一种门铃呼叫器的制作方法

1.本实用新型涉及公交车配件技术领域，具体为一种门铃呼叫器。


背景技术：

2.门铃是一种通过按压从而发出声音的装置。公交车上为了提示驾驶员有乘客需要下车，通常会设置门铃，门铃设置在下车路口的连接杆上，采用电线将设置于驾驶室的电铃与设置于连接杆上的按钮进行连接。
3.目前公交上的门铃存在稳定性差的问题：一方面是由于门铃按键大多为弹片式开关，弹片容易出现氧化，从而在使用过程中接触点容易出现烧蚀等不良现象，且电路板采用插件式，容易出现漏焊、假焊等不良；另一方面是由于电路板定位不足，在按压的过程中使电路板移位，导致功能不良。
4.基于此，本实用新型设计了一种门铃呼叫器，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种门铃呼叫器，以解决上述技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门铃呼叫器，具有设置于公交车立柱上的壳体，所述壳体远离立柱的一端凹设有安装槽，另一端设置有安装位，所述安装槽底部贯穿开设有第一凹槽以及第二凹槽，所述安装位上设置有控制电路，控制电路包括固接于壳体的电路板、电路板上设置有微动开关，微动开关包括穿设第一凹槽的开关座以及设置于开关座远离立柱的一端的圆柱帽，安装槽内滑移有按键，按键具有键体与卡接部，键体与圆柱帽间设置有弹性元件，卡接部穿设第二凹槽与安装槽卡接。
7.优选的，安装位包括两固接于安装槽底部的定位柱、沿壳体长度方向设于安装槽一侧的定位筋、设于安装槽远离定位筋一端的加强筋，壳体于定位筋与安装槽间固接有凸杆，且凸杆顶部沿其轴心方向开设有内螺纹孔。
8.优选的，电路板贯穿开设有用于与定位柱配合的定位孔、让位卡接部的过孔以及用于与凸杆配合的锁紧孔。
9.优选的，加强筋靠近电路板的一端开设有用于定位电池的卡接槽。
10.优选的，卡接部于键体的两端共设置有两个，两卡接部远离键体的一端往相互远离的方向延伸设有凸台。
11.优选的，第一凹槽朝向电路板的外周缘、第二凹槽朝向按键的外周缘开设有倒角。
12.优选的，电路板上贴装有用于与司机终端连接的无线模块。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型采用微动开关式的开关结构及贴片式的电路板，相比于弹片式的开关结构，微动开关结构性能稳定，可大大延长门铃呼叫器的使用寿命；且贴片式的电路板，相比插件式具有电子元件连接稳定，电路板布置紧凑的特点，可提高门铃呼叫器的稳定性；电路板上设置有无线模块，当乘客按下按键时，通过微动开关触发无线模块，可以将乘客要下
车的讯号以无线的模式传给司机，减少了车内布线麻烦的问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实施例整体结构示意图；
17.图2为本实施例整体结构示意图，其中隐藏了按键；
18.图3为本实施例凸显电路板与壳体配合的结构示意图；
19.图4为本实施例凸显安装位的结构示意图；
20.图5为本实施例凸显电路板的结构示意图；
21.图6为本实施例凸显按键的结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、立柱；2、壳体；21、安装槽；22、第一凹槽；23、第二凹槽；3、控制电路；31、电路板；32、微动开关；33、开关座；34、圆柱帽；35、定位孔；36、锁紧孔；37、过孔；4、安装位；41、定位柱；42、定位筋；43、加强筋；44、凸杆；45、卡接槽；5、按键；51、键体；52、卡接部；53、凸台；6、弹性元件；7、倒角；8、无线模块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
‑
6，本实用新型提供一种实施例：一种门铃呼叫器，具有设置于公交车立柱1上的壳体2，壳体2远离立柱1的一端凹设有安装槽21，另一端设置有安装位4，安装槽21底部贯穿开设有第一凹槽22以及第二凹槽23，所述安装位4上设置有控制电路3，控制电路3包括固接于壳体2的电路板31、电路板31上设置有微动开关32，微动开关32包括穿设第一凹槽22的开关座33以及设置于开关座33远离立柱1的一端的圆柱帽34，安装槽21内滑移有按键5，按键5具有键体51与卡接部52，键体51与圆柱帽34间设置有弹性元件6，卡接部52穿设第二凹槽23与安装槽21卡接。
26.如图2
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3所示，安装位4包括两固接于安装槽21底部的定位柱41、沿壳体2长度方向设于安装槽21一侧的定位筋42、设于安装槽21远离定位筋42一端的加强筋43，定位柱41可为圆柱或具有台阶的圆柱具体依实际情况而定，壳体2于定位筋42与安装槽21间固接有凸杆44，且凸杆44顶部沿其轴心方向开设有内螺纹孔，电路板31贯穿开设有用于与定位柱41配合的定位孔35、让位卡接部52的过孔37以及用于与凸杆44配合的锁紧孔36，其中两定位柱41和凸杆44对电路板31形成三点定位，通过安装位4可以实现对电路板31有效的定位与固定，防止电路板31松动移位。
27.进一步地，加强筋43靠近电路板31的一端开设有用于定位电池的卡接槽45，加强
筋43一方面可以加强安装槽21的强度，另一方面起到定位电池的作用，适用于，有利于电池更换与安装。
28.如图2
‑
4所示，第一凹槽22朝向电路板31的外周缘、第二凹槽23朝向按键5的外周缘均开设有倒角7，当安装微型开关或者安装按键5时，倒角7可以导正运动中的微动开关32或者卡接部52，使安装更为简单便利。
29.如图5所示，电路板31上贴装有用于与司机终端连接的无线模块8以及若干led灯泡，通过无线模块8可以将乘客要下车的讯号以无线的模式传出，减少了车内布线麻烦的问题，安装槽21底部贯穿开设有让位led灯泡的灯孔，通过贴装的led灯泡相比于插件式性能更为稳定，当按键5未按下时，led灯泡未与电池连通，led处于熄灭状态，当电池电量充足时，按下按键5时，led灯泡将与电池连通，使得led灯泡亮起，当电池电量耗尽时，按下按键5，led仍处于熄灭状态，用以提醒更换电池。
30.如图6所示，卡接部52于键体51的两端共设置有两个，两卡接部52远离键体51的一端往相互远离的方向延伸设有凸台53，凸台53与卡接部52呈l型的倒钩，倒钩通过第二凹槽23与安装槽21靠近立柱1的一端相抵接，以实现按键5的限位，防止按键5脱出。
31.本实施例的一个具体应用为：
32.本实用新型采用微动开关32式的开关结构及贴片式的电路板31，相比于弹片式的开关结构，微动开关32结构性能稳定，可大大延长门铃呼叫器的使用寿命；且贴片式的电路板31，相比插件式具有电子元件连接稳定，电路板31布置紧凑的特点，可提高门铃呼叫器的稳定性；电路板31上设置有无线模块8，当乘客按下按键5时，通过微动开关32触发无线模块8，可以将乘客要下车的讯号以无线的模式传给司机，减少了车内布线麻烦的问题。
33.综上，本实用新型具有门铃触发性能稳定、使用寿命长的优点。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。