一种用于内燃机车改智能遥控系统的遥控装置的制作方法

1.本实用新型涉及遥控装置技术领域，具体为一种用于内燃机车改智能遥控系统的遥控装置。


背景技术：

2.内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车。根据机车上内燃机的燃料种类划分，燃油在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动，内燃机车铁路运输遥控自动控制系统主要由、车载控制主机、无线遥控器、电子制动器、天线组成，其软件采用模块化结构设计方法，实现了对机车运行的专家式控制，其系统通过转换开关实现无线遥控、原有司机操作台操作两种操作方式。
3.经检索，专利公告号为cn209248386u公开了一种内燃机车遥控器，包括壳体及壳体上安装的操作开关；所述的操作开关包括方向控制旋转开关、速度/制动控制旋转开关、提醒开关、撒沙按钮、电源开关、单缓按钮和风笛按钮。所述的速度/制动控制旋转开关和方向控制旋转开关分别安装在上壳体两侧，其余操作开关安装在上壳体上表面。所述的壳体后侧还安装有背带托架；所述的背带托架为多次折弯的板型框架，框架中部向内凹陷；背带托架均布通孔。针对于内燃机车的遥控操作需求，独有的背带托架能够通过背带将遥控器佩戴在机车操作人员的身体前端，解放了人手；司机将解放出来的双手用于方向旋钮和速度/制动旋钮的操作，仅需将左右手分别握住两个开关即可实现盲视操作。
4.现有技术cn209248386u在使用过程中，对于遥控装置本体的固定效果较差，从而导致了工作人员在操作遥控装置本体时，遥控装置容易出现脱落的现象，影响工作人员的使用流畅性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于内燃机车改智能遥控系统的遥控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于内燃机车改智能遥控系统的遥控装置，包括气囊本体、遥控装置本体、固定块、挡板和嵌合块，所述气囊本体一侧外壁设置有遥控装置本体，所述气囊本体与遥控装置本体相对一侧外壁安装有固定块，所述固定块内部嵌合槽，所述固定块两侧外壁均开设有卡槽，所述固定块一侧外壁设置有挡板。
7.使用本技术方案中一种用于内燃机车改智能遥控系统的遥控装置时，工作人员把气囊本体套在腰部，且工作人员手动反复按压充气球，充气球对气囊本体内部进行充气，气囊本体膨胀后，缩小了气囊本体的内径，使气囊本体固定于使用人员腰部，且使用人员手动拿取遥控装置本体，使嵌合块放置于嵌合槽内部，且使挡板通过卡扣和卡槽进行固定，保证
了嵌合块位于嵌合槽内部的稳定性。
8.优选的，所述气囊本体一侧外壁插接安装有充气球，所述充气球与气囊本体内部相连通。按压充气球时，充气球能够对气囊本体内部进行充气。
9.优选的，所述遥控装置本体两侧外壁均安装有操作把手。操作把手能够控制遥控装置本体。
10.优选的，所述遥控装置本体与气囊本体相对一侧外壁安装有嵌合块，所述嵌合块卡接安装于嵌合槽内部。嵌合块和嵌合槽保证了遥控装置本体的位置稳定性。
11.优选的，所述挡板两侧外壁均安装有卡扣，且卡扣卡接安装于卡槽内部。挡板通过卡扣和卡槽保证了稳定性。
12.优选的，所述挡板的尺寸与固定块的尺寸相适配。挡板能够遮挡固定块。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置气囊本体、嵌合槽和挡板，达到了提高遥控装置本体使用稳定性的效果，工作人员把气囊本体套在腰部，充气球对气囊本体内部进行充气，使气囊本体固定于使用人员腰部，且使用人员手动拿取遥控装置本体，使嵌合块放置于嵌合槽内部，且使挡板通过卡扣和卡槽进行固定，保证了嵌合块位于嵌合槽内部的稳定性，从而保证了遥控装置本体位于使用人员腰部的位置稳定性，避免遥控装置容易出现脱落的现象，保证了工作人员的使用流畅性。
附图说明
14.图1为本实用新型的气囊本体结构剖视示意图；
15.图2为本实用新型的嵌合块结构俯剖示意图；
16.图3为本实用新型的图2中固定块结构局部放大示意图。
17.图中：1、气囊本体；11、充气球；12、固定块；13、嵌合槽；14、挡板；15、卡扣；16、卡槽；2、遥控装置本体；21、操作把手；22、嵌合块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供的两种实施例：
22.实施例一：一种用于内燃机车改智能遥控系统的遥控装置，包括气囊本体1、遥控装置本体2、固定块12、挡板14和嵌合块22，气囊本体1一侧外壁设置有遥控装置本体2，气囊本体1与遥控装置本体2相对一侧外壁安装有固定块12，固定块12内部嵌合槽13，固定块12两侧外壁均开设有卡槽16，固定块12一侧外壁设置有挡板14。
23.气囊本体1一侧外壁插接安装有充气球11，充气球11与气囊本体1内部相连通。按压充气球11时，充气球11能够对气囊本体1内部进行充气。
24.遥控装置本体2两侧外壁均安装有操作把手21。操作把手21能够控制遥控装置本体2，工作人员把气囊本体1套在腰部，且工作人员手动反复按压充气球11，充气球11对气囊本体1内部进行充气，气囊本体1膨胀后，缩小了气囊本体1的内径，使气囊本体1固定于使用人员腰部。
25.实施例一：一种用于内燃机车改智能遥控系统的遥控装置，包括气囊本体1、遥控装置本体2、固定块12、挡板14和嵌合块22，气囊本体1一侧外壁设置有遥控装置本体2，气囊本体1与遥控装置本体2相对一侧外壁安装有固定块12，固定块12内部嵌合槽13，固定块12两侧外壁均开设有卡槽16，固定块12一侧外壁设置有挡板14。
26.遥控装置本体2与气囊本体1相对一侧外壁安装有嵌合块22，嵌合块22卡接安装于嵌合槽13内部。嵌合块22和嵌合槽13保证了遥控装置本体2的位置稳定性。
27.挡板14两侧外壁均安装有卡扣15，且卡扣15卡接安装于卡槽16内部。挡板14通过卡扣15和卡槽16保证了稳定性。
28.挡板14的尺寸与固定块12的尺寸相适配。挡板14能够遮挡固定块12，使用人员手动拿取遥控装置本体2，使嵌合块22放置于嵌合槽13内部，且使挡板14通过卡扣15和卡槽16进行固定，保证了嵌合块22位于嵌合槽13内部的稳定性，从而保证了遥控装置本体2位于使用人员腰部的位置稳定性，避免遥控装置本体2容易出现脱落的现象，保证了工作人员的使用流畅性。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。