一种简易矿山斜坡道交通信号装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种简易矿山斜坡道交通信号装置。


背景技术：

2.随着矿山行业的发展和科技的进步，井下机械化作业大幅度提升，特别如铲运机、凿岩台车、井下运矿卡车、混凝土罐车、井下人车等系列井下无轨设备大量使用。地表到井下斜坡道是这些无轨设备的主要通道，而为节约建矿成本及受地质条件的影响，斜坡道往往均是单通道，由于来往车辆较多，给安全生产带来隐患。斜坡道交通信号是急需解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的发明目的是为了解决如下技术问题：
4.为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案，一种简易矿山斜坡道交通信号装置，其特征在于，所述简易矿山斜坡道交通信号装置安装在矿山斜坡道中，所述简易矿山斜坡道交通信号装置包括：主控制器；第一组交通信号装置，位于所述矿山斜坡道的一端，包括第一感应线圈、第一检测器、第一红灯、第一绿灯、第一继电器以及第二继电器，所述第一检测器与所述第一感应线圈连接，所述第一继电器与所述第一绿灯连接，所述第二继电器与所述第一红灯连接，所述第一检测器、所述第一继电器以及所述第二继电器与所述主控制器连接；以及第二组交通信号装置，位于所述矿山斜坡道的另一端，包括第二感应线圈、第二检测器、第二红灯、第二绿灯、第三继电器以及第四继电器，所述第二检测器与所述第二感应线圈连接，所述第三继电器与所述第二绿灯连接，所述四继电器与所述第二红灯连接，所述第二检测器、所述第三继电器以及所述第四继电器与所述主控制器连接，其中，当所述矿山斜坡道没有车辆驶过时，所述简易矿山斜坡道交通信号装置处于空闲状态，所述主控制器通过所述第一继电器和所述第三继电器分别控制显示所述第一绿灯和所述第二绿灯并且通过所述第二继电器和所述第四继电器分别控制不显示所述第一红灯和所述第二红灯，从而所述矿山斜坡道的所述一端和所述另一端都可以进车，当所述矿山斜坡道的所述一端有车辆进入时，车辆通过所述第一感应线圈，所述第一检测器检测到磁场产生变化，所述主控制器通过所述第一继电器控制所述一端继续显示绿灯并且通过所述第四继电器控制所述另一端立即显示红灯，以提示车辆禁止进入，并且当所述矿山斜坡道内的车辆从另一端驶出时，车辆通过第二感应线圈，第二检测器检测到磁场产生变化，主控制器通过第三继电器控制另一端显示绿灯。
5.作为本实用新型的进一步方案，所述主控制器包括计数器，当所述一端进入的车辆后方有车辆跟随时，车辆可连续进入，所述计数器进行计数，每进入一辆车辆，所述计数器的计数加1，当所述车辆从所述另一端驶出时，每驶出一辆，所述计数器的计数减1，当所述矿山斜坡道内的车辆全部驶出时，所述计数器的计数归零，简易矿山斜坡道交通信号装置恢复到空闲状态。
6.作为本实用新型的进一步方案，当车辆长时间未从所述另一端驶出时，到达设定的超时时间后，所述主控制器控制所述简易矿山斜坡道交通信号装置自动复位清零，恢复为空闲绿灯状态，或所述主控制器通过所述第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器以及所述第四继电器控制第一红灯、第一绿灯、第二红灯以及第二绿灯均亮起以提示人工检查。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述第一感应线圈和所述第二感应线圈分别安装于所述矿山斜坡道的中段的一端和另一端的地面下方。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述第一红灯和所述第一绿灯悬挂于所述一端的顶板处，所述第二红灯和所述第二绿灯悬挂于所述另一端的顶板处。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述主控制器安装在所述矿山斜坡道的巷道壁上的无淋水之处。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述主控制器通过rs485通讯技术进行控制。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述主控制器为可编程逻辑控制器。
12.因此，本实用新型提供了一种简易矿山斜坡道交通信号装置，具有如下技术效果：
13.(1)结构简单，调试简单，易于安装；
14.(2)造价低廉；
15.(3)故障率低，维护方便；
16.(4)提高矿山斜坡道的交通安全性。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1是矿山斜坡道的交通信号装置的原理框图；
19.图2是简易矿山斜坡道交通信号装置的安装示意图。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
22.本实用新型公开了一种简易矿山斜坡道交通信号装置，安装在矿山斜坡道中。该装置包括主控制器、第一组交通信号装置以及第二组交通信号装置。
23.第一组交通信号装置位于矿山斜坡道的一端，包括第一感应线圈、第一检测器、第一红灯、第一绿灯、第一继电器以及第二继电器，第一检测器与第一感应线圈连接，第一继电器与第一绿灯连接，第二继电器与第一红灯连接，第一检测器、第一继电器以及第二继电器与主控制器连接。
24.第二组交通信号装置位于矿山斜坡道的另一端，包括第二感应线圈、第二检测器、第二红灯、第二绿灯、第三继电器以及第四继电器，第二检测器与第二感应线圈连接，第三
继电器与第二绿灯连接，四继电器与第二红灯连接，第二检测器、第三继电器以及第四继电器与主控制器连接。
25.当矿山斜坡道没有车辆驶过时，简易矿山斜坡道交通信号装置处于空闲状态，主控制器通过第一继电器和第三继电器分别控制显示第一绿灯和第二绿灯并且通过第二继电器和第四继电器分别控制不显示第一红灯和第二红灯，从而矿山斜坡道的一端和另一端都可以进车。
26.当矿山斜坡道的一端有车辆进入时，车辆通过第一感应线圈，第一检测器检测到磁场产生变化，主控制器通过第一继电器控制一端继续显示绿灯并且通过第四继电器控制另一端立即显示红灯，以提示车辆禁止进入。
27.当矿山斜坡道内的车辆从另一端驶出时，车辆通过第二感应线圈，第二检测器检测到磁场产生变化，主控制器通过第三继电器控制另一端显示绿灯。
28.优选地，主控制器包括计数器，当一端进入的车辆后方有车辆跟随时，车辆可连续进入，计数器进行计数，每进入一辆车辆，计数器的计数加1，当车辆从另一端驶出时，每驶出一辆，计数器的计数减1，当矿山斜坡道内的车辆全部驶出时，计数器的计数归零，简易矿山斜坡道交通信号装置恢复到空闲状态。
29.优选地，当车辆长时间未从另一端驶出时，到达设定的超时时间后，主控制器控制简易矿山斜坡道交通信号装置自动复位清零，恢复为空闲绿灯状态，或主控制器通过第一继电器、第二继电器、第三继电器以及第四继电器控制第一红灯、第一绿灯、第二红灯以及第二绿灯均亮起以提示人工检查。
30.优选地，第一感应线圈和第二感应线圈分别安装于矿山斜坡道的中段的一端和另一端的地面下方。
31.优选地，第一红灯和第一绿灯悬挂于一端的顶板处，第二红灯和第二绿灯悬挂于另一端的顶板处。
32.优选地，主控制器安装在矿山斜坡道的巷道壁上的无淋水之处。
33.优选地，主控制器通过rs485通讯技术进行控制。
34.优选地，主控制器可以为小型可编程逻辑控制器(plc)，通过plc编程控制红绿灯的亮、暗。
35.本实用新型的简易矿山斜坡道交通信号装置利用车辆通过感应线圈时产生的磁场变化检测是否有车辆通过，主控制器控制红绿灯亮、暗，为各类车辆在斜坡道上下提供良好的指示，避免堵车，减少安全隐患。
36.本实用新型提供了一种简易矿山斜坡道交通信号装置，具有如下技术效果：
37.(1)结构简单，调试简单，易于安装；
38.(2)造价低廉；
39.(3)故障率低，维护方便；
40.(4)提高矿山斜坡道的交通安全性。
41.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。