一种民航航班智能场面分流的方法与流程

本发明属于智能分流方法，具体涉及一种民航航班智能场面分流的方法。

背景技术：

1、就应对民航高流量，机场负荷大等情况，需要进行自动化航班分流。

2、目前的机场航班滑行路径相对单一，有可能存在跑道侵入的情况，滑行路径仅根据飞机机型、机位来设计，与效率无关，相应地，在针对航班量相对饱和的机场时，航班分流的路径选择需要由管制人员人工规划，不能实现自动化的航班分流。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种民航航班智能场面分流的方法，以实现自动化的航班分流并减少跑道侵入情况。

2、为了实现上述目的，本发明提供一种民航航班智能场面分流的方法，其搭载于一个计算机上，包括：

3、s0：提供具有绕滑道的机场；

4、s1：接收机场中每个航班的基础数据；

5、s2：针对每个航班，校验所述航班的基础数据；判断航班的机位、跑道号是否满足航班路径跨跑道的条件，若满足，说明需要穿越跑道，则执行步骤s3，否则，结束该航班的流程；

6、s3：针对每个满足航班路径跨跑道的条件的航班，根据所述航班的基础数据中的计划机型判断是否满足绕滑条件，若满足绕滑条件，则执行步骤s4，否则，执行步骤s5；

7、s4：执行航班的绕滑流程计算，以提示管制员发布绕滑指令，所述绕滑指令使得航班进入绕滑道口；

8、s5：执行航班的穿越流程计算，以提示管制员发布穿越指令，所述穿越指令使得航班进入穿越道口或等待穿越。

9、在所述步骤s1中，航班的基础数据包括航班号、计划机型、机位、跑道号、机型分类、机长和翼展。

10、在所述步骤s2中，判断航班的机位、跑道号是否满足航班路径跨跑道的条件，具体包括：

11、s21：针对每个航班，从航班的基础数据中查找航班的机位数据、跑道号数据，若机位数据、跑道号数据与基础数据库匹配，以查找到所述航班的机位基础数据、跑道号基础数据并执行步骤s22；

12、s22：在所述航班的机位基础数据、跑道号基础数据中找出航班的机位和跑道号对应的跑道头的位置信息，通过机位和跑道头的位置信息来判断是否满足航班路径跨跑道的条件。

13、在所述步骤s21中，若机位数据、跑道号数据与基础数据库不匹配，则指示管制员手动选择穿越道口、绕滑道口或不跨跑道。

14、在所述步骤s22中，通过机位和跑道头的位置信息来判断是否满足航班路径跨跑道的条件，具体包括：以另一条跑道的中线作延长线，如果航班的跑道头的中心位置与机位位置的连线的线段与该延长线相交，则满足航班路径跨跑道；否则，不满足航班路径跨跑道。

15、所述步骤s3包括：

16、s31：在航班的基础数据中查找得到航班的计划机型的基础数据，若存在，执行步骤s32；

17、s32：判断计划机型的基础数据是否满足所有的绕滑条件，若满足，执行步骤s4，否则，执行步骤s5；其中，绕滑条件包括：航班的计划机型的飞机分类在字符c以下、并且机长、翼展在阈值内。

18、所述绕滑条件还包括：航班的计划机型的飞机分类、机长、翼展以外的数据不满足绕滑的特殊排除条件。

19、所述步骤s4具体包括：

20、s41：在计算机的显示设备上指示满足绕滑条件的航班，用于提示管制员；

21、s42：在满足绕滑条件的航班进入即将绕滑区域时，检查其是否发布绕滑指令；在检查通过时，提示管制员发布绕滑指令，使得航班收到所述绕滑指令；

22、s43：检测航班是否进入所述绕滑指令指示的绕滑道口，在检测到航班进入所述绕滑指令指示的绕滑道口后，该航班结束分流流程；否则，说明该航班进入错误道口，则向航班提示其进入错误道口。

23、所述步骤s5具体包括：

24、s51：在计算机的显示设备上指示不满足绕滑条件的航班，用于提示管制员；

25、s52：在不满足绕滑条件的航班进入即将穿越区域时，检查其是否发布穿越指令；在检查通过时，提示管制员发布许可穿越的穿越指令，使得航班收到所述穿越指令，否则，阻止管制员发布许可穿越的穿越指令；

26、s53：检测航班是否进入所述穿越指令指示的穿越道口，在检测到航班进入所述穿越指令指示的穿越道口后，该航班结束分流流程；否则，说明该航班进入错误道口，则向航班提示其进入错误道口。

27、在所述步骤s52中，检查其是否发布穿越指令，具体包括：检测即将穿越区域所对应的即将穿越道口是否有航班正在起飞或落地；如没有航班正在起飞或落地，则检查通过，提示管制员发布许可穿越的穿越指令；否则，说明有航班正在起飞或落地，检查不通过，提示管制员发布等待穿越的穿越指令。

28、本发明的民航航班智能场面分流的方法通过航班分流，减少了跑道侵入情况，提升跑道容量，从而提高单机场航班量、减少航班五边排队情况；此外，本发明的民航航班智能场面分流的方法实现了民航航班智能场面分流的自动处理，提高工作效率。

技术特征：

1.一种民航航班智能场面分流的方法，其特征在于，其搭载于一个计算机上，包括：

2.根据权利要求1所述的民航航班智能场面分流的方法，其特征在于，在所述步骤s1中，航班的基础数据包括航班号、计划机型、机位、跑道号、机型分类、机长和翼展。

3.根据权利要求1所述的民航航班智能场面分流的方法，其特征在于，在所述步骤s2中，判断航班的机位、跑道号是否满足航班路径跨跑道的条件，具体包括：

4.根据权利要求3所述的民航航班智能场面分流的方法，其特征在于，在所述步骤s21中，若机位数据、跑道号数据与基础数据库不匹配，则指示管制员手动选择穿越道口、绕滑道口或不跨跑道。

5.根据权利要求3所述的民航航班智能场面分流的方法，其特征在于，在所述步骤s22中，通过机位和跑道头的位置信息来判断是否满足航班路径跨跑道的条件，具体包括：以另一条跑道的中线作延长线，如果航班的跑道头的中心位置与机位位置的连线的线段与该延长线相交，则满足航班路径跨跑道；否则，不满足航班路径跨跑道。

6.根据权利要求1所述的民航航班智能场面分流的方法，其特征在于，所述步骤s3包括：

7.根据权利要求6所述的民航航班智能场面分流的方法，其特征在于，所述绕滑条件还包括：航班的计划机型的飞机分类、机长、翼展以外的数据不满足绕滑的特殊排除条件。

8.根据权利要求1所述的民航航班智能场面分流的方法，其特征在于，所述步骤s4具体包括：

9.根据权利要求1所述的民航航班智能场面分流的方法，其特征在于，所述步骤s5具体包括：

10.根据权利要求9所述的民航航班智能场面分流的方法，其特征在于，在所述步骤s52中，检查其是否发布穿越指令，具体包括：检测即将穿越区域所对应的即将穿越道口是否有航班正在起飞或落地；如没有航班正在起飞或落地，则检查通过，提示管制员发布许可穿越的穿越指令；否则，说明有航班正在起飞或落地，检查不通过，提示管制员发布等待穿越的穿越指令。

技术总结
本发明提供一种民航航班智能场面分流的方法，其包括：步骤S1：接收机场中每个航班的基础数据；步骤S2：针对每个航班，判断是否满足航班路径跨跑道的条件，若满足，则执行步骤S3，否则，结束该航班的流程；步骤S3：针对每个满足航班路径跨跑道的条件的航班，判断是否满足绕滑条件，若满足绕滑条件，则执行步骤S4，否则，执行步骤S5；步骤S4：执行航班的绕滑流程计算，以提示管制员发布绕滑指令，所述绕滑指令使得航班进入绕滑道口；步骤S5：执行航班的穿越流程计算，以提示管制员发布穿越指令，穿越指令使得航班进入穿越道口或等待穿越。本发明实现了民航航班智能场面分流的自动处理，提高工作效率。

技术研发人员：曹烨琇,陈伟青,俞磊,万清萍,钱毅诚,夏驰浩,李云鹏,赵雪迪,黄振,张晓阳,张祎昊
受保护的技术使用者：上海民航华东空管工程技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25