发光型人行横道交通信号灯钢杆的制作方法

1.本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体的为发光型人行横道交通信号灯钢杆。


背景技术：

2.交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成；其中，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，人行横道大多也会使用交通信号灯进行指示。
3.但是，传统的人行横道交通信号灯指示效果较差，无法形成光幕对各个方向车辆进行指引，而且室外使用时耗能较大，无法有效节能使用，更加无法进行有效散热处理，已渐渐无法满足人们的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型提供的实用新型目的在于提供发光型人行横道交通信号灯钢杆。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：发光型人行横道交通信号灯钢杆，包括杆体，所述杆体的一侧设有灯槽，所述灯槽内设有导热齿，所述导热齿的一侧设有rpg灯板，所述杆体的另一侧设有散热槽，所述散热槽内设有散热器，所述散热器的底端设有温度传感器，所述杆体的内部上方设有蓄电池，所述杆体的内部下方设有信号连接器，所述信号连接器的底端设有计时控制器，所述计时控制器与所述rpg灯板电线连接，所述杆体的顶端设有光伏板，所述光伏板的底部设有连接件。
6.优选的，所述信号连接器与所述杆体螺栓固定连接，所述计时控制器与所述杆体螺栓固定连接，所述信号连接器与所述计时控制器电线连接，所述rpg灯板与所述杆体螺栓固定连接。
7.优选的，所述灯槽的一侧设有灯罩，所述灯罩与所述杆体螺栓固定连接。
8.优选的，所述导热齿与所述杆体螺栓固定连接。
9.优选的，所述散热器与所述散热槽套接，所述散热器与所述杆体螺栓固定连接，所述散热槽的一侧设有防护网，所述防护网与所述杆体螺栓固定连接，所述温度传感器与所述杆体螺栓固定连接，所述温度传感器与所述散热器电线连接。
10.优选的，所述连接件与所述光伏板螺栓固定连接，所述连接件与所述杆体螺栓固定连接，所述蓄电池与所述杆体螺栓固定连接，所述光伏板与所述蓄电池电线连接。
11.优选的，所述杆体的一侧下方设有检修门，所述检修门与所述杆体铰链连接，所述杆体的底端设有底座，所述底座与所述杆体螺栓固定连接。
12.本实用新型提供了发光型人行横道交通信号灯钢杆。具备以下有益效果：
13.1、本实用新型，设置了杆体、rpg灯板、信号连接器和计时控制器，通过信号连接器连接路灯控制系统，通过计时控制器控制rpg灯板不同灯光亮起，使人行道两端的杆体之间形成光幕，光幕灯色不仅可以给过路两边行人信号提示还可以照亮人行道，给各个方向的
机动车信号提示，大大增加交通安全。
14.2、本实用新型，设置了光伏板、连接件和蓄电池，光伏板将光能转换为电能存储在蓄电池内，以供各个部件提供能源，起到便于光伏节能蓄电使用的效果。
15.3、本实用新型，设置了温度传感器、导热齿和散热器，通过导热齿吸收控制盒内的高温，温度传感器检测到温度过高时散热器工作，将导热齿上的高温由散热槽快速排出，起到便于导热散热的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的内部结构示意图。
18.图中：1、杆体；2、灯槽；3、导热齿；4、rpg灯板；5、灯罩；6、散热槽；7、散热器；8、防护网；9、蓄电池；10、信号连接器；11、计时控制器；12、检修门；13、底座；14、光伏板；15、连接件；16、温度传感器。
具体实施方式
19.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做出进一步的描述：
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.如图1-2所示，发光型人行横道交通信号灯钢杆，包括杆体1，杆体1的一侧设有灯槽2，灯槽2内设有导热齿3，导热齿3的一侧设有rpg灯板4，杆体1的另一侧设有散热槽6，散热槽6内设有散热器7，散热器7的底端设有温度传感器16，杆体1的内部上方设有蓄电池9，杆体1的内部下方设有信号连接器10，信号连接器10的底端设有计时控制器11，计时控制器11与rpg灯板4电线连接，杆体1的顶端设有光伏板14，光伏板14的底部设有连接件15，本实用新型不仅可以给过路两边行人信号提示还可以照亮人行道，给各个方向的机动车信号提示，而且还具有便于光伏蓄电和导热散热的特点。
22.根据本实用新型的上述方案，信号连接器10与杆体1螺栓固定连接，计时控制器11与杆体1螺栓固定连接，信号连接器10与计时控制器11电线连接，rpg灯板4与杆体1螺栓固定连接，通过rpg灯板4的设置，起到便于形成光幕交通信号指示的效果。
23.根据本实用新型的上述方案，灯槽2的一侧设有灯罩5，灯罩5与杆体1螺栓固定连接，通过灯罩5的设置，起到便于防护的效果。
24.根据本实用新型的上述方案，导热齿3与杆体1螺栓固定连接，通过导热齿3的设置，起到便于导热集热的效果。
25.根据本实用新型的上述方案，散热器7与散热槽6套接，散热器7与杆体1螺栓固定连接，散热槽6的一侧设有防护网8，防护网8与杆体1螺栓固定连接，温度传感器16与杆体1螺栓固定连接，温度传感器16与散热器7电线连接，通过散热器9和温度传感器16的设置，起到便于智能散热的效果。
26.根据本实用新型的上述方案，连接件15与光伏板14螺栓固定连接，连接件15与杆体1螺栓固定连接，蓄电池9与杆体1螺栓固定连接，光伏板14与蓄电池9电线连接，通过光伏板14和蓄电池9的设置，起到便于光伏节能蓄电使用的效果。
27.根据本实用新型的上述方案，杆体1的一侧下方设有检修门12，检修门12与杆体1铰链连接，杆体1的底端设有底座13，底座13与杆体1螺栓固定连接，通过检修门12的设置起到便于检修的效果，通过底座13的设置，起到便于安装固定的效果。
28.使用时，通过底座13将杆体1安装在人行道两端，通过信号连接器10连接路灯控制系统，通过计时控制器11控制rpg灯板4不同灯光亮起，使人行道两端的杆体1之间形成光幕，光幕灯色不仅可以给过路两边行人信号提示还可以照亮人行道，给各个方向的机动车信号提示，大大增加交通安全；导热齿3吸收rpg灯板4上的高温，温度传感器16检测到温度过高时散热器7工作，散热器7将导热齿3上的高温由散热槽6快速排出，实现便于导热散热的效果；光伏板14将光能转换为电能存储在蓄电池9内，蓄电池9为各个部件提供电源，实现便于光伏节能蓄电使用的效果。
29.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。