一种随环境变化的报警器的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种随环境变化的报警器。


背景技术：

2.在现有技术中，报警器是一种为防止或预防某事件发生所造成的后果，以声音、光、气压等形式来提醒或警示我们应当采取某种行动的电子产品。报警器，分为机械式报警器和电子报警器。随着科技的进步，机械式报警器越来越多地被先进的电子报警器代替，经常应用于系统故障、安全防范、交通运输、医疗救护、应急救灾、感应检测等领域，与社会生产密不可分。
3.目前，在汽车领域内报警器经常会得到应用，大部分的报警器通常是通过外侧的螺栓进行组装，在进行内部的检修与维护时不方便，另外大部分报警器输出时的频率为固定频率，不能够跟随环境变化发生改变，因此在实际应用方面容易产生一定的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种随环境变化的报警器，旨在解决现有技术中大部分的报警器通常是通过外侧的螺栓进行组装，在进行内部的检修与维护时不方便，另外大部分报警器输出时的频率为固定频率，不能够跟随环境变化发生改变，因此在实际应用方面容易产生一定的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种随环境变化的报警器，包括防护外壳，所述防护外壳内设置有警报组件，所述警报组件用于进行报警器的警报驱动，所述防护外壳的前侧设置有开关机构，所述开关机构便于对警报组件进行更换维护，所述防护外壳的两侧设置有安装机构，所述安装机构用于对防护外壳进行安装固定，所述安装机构与开关机构之间设置有连接机构，所述连接机构用于连接安装机构与开关机构，所述防护外壳的下端设置有散热机构，所述散热机构用于对警报组件进行散热。
7.作为本实用新型一种优选的方案，所述警报组件包括电源模块、音频功率放大模块、mcu微中央处理模块、音频处理模块和收发声器件，所述电源模块、音频功率放大模块、mcu微中央处理模块、音频处理模块和收发声器件均安装于防护外壳内，所述电源模块与外部电源电性连接，所述音频功率放大模块、mcu微中央处理模块、音频处理模块均与电源模块电性连接，所述mcu微中央处理模块与音频功率放大模块之间电性连接，所述mcu微中央处理模块与音频处理模块之间电性连接，所述音频功率放大模块与收发声器件之间电性连接，所述收发声器件与音频处理模块之间电性连接。
8.作为本实用新型一种优选的方案，所述收发声器件内包括蜂鸣发声模块和噪音接收模块。
9.作为本实用新型一种优选的方案，所述开关机构包括防护盖，所述防护盖滑动连接于防护外壳的前侧，所述防护盖的两侧均固定连接有稳固滑块，所述防护外壳的两侧均
开凿有限位滑槽，两个所述稳固滑块分别滑动连接于两个限位滑槽内。
10.作为本实用新型一种优选的方案，所述安装机构包括两组安装块，两组所述安装块分别通过铰轴活动铰接于防护外壳的两侧，且每组安装块为两个，每组两个所述安装块之间均固定连接有连接杆，两组所述安装块的后端均开凿有安装孔。
11.作为本实用新型一种优选的方案，所述连接机构包括两组固定块，两组所述固定块分别固定连接于防护外壳的上部两侧，且每组固定块为两个，每组两个所述固定块之间均转动连接有螺杆，且两个螺杆的前端分别贯穿位于前侧的两个固定块，两个所述螺杆的前端均固定连接有齿轮，所述防护盖的上部两侧均固定连接有齿条，且两个齿条分别与两个齿轮相啮合，两个所述螺杆的表面均螺纹连接有行程螺母，位于上侧的两个所述安装块的上端均转动连接有转柱，两个所述转柱分别与两个行程螺母之间活动铰接有折叠连杆。
12.作为本实用新型一种优选的方案，所述散热机构包括散热口，所述散热口开凿于防护外壳的下侧，且散热口与电源模块相对应，所述散热口内固定连接有散热风扇，且散热风扇与电源模块之间电性连接。
13.作为本实用新型一种优选的方案，所述防护外壳的下端固定连接有防护网板，所述防护网板与散热风扇相对应。
14.作为本实用新型一种优选的方案，所述防护盖的上侧固定连接有抽拉把手，所述抽拉把手的前侧开凿有指槽，所述防护盖的前侧设置有观察窗。
15.作为本实用新型一种优选的方案，所述防护外壳的上端开凿有多个扩音孔，且多个扩音孔与收发声器件相对应。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型中，当报警器需要进行使用时，通过关闭开关机构，开关机构对防护外壳内的警报组件进行封闭安装，开关机构关闭时会通过连接机构使安装机构展开，然后通过安装机构使防护外壳安装在车上，安装机构固定后通过连接机构对开关机构进行限制，使开关机构无法打开，安装机构与开关机构均为固定状态，然后通过外部电源启动警报组件，警报组件进行噪音检测与收集，根据噪音信息警报组件会发出不同的蜂鸣警报，同时散热机构也会进行启动，散热机构加快警报组件的散热，有效的提高警报组件的使用寿命。
18.2、本实用新型中，安装机构与开关机构之间通过连接机构相互配合固定，不仅固定效果好，而且能够有效的防止在使用时外部因素影响到防护外壳内的警报组件，当需要对警报组件检修与维护时，通过将安装机构与车体之间进行拆卸，安装机构拆卸后不对开关机构进行限制，此时通过打开开关机构，能够对防护外壳内部的警报组件进行快速的检修与维护。
19.3、本实用新型中，警报组件在使用时，电源模块为音频功率放大模块、mcu微中央处理模块和音频处理模块提供无波纹的直线电流，收发声器件对外部噪音进行收集，收集后的噪音通过音频处理模块进行处理转换成电信号送至mcu微中央处理模块，mcu微中央处理模块对音频处理模块的噪音电信号进行运算，再将运算后的音频电信号输出至音频功率放大模块进行放大，音频功率放大模块驱动收发声器件发出满足声压级的蜂鸣音进行警报，警报器中的声音取样和声音输出采用同一个收发声器件，收发声器件能够对所有频率的噪音进行收集，收发声器件输出蜂鸣音的声压级比收集噪音声压级高五分贝，因此收发声器件的输出蜂鸣音可以根据外界环境变化自动的进行音量调节。
附图说明
20.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
21.图1为本实用新型的主视图；
22.图2为本实用新型的第一立面图；
23.图3为本实用新型的第二立面图；
24.图4为本实用新型的爆炸图；
25.图5为本实用新型中部分结构的立面图；
26.图6为本实用新型的前剖图；
27.图7为本实用新型的流程框图；
28.图8为本实用新型中部分结构的流程框图。
29.图中：1、防护外壳；101、电源模块；102、音频功率放大模块；103、mcu微中央处理模块；104、音频处理模块；105、收发声器件；1051、蜂鸣发声模块；1052、噪音接收模块；2、防护盖；201、稳固滑块；202、限位滑槽；3、安装块；301、安装孔；302、连接杆；4、固定块；401、螺杆；402、齿轮；403、齿条；404、行程螺母；405、转柱；406、折叠连杆；5、散热口；501、散热风扇；6、防护网板；7、抽拉把手；8、指槽；9、观察窗；10、扩音孔。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例
32.请参阅图1-8，本实用新型提供以下技术方案：
33.一种随环境变化的报警器，包括防护外壳1，防护外壳1内设置有警报组件，警报组件用于进行报警器的警报驱动，防护外壳1的前侧设置有开关机构，开关机构便于对警报组件进行更换维护，防护外壳1的两侧设置有安装机构，安装机构用于对防护外壳1进行安装固定，安装机构与开关机构之间设置有连接机构，连接机构用于连接安装机构与开关机构，防护外壳1的下端设置有散热机构，散热机构用于对警报组件进行散热。
34.在本实用新型的具体实施例中，当报警器需要进行使用时，通过关闭开关机构，开关机构对防护外壳1内的警报组件进行封闭安装，开关机构关闭时会通过连接机构使安装机构展开，然后通过安装机构使防护外壳1安装在车上，安装机构固定后通过连接机构对开关机构进行限制，使开关机构无法打开，安装机构与开关机构均为固定状态，然后通过外部电源启动警报组件，警报组件进行噪音检测与收集，根据噪音信息警报组件会发出不同的蜂鸣警报，同时散热机构也会进行启动，散热机构加快警报组件的散热，有效的提高警报组件的使用寿命，安装机构与开关机构之间通过连接机构相互配合固定，不仅固定效果好，而且能够有效的防止在使用时外部因素影响到防护外壳1内的警报组件，当需要对警报组件检修与维护时，通过将安装机构与车体之间进行拆卸，安装机构拆卸后不对开关机构进行限制，此时通过打开开关机构，能够对防护外壳1内部的警报组件进行快速的检修与维护。
35.具体的，警报组件包括电源模块101、音频功率放大模块102、mcu微中央处理模块103、音频处理模块104和收发声器件105，电源模块101、音频功率放大模块102、mcu微中央处理模块103、音频处理模块104和收发声器件105均安装于防护外壳1内，电源模块101与外部电源电性连接，音频功率放大模块102、mcu微中央处理模块103、音频处理模块104均与电源模块101电性连接，mcu微中央处理模块103与音频功率放大模块102之间电性连接，mcu微中央处理模块103与音频处理模块104之间电性连接，音频功率放大模块102与收发声器件105之间电性连接，收发声器件105与音频处理模块104之间电性连接。
36.在本实用新型的具体实施例中，警报组件在使用时，电源模块101为音频功率放大模块102、mcu微中央处理模块103和音频处理模块104提供无波纹的直线电流，收发声器件105对外部噪音进行收集，收集后的噪音通过音频处理模块104进行处理转换成电信号送至mcu微中央处理模块103，mcu微中央处理模块103对音频处理模块104的噪音电信号进行运算，再将运算后的音频电信号输出至音频功率放大模块102进行放大，音频功率放大模块102驱动收发声器件105发出满足声压级的蜂鸣音进行警报，警报器中的声音取样和声音输出采用同一个收发声器件105，收发声器件105能够对所有频率的噪音进行收集，收发声器件105输出蜂鸣音的声压级比收集噪音声压级高五分贝，因此收发声器件105的输出蜂鸣音可以根据外界环境变化自动的进行音量调节。
37.具体的，收发声器件105内包括蜂鸣发声模块1051和噪音接收模块1052。
38.在本实用新型的具体实施例中，蜂鸣发声模块1051的声压级比噪音接收模块1052声压级高五分贝，蜂鸣发声模块1051输出的是固定频率的蜂鸣音，噪音接收模块1052能够对所有频率的噪音进行收集。
39.具体的，开关机构包括防护盖2，防护盖2滑动连接于防护外壳1的前侧，防护盖2的两侧均固定连接有稳固滑块201，防护外壳1的两侧均开凿有限位滑槽202，两个稳固滑块201分别滑动连接于两个限位滑槽202内。
40.在本实用新型的具体实施例中，防护盖2通过两个稳固滑块201和两个限位滑槽202之间的滑动连接滑动连接于防护外壳1的前侧，通过向上拉动防护盖2使防护外壳1打开，能够便于防护外壳1内警报组件的维护，当防护盖2关闭时，防护盖2会通过连接机构使安装机构进行展开。
41.具体的，安装机构包括两组安装块3，两组安装块3分别通过铰轴活动铰接于防护外壳1的两侧，且每组安装块3为两个，每组两个安装块3之间均固定连接有连接杆302，两组安装块3的后端均开凿有安装孔301。
42.在本实用新型的具体实施例中，当防护盖2为打开状态时，两组安装块3通过两个连接杆302和连接机构呈现折叠状态，当防护盖2为关闭状态时，两组安装块3通过两个连接杆302和连接机构呈现展开状态，展开后的两组安装块3通过多个安装孔301和螺栓能够安装与车内。
43.具体的，连接机构包括两组固定块4，两组固定块4分别固定连接于防护外壳1的上部两侧，且每组固定块4为两个，每组两个固定块4之间均转动连接有螺杆401，且两个螺杆401的前端分别贯穿位于前侧的两个固定块4，两个螺杆401的前端均固定连接有齿轮402，防护盖2的上部两侧均固定连接有齿条403，且两个齿条403分别与两个齿轮402相啮合，两个螺杆401的表面均螺纹连接有行程螺母404，位于上侧的两个安装块3的上端均转动连接
有转柱405，两个转柱405分别与两个行程螺母404之间活动铰接有折叠连杆406。
44.在本实用新型的具体实施例中，防护盖2在向上移动打开时，两个齿条403会分别带动两个齿轮402转动，两个齿轮402分别通过两组固定块4使两个螺杆401转动，两个螺杆401使两个行程螺母404向后移动，两个行程螺母404分别通过折叠连杆406和两个转柱405使两组安装块3进行展开，两组安装块3通过多个安装孔301和螺栓固定安装在车内，此时防护盖2也无法移动被限制，通过固定一个安装机构使防护盖2无法移动，便于防护盖2对防护外壳1内的结构进行保护，当两组安装块3与车体之间拆卸后，才可以再次使开关机构进行打开。
45.具体的，散热机构包括散热口5，散热口5开凿于防护外壳1的下侧，且散热口5与电源模块101相对应，散热口5内固定连接有散热风扇501，且散热风扇501与电源模块101之间电性连接。
46.在本实用新型的具体实施例中，当警报组件使用时会产生一定的热量，电源模块101会使散热风扇501进行启动，散热风扇501通过散热口5将警报组件的热量进行快速的排出，提高警报组件的使用寿命。
47.具体的，防护外壳1的下端固定连接有防护网板6，防护网板6与散热风扇501相对应。
48.在本实用新型的具体实施例中，防护网板6具有一定的防尘效果，同时能在不影响散热口5散热的过程中对散热风扇501进行保护。
49.具体的，防护盖2的上侧固定连接有抽拉把手7，抽拉把手7的前侧开凿有指槽8，防护盖2的前侧设置有观察窗9。
50.在本实用新型的具体实施例中，通过抽拉把手7和指槽8使防护盖2的抽拉更加方便，观察窗9便于对防护外壳1内的部件进行观察。
51.具体的，防护外壳1的上端开凿有多个扩音孔10，且多个扩音孔10与收发声器件105相对应。
52.在本实用新型的具体实施例中，通过多个扩音孔10能够使收发声器件105对噪音的收集和输出的蜂鸣声跟更加方便。
53.本实用新型的工作原理及使用流程：当报警器需要进行使用时，通过关闭开关机构，开关机构对防护外壳1内的警报组件进行封闭安装，开关机构关闭时会通过连接机构使安装机构展开，然后通过安装机构使防护外壳1安装在车上，安装机构固定后通过连接机构对开关机构进行限制，使开关机构无法打开，安装机构与开关机构均为固定状态，然后通过外部电源启动警报组件，警报组件进行噪音检测与收集，警报组件在使用时，电源模块101为音频功率放大模块102、mcu微中央处理模块103和音频处理模块104提供无波纹的直线电流，收发声器件105对外部噪音进行收集，收集后的噪音通过音频处理模块104进行处理转换成电信号送至mcu微中央处理模块103，mcu微中央处理模块103对音频处理模块104的噪音电信号进行运算，再将运算后的音频电信号输出至音频功率放大模块102进行放大，音频功率放大模块102驱动收发声器件105发出满足声压级的蜂鸣音进行警报，警报器中的声音取样和声音输出采用同一个收发声器件105，收发声器件105能够对所有频率的噪音进行收集，收发声器件105输出蜂鸣音的声压级比收集噪音声压级高五分贝，因此收发声器件105的输出蜂鸣音可以根据外界环境变化自动的进行音量调节，根据噪音信息警报组件会发出
不同的蜂鸣警报，同时散热机构也会进行启动，散热机构加快警报组件的散热，有效的提高警报组件的使用寿命，当需要对警报组件检修与维护时，通过将安装机构与车体之间进行拆卸，安装机构拆卸后不对开关机构进行限制，此时通过打开开关机构，能够对防护外壳1内部的警报组件进行快速的检修与维护。
54.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。