一种高速智能消防报警救援系统的制作方法

1.本发明属于高速消防报警救援技术领域，具体为一种高速智能消防报警救援系统。


背景技术：

2.高速公路上交通事故时有发生，其次生事故因其发生概率高、防控难度大、后果危害重等特点也成为困扰各地高速公路交通管理部门的重大难题。“时间就是生命”的含义，在事故后的救援中体现得尤为深刻。如果可能缩短接报警和救援时间，及时采取科学有效的措施，将大大降低次生事故的发生概率。目前，西方发达国家投入了大量的物力、人力和财力在道路交通安全方面，较早地研究了道路交通事故的评估与分析方法，建立了相应的预警体系，在道路交通安全保障技术方面也已有一定的成果，但并未与互联网及报警系统连接起来。
3.但是常见的救援系统在使用过程中，应急预警的措施不够完善，使得突发情况时处理不够到位。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种高速智能消防报警救援系统。
5.本发明采用的技术方案如下：一种高速智能消防报警救援系统，包括gps定位模块、声光报警联动模块、报警系统总模块、安全指引模块、事故信息共享模块、安全救援模块、救援资源布局优化模块、资源调度优化模块、管理流程优化模块，所述gps定位模块和所述声光报警联动模块的输出端连接有所述报警系统总模块的输入端，所述报警系统总模块的输出端连接有所述安全指引模块和所述事故信息共享模块的输入端，所述安全指引模块的输出端连接有所述安全救援模块的输入端；所述安全救援模块的内部设置有救援资源布局优化模块、资源调度优化模块和管理流程优化模块，所述救援资源布局优化模块、资源调度优化模块和管理流程优化模块的整体输出端连接有所述安全救援模块的输入端。
6.在一优选的实施方式中，所述高速智能消防报警救援系统的运行方法包括以下步骤：s1：将gps定位模块融合进一键报警系统，在当事人按下报警按键的同时准确锁定事故发生的具体路段，并通过无线传输在第一时间将位置信息及报警信号传输到中央控制系统，协助道路救援系统展开救援，gps定位模块通过对视频检测信息、交通流量信息以及人工报警信息等综合处理，得到高速公路各路段的突发事件发生的概率和级别，为下一步应急救援的决策和执行提供基础数据；s2:将声光报警联动模块与报警系统总模块相连接，并将200米路段内相邻的警示灯联结；当报警装置简单故障按钮触发后，后方警示灯亮起，提醒后续车辆注意前方事故；
s3:当严重事故按钮触发后，声光报警联动模块控制警示灯亮起并将报警信息传送至中央控制系统；当出现较严重事故，如连环碰撞，声光报警联动模块中央控制系统可控制整条线路的警示灯亮起，警示该路段所有车辆;s4：通过中央控制系统分析事故路段的位置信息，获取该路段的环境状况，匹配相应的安全指引信息并传送到报警装置中的提醒面板上；s5：在夜间、恶劣天气等特殊时段或特殊情况时中央控制系统的工作人员可控制警示灯，传达相应的预警信息；s6：通过和中央控制系统连接的小程序建立信息传输平台，当事人通过扫描报警装置上的二维码可将现场信息通过图像、文字等方式传送至中央控制系统，使现场的状况第一时间传达至相应处理部门，使救援更加精准到位s6:救援资源布局优化模块对现有的道路资源、应急救援资源进行合理布局和优化，使高速公路发生突发事件后，能够尽可能满足突发事件需求，这就对应急资源的布局提出最高的要求，也为决策制定和执行的落实提供基础数据，保障应急响应的及时性s7:资源调度优化模块根据实时采集数据了解高速公路各路段的预警级别和可供使用的应急物资布局情况，建立应急救援调度优化算法，实现应急救援抢险的有效性和及时性，从而得到高速公路突发事件应急救援的核心优化算法主要内容为：突发事件应急预警优化模型构建、应急资源布局和调度算法以及应急管理流程优化设计及评价s8:管理流程优化模块以突发事件的类型、严重程度及事件发生地的可达性等为依据，启动相应的高速公路突发事件应急预案，在应急响应管理中心的指挥下对突发事件进行联动响应处理，通过各部门的良好的协作，提高应急救援各环节效率。
7.在一优选的实施方式中，所述报警系统总模块采取各种方法收集信息，然后预测高速公路可能发生的事故地点以及事故的危险程度，并发布事故信息，避免出现事故范围不断延伸；高速公路管理部门收集信息的途径：从气象部门获取天气预报信息、从交通管理部门获取各路段的交通状况信息等，还有就是采用各种先进技术获取的各方面信息。
8.在一优选的实施方式中，所述步骤s2中，需要通过模拟和计算确定警示灯在高速路上的安装位置和密度，确保报警方便快捷，警示合理有效。
9.在一优选的实施方式中，所述步骤s3中，中央控制系统会进行定时巡检、状态显示，确保整个报警系统可以持续正常的运行，将相邻几个警示灯的工作状态相连接，从而当事故发生地警示灯亮起时，其相邻的几个警示灯也可同时亮起；将太阳能板与警示灯相连接，并在装置内加入可充电电池，保证装置可以应对各种天气持续工作。
10.在一优选的实施方式中，所述步骤s4中，在完成gps定位子系统时，将gps定位器安装在警示灯上，确保每一个警示灯的位置信息都可以确定。
11.在一优选的实施方式中，所述步骤s5中，在完成警示灯联动子系统时，使用微处理器对相邻几个警示灯进行同时控制，实现警示与保护的同时性。
12.在一优选的实施方式中，所述步骤s4中，在完成现场安全指引子系统时，将中央控制系统与警示板相结合，达到对人员的保护作用。
13.在一优选的实施方式中，所述步骤s6中，在完成事故信息共享子系统时，我们设计了一个小程序，可以将事故现场的信息传送到交警，从而完成了对事故现场信息的准确传达。
14.在一优选的实施方式中，所述步骤s1中，将gps定位系统与警示灯融合，使得及时获得警示灯的位置信息；将中央控制系统与警示灯结合，使得中央控制系统可以有效的对警示灯进行控制。
15.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：本发明中，安全救援模块构建了从事前预警，事中优化到事后评估的全过程应急架构，探讨了高速公路突发事件可能潜在影响因素的监控范围，实现高速公路突发事件的全域监控体系，保证高速公路减少可能的安全隐患，以及发生突发事件后的有效处置措施，安全救援模块以突发事件的类型、严重程度及事件发生地的可达性等为依据，启动相应的高速公路突发事件应急预案，在应急响应管理中心的指挥下对突发事件进行联动响应处理，通过各部门的良好的协作，提高应急救援各环节效率，且本发明中的报警装置将警示灯和报警系统相连接，报警和预警一键同步，使得整个现场处置过程大大简化，同时用亮起警示灯代替了摆放三脚架这一动作，很大程度上降低了此过程中次生事故发生的概率，保障了当事人及后方车辆的安全。
附图说明
16.图1为本发明的系统框图；图2为本发明中安全救援模块系统框图。
17.图中标记：1-gps定位模块、2-声光报警联动模块、3-报警系统总模块、4-安全指引模块、5-事故信息共享模块、6-安全救援模块、7-救援资源布局优化模块、8-资源调度优化模块、9-管理流程优化模块。
具体实施方式
18.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
19.参照图1-2，一种高速智能消防报警救援系统，包括gps定位模块1、声光报警联动模块2、报警系统总模块3、安全指引模块4、事故信息共享模块5、安全救援模块6、救援资源布局优化模块7、资源调度优化模块8、管理流程优化模块9，gps定位模块1和声光报警联动模块2的输出端连接有报警系统总模块3的输入端，报警系统总模块3的输出端连接有安全指引模块4和事故信息共享模块5的输入端，安全指引模块4的输出端连接有安全救援模块6的输入端；安全救援模块6的内部设置有救援资源布局优化模块7、资源调度优化模块8和管理流程优化模块9，救援资源布局优化模块7、资源调度优化模块8和管理流程优化模块9的整体输出端连接有安全救援模块6的输入端。
20.高速智能消防报警救援系统的运行方法包括以下步骤：s1：将gps定位模块1融合进一键报警系统，在当事人按下报警按键的同时准确锁定事故发生的具体路段，并通过无线传输在第一时间将位置信息及报警信号传输到中央控制系统，协助道路救援系统展开救援，gps定位模块1通过对视频检测信息、交通流量信息以及人工报警信息等综合处理，得到高速公路各路段的突发事件发生的概率和级别，为下一
步应急救援的决策和执行提供基础数据；s2:将声光报警联动模块2与报警系统总模块3相连接，并将200米路段内相邻的警示灯联结；当报警装置简单故障按钮触发后，后方警示灯亮起，提醒后续车辆注意前方事故；s3:当严重事故按钮触发后，声光报警联动模块2控制警示灯亮起并将报警信息传送至中央控制系统；当出现较严重事故，如连环碰撞，声光报警联动模块2中央控制系统可控制整条线路的警示灯亮起，警示该路段所有车辆;s4：通过中央控制系统分析事故路段的位置信息，获取该路段的环境状况，匹配相应的安全指引信息并传送到报警装置中的提醒面板上；s5：在夜间、恶劣天气等特殊时段或特殊情况时中央控制系统的工作人员可控制警示灯，传达相应的预警信息；s6：通过和中央控制系统连接的小程序建立信息传输平台，当事人通过扫描报警装置上的二维码可将现场信息通过图像、文字等方式传送至中央控制系统，使现场的状况第一时间传达至相应处理部门，使救援更加精准到位s6:救援资源布局优化模块7对现有的道路资源、应急救援资源进行合理布局和优化，使高速公路发生突发事件后，能够尽可能满足突发事件需求，这就对应急资源的布局提出最高的要求，也为决策制定和执行的落实提供基础数据，保障应急响应的及时性s7:资源调度优化模块8根据实时采集数据了解高速公路各路段的预警级别和可供使用的应急物资布局情况，建立应急救援调度优化算法，实现应急救援抢险的有效性和及时性，从而得到高速公路突发事件应急救援的核心优化算法主要内容为：突发事件应急预警优化模型构建、应急资源布局和调度算法以及应急管理流程优化设计及评价s8:管理流程优化模块9以突发事件的类型、严重程度及事件发生地的可达性等为依据，启动相应的高速公路突发事件应急预案，在应急响应管理中心的指挥下对突发事件进行联动响应处理，通过各部门的良好的协作，提高应急救援各环节效率。
21.报警系统总模块3采取各种方法收集信息，然后预测高速公路可能发生的事故地点以及事故的危险程度，并发布事故信息，避免出现事故范围不断延伸；高速公路管理部门收集信息的途径：从气象部门获取天气预报信息、从交通管理部门获取各路段的交通状况信息等，还有就是采用各种先进技术获取的各方面信息。
22.步骤s2中，需要通过模拟和计算确定警示灯在高速路上的安装位置和密度，确保报警方便快捷，警示合理有效。
23.述步骤s3中，中央控制系统会进行定时巡检、状态显示，确保整个报警系统可以持续正常的运行，将相邻几个警示灯的工作状态相连接，从而当事故发生地警示灯亮起时，其相邻的几个警示灯也可同时亮起；将太阳能板与警示灯相连接，并在装置内加入可充电电池，保证装置可以应对各种天气持续工作。
24.步骤s4中，在完成gps定位子系统时，将gps定位器安装在警示灯上，确保每一个警示灯的位置信息都可以确定。
25.步骤s5中，在完成警示灯联动子系统时，使用微处理器对相邻几个警示灯进行同时控制，实现警示与保护的同时性。
26.步骤s4中，在完成现场安全指引子系统时，将中央控制系统与警示板相结合，达到
对人员的保护作用。
27.步骤s6中，在完成事故信息共享子系统时，我们设计了一个小程序，可以将事故现场的信息传送到交警，从而完成了对事故现场信息的准确传达。
28.步骤s1中，将gps定位系统与警示灯融合，使得及时获得警示灯的位置信息；将中央控制系统与警示灯结合，使得中央控制系统可以有效的对警示灯进行控制。
29.安全救援模块6构建了从事前预警，事中优化到事后评估的全过程应急架构，探讨了高速公路突发事件可能潜在影响因素的监控范围，实现高速公路突发事件的全域监控体系，保证高速公路减少可能的安全隐患，以及发生突发事件后的有效处置措施，安全救援模块6以突发事件的类型、严重程度及事件发生地的可达性等为依据，启动相应的高速公路突发事件应急预案，在应急响应管理中心的指挥下对突发事件进行联动响应处理，通过各部门的良好的协作，提高应急救援各环节效率，且本发明中的报警装置将警示灯和报警系统相连接，报警和预警一键同步，使得整个现场处置过程大大简化，同时用亮起警示灯代替了摆放三脚架这一动作，很大程度上降低了此过程中次生事故发生的概率，保障了当事人及后方车辆的安全。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。