专利名称：单体电子交通信号灯的制作方法
技术领域：
一种单体电子交通信号灯，属交通信号显示装置。
传统十字路口的交通信号灯系采用三只白炽灯泡作光源，每路口需按装12～24只白炽灯泡加三种不同颜色的玻璃罩使用，发光效率低、耗电高、寿命短、安装维护费用高，为了解决这个问题，目前已有人研究采用高亮度发光二极管来代替传统的白炽灯泡，如中国专利1992年11月18日公开的，申请号92205192.5，申请日92年3月16日，申请人杭洲市公安交警支队交通研究所，实用新型名称交通信号灯，系采用红、绿、黄三种发光二极管，配备三个稳压电源为发光二极管供电，实现发红、绿、黄三种发光功能，具有耗电低、寿命长等优点，但仍然是三个发光盘，且配备三个稳压电源复杂、成本高。中国专利1991年8月21日公开的实用新型专利新型电子交通信号灯，申请号91211361.8，申请日91年3月23日，申请人孔长岭，系采用单色发光二极管制作的发光盘作为发光器件，并配有降压器变压器、全波整流器，稳压电路为单色发光盘提供工作电压，具有结构新、亮度高、功耗低、寿命长的特点，使用和灯泡一样方便，但仍需使用三个灯实现三种发光颜色，且不能实现遥控，停电仍不能使用的缺点。
本实用新型的目的，就在于克服现有技术存在的不足和问题，提供一种使用一个发光盘，就能发红、绿、黄三种颜色的信号，且配备相应接插件就具有遥控功能，配备直流电源，在停电时仍可正常工作的、亮度高，寿命长，耗电极低的单体电子交通信号灯。
本实用新型的目的是采用如下方式来实现的
该单体电子交通信号灯，由灯罩1、发光盘2、固定支架3、电源引线4组成，其特征在于发光盘2为一个，由变色发光二极管或单色发光二极管组成，稳压电源、门电路，可控硅控制电路，为发光盘2提供工作电压，并实现控制，使用一支信号灯代替三支信号灯发出三种颜色的光，采用变色发光二极管时需配有降压变压器。
在稳压电源后连接接收电路插接块，再配备无线发射器，可实现遥控功能。
配备直流电源，在电路停电时，仍可正常工作。
门电路为五支555时基电路集成块首尾相接而成。
本实用新型的单体电子交通信号灯，是用超高亮度的变色发光二极管或单色发光二极管按一定规律排列组合，用环氧树脂胶胶合成一发光体，在控制回路的控制下，从同一发光面上，根据需要发出红、绿等不同光色，即用一只灯完成传统的红、绿、黄三个信号灯所完成的指挥信号。该灯不发光时，发光面无色，变换发出红、绿、等光色时，显得特别醒目。
用稳压电源，五只555时基电路组成的门电路，可控硅控制电路组成的控制器为发光体提供工作电压，同时实现控制，使信号灯可以按预定程序自动(或手动)工作，将目前常规使用的遥控接收电路做成接插件，将无线发射电路做成遥控器或安装在交通指挥棒中，当需要遥控时，可将接插件插接到稳压电源后开关K1－1前的插座上，交通指挥人员可遥控工作，同时控制回路，还可根据需要增加语言、时钟、定时等电路，所控的信号灯发光时间、转换周期，断续信号均可随意连续可调。
图1是本实用新型变色发光二极管组成的单体电子交通信号灯，按装结构示意图图2是本实用新型单体电子交通信号灯变色发光二极管制作的发光盘结构示意图。
图3是本实用新型单体电子交通信号灯单色发光二极管组成的单体电子交通信号灯按装结构示意图。
图4是本实用新型单体电子交通信号灯单色发光二极管组成的发光盘结构示意图。
图5是本实用新型单体电子交通信号灯的电路原理方框图。
图6是本实用新型单体电子交通信号灯控制电路原理图。
图7是本实用新型单体电子交通信号灯遥控器发射电路原理图。
图8是本实用新型单体电子交通信号灯接收电路原理图。
图1～8是本实用新型的实施例，其中1灯罩、2发光盘、3固定支架、4电源引线、5降压变压器、6固定螺丝。
图6～8中电子元件名称及参数为B1电源变压器D5～D10整流二极管 D1～D46A整流二极管IC1三端稳压块 7812IC2～IC6NE555集成块T1、T26A双向可控硅K电源开关单刀单掷K1－1～K2－1双刀双掷开关R1～R161／8W电阻C1～C13、C16、C20～C24电解电容器C2、C5、C8、C11、C17～C21瓷片电容
C14、C15涤伦电容T1、T2、T3三级管R17～R251／8W电阻B2～B3晶振体S1～S3按钮开关R26～R421／8W电阻BG1～BG7三级管B4接收天线B5选频网筛D11～D12整流二级管IC7～IC8555集成块开关K1为自动、手动转换开关，开关K2为手动状态时的红、绿闪烁开关。
555集成电路IC5输出一高电平，触发双向可控硅使发光盘发红光。
以下结合附图对本实用新型的单体电子交通信号灯的工作过程作进一步详细说明如图1、2所示，用高亮度单色发光二极管，绿色180只按水平或垂直排列方式排列并焊接在同一印刷线路板上，再将150只高亮度红色发光二极管在绿色发光二极管的空隙中排列并焊接在同一印刷线路板上，然后用环氧树脂胶胶合固化，形成一发光盘2，发光盘2上两种混联的发光二极管引出的引线与控制器相联，接受控制器的控制。
如图3、4所示，用高亮度双变色发光二极管制作，将200只发光二极管并联焊接在印刷电路板上，然后用环氧树脂胶胶合固化、引出线与降压变压器相联，变压器初级与控制器相联，接受控制器的控制。
如图6所示控制器主要有三部分组成稳压电源，由变压器B1组成、整流桥D5～D8、稳压集成块IC1，即由变压－整流－稳压，门电路为常规的555时基电路组成，由IC2～IC6五只555时基电路首尾相接而成，可控硅电路，是由T1、T2两只双向触发可控硅组成，这三种电路均是常规电路。
图5为本实用新型单体电子交通信号灯的电路原理方框图。其中电源、主路口控制、黄灯闪烁由图6构成，支路口的灯光分别对应与主路口灯光相并联，但与主路口灯光通行、停止相错开。遥控接收机为图8，遥控发射机为图7，图7、图8均为常规无线电遥控电路。图7的遥控发射机由遥控器、振荡器、前置放大、功率放大器组成，三极管BG1晶体振荡器B2或B3组成振荡器产生100KHz或150KHz的振荡信号，经G19耦合到三极管BG2进行前置放大，然后经三极管BG3功率放大后经天线发射出去。图8的遥控接收机由天线、由接收、选频、放大、执行四部分组成。天线接收到150KHz或100KHz信号后经三极管BG4、电容G19、变压器B5组成的选频电路选频后，送三极管BG5放大，然后由555基成电路IC7和三极管BG6或555集成电路IC8和三极管BG7组成的开关电路执行触发向发光盘供电的可控硅T1、T2、使发光盘按需要分别发出红、黄、绿三色光。
控制器的工作过程如下该电子交通信号灯使用时每个岗位仅需4只，四个方向各一只，主路口、支路口的时间可独自可调。
以灯体为单色管串联型为例电源接通后，～220V交流市电经过稳压电源稳压供给控制器，如果此时K1－1闭合，即电路按自动状态工作，555时基电路IC2的输出端，输出一高电平，经R15触发双向可控硅T1，使发光盘2发绿光(时间可调)当绿灯时间结束后Ic2的输出信号经C2R5微分输送给IC3，使IC3翻转并输出一高电平同时IC6开始振荡，振荡输出信号触发可控硅T1、发光盘2、绿灯亮并闪烁，当绿闪烁结束后，IC4开始工作IC4输出信号同时触发双向可控硅T1、T2，当T2同时工作时，发光盘2、发黄光，黄灯信号结束后。经C8、R12微分输送给IC5，使IC5输出一高电平触发双向可控硅T2，即发光盘2发红光，红灯亮。红灯信号结束IC5的输出信号翻转送给IC2的输入端2脚，开始下一周期循环。这样使一个发光盘按绿－绿闪－黄灯－红顺序发光完成交通指挥信号。
与现有技术相比本实用新型所具有的优点是1、用一个灯代替原先三个灯，使人们视觉集中，便于驾驶人员和行人观察信号。
2、成本低、耗电低、功率(40～50W)耗电量降低95％，制作工艺简单，安全可靠，寿命长，达10万小时以上。
3、增设接插接收电路基成块，与遥控器配合可实现遥控指挥功能。
4、增设直流电源，当电路停电时，仍能正常工作。
5、便于交通指挥人员操作。
权利要求1.一种单体电子交通信号灯，由灯罩(1)、发光盘(2)、固定支架(3)、电源引线(4)组成，其特征在于发光盘(2)为一个，由变色发光二极管或单色发光二极管组成，稳压电源，门电路可控硅控制电路构成控制器为发光盘(2)提供工作电压并实现控制，使一支信号灯代替三支信号灯发出三种颜色的光，采用变色发光二极管时需配有降压变压器。
2.按权利要求1所述的单体电子交通信号灯，其特征在于在稳压电源后连接接收电路的插接块，再配备无线发射器，可实现遥控功能。
3.按权利要求1所述的单体电子交通信号灯，其特征在于门电路为五只555时基电路集成块首尾相接而成。
专利摘要一种单体电子交通信号灯，由灯罩(1)、发光盘(2)、固定支架(3)、电源引线(4)组成，其特征在于发光盘(2)为一个，由变色发光二极管或单色发光二极管组成，稳压电源、门电路，可控硅控制电路构成控制器为发光盘(2)提供工作电压并实现控制，采用变色发光二极管时需配有降压变压器，具有一只信号灯发三种颜色的光，代替传统的三只灯，配备接插件可实现遥控等多种功能，寿命长(达10万小时以上)，节约电能(每个路口仅40～50W)等优点。
文档编号G08G1/081GK2192920SQ9422553
公开日1995年3月22日 申请日期1994年1月6日 优先权日1994年1月6日
发明者边道明, 王葵菊, 董延华, 边迎东, 张兴隆 申请人:边道明