一种路况可变情报板的制作方法

1.本实用新型涉及交通设备领域，具体是一种路况可变情报板。


背景技术：

2.可变情报板一般指可变信息标志，可变信息标志是指用遥控装置控制，实时显示前方公路上因天气、自然灾害、交通事故等原因发生变化的行车环境的公路交通标志，储存有多种信息，控制人员可根据行车环境的变化。
3.但是，目前现有的情报板都是处于露天状态的，当遇到大风天气时情报板容易损坏。


技术实现要素：

4.针对现有的问题，本实用新型提供一种路况可变情报板，该装置可以有效的解决背景技术中提出的问题。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
6.一种路况可变情报板，包括保护盒，所述保护盒的一侧开设有开口窗，所述保护盒的两端固定连接有连接杆，所述保护盒的内部设置有旋转轴，所述旋转轴的外表面设置有有齿轮，所述旋转轴与所述齿轮固定连接，所述齿轮的外表面设置有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合连接，所述齿条的一侧固定连接有连接板，所述连接板的另一侧固定连接有情报板，所述情报板的上端固定安装有挡板，所述情报板与所述齿轮通过所述齿条连接。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转轴的一端安装有电机，所述电机的外表面固定安装有电机盒。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述保护盒的侧壁设置有限位块，所述情报板的下端固定连接有固定块，所述固定块的下端固定连接有凸块。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述凸块的下端固定连接有有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有凹块。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述情报板的一端固定连接有滑块，所述滑块的侧表面设置有卡块，所述保护盒位于远离所述滑块的一侧内壁开设有滑槽。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块与所述滑槽活动连接。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述情报板与所述保护盒通过所述滑块活动连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置的电机转动带动旋转轴转动，旋转轴转动带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条上下移动，齿条上下移动带动连接板上下移动，连接板上下移动带动情报板在保护盒内上下移动，当情报板竖立在保护盒上方时使得更远处的司机可以观察到实时路况，当大风天气时，情报板滑动到保护盒内，司机通过保护盒上的开口窗观察实时路况，保护盒与连接杆通过焊接增强了保护盒对情报板的保护，增加了情报板的使用寿命。
15.2、通过设置的情报板向下移动带动凸块向下移动，凸块向下移动时带动弹簧伸缩，弹簧伸缩时使凸块卡入凹块内，通过设置的凸块配合弹簧与凹块可以对情报板起到了减震的作用，防止了情报板在下降的过程中因震动而损坏。
附图说明
16.图1为一种路况可变情报板的结构示意图；
17.图2为一种路况可变情报板的结剖视图；
18.图3为一种路况可变情报板中的左剖视图。
19.图中：1、挡板；2、情报板；3、保护盒；4、电机盒；5、电机；6、旋转轴；7、滑块；8、卡块；9、限位块；10、齿轮；11、齿条；12、连接板；13、凸块；14、弹簧；15、凹块；16、滑槽；17、固定块；18、开口窗；19、连接杆。
具体实施方式
20.下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。
21.如图1-3所示，在本实施例中，结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式提供了一种路况可变情报板，包括保护盒3和情报板2，使用时，通过设置的保护盒3将情报板2竖立在保护盒3的上方时更远处司机观察到实时路况，当大风天气时情报板2收纳入保护盒3内，使得情报板2在大风天气时不被损坏，所述保护盒3的一侧开设有开口窗18，通过设置的开口窗18使得情报板2收纳入保护盒3时司机依旧能观察实时路况报道，所述保护盒3的两端固定连接有连接杆19，通过将保护盒3与连接杆19进行焊接方式连接增强了保护盒3对情报板2的保护，增加了情报板2的使用寿命，保护盒3的内部设置有旋转轴6，旋转轴6的外表面设置有有齿轮10，旋转轴6与齿轮10固定连接，通过将旋转轴6与齿轮10固定连接，使得旋转轴6在保护盒3内转动时带动齿轮10转动，齿轮10的外表面设置有齿条11，齿条11与齿轮10啮合连接，通过设置的齿轮10转动带动齿条11上下移动，齿条11的一侧固定连接有连接板12，通过设置的齿条11上下移动时带动连接板12上下移动，连接板12的另一侧固定连接有情报板2，通过设置的连接板12上下移动时带动情报板2在保护盒3内上下移动，情报板2的上端固定安装有挡板1，通过情报板2上端安装的挡板1可以对情报板2起到一定量的防雨的作用，情报板2与齿轮10通过齿条11连接，通过设置的齿轮转动10转动带动齿条11收下移动，齿条11上下移动带动情报板2上下移动，旋转轴6的一端安装有电机5，通过设置的电机5转动带动旋转轴6转动，旋转轴6转动带动齿轮10转动，齿轮10转动带动齿条11上下移动，齿条11上下移动带动连接板12上下移动，连接板12上下移动带动情报板2上下移动，当恶劣天气时可以将情报板2收纳入保护盒3内防止情报板2在恶劣天气时损坏，电机5的外表面固定安装有电机盒4，通过电机5外表面固定安装的电机盒4对电机5进行保护。
22.如图3所示，在本实施例中，保护盒3的侧壁设置有限位块9，通过保护盒3侧壁设置的限位块9对情报板2进行限位，防止情报板2在上升到保护盒3顶端时滑落，情报板2的下端固定连接有固定块17，通过设置的情报板2上下移动时带动情报板2下端固定连接的固定块17收下移动，固定块17的下端固定连接有凸块13，通过设置的固定块17收下移动时带动固定块17下端固定连接的凸块13上下移动，凸块13的下端固定连接有有弹簧14，通过设置的凸块13上下移动时带动下端固定连接的弹簧14拉伸与伸缩，弹簧14的下端固定连接有凹块
15，通过设置的弹簧14拉伸伸缩时都落到凹块15处，情报板2的一端固定连接有滑块7，滑块7的侧表面设置有卡块8，保护盒3位于远离滑块7的一侧内壁开设有滑槽16，滑块7与滑槽16活动连接，情报板2与保护盒3通过滑块7活动连接，通过情报板2一端固定连接的滑块7在保护盒3内壁开设的滑槽16内上下滑动，滑块7在滑槽16内上下滑动时带动情报板2在保护盒3内上下移动，通过滑块7一端固定连接的卡块8，当情报板2移动到保护盒3的顶端时限位块9将卡块8卡住，防止情报板2在上升到保护盒3顶端时滑落，当情报板2下降时，卡块8将限位块9顶动使限位块9向下旋转，限位块9旋转时卡块8滑落，限位块9通过弹性转轴将复位到原来的位置。
23.本实用新型的工作原理是：使用时，通过设置的电机5转动带动旋转轴6转动，旋转轴6转动带动齿轮10转动，齿轮10转动带动齿条11上下移动，齿条11上下移动带动连接板12上下移动，连接板12上下移动带动情报板2在保护盒3内上下移动，当情报板2竖立在保护盒3上方时使得更远处的司机可以观察到实时路况，当大风天气时，情报板2滑动到保护盒3内，司机通过保护盒3上的开口窗18观察实时路况，通过电机5外表面固定安装的电机盒4对电机5进行保护，通过设置的情报板2向下移动带动凸块13向下移动，凸块13向下移动时带动弹簧14伸缩，弹簧14伸缩时使凸块13卡入凹块15内，通过设置的凸块13配合弹簧14与凹块15可以对情报板2起到了减震的作用，防止了情报板2在下降的过程中震坏。
24.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。