一种多向交通指示装置的制作方法

1.本实用新型涉交通指示设备技术领域，具体涉及一种多向交通指示装置。


背景技术：

2.随着社会的发展，人与人之间的出行联系愈发紧密，交通技术随之逐步加强，城市/乡村道路基础建设加快，机动车/非机动车的道路的指挥交通采用交通信号灯以及交通信号牌进行通行状态指挥或信息传达。
3.参照专利文件cn202021232234.6中描述的一种便于清洁交通指示牌，以上装置存在以下问题：1.这种交通指示牌通过人力固定于道路两侧的杆体，作用性能单一，安装后难以进行拆除且指示牌目标方向单一，无法应对多向道路情况。2.部分沿海城市极端天气/台风/涝灾情况频繁，此类情况下易导致指示牌脱落，影响道路行人/建筑物/车体安全，且以上极端天气情况下最常出现的是电力供应中断的情况，中断时间一长将导致道路状态无法显示。3.部分落地指示牌指示功能单一且风力过大时易被吹倒或因水灾情况损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型为解决上述不足，提供一种多向交通指示装置，该多向交通指示装置设计合理，能够解决极端天气下因指示牌脱落导致砸伤行人的问题，同时解决指示牌指示功能及目标方向单一的问题。
5.本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：
6.一种多向交通指示装置，包括指示灯体以及驱动部件，所述指示灯体包括依次安装连接的应急灯体、壳体以及底座，所述驱动部件安装在所述应急灯体上，所述底座与所述壳体之间还安装有定位组件，所述驱动部件穿过壳体与所述定位组件连接；所述定位组件包括至少两个固定脚以及延展模块，所述固定脚的底部设有密封腔，所述延展模块滑动安装在所述密封腔内，所述每个固定脚受所述驱动部件驱动，所述每个固定脚相对底座的圆周中心至圆周边缘处作往返径向运动，所述每个固定脚相对所述指示灯体的纵向中心轴线作往返径向运动，所述每个固定脚受所述驱动部件驱动至远离壳体的极限位置时，所述底座的最低水平面高于所述固定脚的最低水平面且所述固定脚的圆周直径为所述底座的圆周直径的两倍。
7.进一步而言，上述的技术方案中，所述壳体为中空管状体，所述应急灯体转动安装在所述壳体的上方，所述壳体上还安装有显示模组，所述应急灯体的圆周直径大于所述壳体的圆周直径。
8.进一步而言，上述的技术方案中，所述驱动部件包括总控模块、固定杆以及至少两个伸缩杆体，所述总控模块旋合于所述应急灯体的中部，所述总控模块与所述应急灯体的连接处还设置有密封胶层；所述固定杆的两端分别与所述总控模块以及底座的上方连接，所述伸缩杆体活动设置在所述总控模块的下方且与所述固定脚连接，所述伸缩杆体沿所述总控模块的圆周中心至圆周边缘作往复径向运动。
9.进一步而言，上述的技术方案中，所述固定脚包括呈t型的第一控制块以及设有空腔的第二控制块，所述第一控制块朝向所述固定杆的一端还设置有母磁体，所述底座上还安装有呈环形的子磁体，所述第二控制块安装在所述第一控制块的下方，所述延展模块受相互配合的母磁体、子磁体驱动。
10.进一步而言，上述的技术方案中，所述延展模块的底部设置有防滑层。
11.进一步而言，上述的技术方案中，所述底座的下方还设置有万向轮。
12.进一步而言，上述的技术方案中，所述应急灯体、壳体以及底座的连接处均设置有密封层。
13.进一步而言，上述的技术方案中，所述驱动部件的上方安装有用于感应风速的风力感应模块，所述壳体与底座的外壁面上安装有水位检测机构。
14.本实用新型的有益效果在于：
15.优点1：采用上置驱动部件下置定位组件的连接结构，上置的驱动部件应对水灾等雨水较多的情况时驱动下置的定位组件进行运作，防止指示装置组件被水体浸入导致最重要的驱动部件损坏而无法运行指示装置，定位组件可进行水平、垂直方向的运动，定位组件水平运动时可扩展多向交通指示装置与地面的受力面积，从而降低因风力增大导致交通指示装置吹倒的情况，多向交通指示装置在感应到水体时定位组件将进行垂直方向的运动，提高多向交通指示装置与地面的整体高度，防止水流浸入导致驱动部件的损坏。
16.优点2：应急灯体旋转设置于显示模组上方，辅助显示模组进行信号多向传达，同时所述应急灯体水平直径高于所述壳体的水平直径，一定程度防止空中落物导致壳体、显示模组的损坏。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例或现有技术描述中需要使用的附图做简单说明。
18.图1是本实用新型的结构示意图。
19.图2是本实用新型的另一结构示意图。
20.图3是本实用新型的定位组件以及底座的结构示意图。
21.图4是本实用新型的左视图。
22.图1至图4中各数字标识对应部件名称如下：
23.应急灯体-1；壳体-2；显示模组-21；底座-3；万向轮-31；固定脚-4；第一控制块-41；第二控制块-42；延展模块-5；防滑层-51；总控模块-6；固定杆
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7；伸缩杆体-8；密封胶层-61。
具体实施方式
24.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，本实用新型的描述中，需要说明的是：
25.术语“连接”应作为广义理解，可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。
26.术语“前方”、“后方”、“侧方”、“上方”、“下方”等方位或位置关系为基于附图所示
的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的描述。
27.对于本领域的技术人员而言，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
28.下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步展开说明，但需要指出的是，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
29.如图1至4所示，最佳的实施方案是：
30.一种多向交通指示装置，包括指示灯体以及驱动部件，所述指示灯体包括依次安装连接的应急灯体1、壳体2以及底座3，所述驱动部件安装在所述应急灯体1上，所述底座3与所述壳体2之间还安装有定位组件，所述驱动部件穿过壳体2与所述定位组件连接；所述定位组件包括至少两个固定脚4以及延展模块5，所述固定脚4的底部设有密封腔，所述延展模块5滑动安装在所述密封腔内，所述每个固定脚4受所述驱动部件驱动，所述每个固定脚4相对底座3的圆周中心至圆周边缘处作往返径向运动，所述每个固定脚4相对所述指示灯体的纵向中心轴线作往返径向运动，所述每个固定脚4受所述驱动部件驱动至远离壳体2的极限位置时，所述底座3的最低水平面高于所述固定脚4的最低水平面且所述固定脚4的圆周直径为所述底座3的圆周直径的两倍。
31.在本实施例中，采用上置驱动部件下置定位组件的连接结构，上置的驱动部件应对水灾等雨水较多的情况时驱动下置的定位组件进行运作，防止指示装置组件被水体浸入导致最重要的驱动部件损坏而无法运行指示装置，定位组件可进行水平、垂直方向的运动，定位组件水平运动时可扩展多向交通指示装置与地面的受力面积，从而降低因风力增大导致交通指示装置吹倒的情况，多向交通指示装置在感应到水体时定位组件将进行垂直方向的运动，提高多向交通指示装置与地面的整体高度，防止水流浸入导致驱动部件的损坏。
32.具体地，如图1和4所示，所述壳体2为中空管状体，所述应急灯体1转动安装在所述壳体2的上方，所述壳体2上还安装有显示模组21，所述应急灯体1的圆周直径大于所述壳体2的圆周直径。
33.总体而言，所述显示模组的外壁面最优选采用附有疏水层的玻璃层以及设置在玻璃层里侧的显示电路板，所述应急灯体以及显示模组的供电及驱动装置都为独立运行。
34.在本实施例中，应急灯体旋转设置于显示模组上方，辅助显示模组进行信号多向传达，同时所述应急灯体水平直径高于所述壳体的水平直径，一定程度防止空中落物导致壳体、显示模组的损坏。
35.具体地，如图1至4所示，所述驱动部件包括总控模块6、固定杆7以及至少两个伸缩杆体8，所述总控模块6旋合于所述应急灯体1的中部，所述总控模块6与所述应急灯体1的连接处还设置有密封胶层61；所述固定杆7的两端分别与所述总控模块6以及底座3的上方连接，所述伸缩杆体8活动设置在所述总控模块6的下方且与所述固定脚4连接，所述伸缩杆体沿所述总控模块6的圆周中心至圆周边缘作往复径向运动。
36.在本实施例中，所述总控模块旋合于所述应急灯的中部，旋转拉出后可独立进行总控部件更替，无需对壳体等部件进行拆解。
37.具体地，如图1至4所示，所述固定脚4包括呈t型的第一控制块41以及设有空腔的
第二控制块42，所述第一控制块41朝向所述固定杆7的一端还设置有母磁体，所述底座3上还安装有呈环形的子磁体，所述第二控制块42安装在所述第一控制块41的下方，所述延展模块5受相互配合的母磁体、子磁体驱动。
38.在本实施例中，采用相互配合的母磁体以及子磁体进行配合控制，当总控部件部分机体损坏时将优先进行紧急方案驱动伸缩杆体进行下压运动，当母磁体与子磁体接触时自动驱动独立运作的延展模块进行下压滑动，从而提高交通指示装置使其脱离水体。
39.具体地，如图1至4所示，所述延展模块5的底部设置有防滑层51。所述底座3的下方还设置有万向轮31。所述应急灯体1、壳体2以及底座3的连接处均设置有密封层。
40.在本实施例中，延展模块下粘合防滑层提高与地面的稳固能力，防止交通指示装置因地形导致滑落，底座下方采用万向轮配合驱动部件可进行多方向运动，分层密封层提高防水性能。
41.具体地，所述驱动部件的上方安装有用于感应风速的风力感应模块，所述壳体2与底座3的外壁面上安装有水位检测机构。
42.在本实施例中，采用风力感应模块配合驱动部件以及定位组件防止交通指示装置跌落，水位检测机构将配合提高多向交通指示装置与地面的垂直高度，防止水体漫入。
43.以上对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构变化，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。