一种智能车位分配方法、系统、终端及存储介质与流程

本技术涉及停车领域，尤其涉及一种智能车位分配方法、系统、终端及存储介质。

背景技术：

1、随着汽车数量的逐年上升，停车成为一大困难。当用户在进行停车时，需要自己寻找合适的车位，人工查找困难，而现有的一些停车场，可以智能导航，但是分配的车位并不一定适配于用户，到之后用户停车花费时间较长，浪费用户时间，用户体验差。

2、因此，基于上述问题，现有技术还有待改进。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对用户的停车技术等级向用户对应分配停车位，以减轻用户的停车难度，实现空闲车位的有效分配。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、本技术第一方面，公开了一种智能车位分配方法，其中，包括：

4、获取基于待停车车辆的停车人员信息；

5、基于所述待停车车辆的停车人员信息，在历史停车记录中获取所述停车人员的停车技术等级；

6、基于所述停车人员的停车技术等级，获取匹配的停车位信息；

7、对匹配的停车位进行停车难易程度的优先级排序并输出至停车人员；

8、获取停车位的选定指令，锁定对应的停车位。

9、本技术上述方案，通过获取待停车车辆的停车人员信息，获取其停车技术等级，对应输出匹配的停车位信息，再根据匹配的停车位的停车难易程度，将车位进行优先级排序然后输出至停车人员，待停车人员确认停车后，锁定对应的停车位，便于减轻用户的停车难度，实现空闲车位的有效分配。

10、可选的，所述基于所述待停车车辆的停车人员信息，在历史停车记录中获取所述停车人员的停车技术等级的步骤包括：

11、获取不同的停车技术等级对应的停车用时范围；

12、基于所述停车人员的历史停车记录，获取所述停车人员的历史平均停车用时；

13、基于停车人员的历史平均停车时间所处的停车时间范围，确定停车人员的停车技术等级。

14、本技术上述方案，通过根据停车人员的历史停车记录，获取其历史平均停车用时，将其历史平均停车用时与停车用时范围进行比对，确定停车人员的停车技术等级，便于获得停车人员的停车技术，以便于向该停车人员输出合适的空车位。

15、可选的，所述基于所述待停车车辆的停车人员信息，在历史停车记录中获取所述停车人员的停车技术等级的步骤包括：

16、获取停车位的类型，以及不同类型的停车位的停车技术等级对应的停车用时范围；

17、获取用户基于不同类型的停车位的历史平均停车用时；

18、基于所述用户基于不同类型的停车位的历史平均停车用时所处的停车用时范围，对应获取所述停车人员基于不同类型的车位的停车技术等级。

19、本技术上述方案，通过获取停车位的类型以及不同类型的停车位的停车技术等级对应的停车用时范围，以及用户基于不同类型的停车位的历史平均停车用时，来判定停车人员的停车技术等级，便于根据其停车技术等级向其输出对应的合适的停车位。

20、可选的，所述基于所述待停车车辆的停车人员信息，在历史停车记录中获取所述停车人员的停车技术等级的步骤还包括：

21、获取标准停车图像以及不同停车技术等级对应的停车图像与标准停车图像的偏差范围；

22、基于所述停车人员的历史停车记录，获取停车人员每次停车图像与标准停车图像的偏差；

23、基于停车人员的历史停车图像与标准图像的偏差的平均值所处的偏差范围，确定停车人员的停车技术等级。

24、本技术上述方案，通过设定标准停车图像与不同停车等级对应的停车图像的偏差范围，再根据停车人员每次的停车图像与标准停车图像的偏差来确定停车人员的停车技术等级，便于根据用户每次的停车图像确定其停车技术等级，相应的匹配合适的停车位，降低用户的停车难度。

25、可选的，所述方法还包括：

26、获取当前时间所处的时间段的历史停车信息；

27、基于当前时间所处的时间段的历史停车信息，判断当前时间段内是否存在停车技术等级更低的用户未分配停车位；

28、若当前时间段内存在停车技术等级更低的用户未分配停车位，则发送确认停车指令至对应的用户；

29、基于确认停车的反馈结果，将确认停车的用户以及空闲车位按照停车技术等级进行排序，并对应分配车位。

30、本技术上述方案，通过获取当前时间所处的时间段的历史停车信息，判断当前时间段内是否存在停车技术等级更低的用户未分配停车位，若存在则像其发送确认停车指令，收到确认停车的反馈指令后则根据确认停车的用户以及空闲车位按照停车技术等级进行排序，并对应分配车位，以便于综合停车人员的停车技术水平，相应的优化车位分配结果，。

31、可选的，所述对匹配的停车位进行停车难易程度的优先级排序并输出至停车人员的步骤包括：

32、获取停车人员对于不同类型车位或者是特定车位的停车偏好；

33、所述停车偏好的优先级大于停车技术等级的优先级。

34、本技术上述方案，通过获取停车人员对于不同类型车位或者是特定车位的停车偏好，在分配车位时，优先考虑停车人员的停车偏好，再根据其停车技术等级相应分配车位，以便于满足用户需求，优化车位分配结果。

35、可选的，所述方法还包括：

36、若空闲车位均为待停车用户的停车偏好较低的车位，则按照停车偏好排序后输出给用户。

37、本技术上述方案，在空闲车位均为待停车用户停车偏好低的车位时，根据用户的停车偏好的排序向用户输出车位，便于满足用户需求，相应优选输出车位。

38、本技术另一方面，公开了一种智能车位分配系统，其中，包括：

39、停车人员信息获取模块，用于获取基于待停车车辆的停车人员信息；

40、停车技术等级获取模块，用于基于所述待停车车辆的停车人员信息，在历史停车记录中获取所述停车人员的停车技术等级；

41、停车位信息获取模块，用于基于所述停车人员的停车技术等级，获取匹配的停车位信息；

42、停车位输出模块，用于对匹配的停车位进行停车难易程度的优先级排序并输出至停车人员；

43、停车位锁定模块，获取停车位的选定指令，锁定对应的停车位。

44、本技术上述方案，通过获取待停车车辆的停车人员信息，获取其停车技术等级，对应输出匹配的停车位信息，再根据匹配的停车位的停车难易程度，将车位进行优先级排序然后输出至停车人员，待停车人员确认停车后，锁定对应的停车位，便于减轻用户的停车难度，实现空闲车位的有效分配。

45、本技术另一方面，公开了一种设备，其中，包括存储器和处理器，存储器存储有能够被处理器加载并执行智能车位分配方法的计算机程序。

46、本技术另一方面，公开了一种存储介质，其中，存储有能够被处理器加载并执行智能车位分配方法的计算机程序。

47、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

48、1.通过根据停车人员的历史停车记录，获取其历史平均停车用时，将其历史平均停车用时与停车用时范围进行比对，确定停车人员的停车技术等级，便于获得停车人员的停车技术，以便于向该停车人员输出合适的空车位；

49、2.通过设定标准停车图像与不同停车等级对应的停车图像的偏差范围，再根据停车人员每次的停车图像与标准停车图像的偏差来确定停车人员的停车技术等级，便于根据用户每次的停车图像确定其停车技术等级，相应的匹配合适的停车位，降低用户的停车难度；

50、3.通过获取当前时间所处的时间段的历史停车信息，判断当前时间段内是否存在停车技术等级更低的用户未分配停车位，若存在则像其发送确认停车指令，收到确认停车的反馈指令后则根据确认停车的用户以及空闲车位按照停车技术等级进行排序，并对应分配车位，以便于综合停车人员的停车技术水平，相应的优化车位分配结果。