一种四角定位式图像采集车辆智能识别机构的制作方法

1.本实用新型涉及智能识别领域，尤其涉及一种四角定位式图像采集车辆智能识别机构。


背景技术：

2.车辆在进出入停车场、小区、机构、车辆管理区域等一系列车辆存放场所时，一般都是通过出入口的识别区域，利用放行杆来对车辆进出场所进行放行，目前大多数的识别装置都是采用车牌照识别机制，这种系统只需要对车牌照进行匹配和对比，如果车辆车牌照与设备录入的存储车牌照信息匹配的话，即可放行通过，如果车辆进行了更换，车牌照还是继续延用之前的车牌照的话，还是能够进出入该车辆存放场所，缺乏合理性和规范化，识别性不高，安全性较差，因此就会对车辆的管理、场所内的安全性造成一定的影响；所以，需要对车辆进行更加彻底的识别和匹配，来采取及时响应的措施，弥补上述问题，避免类似的问题发生，让车辆存放场所更加准确有效、安全可靠。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供了一种将车辆图像信息进行预存，采用四角定位的设计，来对进入区域场所的车辆进行图像采集，能够将车辆的全景影像进行分析合成，并与存储在服务器中的车辆数据库中的存储数据相匹配，以及结合车牌识别功能，实现车辆全景图像与车牌匹配对应，从而激活放行栏杆开启，遇到车辆不匹配无法放行时，服务器通过云端可以将情况发送到监测终端，提示管理人员来做出响应，车辆放行校对更加完善，进而提高车辆识别的精准性以及车辆出入特定场所的安全性的图像采集智能识别机构。
4.本实用新型的技术方案为：一种四角定位式图像采集车辆智能识别机构，其特征在于：由四个定位景象摄像装置、车牌识别器、图像采集装置、服务器、放行栏杆和多个监测终端组成，所述四个定位景象摄像装置呈矩形结构分别位于车辆场所的出入口位置处，所述四个定位景象摄像装置均与地面为固定连接，任意所述定位景象摄像装置是由伸缩支撑杆和摄像头组成，所述伸缩支撑杆与地面为固定连接，并且所述四个定位景象摄像装置全部利用线路与图像采集装置连接，所述摄像头位于伸缩支撑杆的上部，所述摄像头与伸缩支撑杆为固定连接，所述车牌识别器位于放行栏杆的一侧，所述车牌识别器与地面为固定连接，并且所述车牌识别器利用线路与图像采集装置连接，所述图像采集装置位于四个定位景象摄像装置、车牌识别器、放行栏杆的上一级，所述图像采集装置利用线路与四个定位景象摄像装置、车牌识别器、放行栏杆连接，所述服务器位于图像采集装置的上一级，所述服务器利用线路与图像采集装置连接，所述放行栏杆位于车辆场所的出入口位置处，所述放行栏杆与地面为固定连接，并且所述放行栏杆利用线路与图像采集装置连接，所述多个监测终端位于服务器的下一级，所述多个监测终端利用云端与服务器连接。
5.进一步，所述伸缩支撑杆为电控液压式升降驱动装置。
6.进一步，所述摄像头为旋转式高清摄像装置。
7.进一步，所述图像采集装置为多线程图像集成卡采集设备。
8.进一步，所述放行栏杆为伺服电机驱动式升降抬杆。
9.进一步，所述多个监测终端均为手机或者平板电脑。
10.本实用新型的有益效果在于：该图像采集智能识别系统的结构简单、使用方便，将车辆图像信息进行预存，采用四角定位的设计，来对进入区域场所的车辆进行图像采集，能够将车辆的全景影像进行分析合成，并与存储在服务器中的车辆数据库中的存储数据相匹配，以及结合车牌识别功能，实现车辆全景图像与车牌匹配对应，从而激活放行栏杆开启，遇到车辆不匹配无法放行时，服务器通过云端可以将情况发送到监测终端，提示管理人员来做出响应，车辆放行校对更加完善，进而提高车辆识别的精准性以及车辆出入特定场所的安全性。
附图说明
11.图1为本实用新型的主视图。
12.其中：1、定位景象摄像装置
ꢀꢀꢀ
2、伸缩支撑杆
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
3、摄像头
13.ꢀꢀꢀꢀꢀ
4、车牌识别器
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
5、图像采集装置
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6、服务器
14.ꢀꢀꢀꢀꢀ
7、放行栏杆
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8、监测终端
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。
16.如图1所示一种四角定位式图像采集车辆智能识别机构，其特征在于：由四个定位景象摄像装置1、车牌识别器4、图像采集装置5、服务器6、放行栏杆7和多个监测终端8组成，所述四个定位景象摄像装置1呈矩形结构分别位于车辆场所的出入口位置处，所述四个定位景象摄像装置1均与地面为固定连接，任意所述定位景象摄像装置1是由伸缩支撑杆2和摄像头3组成，所述伸缩支撑杆2与地面为固定连接，并且所述四个定位景象摄像装置1全部利用线路与图像采集装置5连接，所述摄像头3位于伸缩支撑杆2的上部，所述摄像头3与伸缩支撑杆2为固定连接，所述车牌识别器4位于放行栏杆7的一侧，所述车牌识别器4与地面为固定连接，并且所述车牌识别器4利用线路与图像采集装置5连接，所述图像采集装置5位于四个定位景象摄像装置1、车牌识别器4、放行栏杆7的上一级，所述图像采集装置5利用线路与四个定位景象摄像装置1、车牌识别器4、放行栏杆7连接，所述服务器6位于图像采集装置5的上一级，所述服务器6利用线路与图像采集装置5连接，所述放行栏杆7位于车辆场所的出入口位置处，所述放行栏杆7与地面为固定连接，并且所述放行栏杆7利用线路与图像采集装置5连接，所述多个监测终端8位于服务器6的下一级，所述多个监测终端8利用云端与服务器6连接。所述伸缩支撑杆2为电控液压式升降驱动装置。所述摄像头3为旋转式高清摄像装置。所述图像采集装置5为多线程图像集成卡采集设备。所述放行栏杆7为伺服电机驱动式升降抬杆。所述多个监测终端8均为手机或者平板电脑。
17.工作方式：该图像采集智能识别机构主要是由四个定位景象摄像装置1、车牌识别器4、图像采集装置5、服务器6、放行栏杆7和多个监测终端8组成，在使用的时候，将四个定位景象摄像装置1、车牌识别器4、放行栏杆7设定为一套机制，并安装在车辆场所的出、入口位置处，用户可以根据场所大小以及车流量情况的需求，在车辆场所的出、入口位置处安装
多套机制，以确保车辆的分流以及正常通行，同时，将场所中的车辆的外观、外形、颜色以及车牌号码一并进行登记录入，将数据存储在服务器6中，以备后续的数据匹配；其中，这四个定位景象摄像装置1呈矩形结构分别位于车辆场所的出入口位置处，用于对过往车辆的全方位图像进行采集，当有车辆准备进入场所时，首先，车辆驶向场所入口位置处的四个定位景象摄像装置1所形成的矩形结构区域中，利用四个定位景象摄像装置1能够对该区域中的车辆的四角分别进行图像采集和摄录，每个定位景象摄像装置1是由伸缩支撑杆2和摄像头3组成，该摄像头3采用旋转式高清摄像装置，它安装在伸缩支撑杆2的上部，用于对车辆的某一个角度进行拍摄，并且伸缩支撑杆2采用电控液压式升降驱动装置，可以自动调节摄像头3的拍摄高度；接着，每个定位景象摄像装置1将采集后的数据传到图像采集装置5中，该图像采集装置5采用多线程图像集成卡采集设备，能够分别对四个定位景象摄像装置1的各个连接线程进行数据传输和控制，避免单线程处理所带来的卡顿问题，并生成车辆的分镜图像和整体的全景图像，图像采集装置5将数据传输到服务器6中，而服务器6将这四个定位景象摄像装置1所采集到的车辆信息进行对比，如果与服务器6数据库中的信息想匹配，则完成车辆外观一致的验证；与此同时，车牌识别器4对该区域的驻车的车牌进行采集，也是通过图像采集装置5发送到服务器6中进行核实比对，如果车牌也与车辆外观一致的话，则服务器6就会发送通过指令到图像采集装置5中，该放行栏杆7采用伺服电机驱动式升降抬杆，利用图像采集装置5来控制放行栏杆7的开启和关闭；如果四个定位景象摄像装置1所采集到的车辆信息以及车牌识别器4所采集到的车牌信息，与服务器6中的车辆信息数据不匹配的话，服务器6就会通过云端发送预警提示信息到管理人员的监测终端8中，每个监测终端8都是采用手机或者平板电脑，来实时监控场所内车辆进出入的状况，一旦发现问题，管理人员可以第一时间受到预警并及时到现场排查；在场所出口位置处设有的四个定位景象摄像装置1、车牌识别器4、放行栏杆7这一套机制并配备一台图像采集装置5，也是与服务器6连通，所起到的作用则是用于车辆的方行通过的对比和匹配；该设施结构简单、使用方便，将车辆图像信息进行预存，采用四角定位的设计，来对进入区域场所的车辆进行图像采集，能够将车辆的全景影像进行分析合成，并与存储在服务器中的车辆数据库中的存储数据相匹配，以及结合车牌识别功能，实现车辆全景图像与车牌匹配对应，从而激活放行栏杆开启，遇到车辆不匹配无法放行时，服务器通过云端可以将情况发送到监测终端，提示管理人员来做出响应，车辆放行校对更加完善，进而提高车辆识别的精准性以及车辆出入特定场所的安全性。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶部”、“底部”、“端部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。