大型客船遇险人员救生辅助核查装置的制作方法

1.本实用新型涉及大型客船遇险救援技术领域，尤其涉及大型客船遇险人员救生辅助核查装置。


背景技术：

2.目前，船舶数量、吨位急速增长，呈现出大型化、专业化运输的趋势。在航运高速发展的同时，水运安全问题也越来越突出，特别是对人命安全和保障提出了更高的要求。由于海上事故具有瞬时性、灾难性和不确定性等特点，船舶海上救援面临众多困难。而是否能快速定位由于船舶翻扣无法及时逃离导致被困人员的位置，是实施海上救援过程中的重要一步。如救援人员无法及时获知遇险人员在原来船舱的分布情况，需要挨个排查定位，会丧失最佳的救援机会，导致救援成功率大打折扣。
3.因此，开发针对翻扣船舱内人员的远程定位核查系统，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济社会效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。


技术实现要素：

4.为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。
5.具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供大型客船遇险人员救生辅助核查装置，以解决上述背景技术提出的在救援过程中，救援人员无法及时获知遇险人员在原来船舱的分布情况，导致救援效率低的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
7.大型客船遇险人员救生辅助核查装置，包括活体采集设备，所述活体采集设备的输出端连接有集成面板，所述集成面板上设置有通信模块，所述通信模块的输出端通信连接有监控网络中心；
8.所述活体采集设备包括安装底座，所述安装底座的下侧连接有透明防护罩，所述透明防护罩设置为半球形，所述透明防护罩的外侧设置有清理机构，所述透明防护罩的内部嵌套有旋转机构，所述旋转机构的下方设置有双光谱热成像摄像机，所述旋转机构包括旋转座，所述旋转座的下侧后端固定有铰接座，所述铰接座与双光谱热成像摄像机的后端之间铰接连接，所述旋转座的下侧前端铰接有气缸，所述气缸的伸缩端与双光谱热成像摄像机的前端铰接相连。
9.在本实用新型中，作为一种改进的技术方案，所述安装底座的下侧边缘开设有环形滑槽，所述环形滑槽的右端上侧开设有安装槽，所述清理机构包括弧形清理块、转环和驱动电机，所述弧形清理块的内侧固定有清理垫，所述清理垫紧贴透明防护罩的外侧壁，所述弧形清理块的两端与转环的底部连接，所述转环滑动嵌套在环形滑槽内，所述转环的上侧等间距固定有齿块，所述驱动电机安装在安装槽内，所述驱动电机的输出端连接有齿轮，所
述齿轮与齿块之间啮合连接，通过驱动电机带动齿轮转动，齿轮转动通过与齿块的啮合带动转环转动，从而带动弧形清理块转动，使得弧形清理块上的清理垫对透明防护罩进行清理。
10.在本实用新型中，作为一种改进的技术方案，所述环形滑槽的内侧壁开设有环形限位槽，所述转环的内环壁等间距固定有限位块，所述限位块滑动嵌套在环形限位槽内，通过限位块的设置使得转环在环形滑槽内安装稳定，转动稳定。
11.在本实用新型中，作为一种改进的技术方案，所述安装底座的下侧中部开设有第一凹槽，所述旋转座滑动嵌套在第一凹槽内，所述第一凹槽的内侧中部开设有第二凹槽，所述旋转机构包括减速电机，所述减速电机安装在第二凹槽内，所述减速电机的输出端与旋转座的上侧中部连接，通过减速电机工作带动旋转座转动，旋转座转动能够带动双光谱热成像摄像机转动，从而调节双光谱热成像摄像机的采集方向。
12.在本实用新型中，作为一种改进的技术方案，所述旋转座的外侧壁开设有环形凹槽，所述第一凹槽的环形壁上等间距固定有滑块，所述滑块滑动嵌套在环形凹槽内，通过滑块能够旋转座进行支撑，使得旋转座安装稳定，同时使得旋转座旋转稳定。
13.在本实用新型中，作为一种改进的技术方案，所述集成面板上设置有信号指示灯，所述活体采集设备的数量设置有多个，所述信号指示灯的数量与活体采集设备的数量相同，所述信号指示灯与活体采集设备一一对应，将活体采集设备安装在带有烟感等消防设施的船舱内，每个活体采集设备对应一个信号指示灯。
14.在本实用新型中，作为一种改进的技术方案，所述集成面板的输出端通信连接有显示屏，通过显示屏能够对双光谱热成像摄像机采集的信息进行展示，方便操作人员查看。
15.在本实用新型中，作为一种改进的技术方案，所述齿轮与转环之间一体化加工成型，所述弧形清理块与转环之间通过螺栓连接，连接简单，便于弧形清理块的安装，同时便于后期的拆卸更换。
16.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
17.通过活体采集设备上的双光谱热成像摄像机对船舱内进行检测，通过旋转机构，能给使双光谱热成像摄像机尽可能全面的通过现场温度查看船舱内是否存在活体，并通过集成面板发送远程信号，通知到船公司的监控网络中心，使得船公司第一时间知晓事故发生时，人员在船舶每个船舱的分布情况，有助于公司与现场搜寻救助单位共同确认被困人员位置，快速有效开展救援排查工作，提高工作效率；
18.通过设置有透明防护罩和清理机构，透明防护罩能够对双光谱热成像摄像机进行防护，避免双光谱热成像摄像机受损，清理机构能够对透明防护罩进行清理，避免透明防护罩布满灰尘影响监控检测效果；
19.通过设置有旋转机构，通过旋转机构上的减速电机工作能够带动双光谱热成像摄像机转动，使得双光谱热成像摄像机能够多角度对船舱内进行检测，提高了检监控测效果；
20.通过设置有铰接座和气缸，气缸工作推动双光谱热成像摄像机，能够调节双光谱热成像摄像机的倾斜程度，从而对双光谱热成像摄像机的监控角度进行调节，提高了双光谱热成像摄像机对船舱内监控效果，减小监控死角。
附图说明
21.图1是本实用新型的活体采集设备立体图；
22.图2是本实用新型的系统模块示意图；
23.图3是本实用新型的活体采集设备正剖视图；
24.图4是本实用新型的活体采集设备侧剖视图；
25.图5是本实用新型图3的a部放大图；
26.图6是本实用新型的旋转座示意图；
27.图7是本实用新型的转环示意图。
28.图中：1、活体采集设备，2、集成面板，3、显示屏，4、通信模块，5、监控网络中心，6、安装底座，7、透明防护罩，8、双光谱热成像摄像机，9、旋转座，10、铰接座，11、气缸，12、环形滑槽，13、安装槽，14、环形限位槽， 15、弧形清理块，16、转环，17、驱动电机，18、清理垫，19、齿块，20、齿轮，21、限位块，22、第一凹槽，23、减速电机，24、环形凹槽，25、滑块， 26、第二凹槽。
具体实施方式
29.下面结合具体的实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。
30.实施例1
31.如图1-3所示，本实施例提供了大型客船遇险人员救生辅助核查装置，包括活体采集设备1，所述活体采集设备1的输出端连接有集成面板2，所述集成面板2上设置有通信模块4，所述通信模块4的输出端通信连接有监控网络中心 5；例如，监控网络中心5可以为海事局或公司的监控网络，活体采集设备1可以与船舱内现有的感温感烟设备设置在一处，而集成面板2可以与船舱内现有火警报警信号的面板集成。
32.所述活体采集设备1包括安装底座6，所述安装底座6的下侧连接有透明防护罩7，所述透明防护罩7设置为半球形，所述透明防护罩7的外侧设置有清理机构，所述透明防护罩7的内部嵌套有旋转机构，所述旋转机构的下方设置有双光谱热成像摄像机8。
33.双光谱热成像摄像机8它可以同时接收红外线和可见光，通过双光谱热成像摄像机8可以同时监看现场画面和现场的温度，能够有效地检测船舱内是否存在活体，透明防护罩7能够对双光谱热成像摄像机8进行防护，避免双光谱热成像摄像机8受损。
34.所述活体采集设备1的数量设置有多个，将活体采集设备1安装在带有烟感等消防设施的船舱内。所述集成面板2的输出端通信连接有显示屏3，通过显示屏3能够对双光谱热成像摄像机7采集的信息进行展示，方便操作人员查看。
35.将各个活体采集设备1分别安装在各个带有烟感等消防设施的船舱内，通过活体采集设备1上的双光谱热成像摄像机8对船舱内的人员进行检测，活体采集设备1的双光谱热成像摄像机8持续对船舱内进行检测，通过采集数据查看船舱内是否存在活体，当检测到船舱内没有活体时，将信息发送给集成面板2，当检测到船舱内有活体时，也将信息发送给集成面板2，一旦发生事故，操作人员可以通过集成面板2发送远程信号，当然，也可以设置通用的陀螺仪，通过设置相应的参数，感知船舶倾覆时，自动控制集成面板2发送远程信号，
通知到海事局的监控网络中心5，使得船公司第一时间知晓事故发生时人员在船舶每个船舱的分布情况，就是知道哪个船舱内有人，方便后期的救援排查工作，提高了工作效率；以上描述均可采用现有技术中的电路和系统即可完成，无需对网络系统进行创造性的改进。
36.如图1、图3和图5所示，所述旋转机构包括旋转座9，所述旋转座9的下侧后端固定有铰接座10，所述铰接座10与双光谱热成像摄像机8的后端之间铰接连接，所述旋转座9的下侧前端铰接有气缸11，所述气缸11的伸缩端与双光谱热成像摄像机8的前端铰接相连。
37.所述安装底座6的下侧中部开设有第一凹槽22，所述旋转座9滑动嵌套在第一凹槽22内，所述第一凹槽22的内侧中部开设有第二凹槽26，所述旋转机构包括减速电机23，所述减速电机23安装在第二凹槽26内，所述减速电机23 的输出端与旋转座9的上侧中部连接，通过减速电机23工作带动旋转座9转动，旋转座9转动能够带动双光谱热成像摄像机8转动，从而调节双光谱热成像摄像机8的采集方向。
38.所述旋转座9的外侧壁开设有环形凹槽24，所述第一凹槽22的环形壁上等间距固定有滑块25，所述滑块25滑动嵌套在环形凹槽24内，通过滑块25能够旋转座9进行支撑，使得旋转座9安装稳定，同时使得旋转座9旋转稳定。
39.双光谱热成像摄像机8对船舱内进行检测时，为了更好的检测船舱内各个区域，减速电机23工作带动旋转座9转动，旋转座9带动双光谱热成像摄像机 8转动，使得双光谱热成像摄像机8能够多方位对船舱内进行检测，同时气缸 11工作推动双光谱热成像摄像机8，能够调节双光谱热成像摄像机8的倾斜程度，从而对双光谱热成像摄像机8的监控角度进行调节，提高了双光谱热成像摄像机8对船舱内监控效果，减小监控四角。
40.如图1、图3-5和图7所示，所述安装底座6的下侧边缘开设有环形滑槽 12，所述环形滑槽12的右端上侧开设有安装槽13，所述清理机构包括弧形清理块15、转环16和驱动电机17，所述弧形清理块15的内侧固定有清理垫18，所述清理垫18紧贴透明防护罩7的外侧壁，所述弧形清理块15的两端与转环16 的底部连接，所述转环16滑动嵌套在环形滑槽12内，所述转环16的上侧等间距固定有齿块19，所述驱动电机17安装在安装槽13内，所述驱动电机17的输出端连接有齿轮20，所述齿轮20与齿块19之间啮合连接。
41.驱动电机17带动齿轮20转动，齿轮20转动通过与齿块19的啮合带动转环16转动，转环16转动带动弧形清理块15转动，使得弧形清理块15上的清理垫18对透明防护罩7进行清理，从而提高了双光谱热成像摄像机8监控图像的清晰度。
42.所述齿轮20与转环16之间一体化加工成型，所述弧形清理块15与转环16 之间通过螺栓连接，连接简单，便于弧形清理块15的安装，同时便于后期的拆卸更换。
43.所述环形滑槽12的内侧壁开设有环形限位槽14，所述转环16的内环壁等间距固定有限位块21，所述限位块21滑动嵌套在环形限位槽14内；
44.通过限位块21的设置使得转环16在环形滑槽12内安装稳定，转动稳定。
45.对于实施例中本领域技术人员公知的结构装置，不做赘述，相信本领域技术人员通过检索均可获知，并最终实现本实用新型描述的技术方案。
46.实施例2
47.本实施例中，所述集成面板2上设置有信号指示灯，所述信号指示灯的数量与活体采集设备1的数量相同，所述信号指示灯与活体采集设备1一一对应，将活体采集设备1安装在带有烟感等消防设施的船舱内，每个活体采集设备1 对应一个信号指示灯。为了区分检
测结果，信号指示灯设有两种显示颜色，红色和绿色，有人显示红色、无人显示绿色。
48.应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的保护范围之内。