一种可防尘防凝露的停车场控制机的制作方法

1.本技术实施例涉及车牌识别技术领域，尤其涉及一种可防尘防凝露的停车场控制机。


背景技术：

2.在车辆驶入或驶出停车场时，在安防出入口处都需要使用到车牌识别模组对车牌进行识别，从而验证车辆与车牌的是否对应，在确定车辆与车牌对应后，安防出入口的闸门会主动打开，方便车辆驶入和驶出。
3.现有市场上现有的安防出入口控制管理设备类产品的车牌识别镜头在室外应用时一般车牌识别镜头与控制机机箱的面板之间会因环境温差变化大而产生凝露，且又因为机箱内部静电及使用时间较长而产生积灰现象，车牌识别镜头与机箱面板之间产生的凝露和灰尘会影响镜头的识别功能，导致识别失败或识别率降低。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供了一种可防尘防凝露的停车场控制机，能够有效的减少车牌识别镜头与机箱面板之间凝露和灰尘的产生，提高对于车牌的识别率。
5.本技术提供了一种可防尘防凝露的停车场控制机，包括：车牌识别模组以及机箱；所述车牌识别模块内部设置为密封空间，所述机箱上设置有槽口，所述车牌识别模组设置于槽口处且部分伸出所述槽口外，所述槽口与所述车牌识别模块密封连接。
6.可选的，所述车牌识别模组包含前半球体、后半球体、电动变焦镜片以及玻璃镜片，所述前半球体和所述后半球体密封连接，所述电动变焦镜片设置在所述后半球体内部，所述电动变焦镜片用于对车牌进行识别检测，所述前半球体内部放置有干燥剂，所述干燥剂用于对所述车牌识别模组内部环境进行干燥处理，所述玻璃镜片粘连在所述前半球体上。
7.可选的，所述机箱的外表面安装有面板，所述槽口贯穿所述面板，所述槽口内部安装有固定座，所述固定座固定在所述面板上，所述车牌识别模组通过橡胶座安装在所述固定座上，所述橡胶座套接在所述固定座上。
8.可选的，所述前半球体与所述后半球体之间通过密封圈进行密封连接。
9.可选的，所述橡胶座与所述车牌识别模组之间设置有密封条，所述密封条用于将所述橡胶座与所述车牌识别模组的连接处进行密封。
10.可选的，所述固定座与所述面板之间安装有o型密封圈，所述o型密封圈用于将所述固定座与所述面板的连接处进行密封处理。
11.可选的，所述电动变焦镜头的一端安装有线缆接头，所述线缆接头固定在所述后半球体中。
12.可选的，所述后半球体上对称设置有第一槽口和第二槽口，所述第一槽口内部设置有第一孔口，所述第一孔口的一端设置在所述第一槽口上，所述第一孔口的另一端设置
在所述前半球体中，所述第二槽口内部设置有第二孔口，所述第二孔口的一端设置在所述第二槽口上，所述第二孔口的另一端设置在所述前半球体中。
13.可选的，所述第一孔口内部安装有第一固定螺丝，所述第二孔口内部安装有第二固定螺丝，所述第一固定螺丝和所述第二固定螺丝用于将所述前半球体和所述后半球体进行连接。
14.可选的，所述线缆接头与所述后半球体的连接处安装有线缆接头密封圈，且在所述线缆接头与所述后半球体的连接处外表面涂抹有密封胶水，所述线缆接头上连接有线缆，所述线缆接头与所述线缆之间放置有密封圈，所述线缆接头与所述线缆的连接处涂抹有密封胶水。
15.从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：
16.通过设置有车牌识别模组以及机箱；机箱上设置有槽口，车牌识别模组设置于槽口处且部分伸出槽口外，槽口与车牌识别模块密封连接，车牌识别模组中包含前半球体、后半球体以及电动变焦镜片，前半球体和后半球体密封连接，电动变焦镜片设置在后半球体内部，电动变焦镜片用于对车牌进行识别检测；通过上述可知，车牌识别模组设置于槽口处且部分伸出槽口外能够有效的避免积灰现象，减少因温差形成的水雾和凝露，且前半球体内部放置有干燥剂，干燥剂用于对车牌识别模组内部环境进一步进行干燥，降低了凝露和灰尘对于镜头的识别功能影响，从而提高车牌识别模组对于车牌的识别率。
附图说明
17.图1为本技术可防尘防凝露的停车场控制机正面示意图；
18.图2为本技术可防尘防凝露的停车场控制机侧面示意图；
19.图3为本技术可防尘防凝露的停车场控制机中车牌识别模组与机箱连接剖面图；
20.图4为本技术可防尘防凝露的控制车牌识别模组中车牌识别模组结构剖面图。
具体实施方式
21.在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。
22.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
23.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
24.此外，在本技术中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本技术可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申
请所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本技术所揭示的技术内容涵盖的范围内。
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
26.现有市场上现有的安防出入口控制管理设备类产品的车牌识别镜头在室外应用时一般车牌识别镜头与控制机机箱的面板之间会因环境温差变化大而产生凝露，且又因为机箱内部静电及使用时间较长而产生积灰现象，车牌识别镜头与机箱面板之间产生的凝露和灰尘会影响镜头的识别功能，导致识别失败或识别率降低。
27.基于此，本技术实用新型提供了一种可防尘防凝露的停车场控制机，能够有效的减少车牌识别镜头与机箱面板之间凝露和灰尘的产生，提高对于车牌的识别率。
28.请参阅图1至图4，本技术提供了一种可防尘防凝露的停车场控制机，包括：车牌识别模组1以及机箱2；所述车牌识别模块内部设置为密封空间，所述机箱2上设置有槽口，所述车牌识别模组1设置于槽口处且部分伸出所述槽口外，所述槽口与所述车牌识别模块1密封连接。
29.在本技术实施例中，车牌识别模组1内部设置为密封空间，其中密封空间是由前半球体145和后半球体146连接形成的球体14，机箱2的一面上设置有预设直径大小的槽口，在该机箱2的一面上安装有面板21，需要说明的是，该面板21主要是指玻璃面板，也可以由其余材质的面板组成，在本技术中，不对该面板的材质做具体限定，在该面板21上设置有与槽口同样大小的槽口形状，在本技术中，不对该槽口的直径大小做具体限定，车牌识别模组1 安装在该槽口中，车牌识别模组1由前半球体145、玻璃镜片144、后半球体 146以及电动变焦镜头143组成，玻璃镜片144安装在前半球体145的的一面，且玻璃镜片144伸出面板21，即玻璃镜片144与面板21不在同一水平面上，在实际应用中，由于玻璃镜片144与面板21处于一个拥有高度差的位置上，使得面板21和玻璃镜片144处于一个拥有温度差的位置上，能够有效的避免由于玻璃镜片144与机箱2玻璃之间形成积灰和凝露，后半球体146内部安装有电动变焦镜头143，需要说明的是，电动变焦镜头143设置在玻璃镜片 144的后方，处于同一水平线上，电动变焦镜头143用于捕捉获取车牌照片信息，在前半球体145与后半球体146在合并之前，将干燥剂放置到前半球体 145中，合并之后的球体是处于一个密闭空间，当出现球体内部的温度与球体外部的温度有较大差异从而产生水雾或凝露时，利用干燥剂能够对球体内部的水雾和凝露进行去除处理，从而保存气体内部的环境是处于一个干燥环境下，有效的防止因温差形成水雾或凝露，从而提高对于车牌识别模组1对于车牌的识别率。
30.可选的，所述机箱2的外表面安装有面板21，所述槽口贯穿所述面板21，所述槽口内部安装有固定座12，所述固定座12固定在所述面板上21，所述车牌识别模组1通过橡胶座13安装在所述固定座12上，所述橡胶座13套接在所述固定座12上，
31.在本技术实施例中，需要说明的是，固定座12通过固定螺母16安装在所述面板21上，在固定座12与车牌识别模组1的连接处放置有橡胶座13，橡胶座13用于将固定座12车牌识别模组1之间的连接间隙进行填充，防止外部的水雾通过该连接间隙流入到车牌识别模组1内部，实现机箱ipx4防护等级，使得车牌识别模组1与固定座12之间形成一个封闭的状
态，需要说明的是，固定座12是通过固定螺母16安装在面板21中的，车牌识别模组1与橡胶座13之间松锁紧螺母15进行固定，当拧松锁紧螺母15时，能够将车牌识别模组1在固定座12上进行上下左右的移动，在实际应用中，当需要更换车牌识别模组1识别位置或识别的高度时，才需要松动锁紧螺母15并将车牌识别模组1在固定座12上进行移动，固定座12与面板21之间安装的o型密封圈11，是为了防止防止积灰和水雾进行到固定座12内部。
32.可选的，所述车牌识别模组1还包含玻璃镜片144，所述玻璃镜片144粘连在所述前半球体145上，所述玻璃镜片144伸出所述面板21外；所述前半球体145与所述后半球体146之间通过密封圈进行密封连接；所述橡胶座与所述车牌识别模组1之间设置有密封条，所述密封条用于将所述橡胶座13与所述车牌识别模组1的连接处进行密封。
33.可选的，所述电动变焦镜头143的一端安装有线缆接头147，所述线缆接头147固定在所述后半球体146中；所述后半球体146上对称设置有第一槽口和第二槽口，所述第一槽口内部设置有第一孔口，所述第一孔口的一端设置在所述第一槽口上，所述第一孔口的另一端设置在所述前半球体145中，所述第二槽口内部设置有第二孔口，所述第二孔口的一端设置在所述第二槽口上，所述第二孔口的另一端设置在所述前半球体145中；所述第一孔口内部安装有第一固定螺丝141，所述第二孔口内部安装有第二固定螺丝148，所述第一固定螺丝141和所述第二固定螺丝148用于将所述前半球体145和所述后半球体146进行连接。
34.在本技术实施例中，前半球体145与后半球体146通过密封圈142密封，形成封闭，在后半球体146上设置有第一槽口和第二槽口，且在槽口内部对应设置有孔口，第一槽口对应于第一孔口，第二槽口对应于第二孔口，在第一孔口内部放置有第一固定螺丝141，在第二孔口内部放置有第二固定螺丝148，当需要将前半球体145和后半球体146进行合并时，可将第一固定螺丝 141和第二固定螺丝148进行拧紧处理，当需要将前半球体145和后半球体 146进行拆解时，可将第一固定螺丝141和第二固定螺丝148进行拧松处理，进而可以实现前半球体145和后半球体146的连接或分解处理。
35.可选的，所述线缆接头147与所述后半球体146的连接处安装有线缆接头密封圈，且在所述线缆接头147与所述后半球体146的连接处外表面涂抹有密封胶水，所述线缆接头147上连接有线缆，所述线缆接头147与所述线缆之间放置有密封圈，所述线缆接头147与所述线缆的连接处涂抹有密封胶水。
36.需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本实用新型所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。