一种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置的制作方法

1.本实用新型涉及噪声预警技术领域，具体为一种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置。


背景技术：

2.车辆噪声在日常生活中一直存在，最常见的当属汽车鸣笛声，交警难以在现场抓到违法鸣笛的车辆，而对于学区道路而言，现有的人力安排，也无法保证上学时间段内一直有交警进行监督，因此，需要设计一种协助交警和管理人员的抓拍违法鸣笛，针对时间段内通行车辆做到实时监测和警告，同时能够让开车的人能够在禁鸣区外就能直观的看到提示路标。因此我们对此做出改进，提出一种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
4.本实用新型一种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置，包括立柱和第二电子路牌，所述立柱的顶部中心端固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定焊接有连接座，且所述连接座的两侧分别对称螺栓连接有连接杆，所述连接座的顶部通过限位杆固定焊接有太阳能光板，所述连接杆的两端分别设置有摄像头，靠近所述摄像头的一侧设置有防护盒，所述第二电子路牌的活动设置在防护盒的内部。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的内部设有蓄电池和控制器，所述固定杆的外侧螺栓连接有第一电子路牌，且所述第一电子路牌和第二电子路牌通过连接线与控制器电性连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护盒的两端分别通过转轴转动连接有固定块，所述固定块的一端与连接杆的底部固定焊接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护盒的内部设有两个驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器传动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的外侧螺纹连接有滑块，且所述滑块固定设置在第二电子路牌的后端。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摄像头的内部设有图像采集模块，所述图像采集模块与第一电子路牌和第二电子路牌信号连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的内部设有声音采集模块，所述声音采集模块与控制器电连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱的内部设有信号收发模块。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、该种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置，通过通过设有第一电子路牌和第二电子路牌能够提示前方为禁鸣区，以及能够显示在该区域鸣笛的车辆相关信息，以及摄像头的内部设有图像采集模块，图像采集模块与第一电子路牌和第二电子路牌信号连接，通过设有图像采集模块能够对相关的车辆进行拍照获取相关车辆图片信息；
13.2、该种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置，通过立柱的内部设有声音采集模块，声音采集模块与控制器电连接，通过设有声音采集模块能够采集到相关车辆是否在该行驶路段进行鸣笛，同时通过在立柱的内部设有信号收发模块能够将相关车辆违法信息发送至交通管理处以及以短信的形式发送至驾驶人的手机端；
14.3、该种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置，通过防护盒的内部设有两个驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器传动连接有滚珠丝杠，滚珠丝杠的外侧螺纹连接有滑块，且滑块固定设置在第二电子路牌的后端，滚珠丝杠的外侧螺纹连接有滑块使其能够带动第二电子路牌在竖直方向上进行移动操作具有较高的实用价值。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型一种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置的立体图；
17.图2是本实用新型一种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置的图像显示示意图；
18.图3是本实用新型一种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置的第二电子路牌示意图；
19.图4是本实用新型一种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置的a结构放大示意图。
20.图中：1、立柱；2、固定杆；3、第一电子路牌；4、连接座；5、连接杆；6、摄像头；7、太阳能光板；8、防护盒；9、第二电子路牌；10、驱动电机；11、滚珠丝杠；12、滑块。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例：如图1-4所示，本实用新型一种用于老城学区道路车辆鸣笛监测警告装置，包括立柱1和第二电子路牌9，立柱1的顶部中心端固定连接有固定杆2，固定杆2的顶部固定焊接有连接座4，且连接座4的两侧分别对称螺栓连接有连接杆5，连接座4的顶部通过限位杆固定焊接有太阳能光板7，连接杆5的两端分别设置有摄像头6，靠近摄像头6的一侧设置有防护盒8，第二电子路牌9的活动设置在防护盒8的内部。
23.其中，立柱1的内部设有蓄电池和控制器，固定杆2的外侧螺栓连接有第一电子路牌3，且第一电子路牌3和第二电子路牌9通过连接线与控制器电性连接，通过设有第一电子路牌3和第二电子路牌9能够提示前方为禁鸣区，以及能够显示在该区域鸣笛的车辆相关信息。
24.其中，防护盒8的两端分别通过转轴转动连接有固定块，固定块的一端与连接杆5的底部固定焊接，通过设有防护盒8能够对第二电子路牌9起到一定的保护作用，同时防护盒8的两端分别通过转轴转动连接有固定块在第二电子路牌9不使用的时候能够转动与地面平行设置。
25.其中，防护盒8的内部设有两个驱动电机10，驱动电机10的输出轴通过联轴器传动
连接有滚珠丝杠11，滚珠丝杠11的外侧螺纹连接有滑块12，且滑块12固定设置在第二电子路牌9的后端，滚珠丝杠11的外侧螺纹连接有滑块12使其能够带动第二电子路牌9在竖直方向上进行移动操作。
26.其中，摄像头6的内部设有图像采集模块，图像采集模块与第一电子路牌3和第二电子路牌9信号连接，通过设有图像采集模块能够对相关的车辆进行拍照获取相关车辆图片信息。
27.其中，立柱1的内部设有声音采集模块，声音采集模块与控制器电连接，通过设有声音采集模块能够采集到相关车辆是否在该行驶路段进行鸣笛。
28.其中，立柱1的内部设有信号收发模块，通过在立柱1的内部设有信号收发模块能够将相关车辆违法信息发送至交通管理处以及以短信的形式发送至驾驶人的手机端。
29.工作原理：使用时，立柱1的内部设有蓄电池和控制器，固定杆2的外侧螺栓连接有第一电子路牌3，且第一电子路牌3和第二电子路牌9通过连接线与控制器电性连接，通过设有第一电子路牌3和第二电子路牌9能够提示前方为禁鸣区，以及能够显示在该区域鸣笛的车辆相关信息，通过设有防护盒8能够对第二电子路牌9起到一定的保护作用，同时防护盒8的两端分别通过转轴转动连接有固定块在第二电子路牌9不使用的时候能够转动与地面平行设置，防护盒8的内部设有两个驱动电机10，驱动电机10的输出轴通过联轴器传动连接有滚珠丝杠11，滚珠丝杠11的外侧螺纹连接有滑块12，且滑块12固定设置在第二电子路牌9的后端，滚珠丝杠11的外侧螺纹连接有滑块12使其能够带动第二电子路牌9在竖直方向上进行移动操作，摄像头6的内部设有图像采集模块，图像采集模块与第一电子路牌3和第二电子路牌9信号连接，通过设有图像采集模块能够对相关的车辆进行拍照获取相关车辆图片信息，立柱1的内部设有声音采集模块，声音采集模块与控制器电连接，通过设有声音采集模块能够采集到相关车辆是否在该行驶路段进行鸣笛，立柱1的内部设有信号收发模块，通过在立柱1的内部设有信号收发模块能够将相关车辆违法信息发送至交通管理处以及以短信的形式发送至驾驶人的手机端。
30.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。