一种可快速部署的交通事故预防指挥警示灯的制作方法

本实用新型涉及警示灯技术领域，具体为一种可快速部署的交通事故预防指挥警示灯。

背景技术：

随着社会的发展，车辆成了人们生活出行中必要的交通工具，随之而来的交通事故发生次数也在急剧增多，在发生交通事故时交通部门都需要到现场进行确认，对交通事故进行处理和记录，然后设置交通事故警示灯预防二次交通事故的发生。

然而现有的警示灯存在以下问题：

1.现有的警示灯需要进行现场拼接使用的，导致不便于快速部署，容易发生二次事故；

2.现有的警示灯在摆放时不便于调节高度，导致在行驶中的司机不易观察到警示灯。

针对上述问题，在原有的警示灯基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可快速部署的交通事故预防指挥警示灯，以解决上述背景技术中提出现有的警示灯需要进行现场拼接使用的，导致不便于快速部署，容易发生二次事故，在摆放时不便于调节高度，导致在行驶的司机不易观察到警示灯的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速部署的交通事故预防指挥警示灯，包括左连接臂、led灯和右连接臂，所述左连接臂上设置有led灯，且左连接臂的右侧安装有右连接臂，所述右连接臂的上端设置有第一连接轴，且右连接臂的下端连接有第二移动杆，所述第二移动杆的左侧设置有第一移动杆，且第一移动杆的左端安装有第二连接轴，并且第一移动杆的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆安装在套筒的内部，且螺纹杆上安装有主动锥齿轮，所述套筒的内部开设有限位槽，且套筒的内部设置有伸缩杆，所述主动锥齿轮的下端设置有传动锥齿轮，且传动锥齿轮上安装有旋转杆，所述伸缩杆下端固定有底座，且伸缩杆的内部开设有活动槽。

优选的，所述左连接臂和右连接臂为活动连接，且左连接臂与第一移动杆为活动连接，并且右连接臂与第二移动杆为活动连接。

优选的，所述螺纹杆与第一移动杆、第二移动杆为螺纹连接，且螺纹杆的两端螺纹走向相反。

优选的，所述主动锥齿轮安装在螺纹杆的左端，且主动锥齿轮与传动锥齿轮为啮合连接，并且传动锥齿轮与主动锥齿轮为垂直分布。

优选的，所述套筒的内部设置有限位槽，且限位槽的内部设置有伸缩杆，并且伸缩杆与限位槽内壁相互贴合，而且伸缩杆设置为方形结构。

优选的，所述旋转杆设置在活动槽的内部，且旋转杆与活动槽的上均设置有螺纹，并且旋转杆与伸缩杆为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可快速部署的交通事故预防指挥警示灯，不需要进行现场拼接使用，便于快速部署，能够调节警示灯的高度，避免在行驶中的司机不易观察到警示灯的问题；

1.第一移动杆和第二移动杆与螺纹杆为螺纹连接，转动螺纹杆使得第一移动杆和第二移动杆能够进行相对运动，第一移动杆和第二移动杆向内侧运动时，使得左连接臂和右连接臂顶起进行使用，从而避免了现场拼接使用的问题，进而节省了安装时间，达到快速部署的目的；

2.旋转杆上设置有螺纹，且旋转杆与伸缩杆为螺纹连接，旋转杆的旋转使得伸缩杆能够进行在伸缩杆上的上下移动，螺纹杆的正转使得伸缩杆向下运动，从而达到调节警示灯的高度的目的，从而避免了在行驶中的司机不易观察到警示灯的问题。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型第一移动杆和第二移动杆剖视结构示意图；

图3为本实用新型第一移动杆和左连接臂俯视结构示意图；

图4为本实用新型左连接臂和右连接臂俯视结构示意图。

图中：1、左连接臂；2、led灯；3、右连接臂；4、第一连接轴；5、第一移动杆；6、第二连接轴；7、第二移动杆；8、螺纹杆；9、套筒；10、限位槽；11、主动锥齿轮；12、传动锥齿轮；13、旋转杆；14、伸缩杆；15、底座；16、活动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可快速部署的交通事故预防指挥警示灯，包括左连接臂1、led灯2、右连接臂3、第一连接轴4、第一移动杆5、第二连接轴6、第二移动杆7、螺纹杆8、套筒9、限位槽10、主动锥齿轮11、传动锥齿轮12、旋转杆13、伸缩杆14、底座15和活动槽16，左连接臂1上设置有led灯2，且左连接臂1的右侧安装有右连接臂3，右连接臂3的上端设置有第一连接轴4，且右连接臂3的下端连接有第二移动杆7，第二移动杆7的左侧设置有第一移动杆5，且第一移动杆5的左端安装有第二连接轴6，并且第一移动杆5的内部设置有螺纹杆8，螺纹杆8安装在套筒9的内部，且螺纹杆8上安装有主动锥齿轮11，套筒9的内部开设有限位槽10，且套筒9的内部设置有伸缩杆14，主动锥齿轮11的下端设置有传动锥齿轮12，且传动锥齿轮12上安装有旋转杆13，伸缩杆14下端固定有底座15，且伸缩杆14的内部开设有活动槽16。

左连接臂1和右连接臂3为活动连接，且左连接臂1与第一移动杆5为活动连接，并且右连接臂3与第二移动杆7为活动连接，通过第一移动杆5和第二移动杆7的相对运动，方便左连接臂1和右连接臂3的收纳和支撑。

螺纹杆8与第一移动杆5、第二移动杆7为螺纹连接，且螺纹杆8的两端螺纹走向相反，通过螺纹杆8的转动使得第一移动杆5和第二移动杆7能够进行相对运动。

主动锥齿轮11安装在螺纹杆8的左端，且主动锥齿轮11与传动锥齿轮12为啮合连接，并且传动锥齿轮12与主动锥齿轮11为垂直分布，主动锥齿轮11的旋转使得传动锥齿轮12能够进行同步旋转。

套筒9的内部设置有限位槽10，且限位槽10的内部设置有伸缩杆14，并且伸缩杆14与限位槽10内壁相互贴合，而且伸缩杆14设置为方形结构，伸缩杆14设置为方形结构，在旋转杆13旋转的同时使得伸缩杆14不会进行同步旋转。

旋转杆13设置在活动槽16的内部，且旋转杆13与活动槽16的上均设置有螺纹，并且旋转杆13与伸缩杆14为螺纹连接，旋转杆13的旋转使得伸缩杆14能够进行在旋转杆13上的上下移动，从而达到调节警示灯高度的目的。

工作原理：在使用该可快速部署的交通事故预防指挥警示灯时，如图1-4所示，首先转动螺纹杆8，第一移动杆5和第二移动杆7与螺纹杆8为螺纹连接，且螺纹杆8的两端螺纹走向相反，螺纹杆8的转动使得第一移动杆5和第二移动杆7进行相对运动，当第一移动杆5和第二移动杆7向内侧运动时，从而使得左连接臂1和右连接臂3顶起，形成三角形的警示灯，当第一移动杆5和第二移动杆7向外侧运动时，使得左连接臂1和右连接臂3向下运动，达到便于收纳的目的，从而避免了在使用交通事故警示灯时需要现场拼接的问题，进而节约了安装时间，达到快速部署的目的；

如图1和图2所示，螺纹杆8的旋转使得主动锥齿轮11进行旋转，主动锥齿轮11的旋转使得传动锥齿轮12进行同步旋转，传动锥齿轮12上安装有旋转杆13，且旋转杆13上设置有螺纹，旋转杆13与伸缩杆14为螺纹连接，伸缩杆14设置为方形结构，且伸缩杆14与限位槽10的内壁相互贴合，从而通过限位槽10使得伸缩杆14不会跟随旋转杆13进行同步旋转，旋转杆13的旋转使得伸缩杆14只能进行上下移动，从而通过伸缩杆14的移动达到调节警示灯高度的目的，避免了在行驶中的司机不易观察到警示灯的问题，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。