一种电动车车架用消防报警方法及设备与流程

1.本发明涉及电动车技术领域，具体涉及一种电动车车架用消防报警方法及设备。


背景技术：

2.随着科技的发展，社会的进步，人口数量急剧增加，交通成为人们关注的焦点。车辆是交通工具的主要工具。电动车是未来发展的趋势。电动车，即电力驱动车辆，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
3.电动车包括车架，现有的电动车车架，其包括头管、顶端与头管的后表面接合的前主管，前主管在车体底部位置向后弯曲并水平延伸到车体中部，车架包括水平设置的方形的电池架，电池架的前端通过前连接件与前主管的前端部固连。车架是构成支撑结构，当电动车各个部件发热起火时，车架均会受到感应。现有的电动车消防监控能力差。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明提供一种电动车车架用消防报警设备，所述的电动车车架用消防报警设备：红外成像仪、控制器、报警器和消防组件；
5.红外成像仪，安装在车架上，其用于感应车架上的温度变化，并生成热图像信号；
6.消防组件，分布在车架的内部，其用于对车架内部进行定位降温；
7.控制器，其用于接收红外成像仪的热图像信号，并对热像图进行标准化处理；控制器获得的热像图与一个预先设置温度的图色进行对比，若热像图中一个位置图色对应的温度大于所述预先设置的温度时，控制器发送报警信号，控制器对大于预先设置的温度位置图色进行定位，并标记热源点；控制器控制消防组件对车架热源点位置进行降温；
8.报警器，用于接收控制器的报警信号并进行报警。
9.优选的：所述电动车车架用消防报警设备还包括：显示件，与控制器连接，用于输入数据和显示定位信息。
10.优选的：所述电动车车架用消防报警设备还包括三维场景构建模块，三维场景构建模块与红外成像仪、显示件电连接，红外成像仪设置两个，构建屏车架及热源点位置分布的三维模拟场景，并通过显示件进行三维显示。
11.优选的：所述报警器进行报警时，所述显示件进行三维场景闪频定位。
12.优选的：所述控制器的报警信号进行阶梯式输出，报警器并进行相应阶梯的报警。
13.优选的：所述阶梯的报警根据预先设置的不同等级温度p0、p1；
14.根据红外成像仪的热图像信号对应的温度p，与预先设置的等级温度比较，得到相应的报警等级：
15.p《＝p0，则不进行报警提示；
16.p0《p《＝p1，则进行低等级风险报警提示；
17.p1《p，则进行高等级风险报警提示。
18.优选的：所述消防组件包括降温剂瓶、输送管、阀门和口塞，降温剂瓶可拆卸的固定连接在车架上，降温剂瓶内部用于盛放降温剂，降温剂瓶的出口连通设置有输送管，输送管布设在车架的内部，阀门设置在降温剂瓶的出口，并与控制器连接，阀门用于控制降温剂瓶与输送管连通；输送管上开设有若干排泄口，排泄口的内部固定设置有内嵌架，内嵌架上固定连接有热膨胀杆的一端，热膨胀杆的另一端固定连接有口塞，当热膨胀杆不受热的情况下口塞嵌入到排泄口的内部将排泄口密封；当车架一个位置点受热时，这个位置对应的热膨胀杆受热，热膨胀杆膨胀使口塞移动，使排泄口打开。
19.优选的：所述阀门包括固定架、电磁铁、弹簧、磁铁和密封片，固定架固定连接在降温剂瓶上，固定架上固定连接有电磁铁，输送管的端部滑动嵌套在降温剂瓶的出口内部，输送管的端部外壁固定连接有固定圈，固定圈上固定连接有磁铁，磁铁与电磁铁位置相对；固定圈和固定架之间设置有弹簧，输送管的内端通过连接架连接有密封片，密封片伸入到降温剂瓶的内部。
20.本发明还提供一种电动车车架用消防报警方法，应用上述一种电动车车架用消防报警设备，所述的电动车车架用消防报警方法包括：
21.s1、接收红外成像仪的热图像信号，并对热像图进行标准化处理；
22.s2、将热像图与一个预先设置温度的图色进行对比，判断热像图中是否有图色对应的温度是否大于所述预先设置的温度，如果是，则执行s3；
23.s3、发送报警信号；
24.s4、对大于预先设置的温度位置图色进行定位，并标记热源点；
25.s5、控制消防组件对车架热源点位置进行降温。
26.优选的：所述标准化处理步骤如下：
27.s11、确认热图像原图；
28.s12、对热图像原图进行正规化投影，并进行摊平；
29.s13、将热图像摊平图进行背景分离，获得车架的构架图；
30.s14、对车架的构架图与车架的标准构架对比，对热图像进行修正获得热图像标准图；
31.s15、对热图像标准图进行圆滑处理。
32.本发明的技术效果和优点：本发明通过红外成像仪对热源点进行定位，并进行判定，可以进行精确定位，快速识别热源位置，便于精确针对处理。避免了应对的盲目性，提高了应对效率。通过消防组件进行灭火可以快速降温。避免了热源恶化。
附图说明
33.图1为本发明提出的一种电动车车架用消防报警设备的结构框图。
34.图2为本发明提出的一种电动车车架用消防报警设备中输送管的立体结构示意图。
35.图3为本发明提出的一种电动车车架用消防报警设备中降温剂瓶的立体结构示意图。
36.图4为本发明提出的一种电动车车架用消防报警设备中降温剂瓶的内部结构示意图。
37.图5为本发明提出的一种电动车车架用消防报警设备中排泄口的内部结构示意图。
38.图6为本发明提出的一种电动车车架用消防报警方法的流程图。
39.图7为本发明提出的一种电动车车架用消防报警方法中标准化处理方法流程图。
40.图8为本发明提出的一种电动车车架用消防报警设备中报警等级判定示意图。
41.附图标记说明：输送管11，口塞12，排泄口13，降温剂瓶14，固定架15，电磁铁16，弹簧17，第二磁铁18，固定圈19，连接架20，密封片21，内嵌架22，热膨胀杆23。
具体实施方式
42.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
43.实施例1
44.参考图1，在本实施例中提出了一种电动车车架用消防报警设备，用于对电动车车架进行热感应，并进行报警，所述的电动车车架用消防报警设备：红外成像仪、控制器、报警器和消防组件。
45.红外成像仪，安装在车架上，用于感应车架上的温度变化，并生成热图像信号。红外成像仪可以设置两个，两个红外成像仪均形成平面的热图像信号。当电动车车架为电瓶自行车时，两个红外成像仪可以安装在车把上，通过两个红外成像仪对车架进行热感应，可以与车架形成一个具有一定视角热图像信号。当电动车为电动汽车时，其中一个红外成像仪可以设置在车顶或者车底，另一个红外成像仪设置在车头或者车尾上，从而可以构成立体的检测场景，具体在此不做赘述。
46.参考图3，消防组件，分布在车架的内部，用于对车架内部进行定位降温。
47.控制器，与红外成像仪可以电连接或者无线连接，控制器可以安装在车架上，也可以与后台控制中心进行连接。控制器接收红外成像仪的热图像信号，由于红外成像仪与车架存在一定的视角，不是正面的热图像，需要对热像图进行标准化处理，标准化处理的具体步骤包括：1、确认热图像原图，2、对热图像原图进行正规化投影，并进行摊平，获得与车架结构比例相同的热图像，3、将热图像摊平图进行背景分离，获得车架的构架图，4、对车架的构架图与车架的标准构架对比，对热图像进行修正获得热图像标准图。例如，摊平的热像图可能有褶皱、扭曲等，与车架的标准构架对比，使热图像与车架构架一致。5、圆滑处理，将热图像标准图上那些不在车架的标准构架的杂点、杂色进行处理掉获得的平面热像图。当红外成像仪为两个时，控制器将两个红外成像仪的平面热像图拟合构建成立体热像图。通过两个红外成像仪进行感应，两个信号可以形成立体的热图像。就像人类的两个眼睛，当眼睛有两个时可以形成三维的视觉效果。控制器获得的热像图与一个预先设置温度的图色进行对比，若热像图中一个位置图色对应的温度大于所述预先设置的温度时，控制器发送报警信号，控制器对大于预先设置的温度位置图色进行定位，并标记热源点。控制器控制消防组件对车架热源点位置进行降温。控制器的具体结构为现有技术，在此不做赘述。
48.报警器，与控制器连接，用于接收控制器的报警信号并进行报警。报警器可以是声音报警器、闪光报警器或者声光报警器。
49.显示件，与控制器连接，用于输入数据(如预先设置的温度)和显示定位信息(如热源点位置)。电动车车架用消防报警设备还包括三维场景构建模块，三维场景构建模块与红外成像仪、显示件电连接，此时红外成像仪设置两个，用于对热源点进行定位，构建屏车架及热源点位置分布的三维模拟场景，并通过显示件进行三维显示。三维模拟场景构建为现有技术，在此不做描述。通过三维场景构建模块构建出车架内部结构的三维结构，热源点分布在三维结构内部，与实际位置对应，便于对升温位置进行显示定位。通过显示件构建三维的结构模型，显示热源点位置，定位方便快捷，在构建的三维结构上，可以通过各种颜色与温度配合进行显示，观察清晰明了，在此不做赘述。当报警器进行报警时，所述显示件进行三维场景闪频定位，对热源点位置进行闪动报警，提示能力强。
50.参考图8，控制器的报警信号进行阶梯式输出，报警器并进行相应阶梯的报警。
51.根据预先设置的不同等级温度p0、p1，分别表示低风险和高风险。(这个具体如何分析不是本发明的重点，故不再详细阐述)
52.根据红外成像仪的热图像信号对应的温度p，与预先设置的等级温度比较，可以得到相应的报警等级：
53.①
p《＝p0，则不进行报警提示，这个过程中可能受到日晒、环境等因素影响等；
54.②
p0《p《＝p1，则进行低等级风险报警提示，提示检查处理；
55.③
p1《p，则进行高等级风险报警提示，提示进行立即灭火(降温)操作。
56.所述的电动车车架用消防报警设备还可以设置有存储件，通过存储件进行数据存储，可以存储历史感应信号，控制器从存储件内部提取数据并通过显示件进行显示或者可以导出感应信号曲线，以此查看历史。从而可以观察电动车工作产热趋势或者受环境影响变化。
57.实施例2
58.参考图2、图5，所述的消防组件包括降温剂瓶14、输送管11、阀门和口塞12，降温剂瓶14可拆卸的固定连接在车架上，降温剂瓶14内部用于盛放降温剂，降温剂可以是干冰等，具体在此不做赘述。降温剂瓶14的内部存在高压。降温剂瓶14的出口连通设置有输送管11，输送管11布设在车架的内部，阀门设置在降温剂瓶14的出口，并与控制器连接，用于控制降温剂瓶14与输送管11连通。输送管11上开设有若干排泄口13，排泄口13处于车架上的可能出现热源的点，排泄口13的内部固定设置有内嵌架22，内嵌架22上固定连接有热膨胀杆23的一端，热膨胀杆23的另一端固定连接有口塞12，当热膨胀杆23不受热的情况下口塞12嵌入到排泄口13的内部将排泄口13密封。当车架一个位置点受热时，这个位置对应的热膨胀杆23受热，热膨胀杆23膨胀使口塞12移动，从而使排泄口13打开。控制器发出降温信号，阀门打开，降温剂瓶14内部的降温剂进入到输送管11的内部，并从受热位置的排泄口13排出，从而进行降温。
59.参考图3、图4，阀门包括固定架15、电磁铁16、弹簧17、磁铁18和密封片21，固定架15固定连接在降温剂瓶14上，固定架15可以螺纹、卡接等方式连接在降温剂瓶14的外壁上，固定架15上固定连接有电磁铁16，输送管11的端部滑动嵌套在降温剂瓶14的出口内部，输送管11的端部外壁固定连接有固定圈19，固定圈19上固定连接有磁铁18，磁铁18与电磁铁
16位置相对。固定圈19和固定架15之间设置有弹簧17，输送管11的内端通过连接架20连接有密封片21，密封片21伸入到降温剂瓶14的内部。在弹簧17与降温剂瓶14内部高压的作用下，输送管11远离降温剂瓶14滑动，密封片21与降温剂瓶14的内壁形成密封结构，通过弹簧17和降温剂瓶14内部高压相辅配合，可以增加降温剂瓶14的密封性，避免了降温剂泄露，压力越高密封片21的密封性越强，从而避免了高压造成泄露。当电磁铁16接收到灭火信号，电磁铁16吸附磁铁18，使密封片21克服高压，密封片的横截面积可以较小，从而便于压力释放。使输送管11和降温剂瓶14连通。控制方便快捷。
60.实施例3
61.参考图6，本发明还提供一种电动车车架用消防报警方法，所述的电动车车架用消防报警方法包括：
62.s1、接收红外成像仪的热图像信号，并对热像图进行标准化处理；
63.s2、将热像图与一个预先设置温度的图色进行对比，判断热像图中是否有图色对应的温度是否大于所述预先设置的温度，如果是，则执行s3；
64.s3、发送报警信号。
65.s4、对大于预先设置的温度位置图色进行定位，并标记热源点。
66.s5、控制消防组件对车架热源点位置进行降温。
67.参考图7，所述标准化处理步骤如下：
68.s11、确认热图像原图。
69.s12、对热图像原图进行正规化投影，并进行摊平。
70.s13、将热图像摊平图进行背景分离，获得车架的构架图。
71.s14、对车架的构架图与车架的标准构架对比，对热图像进行修正获得热图像标准图。
72.s15、对热图像标准图进行圆滑处理。
73.作为本发明的一种优选实施例提供一种计算机终端，所述计算机终端用于执行存储器中存储的计算机程序时实现上述所述的电动车车架用消防报警方法的步骤。计算机终端可以是电脑、智能手机、控制系统以及其他物联网设备等。一种电动车车架用消防报警方法也可以设计成嵌入式运行的程序，安装在计算机终端上，如安装在单片机上。
74.作为本发明的一种优选实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其上存储有计算机程序。程序被处理器执行时，实现电动车车架用消防报警方法的步骤。电动车车架用消防报警方法在应用时，可以软件的形式进行应用，如设计成计算机可读存储介质可独立运行的程序，计算机可读存储介质可以是u盘，设计成u盾，通过u盘设计成通过外在触发启动整个方法的程序。
75.所述计算机程序被处理器执行时实现上述所述的电动车车架用消防报警方法的步骤。
76.显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。