一种基于传感器检测的高速公路恶劣天气自动预警提示方法与流程

本发明涉及高速公路天气预警相关技术领域，具体为一种基于传感器检测的高速公路恶劣天气自动预警提示方法。

背景技术：

高速公路是供机动车行驶的道路，且高速公路是经济发展的必然产物，在高速公路上，由于交通工作人员不便于全程提示管理车辆的行驶，从而导致在一些突发情况下不便于及时的控制车辆的驾驶行为，特别是在遇到雾天、雨天和积雪等恶劣天气的情况下时常出现能见度低和路面打滑的现象，进而引发严重的交通事故，对高速公路的正常使用造成巨大的影响，由此为了增加高速公路上车辆的行驶安全通常都会设立天气自动预警系统，通过天气自动预警系统来对驾驶人员做出外界天气的提醒。

然而现有的高速公路恶劣天气自动预警提示存在以下问题：

目前大多数的高速公路天气预警主要通过天气预报和电台广播等方式给予驾驶员通知，整体的实用性较差，驾驶人员在高速公路上行驶时，在突发的恶劣天气条件下，并不能及时将相关的天气信息发送给驾驶员，从而极大的降低了驾驶员在行驶过程中的安全性，且在恶劣天气发生时不便于对两车的间距和车速做出警示。

针对上述问题，急需在原有的恶劣天气自动预警提示方法基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于传感器检测的高速公路恶劣天气自动预警提示方法，以解决上述背景技术提出目前大多数的高速公路天气预警主要通过天气预报和电台广播等方式给予驾驶员通知，整体的实用性较差，驾驶人员在高速公路上行驶时，在突发的恶劣天气条件下，并不能及时将相关的天气信息发送给驾驶员，从而极大的降低了驾驶员在行驶过程中的安全性，且在恶劣天气发生时不便于对两车的间距和车速做出警示的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于传感器检测的高速公路恶劣天气自动预警提示方法，所述恶劣天气自动预警提示系统包含有控制中心、数据处理模块、气象监测度传感器、显示模块、车距雷达检测模块、车速检测单元和预警提示模块；

所述控制中心对整体进行运算控制，从而来保证整体流程的正常进行，通过控制中心能够根据指令的功能，进而产生相应的操作控制信号，发给对应的部件，控制部件按照指令的要求进行工作；

所述数据处理模块对控制中心传输的数据进行收集，从而对收到的指令数据进行分析处理，提高对接收数据信息的整合效果，避免在收据处理的过程中因大量的数据导致出现杂乱的现象；

所述气象监测度传感器进行外界天气的检测，对外界的天气情况进行进一步的感知记录，提高对高速公路恶劣天气提醒的准确性，避免因对天气情况预警的误差，从而影响到驾驶员的正常驾驶；

所述显示模块对所接收到的气象部门实时数据进行显示，通过对气象监测度传感器所感知到的外界天气情况进行展示，从而让驾驶人员能够直观的了解到天气情况的变化，方便驾驶人员能够及时的根据天气情况作出相应的调整；

所述车距雷达检测模块对两车之间的车距进行检测，方便探测在恶劣天气时两车之间的间距，从而防止在行车时两车之间的间距过小，降低在高速公路行车时危险事故发生的概率；

所述车速检测单元对行驶中车辆的车速进行检测，对高速公路上车速超标或者车速没有达到指定范围的车辆进行记录；

所述预警提示模块对两车之间车距较小的车辆和在行驶过程中车速没有在指定范围之内的车辆进行语音预警提醒，从而方便驾驶人员做出及时相应的调整，保证在恶劣天气时驾驶员在行车时的安全度。

优选的，所述数据处理模块是由信息收集、数据储存、数据分类、统计计算和输出数据组成，且数据处理模块能够对接收的数据进行整合，并且能够将分类后的数据输出给指定对应的模块。

优选的，所述气象监测度传感器分为雨量传感器、风向风速传感器、能见度传感器和雪量传感器四种，且雨量传感器、风向风速传感器、能见度传感器和雪量传感器所感知的数据信息均能传递于显示模块上。

优选的，所述显示模块分为图像显示区域和等级显示区域，且等级显示区域分为弱、中等、较强和强四个等级，并且图像显示区域跟随所接受的数据信息进行对应天气图标的显示。

优选的，所述车距雷达检测模块和车速检测单元均受控于数据处理模块，且车距雷达检测模块和车速检测单元能够对检测数据进行批量化储存。

优选的，所述车速检测单元能够直接记录高速公路上行驶车辆的车速，且车速检测单元能够对记录的信息数据进行分析，并且车速检测单元和车距雷达检测模块均能够将数据信息传输于预警提示模块。

优选的，所述预警提示模块能够对车速检测单元和车距雷达检测模块所传输的数据进行分析计算，且预警提示模块能够对接收的数据进行判断，并且预警提示模块能够在数据信息判断后对相对应的车辆进行语音预警提示。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该基于传感器检测的高速公路恶劣天气自动预警提示方法，能够在突发的恶劣天气条件下给高速公路上的驾驶人员进行及时的提醒，同时在恶劣天气下能够对两车的间距和车速做出相应的警示；

1.设置有显示模块，通过控制中心和数据处理模块能够将接收到的气象部门实时数据传输到显示模块中，通过显示模块从而能够对恶劣天气信息进行图像展示，从而方便高速公路上行驶的驾驶人员能够直观的观察到恶劣天气情况；

2.设置有气象监测度传感器，通过雨量传感器、风向风速传感器、能见度传感器和雪量传感器能够进一步的对外界的恶劣天气情况进行进一步的检测，从而以此来提高对恶劣天气检测的准确性，提高驾驶人员在高速公路上行车时的安全性；

3.设置有预警提示模块，通过数据处理模块对车距雷达检测模块和车速检测单元的控制，从而将车距雷达检测模块和车速检测单元检测的数据传输到预警提示模块中，在预警提示模块的作用下对接收到的数据进行判断，进而通过预警提示模块的语音预警对存在行驶安全隐患的驾驶人员做出提示。

附图说明

图1为本发明整体流程步骤示意图；

图2为本发明数据处理模块工作流程示意图；

图3为本发明气象监测度传感器示意图；

图4为本发明显示模块示意图；

图5为本发明预警提示流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种基于传感器检测的高速公路恶劣天气自动预警提示方法，恶劣天气自动预警提示系统包含有控制中心、数据处理模块、气象监测度传感器、显示模块、车距雷达检测模块、车速检测单元和预警提示模块；

控制中心对整体进行运算控制，从而来保证整体流程的正常进行，通过控制中心能够根据指令的功能，进而产生相应的操作控制信号，发给对应的部件，控制部件按照指令的要求进行工作；

数据处理模块对控制中心传输的数据进行收集，从而对收到的指令数据进行分析处理，提高对接收数据信息的整合效果，避免在收据处理的过程中因大量的数据导致出现杂乱的现象；

气象监测度传感器进行外界天气的检测，对外界的天气情况进行进一步的感知记录，提高对高速公路恶劣天气提醒的准确性，避免因对天气情况预警的误差，从而影响到驾驶员的正常驾驶；

显示模块对所接收到的气象部门实时数据进行显示，通过对气象监测度传感器所感知到的外界天气情况进行展示，从而让驾驶人员能够直观的了解到天气情况的变化，方便驾驶人员能够及时的根据天气情况作出相应的调整；

车距雷达检测模块对两车之间的车距进行检测，方便探测在恶劣天气时两车之间的间距，从而防止在行车时两车之间的间距过小，降低在高速公路行车时危险事故发生的概率；

车速检测单元对行驶中车辆的车速进行检测，对高速公路上车速超标或者车速没有达到指定范围的车辆进行记录；

预警提示模块对两车之间车距较小的车辆和在行驶过程中车速没有在指定范围之内的车辆进行语音预警提醒，从而方便驾驶人员做出及时相应的调整，保证在恶劣天气时驾驶员在行车时的安全度。

数据处理模块是由信息收集、数据储存、数据分类、统计计算和输出数据组成，且数据处理模块能够对接收的数据进行整合，并且能够将分类后的数据输出给指定对应的模块，通过数据处理模块从而能够对对应的数据进行分析处理，使得对应的数据指令进行有效传输。

气象监测度传感器分为雨量传感器、风向风速传感器、能见度传感器和雪量传感器四种，且雨量传感器、风向风速传感器、能见度传感器和雪量传感器所感知的数据信息均能传递于显示模块上，通过雨量传感器、风向风速传感器、能见度传感器和雪量传感器能够对外界恶劣天气进行有效感知，提高对恶劣天气检测的准确性。

显示模块分为图像显示区域和等级显示区域，且等级显示区域分为弱、中等、较强和强四个等级，并且图像显示区域跟随所接受的数据信息进行对应天气图标的显示，通过等级显示区域和图像显示区域能够方便驾驶人员直观的了解到外界的恶劣天气。

车距雷达检测模块和车速检测单元均受控于数据处理模块，且车距雷达检测模块和车速检测单元能够对检测数据进行批量化储存，通过数据处理模块能够驱动车距雷达检测模块和车速检测单元对行驶车辆的车距和速度进行检测。

车速检测单元能够直接记录高速公路上行驶车辆的车速，且车速检测单元能够对记录的信息数据进行分析，并且车速检测单元和车距雷达检测模块均能够将数据信息传输于预警提示模块，通过车速检测单元和车距雷达检测模块数据的传输能够方便利用预警提示模块进行数据的判断。

预警提示模块能够对车速检测单元和车距雷达检测模块所传输的数据进行分析计算，且预警提示模块能够对接收的数据进行判断，并且预警提示模块能够在数据信息判断后对相对应的车辆进行语音预警提示，通过语音预警提示能够方便驾驶人员做出相应的改变调整。

本发明提供基于传感器检测的高速公路恶劣天气自动预警提示方法：

该方法可分为数据处理、气象监测度传感器检测、显示图像、车距和车速检测和预警提示这些流程步骤；

数据处理

步骤一：数据处理模块对控制中心传输的数据信息进行收集；

步骤二：对接收信息收集后进行整合分类；

步骤三：接着对整合分类后的数据进行有效的计算；

步骤四：将计算好的数据信息指令对应的传输到对应的模块上进行处理：

气象监测度传感器检测

步骤一：数据处理模块将启动指令输送到气象监测度传感器上；

步骤二：通过雨量传感器、风向风速传感器、能见度传感器和雪量传感器对外界的天气情况进行有效的感知：

步骤三：对外界感知到的数据信息进行存储输送；

显示图像

步骤一：接收数据处理模块传输的数据信息和气象监测度传感器输送的数据信息；

步骤二：将对应的恶劣天气情况作出相应的图标显示；

步骤三：对数据进行收集处理分析，同时将外界恶劣天气对应的强度等级作出相应的显示；

车距和车速检测

步骤一：数据处理模块发出指令控制车速检测单元和车距雷达检测模块进行工作；

步骤二：通过车速检测单元和车距雷达检测模块对行驶中两车之间的间距和行驶中车辆的车速进行记录；

步骤三：对记录的数据信息进行整合传输；

预警提示

步骤一：对接收的信息进行分类存储；

步骤二：根据接收的信息对数据进行有效判断；

步骤三：车距和车速信息超出范围后，做出相应的语音预警提示。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。