一种智慧型斑马线控制系统的制作方法

1.本发明涉及智慧控制技术领域，具体为一种智慧型斑马线控制系统。


背景技术：

2.斑马线一般是由多条相互平行的白实线组成，作用是能引导行人安全地过马路。而在现实生活中，常常存在行人通过斑马线的过程中，驾驶员因拨打电话等其他因素而忽略斑马线的行人从而危险事故的发生，或存在行人缺乏时间观念导致在斑马线上停留过久而影响其他驾驶员车辆行驶。因此，设计节省能源及智能化交通行驶的一种智慧型斑马线控制系统是很有必要的。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种智慧型斑马线控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种智慧型斑马线控制系统，包括摄像采集模块、信息提醒模块与照明管理模块，所述摄像采集模块与信息提醒模块电连接，所述照明管理模块分别与摄像采集模块、信息提醒模块电连接，所述摄像采集模块用于对斑马线状况信息进行实时采集监测，所述信息提醒模块用于对行人及驾驶员进行信息提醒，所述照明管理模块用于对斑马线的照明状况进行管理控制。
5.根据上述技术方案，所述摄像采集模块包括红外感应模块、高清摄像单元与信息匹配模块，所述红外感应模块与高清摄像单元电连接，所述高清摄像单元与信息匹配模块网络连接，所述红外感应单元用于对斑马线进行红外感应检测，所述高清摄像单元用于对斑马线进行高清的摄像采集，所述信息匹配模块用于对车牌信息进行匹配确认驾驶员联系方式。
6.根据上述技术方案，所述信息提醒模块包括信号灯模块、控制调整模块、响铃振动模块与信息发送模块，所述控制调整模块与响铃振动模块电连接，所述信息发送模块与信号灯模块电连接，所述信号灯模块用于对信号灯的闪烁方式进行控制管理，所述控制调整模块用于对蜂鸣器响铃振动的声音大小进行控制调整，所述响铃振动模块用于控制蜂鸣器的响铃振动，所述信息发送模块用于对提醒信息进行发送传输。
7.根据上述技术方案，所述照明管理模块包括能源供给模块、气象获取模块、时间点模块与模式切换模块，所述能源供给模块与气象获取模块电连接，所述时间点模块与模式切换模块电连接，所述能源供给模块用于对信号的能源供你进行管理控制，所述气象获取模块用于对气象信息进行获取，所述时间点模块用于对实时时间信息进行确认，所述模式切换模块用于对信号灯的能源供应方式进行模式切换控制管理。
8.根据上述技术方案，所述一种智慧型斑马线控制系统的运行方法主要包括以下步骤：
9.步骤s1：安装在斑马线区域内的摄像头对斑马线两侧的道路状况进行实时监测；
10.步骤s2：根据上述的实时监测结果对信号灯及蜂鸣器进行调整控制；
11.步骤s3：同时进一步根据斑马线两侧道路状况对车辆信息进行通知提醒处理；
12.步骤s4：检测行人通过斑马线后恢复初始初始状态。
13.根据上述技术方案，所述步骤s2进一步包括以下步骤：
14.步骤s21：安装在斑马线区域内的摄像头通过红外感应单元检测到有热量源靠近斑马线区域内后，立即通过电信号启用高清摄像单元对斑马线区域内进行高清摄像监测；
15.步骤s22：通过高清摄像单元确定有行人踏入斑马线区域后，启用响铃振动模块准备进行响铃振动的同时，进一步通过时间点模块确认实时时间信息，当确认时间处于7:00-22：00的时间段内时，则通过控制调整模块控制蜂鸣器以正常音量y进行响铃振动，提醒行人当前处于斑马线应尽快通过，否则通过控制调整模块控制蜂鸣器以的音量进行响铃振动对行人进行提醒；
16.步骤s23：确定有行人踏入斑马线区域后进一步通过信号灯模块控制信号灯以黄灯的行驶进行快速闪烁，并且当时间点模块确认时间处于夜间时间段内时通过电信号启用照明装置点亮斑马线及附近区域。
17.根据上述技术方案，所述步骤s3进一步包括以下步骤：
18.步骤s31：获取到存在行人正在通过斑马线的信息后，高清摄像单元进一步对斑马线两侧的道路状况的20米区域内的信息进行实时监测，当监测到存在车辆正在向斑马线方向行驶后对道路最前方车辆的车牌信息进行图像采集；
19.步骤s32：进一步对采集到的车牌信息进行识别提取，并将识别提取结果通过信息匹配模块与交通管理部门的信息数据库进行匹配确定该车辆驾驶员的具体联系方式后，通过驾驶员手机端连接至车载系统通过语音播报提醒驾驶员前方斑马线前方有行人通过；
20.步骤s33：通过高清摄像单元监测到行人完全通过斑马线后，通过信号灯模块控制信号灯以黄灯正常闪烁且响铃振动模块控制蜂鸣器停止振动响铃。
21.根据上述技术方案，所述步骤s4进一步包括以下步骤：
22.步骤s41：能源供给模块通过风能、太阳能及电能对信号灯、照明装置及蜂鸣器进行能量供给，其中风能、太阳能为一级供能优先级，风能、太阳能及电能间的功能互补为二级供能优先级，电能单独供电为三级供能优先级；
23.步骤s42：通过气象获取模块获取到本地的实时气象信息后，模式切换模块根据实时气象信息及供能优先级先后顺序控制能源供给模块对信号灯、照明装置及蜂鸣器的供能切换。
24.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，通过设置有摄像采集模块、信息提醒模块与照明管理模块，可减少实时通过高清摄像单元对斑马线区域监测所耗费的能源，并进一步减轻智慧型斑马线控制系统的分析运算力；进一步使使系统更加智能人性化，提升人们对该系统的满意度，进一步可使该系统得到更加广泛的推广与应用。
附图说明
25.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
26.图1是本发明的系统模块组成示意图。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.请参阅图1，本发明提供技术方案：一种智慧型斑马线控制系统，包括摄像采集模块、信息提醒模块与照明管理模块，摄像采集模块与信息提醒模块电连接，照明管理模块分别与摄像采集模块、信息提醒模块电连接，摄像采集模块用于对斑马线状况信息进行实时采集监测，信息提醒模块用于对行人及驾驶员进行信息提醒，照明管理模块用于对斑马线的照明状况进行管理控制。
29.摄像采集模块包括红外感应模块、高清摄像单元与信息匹配模块，红外感应模块与高清摄像单元电连接，高清摄像单元与信息匹配模块网络连接，红外感应单元用于对斑马线进行红外感应检测，高清摄像单元用于对斑马线进行高清的摄像采集，信息匹配模块用于对车牌信息进行匹配确认驾驶员联系方式。
30.信息提醒模块包括信号灯模块、控制调整模块、响铃振动模块与信息发送模块，控制调整模块与响铃振动模块电连接，信息发送模块与信号灯模块电连接，信号灯模块用于对信号灯的闪烁方式进行控制管理，控制调整模块用于对蜂鸣器响铃振动的声音大小进行控制调整，响铃振动模块用于控制蜂鸣器的响铃振动，信息发送模块用于对提醒信息进行发送传输。
31.照明管理模块包括能源供给模块、气象获取模块、时间点模块与模式切换模块，能源供给模块与气象获取模块电连接，时间点模块与模式切换模块电连接，能源供给模块用于对信号的能源供你进行管理控制，气象获取模块用于对气象信息进行获取，时间点模块用于对实时时间信息进行确认，模式切换模块用于对信号灯的能源供应方式进行模式切换控制管理。
32.一种智慧型斑马线控制系统的运行方法主要包括以下步骤：
33.步骤s1：安装在斑马线区域内的摄像头对斑马线两侧的道路状况进行实时监测；
34.步骤s2：根据上述的实时监测结果对信号灯及蜂鸣器进行调整控制；
35.步骤s3：同时进一步根据斑马线两侧道路状况对车辆信息进行通知提醒处理；
36.步骤s4：检测行人通过斑马线后恢复初始初始状态。
37.步骤s2进一步包括以下步骤：
38.步骤s21：安装在斑马线区域内的摄像头通过红外感应单元检测到有热量源靠近斑马线区域内后，立即通过电信号启用高清摄像单元对斑马线区域内进行高清摄像监测；通过该步骤可减少实时通过高清摄像单元对斑马线区域监测所耗费的能源，并进一步减轻智慧型斑马线控制系统的分析运算力；
39.步骤s22：通过高清摄像单元确定有行人踏入斑马线区域后，启用响铃振动模块准备进行响铃振动的同时，进一步通过时间点模块确认实时时间信息，当确认时间处于7:00-22：00的时间段内时，则通过控制调整模块控制蜂鸣器以正常音量y进行响铃振动，提醒行
人当前处于斑马线应尽快通过，否则通过控制调整模块控制蜂鸣器以的音量进行响铃振动对行人进行提醒；当时间处于7:00-22：00的时间段为人们的日常工作、活动时间，在该时间段内控制蜂鸣器以正常音量y进行响铃振动不会影响到人们的夜间休息，通过该设置可使系统更加智能人性化，提升人们对该系统的满意度，进一步可使该系统得到更加广泛的推广与应用；
40.步骤s23：确定有行人踏入斑马线区域后进一步通过信号灯模块控制信号灯以黄灯的行驶进行快速闪烁，并且当时间点模块确认时间处于夜间时间段内时通过电信号启用照明装置点亮斑马线及附近区域；通过信号灯的快速闪烁，可更加直观有效的提醒行人当前处于斑马线应尽快通过同时提醒道路两侧的车辆此时斑马线上有行人通过要注意避让。
41.步骤s3进一步包括以下步骤：
42.步骤s31：获取到存在行人正在通过斑马线的信息后，高清摄像单元进一步对斑马线两侧的道路状况的20米区域内的信息进行实时监测，当监测到存在车辆正在向斑马线方向行驶后对道路最前方车辆的车牌信息进行图像采集；
43.步骤s32：进一步对采集到的车牌信息进行识别提取，并将识别提取结果通过信息匹配模块与交通管理部门的信息数据库进行匹配确定该车辆驾驶员的具体联系方式后，通过驾驶员手机端连接至车载系统通过语音播报提醒驾驶员前方斑马线前方有行人通过；通过该步骤可防止驾驶员因其他干扰因素而忽略斑马线上的行人从而造成危险事故的发生，有效减少交通事故的发生的同时也保护了驾驶员及斑马线上行人的生命财产安全；
44.步骤s33：通过高清摄像单元监测到行人完全通过斑马线后，通过信号灯模块控制信号灯以黄灯正常闪烁且响铃振动模块控制蜂鸣器停止振动响铃。在行人通过斑马线后恢复信号灯及蜂鸣器的常规状态可有效减少能源消耗、节省能源。
45.步骤s4进一步包括以下步骤：
46.步骤s41：能源供给模块通过风能、太阳能及电能对信号灯、照明装置及蜂鸣器进行能量供给，其中风能、太阳能为一级供能优先级，风能、太阳能及电能间的功能互补为二级供能优先级，电能单独供电为三级供能优先级；
47.步骤s42：通过气象获取模块获取到本地的实时气象信息后，模式切换模块根据实时气象信息及供能优先级先后顺序控制能源供给模块对信号灯、照明装置及蜂鸣器的供能切换。通过气象信息对信号灯、照明装置及蜂鸣器的供能切换可在风力机太阳光照不足的情况下进行供能互补切换，使太阳能、风能的利用率提高，减少电能的消耗、间接起到保护环境的作用。
48.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
49.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可
以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。