一种高可靠性智能交通信号机的制作方法

本实用新型涉及交通信号机技术领域，尤其涉及一种高可靠性智能交通信号机。

背景技术：

交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理，目前交通信号机长时间使用后内部会产生大量的热量，一般的散热风扇只能够满足正常的散热，但是在夏天高温下，散热风扇效果并不理想，容易导致交通信号机因过热发生故障。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高可靠性智能交通信号机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高可靠性智能交通信号机，包括一侧外壁开设有开口的机壳和设备主体，所述开口内壁铰接有机门，且机壳底部外壁固定有安置板，所述设备主体固定于安置板顶部外壁上，且机壳两边外壁均开设有等距离分布的自然通风口，所述机壳靠近机门的两边外壁均开设有安置口，且安置口内壁设置有制冷机构，所述机门两边外壁均开设有圆口，且圆口内壁固定有第一固定管，所述第一固定管靠近机壳的内壁固定有第一过滤网，且第一过滤网靠近机壳的一侧外壁固定有第一电动风扇，所述第一固定管远离机壳的外壁卡接有卡套，所述卡套内壁固定有交差分布的半圆状过滤网，所述机壳顶部内壁中心处通过螺丝固定有温度传感器，且温度传感器的信号端通过信号线连接有微型处理器，所述机壳远离机门的一侧内壁开设有等距离分布的散热孔。

优选的，所述制冷机构保持导冷块、半导体制冷芯片和散热片、集热罩、第二固定管、第二电动风扇、第二过滤网，且半导体制冷芯片靠近机壳的外壁与导冷块固定连接，所述半导体制冷芯片远离机壳的外壁与散热片固定连接有，且散热片外壁远离机壳的外壁与集热罩固定连接，所述集热罩远离机壳的外壁中心处开设有安装口，且安装口内壁与第二固定管固定连接，所述第二电动风扇固定于第二固定管内，且第二固定管远离集热罩的内壁固定有固定环，所述第二过滤网固定于固定环内。

优选的，所述导冷块位于开口靠近机壳的内壁，且散热片位于开口远离机壳的内壁，所述半导体制冷芯片位于开口中部。

优选的，所述第二固定管位于固定环正上方外壁开设有卡口，且固定环靠近卡口的外壁开设有凹槽，所述凹槽底部内壁固定有压缩弹簧，且压缩弹簧顶端固定有与卡口相适配的卡头。

优选的，所述设备主体位于两个制冷机构之间，且温度传感器位于设备主体正上方。

优选的，所述第一电动风扇，半导体制冷芯片和第二电动风扇均通过导线连接有开关，且开关通过导线与微型处理器相连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本高可靠性智能交通信号机，设置了温度传感器感知机壳内温度过高时，两个制冷机构配合机门上的两个第一电动风扇一起运行，导冷块散发冷气并被第一电动风扇吹向设备主体，进行降温，然后通过散热孔排出，加快空气流通，可快速降低机壳内的温度，保证交通信号机能在炎炎夏日中正常运行，提高了该交通信号机的质量，并达到了智能化的效果。

2、本高可靠性智能交通信号机，在第一固定管内设置了交错分布的半圆状过滤网，两个半圆过滤网可阻挡空气中灰尘，再配合上第一过滤网，可极大程度上保证设备主体不收灰尘侵害，制冷机构上的第二过滤网，可通过按压固定环上的卡头拿出，达到方便清理的效果，保证了制冷机构的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高可靠性智能交通信号机的侧视竖截面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高可靠性智能交通信号机的制冷机构竖截面结构示意图；

图3为图2中a放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种高可靠性智能交通信号机的主视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种高可靠性智能交通信号机的主视竖截面结构示意图。

图中：1机壳、2自然通风口、3第一固定管、4第一过滤网、5第一电动风扇、6卡套、7半圆状过滤网、8导冷块、10温度传感器、11散热孔、12半导体制冷芯片、13散热片、14集热罩、15固定管、16第二电动风扇、17第二过滤网、18压缩弹簧、19卡头、20设备主体、21机门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种高可靠性智能交通信号机，包括一侧外壁开设有开口的机壳1和设备主体20，开口内壁铰接有机门21，且机壳1底部外壁固定有安置板，设备主体20固定于安置板顶部外壁上，且机壳1两边外壁均开设有等距离分布的自然通风口2，机壳1靠近机门21的两边外壁均开设有安置口，且安置口内壁设置有制冷机构，机门21两边外壁均开设有圆口，且圆口内壁固定有第一固定管3，第一固定管3靠近机壳1的内壁固定有第一过滤网4，且第一过滤网4靠近机壳1的一侧外壁固定有第一电动风扇5，第一固定管3远离机壳1的外壁卡接有卡套6，卡套6内壁固定有交差分布的半圆状过滤网7，机壳1顶部内壁中心处通过螺丝固定有温度传感器10，且温度传感器10的信号端通过信号线连接有微型处理器，机壳1远离机门21的一侧内壁开设有等距离分布的散热孔11，制冷机构保持导冷块8、半导体制冷芯片12和散热片13、集热罩14、第二固定管15、第二电动风扇16、第二过滤网17，且半导体制冷芯片12靠近机壳1的外壁与导冷块8固定连接，半导体制冷芯片12远离机壳1的外壁与散热片13固定连接有，且散热片13外壁远离机壳1的外壁与集热罩14固定连接，集热罩14远离机壳1的外壁中心处开设有安装口，且安装口内壁与第二固定管15固定连接，第二电动风扇16固定于第二固定管15内，且第二固定管15远离集热罩14的内壁固定有固定环，第二过滤网17固定于固定环内，导冷块8位于开口靠近机壳1的内壁，且散热片13位于开口远离机壳1的内壁，半导体制冷芯片12位于开口中部，第二固定管15位于固定环正上方外壁开设有卡口，且固定环靠近卡口的外壁开设有凹槽，凹槽底部内壁固定有压缩弹簧18，且压缩弹簧18顶端固定有与卡口相适配的卡头19，设备主体20位于两个制冷机构之间，且温度传感器10位于设备主体20正上方，第一电动风扇5，半导体制冷芯片12和第二电动风扇16均通过导线连接有开关，且开关通过导线与微型处理器相连接，微型处理器信号为arm9tdmi，且温度传感器型号为rt-02012系列。

工作原理：交通信号的机壳1内温度过高时，温度传感器10感知后将信息传递给微处理器，两个半导体制冷芯片12通电运行，导冷块8向机壳1内传递冷空气，散热片13将热量传递给集热罩14并通过第二电动风扇16将其吹出，然后机门21上的两个第一电动风扇5运行，将导冷块8散发冷气吹向设备主体20，进行降温，然后通过散热孔11排出，加快空气流通，可快速降低机壳1内的温度，保证交通信号机能在炎炎夏日中正常运行，在第一电动风扇5运行时，在第一固定管3内交错分布的半圆状过滤网7对第一电动风扇5带进来的空气进行除尘，再配合上第一过滤网4，可极大程度上保证设备主体20不收灰尘侵害，制冷机构上的第二过滤网17，可通过按压固定环上的卡头19拿出，达到方便清理的效果，保证了制冷机构的散热效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。