一种共享车辆调度方法、系统、设备及计算机存储介质与流程

本申请涉及数据处理技术领域，更具体地说，涉及一种共享车辆调度方法、系统、设备及计算机存储介质。

背景技术：

当前，随着共享车辆的普及，共享车辆的数量越来越多，由于共享车辆的移动存在随机性，可能使得某一区域内的共享车辆的数量较多，而另一区域内的共享车辆的数量较少，这样，便需要对各个区域内的共享车辆进行调度，以平衡各个区域内共享车辆的数量。

现有的共享车辆调度方法是根据各个区域内共享车辆的数量，确定并向调度员分配相应的调度任务，借助调度员来对共享车辆进行调度，在此过程中，需要消耗特定的人力资源，局限性高。

综上所述，如何提高共享车辆的调度灵活性是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本申请的目的是提供一种共享车辆调度方法，其能在一定程度上解决如何提高共享车辆的调度灵活性的技术问题。本申请还提供了一种共享车辆调度系统、设备及计算机可读存储介质。

为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种共享车辆调度方法，包括：

接收客户端发送的用车请求；

在预调度共享车辆中，确定出与所述用车请求匹配的目标共享车辆；

发送所述目标共享车辆的信息至所述客户端，以使所述客户端的用户对所述目标共享车辆进行调度。

优选的，所述在预调度共享车辆中，确定出与所述用车请求匹配的目标共享车辆，包括：

获取所述预调度共享车辆的调度任务；

将所述调度任务与所述用车请求匹配的所述预调度共享车辆，作为所述目标共享车辆。

优选的，所述用车请求的信息类型包括用车起始地、用车目的地；所述调度任务的信息类型包括调度起始地，调度目的地；

将所述调度任务与所述用车请求匹配的所述预调度共享车辆，作为所述目标共享车辆，包括：

将所述调度起始地与所述用车起始地间的距离小于第一预设距离，且所述调度目的地与所述用车目的地间的距离小于第二预设距离的所述预调度共享车辆作为所述目标共享车辆。

优选的，所述将所述调度起始地与所述用车起始地间的距离小于第一预设距离，且所述调度目的地与所述用车目的地间的距离小于第二预设距离的所述预调度共享车辆作为所述目标共享车辆之后，还包括：

基于所述第一预设距离及所述第二预设距离确定所述目标共享车辆的调度等级；

发送所述调度等级至所述客户端。

优选的，所述在预调度共享车辆中，确定出与所述用车请求匹配的目标共享车辆之前，还包括：

基于共享车辆的位置信息确定出所述预调度共享车辆。

优选的，所述基于共享车辆的位置信息确定出所述预调度共享车辆，包括：

确定出待统计区域；

统计所述待统计区域的共享车辆数平均值，所述共享车辆数平均值包括所述待统计区域每天被预订的共享车辆的平均值；

统计所述待统计区域当前时刻下的共享车辆数；

判断所述共享车辆数是否大于所述共享车辆数平均值，若是，则将所述共享车辆数与所述共享车辆数平均值的差值作为所述预调度共享车辆的车辆数；

按照所述预调度共享车辆的车辆数，在所述待统计区域中选择出所述预调度共享车辆。

优选的，所述确定出待统计区域，包括：

选择一个共享车辆作为中心共享车辆；

将以所述中心共享车辆的位置为圆心，以第三预设距离为半径的区域确定为所述待统计区域。

一种共享车辆调度系统，包括：

第一接收模块，用于接收客户端发送的用车请求；

第一确定模块，用于在预调度共享车辆中，确定出与所述用车请求匹配的目标共享车辆；

第一发送模块，用于发送所述目标共享车辆的信息至所述客户端，以使所述客户端的用户对所述目标共享车辆进行调度。

优选的，所述第一确定模块包括：

第一获取子模块，用于获取所述预调度共享车辆的调度任务；

第一设置子模块，用于将所述调度任务与所述用车请求匹配的所述预调度共享车辆，作为所述目标共享车辆。

优选的，所述用车请求的信息类型包括用车起始地、用车目的地；所述调度任务的信息类型包括调度起始地，调度目的地；

所述第一设置子模块包括：

第一设置单元，用于将所述调度起始地与所述用车起始地间的距离小于第一预设距离，且所述调度目的地与所述用车目的地间的距离小于第二预设距离的所述预调度共享车辆作为所述目标共享车辆。

优选的，还包括：

第一确定单元，用于所述第一设置单元将所述调度起始地与所述用车起始地间的距离小于第一预设距离，且所述调度目的地与所述用车目的地间的距离小于第二预设距离的所述预调度共享车辆作为所述目标共享车辆之后，基于所述第一预设距离及所述第二预设距离确定所述目标共享车辆的调度等级；

第一发送单元，用于发送所述调度等级至所述客户端。

优选的，还包括：

第二确定模块，用于所述第一确定模块在预调度共享车辆中，确定出与所述用车请求匹配的目标共享车辆之前，基于共享车辆的位置信息确定出所述预调度共享车辆。

优选的，所述第二确定模块包括：

第一确定子模块，用于确定出待统计区域；

第一统计单元，用于统计所述待统计区域的共享车辆数平均值，所述共享车辆数平均值包括所述待统计区域每天被预订的共享车辆的平均值；

第二统计单元，用于统计所述待统计区域当前时刻下的共享车辆数；

第一判断单元，用于判断所述共享车辆数是否大于所述共享车辆数平均值，若是，则将所述共享车辆数与所述共享车辆数平均值的差值作为所述预调度共享车辆的车辆数；

第一选择单元，用于按照所述预调度共享车辆的车辆数，在所述待统计区域中选择出所述预调度共享车辆。

优选的，所述第一确定子模块包括：

第二选择单元，用于选择一个共享车辆作为中心共享车辆；

第二确定单元，用于将以所述中心共享车辆的位置为圆心，以第三预设距离为半径的区域确定为所述待统计区域。

一种共享车辆调度设备，包括：

存储器，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序时实现如上任一所述共享车辆调度方法的步骤。

一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上任一所述共享车辆调度方法的步骤。

本申请提供的一种共享车辆调度方法，接收客户端发送的用车请求；在预调度共享车辆中，确定出与用车请求匹配的目标共享车辆；发送目标共享车辆的信息至客户端，以使客户端的用户对目标共享车辆进行调度。本申请中，可以根据客户端的用车请求为客户端分配需调度的目标共享车辆，并发送目标共享车辆的信息至客户端，使得客户端的用户可以对目标共享车辆进行调度，实现了借助出行的用户对共享车辆进行调度的目的，与现有仅基于调度员对共享车辆进行调度的技术相比，降低了对调度员的需求，提高了共享车辆的调度灵活性。本申请提供的一种共享车辆调度系统、设备及计算机可读存储介质也解决了相应技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种共享车辆调度方法的第一流程图；

图2为本申请实施例提供的共享车辆调度方法中预调度共享车辆的确定流程图；

图3为本申请实施例提供的一种共享车辆调度系统的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种共享车辆调度设备的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的一种共享车辆调度设备的另一结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

当前，随着共享车辆的普及，共享车辆的数量越来越多，由于共享车辆的移动存在随机性，可能使得某一区域内的共享车辆的数量较多，而另一区域内的共享车辆的数量较少，这样，便需要对各个区域内的共享车辆进行调度，以平衡各个区域内共享车辆的数量。现有的共享车辆调度方法是根据各个区域内共享车辆的数量，确定并向调度员分配相应的调度任务，借助调度员来对共享车辆进行调度，在此过程中，需要消耗特定的人力资源，局限性高。本申请提供的共享车辆调度方法可以提高共享车辆的调度灵活性。

请参阅图1，图1为本申请实施例提供的一种共享车辆调度方法的第一流程图。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度方法，可以包括以下步骤：

步骤s101：接收客户端发送的用车请求。

实际应用中，可以先接收客户端发送的用车请求，用车请求的信息类型可以根据实际需要确定，比如可以包括用车起始地、用车目的地，用车时长、所用车辆类型等。

步骤s102：在预调度共享车辆中，确定出与用车请求匹配的目标共享车辆。

实际应用中，由于对预调度共享车辆的调度过程中，需要将预调度车辆由一个区域调度至其他区域，也即需要对预调度共享车辆进行移动，而用车请求也反映了车辆的移动信息，所以可以在预调度共享车辆中，将与用车请求匹配的预调度共享车辆作为目标共享车辆。

步骤s103：发送目标共享车辆的信息至客户端，以使客户端的用户对目标共享车辆进行调度。

实际应用中，在确定出目标共享车辆之后，便可以发送目标共享车辆的信息至客户端，使得客户端的用户可以借助目标共享车辆出行，在完成用户出行的同时完成对目标共享车辆的调度，实现借助用户的出行调度共享车辆的目的。

本申请提供的一种共享车辆调度方法，接收客户端发送的用车请求；在预调度共享车辆中，确定出与用车请求匹配的目标共享车辆；发送目标共享车辆的信息至客户端，以使客户端的用户对目标共享车辆进行调度。本申请中，可以根据客户端的用车请求为客户端分配需调度的目标共享车辆，并发送目标共享车辆的信息至客户端，使得客户端的用户可以对目标共享车辆进行调度，实现了借助出行的用户对共享车辆进行调度的目的，与现有仅基于调度员对共享车辆进行调度的技术相比，降低了对调度员的需求，提高了共享车辆的调度灵活性。

实际应用中，在预调度共享车辆的调度过程中，可能根据预调度车辆的位置及各个区域内共享车辆的数量信息，预先确定好各个预调度共享车辆的调度任务，比如将区域a内的预调度共享车辆调度至区域b，将区域c内的预调度共享车辆调度至区域d等，为了按照预调度共享车辆的调度任务对预调度共享车辆进行调度，在预调度共享车辆中，确定出与用车请求匹配的目标共享车辆的过程，可以具体为：获取预调度共享车辆的调度任务；将调度任务与用车请求匹配的预调度共享车辆，作为目标共享车辆。

实际应用中，为了便于用车请求与调度任务的匹配，用车请求的信息类型可以包括用车起始地、用车目的地；调度任务的信息类型可以包括调度起始地，调度目的地；相应的，将调度任务与用车请求匹配的预调度共享车辆，作为目标共享车辆的过程，可以具体为：将调度起始地与用车起始地间的距离小于第一预设距离，且调度目的地与用车目的地间的距离小于第二预设距离的预调度共享车辆作为目标共享车辆。

假设预调度共享车辆为共享车辆1，共享车辆1的调度任务为由区域a调度至区域b，而用户的用车请求中，用车起始地距区域a的距离为20km，用车目的地距区域b的距离为30km，第一预设距离为30km，第二预设距离也为30km，则可以将共享车辆1作为该用车请求匹配的目标共享车辆。应当指出，本申请中，并不限制目标共享车辆的数量，相应的，也不限制各个目标共享车辆对应的第一预设距离及第二预设距离的具体数值。

实际应用中，为了便于用户得知目标共享车辆的调度难度，将调度起始地与用车起始地间的距离小于第一预设距离，且调度目的地与用车目的地间的距离小于第二预设距离的预调度共享车辆作为目标共享车辆之后，还可以基于第一预设距离及第二预设距离确定目标共享车辆的调度等级；发送调度等级至客户端，使得客户端的用户可以获知目标共享车辆的调度等级。

具体应用场景中，为了鼓励用户积极参与共享车辆的调度，还可以根据调度等距为用户提供相应的共享车辆租赁优惠，比如用车起始地与调度起始地间的距离在5km到10km间时，可以为用户提供租金5％的优惠；用车起始地与调度起始地间的距离在10km到15km间时，可以为用户提供租金10％的优惠；用车起始地与调度起始地间的距离在15km到20km间时，可以为用户提供租金15％的优惠；用车起始地与调度起始地间的距离在20km到30km间时，可以为用户提供租金30％的优惠；用车起始地与调度起始地间的距离大于30km时，可以为用户提供租金50％的优惠等。

实际应用中，在预调度共享车辆中，确定出与用车请求匹配的目标共享车辆之前，还可以基于共享车辆的位置信息确定出预调度共享车辆。

请参阅图2，图2为本申请实施例提供的共享车辆调度方法中预调度共享车辆的确定流程图。

本申请实施例提供的共享车辆调度方法中，基于共享车辆的位置信息确定出预调度共享车辆的过程，可以包括以下步骤：

步骤s201：确定出待统计区域。

实际应用中，可以先确定出待统计区域，待统计区域指的是用来进行共享车辆调度分析的区域，待统计区域的范围及确定方式可以根据实际需要确定。

步骤s202：统计待统计区域的共享车辆数平均值，共享车辆数平均值包括待统计区域每天被预订的共享车辆的平均值。

步骤s203：统计待统计区域当前时刻下的共享车辆数。

步骤s204：判断共享车辆数是否大于共享车辆数平均值，若是，则执行步骤s205。

步骤s205：将共享车辆数与共享车辆数平均值的差值作为预调度共享车辆的车辆数。

实际应用中，可以根据待统计区域下每天的共享车辆的预定数来决定是否对待统计区域内的共享车辆进行调度，也即可以先统计待统计区域的共享车辆数平均值，具体的，可以统计预设天数内待统计区域被预订的共享车辆的总数，再根据该总数及预设天数确定共享车辆数平均值等；之后再统计待统计区域当前时刻下的共享车辆平均数，最后判断共享车辆数是否大于共享车辆数平均值，若是，则将共享车辆数与共享车辆数平均值的差值作为预调度共享车辆的车辆数。

步骤s206：按照预调度共享车辆的车辆数，在待统计区域中选择出预调度共享车辆。

实际应用中，在确定出预调度共享车辆的车辆数之后，便可以按照预调度共享车辆的车辆数，在待统计区域中选择出预调度共享车辆，具体的，可以根据待统计区域内共享车辆的位置信息，优先从分布密集的共享车辆中选择出预调度共享车辆等。

实际应用，可以根据共享车辆的位置信息来确定待统计区域，则确定出待统计区域的步骤，可以具体为：选择一个共享车辆作为中心共享车辆；将以中心共享车辆的位置为圆心，以第三预设距离为半径的区域确定为待统计区域。假设第三预设距离为5km，则可以将中心共享车辆5km范围内的区域作为待统计区域等。

请参阅图3，图3为本申请实施例提供的一种共享车辆调度系统的结构示意图。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度系统，可以包括：

第一接收模块101，用于接收客户端发送的用车请求；

第一确定模块102，用于在预调度共享车辆中，确定出与用车请求匹配的目标共享车辆；

第一发送模块103，用于发送目标共享车辆的信息至客户端，以使客户端的用户对目标共享车辆进行调度。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度系统，第一确定模块可以包括：

第一获取子模块，用于获取预调度共享车辆的调度任务；

第一设置子模块，用于将调度任务与用车请求匹配的预调度共享车辆，作为目标共享车辆。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度系统，用车请求的信息类型包括用车起始地、用车目的地；调度任务的信息类型包括调度起始地，调度目的地；

第一设置子模块可以包括：

第一设置单元，用于将调度起始地与用车起始地间的距离小于第一预设距离，且调度目的地与用车目的地间的距离小于第二预设距离的预调度共享车辆作为目标共享车辆。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度系统，还可以包括：

第一确定单元，用于第一设置单元将调度起始地与用车起始地间的距离小于第一预设距离，且调度目的地与用车目的地间的距离小于第二预设距离的预调度共享车辆作为目标共享车辆之后，基于第一预设距离及第二预设距离确定目标共享车辆的调度等级；

第一发送单元，用于发送调度等级至客户端。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度系统，还可以包括：

第二确定模块，用于第一确定模块在预调度共享车辆中，确定出与用车请求匹配的目标共享车辆之前，基于共享车辆的位置信息确定出预调度共享车辆。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度系统，第二确定模块可以包括：

第一确定子模块，用于确定出待统计区域；

第一统计单元，用于统计待统计区域的共享车辆数平均值，共享车辆数平均值包括待统计区域每天被预订的共享车辆的平均值；

第二统计单元，用于统计待统计区域当前时刻下的共享车辆数；

第一判断单元，用于判断共享车辆数是否大于共享车辆数平均值，若是，则将共享车辆数与共享车辆数平均值的差值作为预调度共享车辆的车辆数；

第一选择单元，用于按照预调度共享车辆的车辆数，在待统计区域中选择出预调度共享车辆。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度系统，第一确定子模块可以包括：

第二选择单元，用于选择一个共享车辆作为中心共享车辆；

第二确定单元，用于将以中心共享车辆的位置为圆心，以第三预设距离为半径的区域确定为待统计区域。

本申请还提供了一种共享车辆调度设备及计算机可读存储介质，其均具有本申请实施例提供的一种共享车辆调度方法具有的对应效果。请参阅图4，图4为本申请实施例提供的一种共享车辆调度设备的结构示意图。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度设备，包括存储器201和处理器202，存储器201中存储有计算机程序，处理器202执行计算机程序时实现如下步骤：

接收客户端发送的用车请求；

在预调度共享车辆中，确定出与用车请求匹配的目标共享车辆；

发送目标共享车辆的信息至客户端，以使客户端的用户对目标共享车辆进行调度。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度设备，包括存储器201和处理器202，存储器201中存储有计算机程序，处理器202执行计算机程序时实现如下步骤：获取预调度共享车辆的调度任务；将调度任务与用车请求匹配的预调度共享车辆，作为目标共享车辆。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度设备，包括存储器201和处理器202，存储器201中存储有计算机程序，处理器202执行计算机程序时实现如下步骤：用车请求的信息类型包括用车起始地、用车目的地；调度任务的信息类型包括调度起始地，调度目的地；将调度起始地与用车起始地间的距离小于第一预设距离，且调度目的地与用车目的地间的距离小于第二预设距离的预调度共享车辆作为目标共享车辆。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度设备，包括存储器201和处理器202，存储器201中存储有计算机程序，处理器202执行计算机程序时实现如下步骤：将调度起始地与用车起始地间的距离小于第一预设距离，且调度目的地与用车目的地间的距离小于第二预设距离的预调度共享车辆作为目标共享车辆之后，基于第一预设距离及第二预设距离确定目标共享车辆的调度等级；发送调度等级至客户端。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度设备，包括存储器201和处理器202，存储器201中存储有计算机程序，处理器202执行计算机程序时实现如下步骤：确定出与用车请求匹配的目标共享车辆之前，基于共享车辆的位置信息确定出预调度共享车辆。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度设备，包括存储器201和处理器202，存储器201中存储有计算机程序，处理器202执行计算机程序时实现如下步骤：确定出待统计区域；统计待统计区域的共享车辆数平均值，共享车辆数平均值包括待统计区域每天被预订的共享车辆的平均值；统计待统计区域当前时刻下的共享车辆数；判断共享车辆数是否大于共享车辆数平均值，若是，则将共享车辆数与共享车辆数平均值的差值作为预调度共享车辆的车辆数；按照预调度共享车辆的车辆数，在待统计区域中选择出预调度共享车辆。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度设备，包括存储器201和处理器202，存储器201中存储有计算机程序，处理器202执行计算机程序时实现如下步骤：选择一个共享车辆作为中心共享车辆；将以中心共享车辆的位置为圆心，以第三预设距离为半径的区域确定为待统计区域。

请参阅图5，本申请实施例提供的另一种共享车辆调度设备中还可以包括：与处理器202连接的输入端口203，用于传输外界输入的命令至处理器202；与处理器202连接的显示单元204，用于显示处理器202的处理结果至外界；与处理器202连接的通信模块205，用于实现共享车辆调度设备与外界的通信。显示单元204可以为显示面板、激光扫描使显示器等；通信模块205所采用的通信方式包括但不局限于移动高清链接技术(hml)、通用串行总线(usb)、高清多媒体接口(hdmi)、无线连接：无线保真技术(wifi)、蓝牙通信技术、低功耗蓝牙通信技术、基于ieee802.11s的通信技术。

本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如下步骤：

接收客户端发送的用车请求；

在预调度共享车辆中，确定出与用车请求匹配的目标共享车辆；

发送目标共享车辆的信息至客户端，以使客户端的用户对目标共享车辆进行调度。

本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如下步骤：获取预调度共享车辆的调度任务；将调度任务与用车请求匹配的预调度共享车辆，作为目标共享车辆。

本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如下步骤：用车请求的信息类型包括用车起始地、用车目的地；调度任务的信息类型包括调度起始地，调度目的地；将调度起始地与用车起始地间的距离小于第一预设距离，且调度目的地与用车目的地间的距离小于第二预设距离的预调度共享车辆作为目标共享车辆。

本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如下步骤：将调度起始地与用车起始地间的距离小于第一预设距离，且调度目的地与用车目的地间的距离小于第二预设距离的预调度共享车辆作为目标共享车辆之后，基于第一预设距离及第二预设距离确定目标共享车辆的调度等级；发送调度等级至客户端。

本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如下步骤：在预调度共享车辆中，确定出与用车请求匹配的目标共享车辆之前，基于共享车辆的位置信息确定出预调度共享车辆。

本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如下步骤：确定出待统计区域；统计待统计区域的共享车辆数平均值，共享车辆数平均值包括待统计区域每天被预订的共享车辆的平均值；统计待统计区域当前时刻下的共享车辆数；判断共享车辆数是否大于共享车辆数平均值，若是，则将共享车辆数与共享车辆数平均值的差值作为预调度共享车辆的车辆数；按照预调度共享车辆的车辆数，在待统计区域中选择出预调度共享车辆。

本申请实施例提供的一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如下步骤：选择一个共享车辆作为中心共享车辆；将以中心共享车辆的位置为圆心，以第三预设距离为半径的区域确定为待统计区域。

本申请所涉及的计算机可读存储介质包括随机存储器(ram)、内存、只读存储器(rom)、电可编程rom、电可擦除可编程rom、寄存器、硬盘、可移动磁盘、cd-rom、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质。

本申请实施例提供的一种共享车辆调度系统、设备及计算机可读存储介质中相关部分的说明请参见本申请实施例提供的一种共享车辆调度方法中对应部分的详细说明，在此不再赘述。另外，本申请实施例提供的上述技术方案中与现有技术中对应技术方案实现原理一致的部分并未详细说明，以免过多赘述。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。