一种车辆驾驶提醒方法及装置与流程

本申请涉及车辆，具体而言，涉及一种车辆驾驶提醒方法及装置。

背景技术：

1、疲劳驾驶是导致道路交通事故的重要原因之一。长时间的驾驶缺乏休息会导致驾驶员的身体和精神状态下降，从而影响其驾驶行为，进而引发交通事故。因此，解决疲劳驾驶问题对提高道路交通安全具有重要意义。

2、目前，一些智能汽车配置有智能座舱，智能座舱是将智能技术应用于汽车内部，使驾驶员和乘客能够更加智能和便捷地操作和享受汽车功能的一种系统。其中，智能座舱中较为典型的系统是驾驶员监测系统(drivermonitoring system，dms)。驾驶员监测系统是指一种通过使用摄像头和传感器技术来监测驾驶员状态和行为的系统，它可以识别驾驶员的眼睛、面部表情、头部姿态、注意力和疲劳程度等，并根据这些信息提供相应的警示或建议。但是，当前的一些提醒方式，比如，智能语音难以唤醒困倦等级较高的驾驶员。因此，亟待提出一种可以有效唤醒困倦等级较高的驾驶员的方法。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请目的在于提供一种车辆驾驶提醒方法及装置，可以有效唤醒困倦等级较高的驾驶员，从而提升车辆驾驶的安全性。

2、本申请主要包括以下几个方面：

3、第一方面，本申请实施例提供一种车辆驾驶提醒方法，该方法包括：

4、获取目标驾驶员的驾驶状态数据；

5、基于所述驾驶状态数据，确定所述目标驾驶员的困倦等级；

6、若所述困倦等级大于或等于预设困倦级数，控制安全带运动对所述目标驾驶员进行提醒；

7、若所述困倦等级小于所述预设困倦级数，通过预设提醒方式对所述目标驾驶员进行提醒；其中，所述预设提醒方式为除了控制所述安全带运动以外的提醒方式。

8、进一步的，所述若所述困倦等级大于或等于预设困倦级数，控制安全带运动对所述目标驾驶员进行提醒，包括：

9、若所述困倦等级大于或等于预设困倦级数，确定困倦持续时间；

10、若所述困倦持续时间满足时间阈值条件，确定所述安全带运动的目标频率和/或目标力度；

11、按照确定的所述安全带运动的目标频率和/或目标力度，控制所述安全带运动对所述目标驾驶员进行提醒。

12、进一步的，所述若所述困倦持续时间满足时间阈值条件，确定所述安全带运动的目标频率和/或目标力度，包括：

13、若所述困倦持续时间大于第一预设时间阈值且小于或等于第二预设时间阈值，确定所述安全带运动的所述目标频率为第一频率，和/或确定所述目标力度为第一力度；

14、若所述困倦持续时间大于第二预设时间阈值且小于或等于第三预设时间阈值，确定所述安全带运动的所述目标频率为第二频率，和/或确定所述目标力度为第二力度。

15、进一步的，在确定所述困倦等级大于或等于预设困倦级数，确定困倦持续时间之后，所述方法还包括：

16、若所述困倦持续时间不满足时间阈值条件，控制所述安全带进入防碰撞预紧模式，并控制车辆在安全区域停车；所述时间阈值条件为小于或等于第三预设时间阈值。

17、进一步的，所述预设提醒方式包括以下至少一种方式：语音提醒方式、屏幕预警提醒方式、抖动方向盘提醒方式。

18、第二方面，本申请实施例还提供了一种车辆驾驶提醒装置，所述装置包括：

19、获取模块，用于获取目标驾驶员的驾驶状态数据；

20、确定模块，用于基于所述驾驶状态数据，确定所述目标驾驶员的困倦等级；

21、第一提醒模块，用于若所述困倦等级大于或等于预设困倦级数，控制安全带运动对所述目标驾驶员进行提醒；

22、第二提醒模块，用于若所述困倦等级小于所述预设困倦级数，通过预设提醒方式对所述目标驾驶员进行提醒；其中，所述预设提醒方式为除了控制所述安全带运动以外的提醒方式。

23、进一步的，所述第一提醒模块包括第一确定单元、第二确定单元、第一控制单元；

24、所述第一确定单元，用于若所述困倦等级大于或等于预设困倦级数，确定困倦持续时间；

25、所述第二确定单元，用于若所述困倦持续时间满足时间阈值条件，确定所述安全带运动的目标频率和/或目标力度；

26、所述第一控制单元，用于按照确定的所述安全带运动的目标频率和/或目标力度，控制所述安全带运动对所述目标驾驶员进行提醒。

27、进一步的，所述第二确定单元，用于所述若所述困倦持续时间满足时间阈值条件，确定所述安全带运动的目标频率和/或目标力度：

28、若所述困倦持续时间大于第一预设时间阈值且小于或等于第二预设时间阈值，确定所述安全带运动的所述目标频率为第一频率，和/或确定所述目标力度为第一力度；

29、若所述困倦持续时间大于第二预设时间阈值且小于或等于第三预设时间阈值，确定所述安全带运动的所述目标频率为第二频率，和/或确定所述目标力度为第二力度。

30、进一步的，所述第一提醒模块还包括第二控制单元；所述第二控制单元，具体用于若所述困倦持续时间不满足时间阈值条件，控制所述安全带进入防碰撞预紧模式，并控制车辆在安全区域停车；所述时间阈值条件为小于或等于第三预设时间阈值。

31、进一步的，所述预设提醒方式包括以下至少一种方式：语音提醒方式、屏幕预警提醒方式、抖动方向盘提醒方式。

32、第三方面，本申请实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述所述的车辆驾驶提醒方法的步骤。

33、第四方面，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上述所述的车辆驾驶提醒方法的步骤。

34、本申请实施例提供的一种车辆驾驶提醒方法及装置，通过基于驾驶状态数据，确定目标驾驶员的困倦等级，若困倦等级大于或等于预设困倦级数，控制安全带运动对所述目标驾驶员进行提醒。与相关技术中采用语音助手等提醒方式难以唤醒困倦等级较高的驾驶员相比，本申请通过控制安全带运动可以有效的唤醒困倦等级较高的驾驶员，从而提升车辆驾驶的安全性。

35、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种车辆驾驶提醒方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的车辆驾驶提醒方法，其特征在于，所述若所述困倦等级大于或等于预设困倦级数，控制安全带运动对所述目标驾驶员进行提醒，包括：

3.根据权利要求2所述的车辆驾驶提醒方法，其特征在于，所述若所述困倦持续时间满足时间阈值条件，确定所述安全带运动的目标频率和/或目标力度，包括：

4.根据权利要求2所述的车辆驾驶提醒方法，其特征在于，在确定所述困倦等级大于或等于预设困倦级数，确定困倦持续时间之后，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的车辆驾驶提醒方法，其特征在于，所述预设提醒方式包括以下至少一种方式：语音提醒方式、屏幕预警提醒方式、抖动方向盘提醒方式。

6.一种车辆驾驶提醒装置，其特征在于，所述装置包括：

7.根据权利要求6所述的车辆驾驶提醒装置，其特征在于，所述第一提醒模块包括第一确定单元、第二确定单元、第一控制单元；

8.根据权利要求7所述的车辆驾驶提醒装置，其特征在于，所述第一提醒模块还包括第二控制单元；所述第二控制单元，具体用于若所述困倦持续时间不满足时间阈值条件，控制所述安全带进入防碰撞预紧模式，并控制车辆在安全区域停车；所述时间阈值条件为小于或等于第三预设时间阈值。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线进行通信，所述机器可读指令被所述处理器运行时执行如权利要求1至5任一所述的车辆驾驶提醒方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至5任一所述的车辆驾驶提醒方法的步骤。

技术总结
本申请提供了一种车辆驾驶提醒方法及装置，该方法包括：获取目标驾驶员的驾驶状态数据；基于所述驾驶状态数据，确定所述目标驾驶员的困倦等级；若所述困倦等级大于或等于预设困倦级数，控制安全带运动对所述目标驾驶员进行提醒；若所述困倦等级小于所述预设困倦级数，通过预设提醒方式对所述目标驾驶员进行提醒；其中，所述预设提醒方式为除了控制所述安全带运动以外的提醒方式。本申请可以有效唤醒困倦等级较高的驾驶员，从而提升车辆驾驶的安全性。

技术研发人员：吴松松,徐西海
受保护的技术使用者：无锡车联天下信息技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/22