一种路况信息获取方法、装置及设备与流程

1.本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种路况信息获取方法、装置及设备。


背景技术：

2.车辆行驶在道路上，经常遇到的一种情况就是堵车。造成堵车的原因有很多种，而且堵车的持续时间也常常难以估计，尤其是距离堵车源头越远的车辆，获取前方的路况信息也越难。而且由于不能及时获取堵车信息，对堵车可能的时长无法有效预估，直接导致用户很多紧急事项被耽误在路途中。但是目前地图上只会有简单的提示，比如前方出现交通事故等，远远无法满足用户预估堵车时间的需求，另外，高速公路上经常遇到的情况是，靠近堵车源头的车辆，常常无法真实有效的反馈路况信息，如遇到重大的交通事故，堵车源头的车辆严重受损或者其他不可抗力因素导致靠近堵车源头的车辆无法或者无意愿反馈路况信息时，需要一种机制和方式，使路况信息能更好地传递和共享。


技术实现要素：

3.本发明实施例提供一种路况信息获取方法、装置及设备，用以解决现有技术中，难以在路途中获取路况信息，导致用户无法准确预估等待时间的问题。
4.为了解决上述技术问题，本发明实施例提供如下技术方案：
5.本发明实施例提供一种路况信息获取方法，应用于第一终端，所述方法包括：
6.获取用户输入的路况请求信息；
7.根据所述路况请求信息和预存的地图，确定当前导航路径中堵车位置点的位置坐标；
8.向云平台服务器发送第一路况描述获取请求，使所述云平台服务器根据所述第一路况描述获取请求，能够向在所述位置坐标的第一预设范围内的第二终端发送第二路况描述获取请求；其中，所述第一路况描述获取请求中包括所述位置坐标。
9.可选地，所述方法还包括：
10.获取所述云平台服务器发送的根据所述第二路况描述获取请求获得的路况信息。
11.可选地，在向云平台服务器发送第一路况描述获取请求之后，所述方法还包括：
12.接收所述云平台服务器发送的扩大搜索范围请求；
13.向所述云平台服务器发送所述扩大搜索范围请求的确认信息或者否认信息。
14.可选地，所述扩大搜索范围请求中包括费用支付信息。
15.本发明实施例还提供一种路况信息获取方法，应用于云平台服务器，所述方法包括：
16.获取第一终端发送的第一路况描述获取请求；其中，所述第一路况描述获取请求包括目标位置点的位置坐标；
17.向第二终端发送第二路况描述获取请求；其中，所述第二终端位于包括所述位置坐标的第一预设区域范围内。
18.可选地，所述方法还包括：
19.获取所述第二终端根据所述第二路况描述获取请求得到的位于所述第一预设区域范围内的路况信息；
20.向所述第一终端发送所述路况信息。
21.可选地，所述方法还包括：
22.若在向第二终端发送第二路况描述获取请求之后的第一预设时长之内，未接收到所述第二终端发送的位于所述第一预设区域范围内的路况信息，则扩大所述第一预设区域范围至第二预设区域范围，向位于所述第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求。
23.可选地，所述方法还包括：
24.若在向第二终端发送第二路况描述获取请求之后的第一预设时长之内，未接收到所述第二终端发送的位于所述第一预设区域范围内的路况信息，则向所述第一终端发送扩大搜索范围请求；
25.若接收所述第一终端响应所述扩大搜索范围请求发送的确认信息，则扩大所述第一预设区域范围至第二预设区域范围，向位于所述第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求；
26.若接收所述第一终端响应所述扩大搜索范围请求发送的否认信息，则向所述第二终端发送路况描述停止请求。
27.可选地，所述扩大搜索范围请求中包括费用支付信息。
28.可选地，所述方法还包括：
29.向所述第一终端发送路况描述时间确认信息；
30.若接收所述第一终端响应所述路况描述时间确认信息发送的拒绝信息，则向所述第二终端发送路况描述停止请求。
31.本发明实施例还提供一种路况信息获取方法，应用于第二终端，所述方法包括：
32.获取云平台服务器发送的第二路况描述获取请求；
33.根据所述第二路况描述获取请求，向所述云平台服务器发送所述第二终端所处位置的预设范围内的路况信息；和/或
34.根据所述第二路况描述获取请求，向第三终端发送第三路况描述获取请求；其中，所述第三终端位于所述预设范围内。
35.可选地，在向第三终端发送第三路况描述获取请求之后，所述方法还包括:
36.获取所述第三终端根据所述第三路况描述获取请求获得的位于所述预设范围内的路况信息；
37.向所述云平台服务器发送所述路况信息。
38.可选地，所述方法还包括：
39.向所述云平台服务器发送路况描述时间确认信息；
40.若接收到所述云平台服务器根据所述路况描述时间确认信息发送的拒绝信息，则根据所述拒绝信息，停止向所述云平台服务器发送所述第二终端所处位置的预设范围内的路况信息。
41.本发明实施例还提供一种路况信息获取装置，应用于第一终端，所述装置包括：
42.第一获取模块，用于获取用户输入的路况请求信息；
43.确定模块，用于根据所述路况请求信息和预存的地图，确定当前导航路径中堵车位置点的位置坐标；
44.第一发送模块，用于向云平台服务器发送第一路况描述获取请求，使所述云平台服务器根据所述第一路况描述获取请求，能够向在所述位置坐标的第一预设范围内的第二终端发送第二路况描述获取请求；其中，所述第一路况描述获取请求中包括所述位置坐标。
45.可选地，所述装置还包括：
46.第四获取模块，用于获取所述云平台服务器发送的根据所述第二路况描述获取请求获得的路况信息。
47.可选地，所述装置还包括：
48.第一接收模块，用于接收所述云平台服务器发送的扩大搜索范围请求；
49.第四发送模块，用于向所述云平台服务器发送所述扩大搜索范围请求的确认信息或者否认信息。
50.可选地，所述扩大搜索范围请求中包括费用支付信息。
51.本发明实施例还提供一种路况信息获取装置，应用于云平台服务器，所述装置包括：
52.第二获取模块，用于获取第一终端发送的第一路况描述获取请求；其中，所述第一路况描述获取请求包括目标位置点的位置坐标；
53.第二发送模块，用于向第二终端发送第二路况描述获取请求；其中，所述第二终端位于包括所述位置坐标的第一预设区域范围内。
54.可选地，所述装置还包括：
55.第五获取模块，用于获取所述第二终端根据所述第二路况描述获取请求得到的位于所述第一预设区域范围内的路况信息；
56.第五发送模块，用于向所述第一终端发送所述路况信息。
57.可选地，所述装置还包括：
58.第六发送模块，用于若在向第二终端发送第二路况描述获取请求之后的第一预设时长之内，未接收到所述第二终端发送的位于所述第一预设区域范围内的路况信息，则扩大所述第一预设区域范围至第二预设区域范围，向位于所述第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求。
59.可选地，所述装置还包括：
60.第七发送模块，用于若在向第二终端发送第二路况描述获取请求之后的第一预设时长之内，未接收到所述第二终端发送的位于所述第一预设区域范围内的路况信息，则向所述第一终端发送扩大搜索范围请求；
61.第二接收模块，用于若接收所述第一终端响应所述扩大搜索范围请求发送的确认信息，则扩大所述第一预设区域范围至第二预设区域范围，向位于所述第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求；
62.第三接收模块，用于若接收所述第一终端响应所述扩大搜索范围请求发送的否认信息，则向所述第二终端发送路况描述停止请求。
63.可选地，所述扩大搜索范围请求中包括费用支付信息。
64.可选地，所述装置还包括：
65.第八发送模块，用于向所述第一终端发送路况描述时间确认信息；
66.第四接收模块，用于若接收所述第一终端响应所述路况描述时间确认信息发送的拒绝信息，则向所述第二终端发送路况描述停止请求。
67.本发明实施例还提供一种路况信息获取装置，应用于第二终端，所述装置包括：
68.第三获取模块，用于获取云平台服务器发送的第二路况描述获取请求；
69.第三发送模块，用于根据所述第二路况描述获取请求，向所述云平台服务器发送所述第二终端所处位置的预设范围内的路况信息；和/或
70.用于根据所述第二路况描述获取请求，向第三终端发送第三路况描述获取请求；其中，所述第三终端位于所述预设范围内。
71.可选地，所述装置还包括:
72.第六获取模块，用于获取所述第三终端根据所述第三路况描述获取请求获得的位于所述预设范围内的路况信息；
73.第九发送模块，用于向所述云平台服务器发送所述路况信息。
74.可选地，所述装置还包括：
75.第十发送模块，用于向所述云平台服务器发送路况描述时间确认信息；
76.第五接收模块，用于若接收到所述云平台服务器根据所述路况描述时间确认信息发送的拒绝信息，则根据所述拒绝信息，停止向所述云平台服务器发送所述第二终端所处位置的预设范围内的路况信息。
77.本发明实施例还提供一种路况信息获取设备，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如上任一项应用于第一终端的路况信息获取方法，或者，实现如上任一项应用于云平台服务器的路况信息获取方法，或者，实现如上任一项应用于第二终端的路况信息获取方法。
78.本发明的有益效果是：
79.本发明方案，在获取用户输入的路况请求信息的情况下，通过云平台服务器向位于堵车位置点的第一预设范围内的第二终端发送第二路况描述获取请求，能够在第一终端与第二终端之间实现实时的路况信息请求，进而实现路况信息的交互，满足用户根据路况信息预估等待时间的需求。
附图说明
80.图1表示本发明实施例提供的路况信息获取方法的流程图之一；
81.图2表示本发明实施例提供的路况信息获取方法的流程图之二；
82.图3表示本发明实施例提供的路况信息获取方法的流程图之三；
83.图4表示本发明实施例提供的路况信息获取方法的流程图之四；
84.图5表示本发明实施例提供的第二终端描述路况信息的具体流程；
85.图6表示本发明实施例提供的路况信息获取装置的结构示意图之一；
86.图7表示本发明实施例提供的路况信息获取装置的结构示意图之二；
87.图8表示本发明实施例提供的路况信息获取装置的结构示意图之三。
具体实施方式
88.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。
89.本发明针对现有技术中，难以在路途中获取路况信息，导致用户无法准确预估等待时间的问题，提供一种路况信息获取方法、装置及设备。
90.如图1所示，本发明实施例提供一种路况信息获取方法，应用于第一终端，所述方法包括：
91.步骤101:获取用户输入的路况请求信息。
92.本发明实施例提供的路况信息获取方法可以应用于智能座舱集成控制器(integrated cockpit controller，icc)，也就是车载中控系统，也可以应用于电子设备，该电子设备可以是存储地图，且能够通过应用程序(application，app)与其他电子设备进行信息交互的移动终端，如手机，平板电脑，可穿戴智能设备等，在本发明实施例中不作限定。
93.在本发明实施例中，以第一终端为请求获取路况请求信息的车载中控系统为例进行说明。
94.车辆在行车过程中，当车载中控系统根据地图导航信息发现道路上有拥堵，且当前车辆的位置距离堵车点的距离较远的情况下，将堵车信息通过中央显示屏(central display system，cds)推送给用户。
95.中央显示屏cds询问用户是否需要获取堵车点的路况信息，即堵车原因和路况描述，并接受用户的反馈，若用户通过中央显示屏cds反馈拒绝获取路况信息，也就是不需要获取堵车点的路况信息，则结束流程，若用户反馈需要获取堵车点的路况信息，并输入路况请求信息，则进行后续的推送步骤。
96.可选地，用户向中央显示屏cds的反馈的方式可以为语音反馈、文字反馈或者手势反馈等。
97.可选地，若当前的地图导航信息中并不存在拥堵情况，但是目前的行驶道路可能存在影响行车安全的状况，比如当前的形式道路为上路，或者当前的天气状况为大雾天气、雨雪天气，或者当前道路存在结冰等情况下，用户也可以主动输入路况请求信息。
98.步骤102：根据所述路况请求信息和预存的地图，确定当前导航路径中堵车位置点的位置坐标。
99.在本发明实施例中，在中央显示屏cds接收到用户输入的路况请求信息后，将路况请求信息发送给车载中控系统，车载中控系统响所述路况请求信息，通过预存的地图，获取当前导航路径中堵车位置点的位置坐标。
100.步骤103：向云平台服务器发送第一路况描述获取请求，使所述云平台服务器根据所述第一路况描述获取请求，能够向在所述位置坐标的第一预设范围内的第二终端发送第二路况描述获取请求；其中，所述第一路况描述获取请求中包括所述位置坐标。
101.在本发明实施例中，车载中控系统通过预存的地图获取堵车位置点的位置坐标后，将包含该堵车位置点的位置坐标的第一路况描述获取请求发送给车联网系统(telematics box，t-box)，t-box将所述第一路况描述获取请求发送至云平台服务器，云平台服务器响应所述第一路况描述获取请求，根据堵车位置点的位置坐标，向位于所述位置
坐标的第一预设范围内的第二终端发送第二路况描述获取请求。可选地，第二终端可以为堵车位置附近的车辆上的车载中控系统，也可以是堵车位置附近的电子设备，其中，堵车位置附近的车辆，通过t-box接收第二路况描述获取请求，并将所述第二路况描述获取请求发送至车载中控系统，车载中控系统通过中央显示屏cds将第二路况描述获取请求推送给堵车位置附近的车辆上的用户，堵车位置附近的电子设备则通过电子设备上的app直接接收所述第二路况描述获取请求。
102.在本发明实施中，在获取用户输入的路况请求信息的情况下，通过云平台服务器向位于堵车位置点的第一预设范围内的第二终端发送第二路况描述获取请求，能够在第一终端与第二终端之间实现实时的路况信息请求，进而实现路况信息的交互，满足用户根据路况信息预估等待时间的需求。
103.可选地，所述方法还包括：
104.获取所述云平台服务器发送的根据所述第二路况描述获取请求获得的路况信息。
105.在本发明实施例中，在第二终端为堵车位置附近的车辆的情况下，第二终端接收所述第二路况描述获取请求后，第二终端的用户根据所述第二路况描述获取请求，通过cds进行路况信息的描述，可选地，路况信息可以通过文字方式、视频方式、文字方式或者上述三种方式的组合进行描述，第二终端的车载中控系统将路况信息通过t-box发送至云平台服务器，云平台服务器将所述路况信息发送至第一终端，也就是距离堵车点位置较远的车载中控系统，车载中控系统向cds发送路况信息，用户就可以根据路况信息获取堵车原因并预估等待时间。
106.可选地，第一终端直接向第二终端发送第二路况描述获取请求，并接收第二终端发送的路况信息，也就是不经过云平台服务器，第一终端与第二终端直接进行信息交互的方式，也在本发明实施例的保护范围内。
107.可选地，在向云平台服务器发送第一路况描述获取请求之后，所述方法还包括：
108.接收所述云平台服务器发送的扩大搜索范围请求；
109.向所述云平台服务器发送所述扩大搜索范围请求的确认信息或者否认信息。
110.在本发明实施例中，若在一端时间内，在位于所述位置坐标的第一预设范围内，没有第二终端接收所述第二路况描述获取请求，则云平台服务器扩大范围进行搜索，比如，云平台服务器将第一预设范围的半径扩大1倍进行搜索，同时，云平台服务器向第一终端的车载中控系统发送扩大搜索范围请求，并将扩大后的推送范围发送至第一终端的车载中控系统，该车载中控系统判断扩大后的推送范围是否在用户预设的极限范围之内，若在极限范围之内，则向云平台服务器发送确认信息求，云平台服务器根据确认信息，在扩大后的推送范围内继续搜索、并推送第二路况描述获取请求，若车载中控系统判断扩大后的推送范围在极限范围之外，则向云平台服务器发送否认信息，云平台服务器根据否认信息，停止搜索、推送，可选地，若车载中控系统判断扩大后的推送范围在极限范围之外，还可以通过支付额外的费用或者其他的方式，继续保持极限范围或者扩大极限范围进行搜索、推送。
111.可选地，所述扩大搜索范围请求中包括费用支付信息。
112.在本发明实施例中，若云平台服务器扩大范围进行搜索，并向第一终端的车载中控系统发送扩大搜索范围请求后，车载中控系统判断扩大后的推送范围在极限范围之外，则车载中控系统跳转至额外费用支付流程，询问用户是否支付额外的费用，若用户同意支
付额外的费用，向云平台服务器发送确认信息，云平台服务器则保持极限范围继续搜索、推送，若用户不同意支付额外的费用，向云平台服务器发送否认信息，云平台服务器则停止搜索、推送。
113.可选地，若云平台服务器保持在极限范围内的推送第二路况描述获取请求，并在一段时间内，无第二终端接收第二路况描述获取请求，则云平台服务器第一终端的车载中控系统发送额外费用支付信息，若第一终端的用户同意支付费用，则继续保持极限范围推送，若用户不同意支付费用，则停止支付费用。
114.需要说明的是，额外支付的费用，可以预先设定每次询问均自动接收并按照预设的费用自动增加，并且设定一个费用极限值，直至额外支付的费用达到该预设的费用极限值或者由第二终端接收第二路况描述获取请求为止。若费用达到费用极限值且还未有第二终端接收第二路况描述获取请求，则退回所有支付的费用。
115.如图2所示，本发明实施例还提供一种路况信息获取方法，应用于云平台服务器，所述方法包括：
116.步骤201：获取第一终端发送的第一路况描述获取请求；其中，所述第一路况描述获取请求包括目标位置点的位置坐标。
117.在本发明实施例中，云平台服务器获取第一终端发送的第一路况描述获取请求，根据第一路况描述获取请求中的位置坐标，进行搜索和推送请求描述路况信息的指令。
118.可选地，所述目标位置点为第一终端的车载地图上获取的堵车位置点。
119.步骤202：向第二终端发送第二路况描述获取请求；其中，所述第二终端位于包括所述位置坐标的第一预设区域范围内。
120.在本发明实施例中，云平台服务器向位于位置坐标的第一预设范围内的第二终端发送第二路况描述获取请求，所述第二路况描述获取请求为请求描述路况信息的指令。
121.可选地，所述第一预设范围可以由用户预先设定，也可以由云平台服务器按照一定的规则进行设定，在本发明实施例中不作限定。
122.可选地，所述第二终端可以为车辆上的车载中控系统，也可以为电子设备，如手机，平板电脑，可穿戴智能设备等，在本发明实施例中不作限定。
123.可选地，所述方法还包括：
124.获取所述第二终端根据所述第二路况描述获取请求得到的位于所述第一预设区域范围内的路况信息；
125.向所述第一终端发送所述路况信息。
126.在本发明实施例中，在位于堵车位置点附近的第二终端接收第二路况描述获取请求后，根据第二路况描述获取请求，描述目标位置点，也就是堵车位置点附近的路况信息，描述方式可以为图像描述、视频描述、语音描述、文字描述或者上述描述方式的集合，在本发明实施例中不作限定。
127.第二终端将描述的路况信息发送至云平台服务器，云平台服务器将接收到的路况信息进行筛选，将筛选后的路况信息发送至第一终端。
128.可选地，所述方法还包括：
129.若在向第二终端发送第二路况描述获取请求之后的第一预设时长之内，未接收到所述第二终端发送的位于所述第一预设区域范围内的路况信息，则扩大所述第一预设区域
范围至第二预设区域范围，向位于所述第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求。
130.在本发明实施例中，若在第一预设时长之内，没有第二终端响应第二路况描述获取请求，并发送路况信息，则扩大第一预设区域范围至第二预设区域范围，可选地，将第一预设区域范围扩大1倍至第二预设区域范围，向位于第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求。通过扩大搜索范围，可以快速找到相应第二路况描述获取请求的第二终端，提高效率。
131.可选地，所述方法还包括：
132.若在向第二终端发送第二路况描述获取请求之后的第一预设时长之内，未接收到所述第二终端发送的位于所述第一预设区域范围内的路况信息，则向所述第一终端发送扩大搜索范围请求；
133.若接收所述第一终端响应所述扩大搜索范围请求发送的确认信息，则扩大所述第一预设区域范围至第二预设区域范围，向位于所述第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求；
134.若接收所述第一终端响应所述扩大搜索范围请求发送的否认信息，则向所述第二终端发送路况描述停止请求。
135.在本发明实施例中，若在第一预设时长之内，没有第二终端响应第二路况描述获取请求，并发送路况信息，则云平台服务器向第一终端发送扩大搜索范围请求，该请求包括将第一预设区域范围扩大后的第二预设区域范围，并将扩大后的第二预设区域范围发送至第一终端的车载中控系统，该第一终端的车载中控系统判断第二预设区域范围是否在用户预设的极限范围之内，若在极限范围之内，则向云平台服务器发送确认信息，云平台服务器根据确认信息，向位于所述第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求，若车载中控系统判断第二预设区域范围在极限范围之外，则向云平台服务器发送否认信息，云平台服务器根据否认信息，停止向所述第二终端发送路况描述停止请求，可选地，若车载中控系统判断扩大后的推送范围在极限范围之外，还可以通过支付额外的费用或者其他的方式，继续保持极限范围或者扩大极限范围向所述第二终端发送第二路况描述获取请求。本发明实施例，通过向第一终端，也就是请求端发送扩大搜索范围请求，并根据第一终端发送的确认信息或否认信息扩大范围搜索或者停止搜索，可以根据用户或者请求端的要求进行搜索，提高用户的体验。
136.可选地，所述扩大搜索范围请求中包括费用支付信息。
137.在本发明实施例中，若云平台服务器扩大范围进行搜索，并向第一终端的车载中控系统发送第二预设区域范围后，车载中控系统判断第二预设区域范围在极限范围之外，则车载中控系统跳转至额外费用支付流程，询问用户是否支付额外的费用，若用户同意支付额外的费用，向云平台服务器发送确认信息，云平台服务器向位于极限范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求，若用户不同意支付额外的费用，向云平台服务器发送否认信息，云平台服务器则停止向第二终端发送所述第二路况描述获取请求。
138.可选地，所述方法还包括：
139.向所述第一终端发送路况描述时间确认信息；
140.若接收所述第一终端响应所述路况描述时间确认信息发送的拒绝信息，则向所述
第二终端发送路况描述停止请求。
141.在本发明实施例中，若接收到第二路况描述获取请求的第二终端为车辆上的车载中控系统，且该车辆距离堵车位置点较远，在很多情况下，由于交通事故或者其他原因，会出现越是靠近堵车(事故现场)的车辆反而无法反馈路况信息的情况，因此，需要距离堵车位置点较远的车辆，也就是接收到第二路况描述获取请求的第二终端所在的车辆上的人员下车后走近堵车位置点查看路况信息后再进行描述。当距离堵车位置点较远的车辆上的车载中控系统接收到云平台服务器发送第二路况描述获取请求的消息时，该车辆上的车载中控系统通过云平台服务器向第一终端发送路况描述时间确认信息，也就是描述路况信息需要的时间，若第一终端的用户选择接受，则向云平台服务器发送接受信息，云平台服务器则向该车辆上的车载中控系统发送第二路况描述获取请求，若第一终端的用户选择拒绝，则向云平台服务器发送拒绝信息，云平台服务器停止向该车辆上的车载中控系统发送第二路况描述获取请求。本发明实施例，可以使位于堵车位置点较远位置的车辆接收第二路况描述获取请求，并通过走路查看的方式得到路况信息，进而使位于堵车源头附近的第一终端或请求端准确获取事故现场的路况信息。
142.可选地，在本发明实施例中，在第一预设时长内，没有第二终端响应第二路况描述获取请求，并发送路况描述时间确认信息，则云平台服务器向第一终端发送扩大搜索范围请求，该请求包括将第一预设区域范围扩大后的第二预设区域范围，并将扩大后的第二预设区域范围发送至第一终端的车载中控系统，该第一终端的车载中控系统判断第二预设区域范围是否在用户预设的极限范围之内，若在极限范围之内，则向云平台服务器发送确认信息，云平台服务器根据确认信息，向位于所述第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求，若位于堵车位置点较远的第二终端接收到第二路况描述获取请求，该第二终端的车载中控系统通过云平台服务器向第一终端发送路况描述时间确认信息，也就是描述路况信息需要的时间，若第一终端的用户选择接受，则向云平台服务器发送接受信息，云平台服务器则向该车辆上的车载中控系统发送第二路况描述获取请求，若第一终端的用户选择拒绝，则向云平台服务器发送拒绝信息，云平台服务器停止向该车辆上的车载中控系统发送第二路况描述获取请求。
143.如图3所示，本发明实施例还提供一种路况信息获取方法，应用于第二终端，所述方法包括：
144.步骤301：获取云平台服务器发送的第二路况描述获取请求。
145.在本发明实施例中，所述第二终端可以为车辆上的车载中控系统，也可以为电子设备，如手机，平板电脑，可穿戴智能设备等，在本发明实施例中不作限定。
146.所述第二路况描述获取请求是云平台服务器根据第一路况描述获取请求发送的。
147.步骤302：根据所述第二路况描述获取请求，向所述云平台服务器发送所述第二终端所处位置的预设范围内的路况信息；和/或
148.根据所述第二路况描述获取请求，向第三终端发送第三路况描述获取请求；其中，所述第三终端位于所述预设范围内。
149.在本发明实施例中，若第二终端为位于堵车位置点附近的车辆上的车载中控系统，在第二终端响应所述第二路况描述获取请求后，可以决定是否开启车辆上的蓝牙广播，若选择不开启，根据所述第二路况描述获取请求进行路况信息的描述，并将路况信息发送
至云平台服务器，若选择开启蓝牙广播，则向周围的车辆，也就是第三终端发送第三路况描述获取请求，第三终端根据第三路况描述获取请求，进行后续的路况信息的描述。
150.可选地，所述第三终端可以为车辆上的车载中控系统，也可以是电子设备，比如手机、平板电脑、智能可穿戴设备等，在本发明实施例中不作限定。
151.可选地，在向第三终端发送第三路况描述获取请求之后，所述方法还包括:
152.获取所述第三终端根据所述第三路况描述获取请求获得的位于所述预设范围内的路况信息；
153.向所述云平台服务器发送所述路况信息。
154.在本发明实施例中，在第二终端开启蓝牙广播，向第三终端发送第三路况描述获取请求之后，第三终端根据第三路况描述获取请求，描述路况信息，并发送至第二终端，第二终端将路况信息进行筛选，发送至云平台服务器。
155.可选地，所述方法还包括：
156.向所述云平台服务器发送路况描述时间确认信息；
157.若接收到所述云平台服务器根据所述路况描述时间确认信息发送的拒绝信息，则根据所述拒绝信息，停止向所述云平台服务器发送所述第二终端所处位置的预设范围内的路况信息。
158.在本发明实施例中，若第二终端为距离堵车位置点较远的车辆的车载中控系统，在获取到云平台服务器发送的第二路况描述获取请求时，根据车载地图获取堵车位置点坐标，根据该堵车位置点的坐标，估算下车查看路况需要的时间，向云平台服务器发送路况描述时间确认信息，云平台服务器将路况描述时间确认信息发送给第一终端，若接收到云平台服务器获得的第一终端所述路况描述时间确认信息发送的接受信息，则第二终端接收所述第二路况描述获取请求，并根据所述第二路况描述获取请求，提示车辆上的人员移动至堵车位置点，进行路况信息的描述，然后通过车载中控系统向云平台服务器发送路况信息，若接收到云平台服务器获得的第一终端所述路况描述时间确认信息发送的拒绝信息，则不需要移动至堵车位置点，查看路况信息。
159.需要说明的是，若第二终端为带路况信息共享功能app的手机，则不需要获取堵车位置点的路况信息。
160.下面结合图4，具体说明路况信息获取方法。
161.车载中控系统发现导航路线上存在堵车状况，通过中控显示屏cds将堵车状况推送给用户，询问用户是否需要获取路况信息，若是，则将路况信息获取请求发送给车载地图，否则，结束流程，在车载地图根据路况信息获取请求锁定堵车源头的位置坐标后，车载中控系统将路况信息获取请求通过云平台服务器推送给周围车辆或行人，然后通过云平台服务器判断是否有车辆或行人应答，若有车辆应答，则判断该车辆是否开启蓝牙广播，若开启，则锁定接收路况信息获取请求的车辆或者行人，并引导车辆或者行人进行路况信息的描述，并在开启蓝牙广播的车辆上进行路况信息的筛选，并发送至请求路况信息的终端，若云平台服务器判断没有车辆或行人应答，则云平台服务器扩大一倍继续推送，然后车载中控系统判断是否达到极限范围，若未达到，则继续推送，若达到，则提示用户是否支付额外的费用，若用户支付，则继续保持极限范围推送，若用户选择不支付，则停止推送，并将已支付的费用退回，若在保持极限范围推送的过程中，有车辆或者行人应答，则继续进行上述的
路况信息描述的过程，若在一定时间内，没有车辆或者行人应答，提示用户是否额外增加费用，若选择增加额外费用，则判断是否达到费用上限，若为达到，则保持极限范围推送，若达到费用上限，则停止推送，并将已支付的费用退回，若用户选择不增加额外费用，也停止推送，并将已支付的费用退回。
162.下面结合图5，具体说明距离堵车位置点较远的第二终端描述路况信息的具体流程。
163.距离堵车位置点较远的第二终端(可以为车辆上的车载中控系统或手机)接收路况信息获取请求后，车辆上的车载中控系统或手机上的app反馈路况信息预计需要的时间，询问请求路况信息的终端是否接受预计需要的时间，若不接受，则继续进行推送，若接受，则判断第二终端是否需要获取堵车源头的位置坐标，若需要，通过第二终端的车载中控系统或第二终端的手机将位置坐标发送给第二终端，之后引导第二终端的用户查看现场情况，并反馈路况信息，若不需要获取堵车源头的位置坐标，则直接引导第二终端的用户查看现场情况，并反馈路况信息，将反馈的路况信息上传至云平台服务器。
164.如图6所示，本发明实施例还提供一种路况信息获取装置，应用于第一终端，所述装置包括：
165.第一获取模块601，用于获取用户输入的路况请求信息；
166.确定模块602，用于根据所述路况请求信息和预存的地图，确定当前导航路径中堵车位置点的位置坐标；
167.第一发送模块603，用于向云平台服务器发送第一路况描述获取请求，使所述云平台服务器根据所述第一路况描述获取请求，能够向在所述位置坐标的第一预设范围内的第二终端发送第二路况描述获取请求；其中，所述第一路况描述获取请求中包括所述位置坐标。
168.可选地，所述装置还包括：
169.第四获取模块，用于获取所述云平台服务器发送的根据所述第二路况描述获取请求获得的路况信息。
170.可选地，所述装置还包括：
171.第一接收模块，用于接收所述云平台服务器发送的扩大搜索范围请求；
172.第四发送模块，用于向所述云平台服务器发送所述扩大搜索范围请求的确认信息或者否认信息。
173.可选地，所述扩大搜索范围请求中包括费用支付信息。
174.需要说明的是，本发明实施例提供的路况信息获取装置是能够执行上述的应用于第一终端的路况获取信息方法的装置，则上述的应用于第一终端的路况获取信息方法的所有实施例均适用于该装置，且均能达到相同或相似的有益效果。
175.如图7所示，本发明实施例还提供一种路况信息获取装置，应用于云平台服务器，所述装置包括：
176.第二获取模块701，用于获取第一终端发送的第一路况描述获取请求；其中，所述第一路况描述获取请求包括目标位置点的位置坐标；
177.第二发送模块702，用于向第二终端发送第二路况描述获取请求；其中，所述第二终端位于包括所述位置坐标的第一预设区域范围内。
178.可选地，所述装置还包括：
179.第五获取模块，用于获取所述第二终端根据所述第二路况描述获取请求得到的位于所述第一预设区域范围内的路况信息；
180.第五发送模块，用于向所述第一终端发送所述路况信息。
181.可选地，所述装置还包括：
182.第六发送模块，用于若在向第二终端发送第二路况描述获取请求之后的第一预设时长之内，未接收到所述第二终端发送的位于所述第一预设区域范围内的路况信息，则扩大所述第一预设区域范围至第二预设区域范围，向位于所述第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求。
183.可选地，所述装置还包括：
184.第七发送模块，用于若在向第二终端发送第二路况描述获取请求之后的第一预设时长之内，未接收到所述第二终端发送的位于所述第一预设区域范围内的路况信息，则向所述第一终端发送扩大搜索范围请求；
185.第二接收模块，用于若接收所述第一终端响应所述扩大搜索范围请求发送的确认信息，则扩大所述第一预设区域范围至第二预设区域范围，向位于所述第二预设区域范围内的所有第二终端发送所述第二路况描述获取请求；
186.第三接收模块，用于若接收所述第一终端响应所述扩大搜索范围请求发送的否认信息，则向所述第二终端发送路况描述停止请求。
187.可选地，所述扩大搜索范围请求中包括费用支付信息。
188.可选地，所述装置还包括：
189.第八发送模块，用于向所述第一终端发送路况描述时间确认信息；
190.第四接收模块，用于若接收所述第一终端响应所述路况描述时间确认信息发送的拒绝信息，则向所述第二终端发送路况描述停止请求。
191.需要说明的是，本发明实施例提供的路况信息获取装置是能够执行上述的应用于云平台服务器的路况获取信息方法的装置，则上述的应用于云平台服务器的路况获取信息方法的所有实施例均适用于该装置，且均能达到相同或相似的有益效果。
192.如图8所示，本发明实施例还提供一种路况信息获取装置，应用于第二终端，所述装置包括：
193.第三获取模块801，用于获取云平台服务器发送的第二路况描述获取请求；
194.第三发送模块802，用于根据所述第二路况描述获取请求，向所述云平台服务器发送所述第二终端所处位置的预设范围内的路况信息；和/或
195.用于根据所述第二路况描述获取请求，向第三终端发送第三路况描述获取请求；其中，所述第三终端位于所述预设范围内。
196.可选地，所述装置还包括:
197.第六获取模块，用于获取所述第三终端根据所述第三路况描述获取请求获得的位于所述预设范围内的路况信息；
198.第九发送模块，用于向所述云平台服务器发送所述路况信息。
199.可选地，所述装置还包括：
200.第十发送模块，用于向所述云平台服务器发送路况描述时间确认信息；
201.第五接收模块，用于若接收到所述云平台服务器根据所述路况描述时间确认信息发送的拒绝信息，则根据所述拒绝信息，停止向所述云平台服务器发送所述第二终端所处位置的预设范围内的路况信息。
202.需要说明的是，本发明实施例提供的路况信息获取装置是能够执行上述的应用于第二终端的路况获取信息方法的装置，则上述的应用于第二终端的路况获取信息方法的所有实施例均适用于该装置，且均能达到相同或相似的有益效果。
203.本发明实施例还提供一种路况信息获取设备，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如上任一项应用于第一终端的路况信息获取方法，或者，实现如上任一项应用于云平台服务器的路况信息获取方法，或者，实现如上任一项应用于第二终端的路况信息获取方法。
204.以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。