一种基于数字地图的公路气象预警系统的制作方法

本发明涉及气象预警，具体涉及一种基于数字地图的公路气象预警系统。

背景技术：

1、随着社会的发展，互联网的进步，在驾驶的过程中导航的使用也越来越频繁。

2、在进行驾驶的过程中，导航是人们常用的工具，导航大多是直接现实数字地图与车辆的定位得到的实时导航，但是在长途行驶过程中，突然会发生气象情况，在出现恶劣的气象情况时，会影响驾驶人员的驾驶安全，对气象没有较好的预警作用，难以提示驾驶人员避开气象情况带来的驾驶危险环境。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种基于数字地图的公路气象预警系统，以解决背景技术中不足。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于数字地图的公路气象预警系统，地图气象管理单元，用于采集数字地图与数字地图对应的实时气象信息，将实时气象信息构建进数字地图中，得到实时气象地图；

3、路线采集单元，用于获取移动终端的路线信息，其中，路线信息包括出发路线、出发路线预计时间信息、出发路线预测气象信息与推荐出发时间，路线采集单元与地图气象管理单元通信连接，根据实时气象地图得到路线信息的路线气象信息；

4、移动终端，用于获取路线气象信息，根据移动终端的位置路段得到同路段移动终端临时集合，同路段移动终端临时集合用于多个移动终端的沟通，得到路段沟通信息。

5、在一个优选的实施方式中，所述采集数字地图与数字地图对应的实时气象信息，包括：

6、数字地图采集模块，用于根据卫星定位获取路线，根据所述路线的位置、路线之间的连接点与行驶方向得到路线连接关系结构；

7、实时气象采集模块，用于获取气象站与星载遥感的当前气象信息与预测气象信息以及获取路线环境监测点的当前气象信息得到实时气象信息。

8、在一个优选的实施方式中，所述获取路线环境监测点的信息，包括：

9、气象监测模块，用于采集当地空气中温度、湿度、光照强度、风速风向以及降雨量，得到气象环境监测信息；

10、所述气象监测模块根据所述路线设定若干个气象监测模块，单个气象监测模块负责一个路线范围。

11、在一个优选的实施方式中，所述将实时气象信息构建进数字地图中，得到实时气象地图，包括：

12、数字地图构建模块，用于通过所述路线连接关系结构并以地理环境为背景构建数字地图；

13、地理环境标记模块，用于在数字地图对危险的地理环境进行标记；

14、气象分析模块，用于对实时气象信息进行程度分析，根据实时气象信息的程度对应制定不同的可视化的图像，并根据可视化的图像配置有程度文字解析，得到气象分析信息；

15、数据分层模块，用于分层实时气象信息与数字地图，实时气象信息以可视化的图像漂浮在数字地图上层，实时气象信息以可视化的图像为半透明状态，得到分层数据；

16、实时气象地图构建模块，用于根据气象分析信息与分层数据，得到实时气象地图。

17、在一个优选的实施方式中，所述获取移动终端的路线信息，包括：

18、信息采集模块，用于通过移动终端输入起始点以及当前搜索起始点的时间，得到行驶路线，其中，行驶路线包括起始点推荐路线以及路线中途服务区；

19、路线选择模块，用于获取行驶路线的路线特征，选择出发路线，其中，路线特征包括路线的预计时长、路线的拥堵程度以及实时气象信息，得到起始点推荐路线评价指数，其计算公式为：

20、其中，为起始点推荐路线评价指数，ω为实时气象信息的程度；fc为拥堵路段的长度，ε为拥堵路段评价系数，f为起始点推荐路线总长度，t为起始点推荐路线预计通行时间，需要说明的是，fc和ω数值越大，的数值越大，即代表的危险程度和通行难度越大，选择数值越小的为出发路线；

21、拥堵路段评价系数ε的计算公式为：

22、其中，sy为推荐路线的拥堵排队车辆数，ly为推荐路线的拥堵车辆排队距离，ty为拥堵事故处理预计所需要的时间；

23、时间规划模块，用于根据出发路线通过移动终端选取需要停靠的路线中途服务区以及停留时间，得到出发路线预计时间信息；

24、气象信息对应模块，用于根据出发路线预计时间信息对应气象站、星载遥感的预测气象信息，得到出发路线预测气象信息；

25、出发判断模块，用于根据出发路线预测气象信息得到推荐出发时间，其中，推荐出发时间包括起始点的出发路线的出发时间与出发后服务区停靠后的出发时间；

26、通过出发路线、出发路线预计时间信息、出发路线预测气象信息与推荐出发时间得到路线信息。

27、在一个优选的实施方式中，所述路线采集单元与地图气象管理单元通信连接，根据实时气象地图得到路线信息的路线气象信息，包括：

28、路线信息更新模块，用于获取通过出发路线出发后车辆的行驶信息，其中，车辆的行驶信息包括在畅通路段车辆行驶的平均速度，根据车辆行驶的平均速度获取剩余出发路线的出发路线预计时间信息，实时更新后续的路线信息；

29、调整模块，用于根据更新后续的路线信息调整推荐出发时间，根据路线信息调整推荐出发时间对应实时气象信息，得到路线信息的路线气象信息。

30、在一个优选的实施方式中，所述获取路线气象信息，根据移动终端的位置路段得到同路段移动终端临时集合，包括：

31、定位集合模块，用于获取移动终端的定位，按照移动终端的定位集合同路段的移动终端，得到同路段移动终端临时集合，其中，同路段移动终端临时集合包括临时集合沟通平台以及数据标记。

32、在一个优选的实施方式中，在超出同路段的移动终端自动剔除并集合到所在同路段移动终端临时集合中；

33、审核模块，用于采集移动终端的发出信息，审核发出信息是否合格，在合格情况下投入到临时集合沟通平台供其他移动终端查看；

34、数据储存标记模块，用于储存移动终端的标记的路线位置并储存，之后提示到临时集合沟通平台中。

35、在上述技术方案中，本发明提供的技术效果和优点：

36、1、本发明通过能够对危险的地理环境进行标记，进而在一些恶劣的气象环境下该地理环境可能会出现的问题，对驾驶人员进行提示，避免在恶劣气象环境下经过该路段，也可只根据线路连接关系结构进行数字地图的构建，能够通过图像信息直观的看到气象环境，在驾驶的过程中不需要对气象的文字进行查看，更加的直观且节约驾驶人员了解气象情况的时间，提高了驾驶的安全性，能够提高对选择路线的安全性；

37、2、本发明通过能够根据预测气象信息进行路线以及出发时间的推荐，具有较好的驾驶参考作用，具有针对移动终端驾驶情况的适应性，能够更好的贴合使用终端的驾驶人员习惯，做出更加准确的判断，能够提示同路段的移动终端注意前方的问题，能够作为提前了解的情况，能够大大提高驾驶人员对气象环境下路况的了解，提高了安全驾驶的环境。

技术特征：

1.一种基于数字地图的公路气象预警系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于数字地图的公路气象预警系统，其特征在于：所述采集数字地图与数字地图对应的实时气象信息，包括：

3.根据权利要求2所述的一种基于数字地图的公路气象预警系统，其特征在于：所述获取路线环境监测点的信息，包括：

4.根据权利要求3所述的一种基于数字地图的公路气象预警系统，其特征在于：所述将实时气象信息构建进数字地图中，得到实时气象地图，包括：

5.根据权利要求1所述的一种基于数字地图的公路气象预警系统，其特征在于：所述获取移动终端的路线信息，包括：

6.根据权利要求1所述的一种基于数字地图的公路气象预警系统，其特征在于：所述路线采集单元与地图气象管理单元通信连接，根据实时气象地图得到路线信息的路线气象信息，包括：

7.根据权利要求1所述的一种基于数字地图的公路气象预警系统，其特征在于：所述获取路线气象信息，根据移动终端的位置路段得到同路段移动终端临时集合，包括：

8.根据权利要求7所述的一种基于数字地图的公路气象预警系统，其特征在于：在超出同路段的移动终端自动剔除并集合到所在同路段移动终端临时集合中；

技术总结
本发明公开了一种基于数字地图的公路气象预警系统，涉及气象预警技术领域，地图气象管理单元，用于采集数字地图与数字地图对应的实时气象信息，将实时气象信息构建进数字地图中，得到实时气象地图；路线采集单元，用于获取移动终端的路线信息，其中，路线信息包括出发路线、出发路线预计时间信息、出发路线预测气象信息与推荐出发时间，路线采集单元与地图气象管理单元通信连接，根据实时气象地图得到路线信息的路线气象信息；移动终端。本发明能够提示同路段的移动终端注意前方的问题，能够作为提前了解的情况，能够大大提高驾驶人员对气象环境下路况的了解，提高了安全驾驶的环境。

技术研发人员：张瞩熹,张海超,马明明,张晓波
受保护的技术使用者：中央军委后勤保障部信息中心
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15