一种船用压载舱液位开关防误报警装置的制作方法

本技术涉及船舶制造，特别涉及一种船用压载舱液位开关防误报警装置。

背景技术：

1、船舶的压载水舱是放置压载水的船舱，用于调整船舶的重心位置、浮态和稳性，可解决船舶在航行过程中因油水消耗、重心升高而导致的稳性不足或吃水不适当的问题，所谓“压载”是指用于增加稳定性的重物，装载压载水的船舱即是压载水舱。船舶行驶过程中，海水从海底闸直接将海水经海水总管注入各压载水舱，压载水系统在测量各压载水舱的液位时，将对各压载水舱的压载水实施排出、注入或者调驳，用以维持船舶恰当的稳性高度、减轻船舶摇摆。但船舶在正常航行中，由于海况的变化及船舶载重量的改变，往往会产生船舶的纵向或横向倾斜与摇摆，如压载舱处于高液位时，受航行风浪的影响，船舶剧烈摇晃将导致压载舱内的压载水处于运动状态，从而会导致压载舱液位高而产生误报警的情况。

2、现有技术中，中国实用新型专利201922199793.5公开了一种防止浮子式液位报警器误报警的装置，该装置通过设置缓流棉和在钢板内表面焊接豁口钢板，来防止散热器在使用过程中产生的震动和注水管注水时水流冲击产生的液面波动而导致误的报警。但该方案不适用于船舶类海水的高液位误报警监测，并且还存在结构复杂和操作繁琐的不足。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于克服上述现有状况，为液位开关提供一种防误报警装置。本实用新型提高了压载舱内液位高报警的准确性，保证船舶压载水系统运行的安全性。

2、为实现上述发明目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种船用压载舱液位开关防误报警装置，该防误报警装置设在船舶压载舱壁上，该防误报警装置的结构包括，围板、顶部孔板、锯齿式节流板、滤网和浮子液位开关，所述浮子液位开关通过穿舱连接件连接压载舱壁并固定在围板内，所述的围板是围绕所述浮子液位开关拼接并固定在压载舱壁上的箱体结构，所述围板的上部覆盖有所述的顶部孔板，在所述顶部孔板上设有多个用以透气的开孔，所述围板的底部沿压载舱壁设有一个向下延伸的进水通道，在进水通道内设有所述的锯齿式节流板，在进水通道的端部设有所述滤网。

4、进一步的，所述围板是由多块不锈钢板焊接拼接而成的矩形箱体结构。

5、进一步的，所述锯齿式节流板是由锯齿状的扁钢焊接而成的压焊不锈钢格板，该压焊不锈钢格板上相邻的锯齿状的扁钢之间的间距小于25mm。

6、进一步的，所述锯齿状的扁钢的材质为tp316l不锈钢。

7、进一步的，根所述滤网为1/4球形滤网式滤器。

8、进一步的，所述浮子液位开关5设在压载水舱的舱壁侧壁上，高度为距离压载水舱的顶部200mm处。

9、进一步的，所述围板与所述顶部孔板和所述锯齿式节流板与滤网的连接方式均为焊接形式结合连接。

10、基于上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型一种船用压载舱液位开关防误报警装置所设置的部件较少，结构简单，可操作性强。

12、2、本实用新型一种船用压载舱液位开关防误报警装置所设置的围板、锯齿式节流板、滤网、顶部孔板等部件的尺寸可根据液位开关大小而适当调整，灵活性强。

13、3、本实用新型一种船用压载舱液位开关防误报警装置所使用的不锈钢tp316l材料较轻，并使用焊接工艺结合，安装便利。

技术特征：

1.一种船用压载舱液位开关防误报警装置，该防误报警装置设在船舶压载舱壁上，其特征在于，该防误报警装置的结构包括，围板（1）、顶部孔板（2）、锯齿式节流板（3）、滤网（4）和浮子液位开关（5），所述浮子液位开关（5）通过穿舱连接件连接压载舱壁并固定在所述围板（1）内，所述围板（1）是围绕所述浮子液位开关（5）拼接并固定在压载舱壁上的箱体结构，所述围板（1）的上部覆盖有所述的顶部孔板（2），在所述顶部孔板（2）上设有多个用以透气的开孔，所述围板（1）的底部沿压载舱壁设有一个向下延伸的进水通道，在进水通道内设有所述的锯齿式节流板（3），在进水通道的端部设有所述滤网（4）。

2.根据权利要求1所述船用压载舱液位开关防误报警装置，其特征在于，所述围板（1）是由多块不锈钢板焊接拼接的矩形箱体结构。

3.根据权利要求1所述船用压载舱液位开关防误报警装置，其特征在于，所述锯齿式节流板（3）是由锯齿状的扁钢焊接而成的压焊不锈钢格板，该压焊不锈钢格板上相邻的锯齿状的扁钢之间的间距小于25mm。

4.根据权利要求3所述船用压载舱液位开关防误报警装置，其特征在于，所述锯齿状的扁钢的材质为tp316l不锈钢。

5.根据权利要求1所述船用压载舱液位开关防误报警装置，其特征在于，所述滤网（4）为1/4球形滤网式滤器。

6.根据权利要求1所述船用压载舱液位开关防误报警装置，其特征在于，所述浮子液位开关（5）通过穿舱连接件设在压载水舱的舱壁上，高度为距离压载水舱的顶部200mm处。

7.根据权利要求1所述船用压载舱液位开关防误报警装置，其特征在于，所述围板（1）与所述顶部孔板（2）和所述锯齿式节流板（3）与滤网（4）的连接方式均为焊接形式结合连接。

技术总结
本技术涉及一种船用压载舱液位开关防误报警装置，其结构包括，围板、顶部孔板、锯齿式节流板、滤网和浮子液位开关，所述浮子液位开关通过穿舱连接件连接压载舱壁并固定在所述围板内，围板是围绕所述浮子液位开关拼接并固定在压载舱壁上的箱体结构，围板的上部覆盖有所述的顶部孔板，在所述顶部孔板上设有多个用以透气的开孔，所述围板的底部沿压载舱壁设有设有一个向下延伸的进水通道，在进水通道内设有所述的锯齿式节流板，在进水通道的端部设有所述滤网。本技术由于设置的部件较少，结构较简单，现场实施的可操作性强；各部件所使用的材料较轻，并使用焊接工艺结合，安装便利；各部件的尺寸还可根据液位开关大小而适当调整，灵活性强。

技术研发人员：顾斌斌,张钰杰,陈迪,许云隆,奚晨亮,梁宇煊
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：20221021
技术公布日：2024/1/12