一种智能公共公交到站提醒设备的制作方法

本实用新型涉及公交车设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种智能公共公交到站提醒设备。

背景技术：

公交车是现在出行用得做多也是最普遍的交通工具，但是由于乘车的人多，司机无法顾及每个人的下车站点，即使乘客告诉司机下车站点，也得在人多嘈杂的环境中大喊，对乘车环境带来不良影响。

现有的公交车都配有到站提醒装置，然而提醒装置主要为声音，针对一些聋哑人来说很难起到提醒作用，且现有的提醒装置主要固定安装在一个定点，拆卸和安装十分麻烦，维修只能在车上维修，一旦损坏只能等到晚上进行更换，耗时耗力，人工成本高。

因此亟需提供一种智能公共公交到站提醒设备。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种智能公共公交到站提醒设备，通过数据储存模块为中央控制器提供实时数据为乘客提醒到站信息，且提醒方式为扬声器、数据显示屏和到站指示灯，使得到站信息更为精确且提醒方式多样化，覆盖人群广，实用性强；通过固定杆的可拆卸，方便了对箱体的拆卸与安装，极大的方便了工人的维修与安装，同时通过转动杆在固定套中的转动，使得数据显示屏可以调整至最合适的角度使得最多的人可以看到到站信息，极大的增加了该装置的实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能公共公交到站提醒设备，包括箱体和中央控制器，所述箱体的正面固定安装有数据显示屏和扬声器，所述箱体的底部固定安装有到站指示灯，所述箱体的顶部固定安装有转动杆，所述转动杆的顶部活动安装有固定套，所述固定套的正面固定安装有与转动杆相适配的固定柱，所述固定套的顶部固定安装有移动板，所述移动板的内部活动套装有横杆；

所述中央控制器的输出端电性连接有数据储存模块和到站提醒系统，所述数据储存模块的输出端与中央控制器的输入端电性连接，所述数据储存模块的输入端电性连接有数据更变模块，所述到站提醒系统的输出端电性连接有手动控制按键，所述中央控制器的输出端与到站提醒系统的输入端电性连接。

在一个优选地实施方式中，所述横杆的正面固定安装有安装孔，所述移动板的正面固定安装有与安装孔相适配的固定杆。

在一个优选地实施方式中，所述移动板的背面开设有拆卸的开口，且移动板的背面为橡胶材质构件。

在一个优选地实施方式中，所述到站指示灯的数量为三个，且三个到站指示灯均匀安装有在箱体的底部。

在一个优选地实施方式中，所述到站提醒系统包括数据显示屏、扬声器和到站指示灯，所述数据显示屏、扬声器和到站指示灯的输入端均与中央控制器和手动控制按键的输出端电性连接。

在一个优选地实施方式中，所述数据更变模块包括信息输入单元，所述信息输入单元的输入端电性连接有储存卡，所述储存卡的输出端电性连接有信息输出单元，所述信息输出单元的输出端电性连接有数据储存模块。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过数据储存模块为中央控制器提供实时数据为乘客提醒到站信息，且提醒方式为扬声器、数据显示屏和到站指示灯，使得到站信息更为精确且提醒方式多样化，覆盖人群广，实用性强；

2、本实用新型通过固定杆的可拆卸，方便了对箱体的拆卸与安装，极大的方便了工人的维修与安装，同时通过转动杆在固定套中的转动，使得数据显示屏可以调整至最合适的角度使得最多的人可以看到到站信息，极大的增加了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1的背面结构示意图。

图3为本实用新型的系统框图。

图4为本实用新型的数据储存模块示意图。

图5和6为本实用新型的到站提醒系统结构示意图。

附图标记为：1箱体、2数据显示屏、3扬声器、4到站指示灯、5转动杆、6固定套、7移动板、8固定柱、9横杆、10安装孔、11固定杆、12到站提醒系统、13中央控制器、14手动控制按键、15数据储存模块、16数据更变模块、17信息输入单元、18储存卡、19信息输出单元。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1与附图6所示的一种智能公共公交到站提醒设备，包括箱体1和中央控制器13，所述箱体1的正面固定安装有数据显示屏2和扬声器3，所述箱体1的底部固定安装有到站指示灯4，所述箱体1的顶部固定安装有转动杆5，所述转动杆5的顶部活动安装有固定套6，所述固定套6的正面固定安装有与转动杆5相适配的固定柱8，所述固定套6的顶部固定安装有移动板7，所述移动板7的内部活动套装有横杆9；

所述中央控制器13的输出端电性连接有数据储存模块15和到站提醒系统12，所述数据储存模块15的输出端与中央控制器13的输入端电性连接，所述数据储存模块15的输入端电性连接有数据更变模块16，所述到站提醒系统12的输出端电性连接有手动控制按键14，所述中央控制器13的输出端与到站提醒系统12的输入端电性连接。

所述横杆9的正面固定安装有安装孔10，所述移动板7的正面固定安装有与安装孔10相适配的固定杆11，所述移动板7的背面开设有拆卸的开口，且移动板7的背面为橡胶材质构件，所述到站指示灯4的数量为三个，且三个到站指示灯4均匀安装有在箱体1的底部，所述到站提醒系统12包括数据显示屏2、扬声器3和到站指示灯4，所述数据显示屏2、扬声器3和到站指示灯4的输入端均与中央控制器13和手动控制按键14的输出端电性连接，所述数据更变模块16包括信息输入单元17，所述信息输入单元17的输入端电性连接有储存卡18，所述储存卡18的输出端电性连接有信息输出单元19，所述信息输出单元19的输出端电性连接有数据储存模块15。

实施方式具体为：通过数据储存模块15为中央控制器13提供实时数据为乘客提醒到站信息，且提醒方式为扬声器3、数据显示屏2和到站指示灯4，使得到站信息更为精确且提醒方式多样化，覆盖人群广，实用性强；通过固定杆11的可拆卸，方便了对箱体1的拆卸与安装，极大的方便了工人的维修与安装，同时通过转动杆5在固定套6中的转动，使得数据显示屏2可以调整至最合适的角度使得最多的人可以看到到站信息，极大的增加了该装置的实用性。

本实用新型工作原理：

首先根据公家车的位置，将移动板7通过固定杆11安装在横杆9上预定的位置，然后转动转动杆5使得数据显示屏2对应预定位置，然后通过固定杆8固定转动杆5，接着通过中央控制器13对应数据储存模块15使得到站提醒系统12中的数据显示屏2、扬声器3和到站指示灯4同时发出到站提醒，即可。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。