辆的时刻以及当前的时刻之间的时长即为滞留时间。

s14，判断滞留车辆的滞留时间是否大于或等于预设的滞留时间阈值，若是，执行步骤s15，否则，执行步骤s12。

本实施例中，滞留时间阈值为各社区按照自己社区环境、情况设定；相同社区中的不同区域滞留时间阈值也可以不一样，例如在消防通道的滞留时间阈值设为10分钟、小区人员活动集中场所的滞留时间阈值谁20分钟，小区主干道滞留时间阈值设为15分钟、小区周界的滞留时间阈值设为10分钟。

s15，生成预警通知，执行步骤s16。

本实施例中，预警通知的存在方式包括但不限于文字、语音、图片等；内容包括滞留车辆的车牌号、滞留时间、长时间滞留的后果、要求车主尽快采取措施。

当然，本实施例中，当判断出小于阈值时，也可以发送继续监控的通知给监控设备。

s16，根据车牌号码从预存的用户信息表中获取车牌号码对应车主的用户终端信息，若查找到该车牌号码对应车主的用户终端信息，执行步骤s17，若未找到，执行步骤s18。

本实施例中，用户信息表包括车牌号码，车牌号码对应的车主信息，以及车主对应用户终端的用户终端信息。用户信息表中的数据是社区的业主在入住时到物业处记录和临时进入社区的车辆信息在进入小区时录入。本实施例中，该步骤s15与s16可以同时执行，也可以先执行s16，再执行s15。

s17，将预警通知发送至用户终端信息对应的用户终端。

在一具体实施例中，该用户终端为滞留车辆车主的手机，用户终端信息是滞留车主的手机号码。

s18，向交管局系统发送车主查询请求，并接收该交管局系统反馈的车主信息，执行步骤s17。

本实施例中，由于一些外部临停车辆没有经过登记，因此，在用户信息表中将不会找到对应的车主信息，此时，可通过向交管局系统发送车主查询请求(其携带有该滞留车辆的车牌号码)以请求查询该滞留车辆的车主信息，包括车主姓名和手机号码等，然后将生成的预警通知发送给对应车主即可。

进一步地，本实施例中，该预警通知按照预设的发送时间间隔持续发送，具体地，在一个预警通知发出后，在预设的发送时间间隔的这一时间段中，物业人员确定滞留车辆得到处理，将关闭继续向滞留车辆对应的用户终端发送预警通知；否则将按照预设的发送时间间隔持续向滞留车辆对应的用户终端发送预警通知。

进一步，为了避免滞留车辆对应的车主没有收到预警通知，或者物业人员能够第一时间知道各个重点区域内的滞留车辆情况，本实施例的该系统，还包括步骤：

将预警通知发送物业客户端和/或物业监控中心。

本实施例中，将预警通知发送至物业客户端和/或监控中心，使得社区的物业人员能在第一时间知晓并作出相应的处理，例如，当预警通知发出后，若在预设的第一响应时间阈值内(例如3分钟内)，车主没有对滞留车辆进行处理，物业人员将联系交管局进行拖车处理。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。