在导航会话期间检测和处理驾驶事件声音的制作方法

本公开涉及检测驾驶事件声音，并且更具体地，涉及通过屏蔽(mask)由电子设备生成的假的驾驶事件声音的影响来防止驾驶员分散注意力。

背景技术：

1、这里提供的背景技术描述是为了一般地呈现本公开的情境。在本背景技术部分中描述的程度上，对于目前指明的发明人的工作，以及在提交时可能不符合现有技术的描述的各方面，既不明确也不隐含地被承认为是本公开的现有技术。

2、今天，在计算机、智能手机等，或者嵌入式设备等中执行的软件应用生成逐步导航指引。通常，用户指定起点和目的地，并且软件应用立即和/或当用户从起点行进到目的地时以音频格式显示和/或呈现指引。

3、在导航期间，对驾驶员可能会有许多注意力分散。一种类型的注意力分散可能是在车辆内播放驾驶相关的噪声(例如，紧急车辆汽笛声、汽车喇叭声、车辆碰撞等)。这些驾驶相关的噪声可能会欺骗驾驶员，使其认为这些噪声是来自外部源的真实噪声，而不是由车辆内设备生成的假的声音。结果，驾驶员可能会对驾驶相关的噪音做出反应，例如不必要地减速或靠边停车。

技术实现思路

1、在一些实现方式中，在车辆内运行的地图应用可以识别来自车辆内或来自车辆周围区域的驾驶事件声音。例如，地图应用可以识别驾驶事件声音，同时呈现导航指引以辅助驾驶员从开始位置行进到目的地位置。驾驶事件声音可以是紧急车辆汽笛声、汽车喇叭声、车辆碰撞声等。

2、地图应用可以通过例如经由应用编程接口(api)与在客户端设备上执行的其他应用通信来识别驾驶事件声音。在客户端设备上执行的其他应用可以提供其他应用正在播放的音频内容的特性，诸如当前或即将到来的音频内容的音频流或描述音频内容的元数据(例如，音频内容的标题、音频内容的描述、音频内容中包括的术语、短语或声音、音频内容的长度、音频内容的语言等)。此外，地图应用可以与车辆内的其他设备(例如，车辆头部单元)通信，诸如经由短距通信链路。其他设备也可以向地图应用提供音频内容的特性。此外，地图应用可以通过将预定驾驶事件声音的音频指纹与周围区域中的周边音频进行比较来识别驾驶事件声音。

3、在任何情况下，当识别到驾驶事件声音时，地图应用可以确定该驾驶事件声音是真实的(即，驾驶事件声音是从车辆或从车辆外部的外部源(诸如另一车辆或紧急车辆)提供的，并且需要驾驶员的注意)还是假的(即，驾驶事件声音来自车辆内的电子设备并且不需要驾驶员的注意)。如果从车辆内的电子源，诸如在客户端设备或另一设备上执行的另一应用，识别出驾驶事件声音，则地图应用可以确定驾驶事件声音是假的。在其他实现方式中，地图应用可以通过将驾驶事件声音的特性应用于被训练来区分真实和假的驾驶事件声音的机器学习模型来确定驾驶事件声音是真实的还是假的。驾驶事件声音的特性可以包括驾驶事件声音的音频特性以及在驾驶事件声音出现时车辆的环境特性，诸如可能导致车门警报的车门是否打开。

4、当地图应用识别出假的驾驶事件声音时，地图应用试图屏蔽驾驶事件声音对驾驶员的影响，以基本上防止驾驶员被驾驶事件声音分散注意力。例如，地图应用可以在客户端设备上显示通知，该通知指示驾驶事件声音是假的，并指令驾驶员忽略它。地图应用还可以播放具有类似指令的音频通知。附加地或替代地，地图应用可以防止播放该驾驶事件声音的至少一部分。例如，在驾驶事件声音期间，地图应用可以降低音频的音量或使音频静音。在其他实现方式中，例如，地图应用可以经由带通滤波器滤除驾驶事件声音期间的音频。

5、当地图应用识别真实的驾驶事件声音时，地图应用可以警告驾驶员该声音是真实的，使得驾驶员不会忽略该驾驶事件声音。例如，地图应用可以在客户端设备上显示指示驾驶事件声音是真实的通知，并指令驾驶员适当地做出响应。地图应用还可以播放具有类似指令的音频通知。

6、以这种方式，地图应用可以减少对驾驶员的注意力分散量，从而提高驾驶员安全性。这种注意力分散量的减少是通过过滤或屏蔽与驾驶事件相关的假的声音来实现的。如本文所公开的，这种过滤可以减少这种假的声音的音量，去除部分或全部这种假的声音，或者提供一个或多个通知来通知驾驶员该假的声音不是真实的。以这种方式，通过听不到假的声音或被通知该假的声音不是真实的，驾驶员不会进行反应并改变他们对车辆的控制(即，对声音进行反应)。这样，由于主动减少了假的驾驶声音对导航指令的影响，本文公开的地图应用极大地提高了安全性。地图应用还可以辅助驾驶员识别紧急车辆、车辆碰撞或车辆故障，并帮助驾驶员适当地做出响应。

7、本公开的技术的一个示例实施例是一种用于在导航会话期间识别驾驶事件声音的方法。该方法包括提供用于沿着路线从开始位置行进到目的地位置的一组导航指引。在到目的地位置的导航期间，该方法包括识别包括来自车辆内或车辆周围区域的驾驶事件声音的音频。响应于确定该音频包括驾驶事件声音，该方法包括确定该驾驶事件声音是否是假的。响应于确定该驾驶事件声音是假的，该方法包括向驾驶员呈现指示该驾驶事件声音是假的通知，或者屏蔽该驾驶事件声音以防止驾驶员听到该驾驶事件声音。

8、本公开的技术的另一示例实施例是一种用于识别驾驶事件声音的客户端设备。客户端设备包括一个或多个处理器，以及耦合到一个或多个处理器并在其上存储指令的非暂时性计算机可读存储器。当由一个或多个处理器执行时，该指令使得客户端设备识别包括来自车辆内或车辆周围区域的驾驶事件声音的音频。响应于确定该音频包括驾驶事件声音，该指令使得客户端设备确定驾驶事件声音是否是假的。响应于确定该驾驶事件声音是假的，该指令使得客户端设备向驾驶员呈现指示该驾驶事件声音是假的通知，或者屏蔽该驾驶事件声音以防止驾驶员听到该驾驶事件声音。

9、本公开的技术的又一示例实施例是其上存储指令的非暂时性计算机可读存储器。当由一个或多个处理器执行时，该指令使得一个或多个处理器识别包括来自车辆内或车辆周围区域的驾驶事件声音的音频。响应于确定该音频包括驾驶事件声音，该指令使得一个或多个处理器确定该驾驶事件声音是否是假的。响应于确定该驾驶事件声音是假的，该指令使得一个或多个处理器向驾驶员呈现指示该驾驶事件声音是假的通知，或者屏蔽该驾驶事件声音以防止驾驶员听到该驾驶事件声音。

技术特征：

1.一种用于在导航会话期间识别驾驶事件声音的方法，该方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，识别包括驾驶事件声音的音频包括：

3.根据权利要求2所述的方法，还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，还包括：

5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其中，确定所述驾驶事件声音是否是假的包括：

6.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其中，确定所述驾驶事件声音是否是假的包括：

7.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其中，确定所述驾驶事件声音是否是假的包括：

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，屏蔽所述驾驶事件声音包括：

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述驾驶事件声音包括以下中的至少一个：紧急车辆汽笛声、车辆碰撞声、车辆故障警报，或车辆喇叭鸣响。

10.一种用于识别驾驶事件声音的客户端设备，该客户端设备包括：

11.根据权利要求10所述的客户端设备，其中，为了识别包括驾驶事件声音的音频，所述指令使得所述客户端设备：

12.根据权利要求11所述的客户端设备，其中，所述指令还使得所述客户端设备：

13.根据权利要求11所述的客户端设备，其中，所述指令还使得所述客户端设备：

14.根据权利要求11至13中任一项所述的客户端设备，其中，为了确定所述驾驶事件声音是否是假的，所述指令使得所述客户端设备：

15.根据权利要求11至13中任一项所述的客户端设备，为了确定所述驾驶事件声音是否是假的，所述指令使得所述客户端设备：

16.根据权利要求11至13中任一项所述的客户端设备，其中，为了确定所述驾驶事件声音是否是假的，所述指令使得所述客户端设备：

17.一种耦合到一个或多个处理器并在其上存储指令的非暂时性计算机可读存储器，当所述指令由所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器：

18.根据权利要求17所述的非暂时性计算机可读存储器，其中，为了识别包括驾驶事件声音的音频，所述指令使得所述一个或多个处理器：

19.根据权利要求18所述的非暂时性计算机可读存储器，其中，所述指令还使得所述一个或多个处理器：

20.根据权利要求18所述的非暂时性计算机可读存储器，其中，所述指令还使得所述一个或多个处理器：

技术总结
为了在导航期间识别驾驶事件声音，车辆中的客户端设备提供用于沿着路线从开始位置行进到目的地位置的一组导航指引。在到目的地位置的导航期间，客户端设备识别包括来自车辆内或车辆周围区域的驾驶事件声音的音频。响应于确定该音频包括驾驶事件声音，客户端设备确定驾驶事件声音是否是假的。响应于确定驾驶事件声音是假的，客户端设备向驾驶员呈现指示该驾驶事件声音是假的通知，或者屏蔽该驾驶事件声音以防止驾驶员听到该驾驶事件声音。

技术研发人员：M·沙里菲,V·卡布内
受保护的技术使用者：谷歌有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13