一种智慧停车管理系统的制作方法

1.本实用新型涉及智慧停车技术领域，具体为一种智慧停车管理系统。


背景技术：

2.智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、gps定位技术、gis技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。
3.停车场智慧停车时需要用到管理系统，但现有市面上大多数的停车场不具有对违规停车的车辆进行提醒和记录的功能，在出现违规停车情况时需要车场管理人员进行随行指示引导，从而导致违规停车次数大大增加，无法体现智慧停车的效果，影响了管理系统正常工作。
4.因此，需要对管理系统进行设计改造，有效的防止其出现违规停车需要管理人员随行引导的现象。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种智慧停车管理系统，具备智慧引导可远程操控的优点，解决了现有市面上大多数的停车场不具有对违规停车的车辆进行提醒和记录的功能，在出现违规停车情况时需要车场管理人员进行随行指示引导，从而导致违规停车次数大大增加，无法体现智慧停车的效果，影响了管理系统正常工作的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧停车管理系统，包括输入电源，所述输入电源的输出端电连接有中央处理器，所述中央处理器右侧的输出端双向电连接有数据处理单元，所述中央处理器底部的输出端双向电连接有车场监控单元，所述车场监控单元右侧的输出端双向电连接有停车位传感模块，所述车场监控单元底部的输出端双向电连接有车场地图模块，所述车场地图模块底部的输出端双向电连接有违规记录模块，所述违规记录模块的输出端双向电连接有警报单元，所述中央处理器左侧的输出端双向电连接有通讯模块，所述通讯模块左侧的输出端双向电连接有信息传输模块，所述车场地图模块左侧的输出端双向电连接有区域定位模块，所述区域定位模块的输出端双向电连接有图像生成模块，所述图像生成模块的输出端与信息传输模块的输入端电连接。
7.作为本实用新型优选的，所述数据处理单元的内部设置有数据接收模块，所述数据处理单元的内部且位于数据接收模块的底部设置有数据分析模块，所述数据处理单元的内部且位于数据分析模块的底部设置有数据传输模块。
8.作为本实用新型优选的，所述车场监控单元的内部设置有路面监控模块，所述车场监控单元的内部且位于路面监控模块的底部设置有车位监控模块，所述车场监控单元的内部且位于车位监控模块的底部设置有监控存储模块。
9.作为本实用新型优选的，所述警报单元的内部设置有语音提示模块，所述警报单元的内部且位于语音提示模块的底部设置有闪烁灯模块。
10.作为本实用新型优选的，所述警报单元的输出端双向电连接有手机提示模块，所述手机提示模块与警报单元配合使用。
11.作为本实用新型优选的，所述中央处理器采用低功耗设计，选取低功耗处理器。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过设置输入电源、中央处理器、数据处理单元、车场监控单元、停车位传感模块、车场地图模块、违规记录模块、警报单元、通讯模块、信息传输模块、区域定位模块和图像生成模块配合使用，使用时，通过输入电源给中央处理器提供电量，使中央处理器启动，然后中央处理器通过数据处理单元进行辅助数据处理，中央处理器通过车场监控单元监控有无违规停车的车辆出现，并通过停车位传感模块确定未停有车辆的停车位数量和位置，在出现违规车辆时，通过车场地图模块、区域定位模块和图像生成模块将违规停车数据进行传递，通过信息传输模块传递给监控人员，使监控人员快速确定违规停车位，并通过警报单元向违规停车车主进行提醒，引导其进入未停有车辆的停车位，从而达到无需管理人员随行引导的智慧监控引导模式，解决了现有市面上大多数的停车场不具有对违规停车的车辆进行提醒和记录的功能，在出现违规停车情况时需要车场管理人员进行随行指示引导，从而导致违规停车次数大大增加，无法体现智慧停车的效果，影响了管理系统正常工作的问题，该智慧停车管理系统，具备智慧引导可远程操控的优点。
14.2、本实用新型通过数据处理单元的设置，能够配合中央处理器进行工作，减轻了中央处理器的工作负担。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型数据处理单元系统图；
17.图3为本实用新型车场监控单元系统图；
18.图4为本实用新型警报单元系统图。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种智慧停车管理系统，包括输入电源，输入电源的输出端电连接有中央处理器，中央处理器右侧的输出端双向电连接有数据处理单元，中央处理器底部的输出端双向电连接有车场监控单元，车场监控单元右侧的输出端双向电连接有停车位传感模块，车场监控单元底部的输出端双向电连接有车场地图模块，车场地图模块底部的输出端双向电连接有违规记录模块，违规记录模块的输出端双向电连接有警报单元，中央处理器左侧的输出端双向电连接有通讯模块，通讯模块左侧的输出端双向电连接有信息传输模块，车场地图模块左侧的输出端双向电连接有区域定位模块，区域
定位模块的输出端双向电连接有图像生成模块，图像生成模块的输出端与信息传输模块的输入端电连接。
21.参考图2，数据处理单元的内部设置有数据接收模块，数据处理单元的内部且位于数据接收模块的底部设置有数据分析模块，数据处理单元的内部且位于数据分析模块的底部设置有数据传输模块。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过数据处理单元的设置，能够配合中央处理器进行工作，减轻了中央处理器的工作负担。
23.参考图3，车场监控单元的内部设置有路面监控模块，车场监控单元的内部且位于路面监控模块的底部设置有车位监控模块，车场监控单元的内部且位于车位监控模块的底部设置有监控存储模块。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过车场监控单元的设置，能够对车场内部进行实时监控，并对监控数据进行存档记录。
25.参考图4，警报单元的内部设置有语音提示模块，警报单元的内部且位于语音提示模块的底部设置有闪烁灯模块。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过警报单元的设置，能够对违规停车的车主进行提示，催促其进入停车位进行停车。
27.参考图1，警报单元的输出端双向电连接有手机提示模块，手机提示模块与警报单元配合使用。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过手机提示模块的设置，能够对监控人员手机进行提示，便于监控人员及时观察到。
29.参考图1，中央处理器采用低功耗设计，选取低功耗处理器。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过中央处理器的设置，能够降低能源的消耗，从而起到环保的作用。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过输入电源给中央处理器提供电量，使中央处理器启动，然后中央处理器通过数据处理单元进行辅助数据处理，中央处理器通过车场监控单元监控有无违规停车的车辆出现，并通过停车位传感模块确定未停有车辆的停车位数量和位置，在出现违规车辆时，通过车场地图模块、区域定位模块和图像生成模块将违规停车数据进行传递，通过信息传输模块传递给监控人员，使监控人员快速确定违规停车位，并通过警报单元向违规停车车主进行提醒，引导其进入未停有车辆的停车位，从而达到无需管理人员随行引导的智慧监控引导模式。
32.综上所述：该智慧停车管理系统，通过输入电源、中央处理器、数据处理单元、车场监控单元、停车位传感模块、车场地图模块、违规记录模块、警报单元、通讯模块、信息传输模块、区域定位模块和图像生成模块配合使用，使用时，通过输入电源给中央处理器提供电量，使中央处理器启动，然后中央处理器通过数据处理单元进行辅助数据处理，中央处理器通过车场监控单元监控有无违规停车的车辆出现，并通过停车位传感模块确定未停有车辆的停车位数量和位置，在出现违规车辆时，通过车场地图模块、区域定位模块和图像生成模块将违规停车数据进行传递，通过信息传输模块传递给监控人员，使监控人员快速确定违规停车位，并通过警报单元向违规停车车主进行提醒，引导其进入未停有车辆的停车位，从而达到无需管理人员随行引导的智慧监控引导模式，解决了现有市面上大多数的停车场不
具有对违规停车的车辆进行提醒和记录的功能，在出现违规停车情况时需要车场管理人员进行随行指示引导，从而导致违规停车次数大大增加，无法体现智慧停车的效果，影响了管理系统正常工作的问题。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。