专利名称：公共交通自动报站装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及报站装置，特别是公共交通自动报站装置。
大中城市的公共交通是文明城市的第一印象，尤其对外来的旅客，乘公汽交通是普遍的事。到某站下车都要向司售人员打听站名。目前相当部分公汽司售人员都未按规范报站名。现在公汽上所装配的录音机式的人工操作报站器，存在着操作不便，故障频繁，维护困难，寿命短的毛病，且价格贵，因此不适宜推广。检索到的专利报站装置大多过于复杂，采用了单片机，微电脑等等；还有的则实用性欠佳。如一种用“普通磁带循环放音机”等作发射机，装于公交站台上的报站机，则显然因磁带放音机的维护麻烦，使用条件苛刻，使用寿命短以及要求电源变换等问题而难于实施。
本实用新型的目的是提供一种能自动报站且造价低，可靠性高以及具有多种切实好用之性能的公共交通自动报站装置。
所述公共交通自动报站装置，包括发射机及接收机两部分，其特征在于所述发射机由调频波发射器与语音电路两部分组成，语言电路采用目前通用的语音芯片(1)，语音芯片(1)的输出端与调频波发射器(2)的信号输入端相连；所述发射机由发射机电源(3)提供电源，电源(3)是一种干电池或蓄电池；接收机由调频波接收器(5)、定时器(6)、功放单元(7)、扬声器(8)及车载电源(4)；调频波接收器(5)的输出端与功放单元(7)的输入端相连，功放单元(7)的输出端与扬声器(8)的输入端相连，定时器(6)的输出端与调频波接收器(5)的一信号输出控制端相连；所述发射机装于站台前10m～30m处，所述接收机装于公共交通车前窗附近。
发射机中的调频波发射器由双栅场效应管(2-1)、感抗线图L1、电容器C2、C3组成振荡回路；双栅场效应管(2-1)第一栅极G1上接有一反馈电容C6,C6的另一端接在电感L1与电容C2之间；双栅场效应管(2-1)的第二栅极G2上接有语音芯片(1)的输出端。
本实用新型在每一个站台上统一安装标准单元发射机发出调频波，语音芯片中灌制有本站的站名，用中英文连续报站，无需人管理，营运车轫只需安装接收机，车辆进站时在20米距离范围内，都可以准确接收发射机发出的调频语音信息，经接收机解调功放后播报站名，车上乘客每到一站即知道是什么地方及站名，方便了广大乘客及司售人员。
本实用新型无人操作即能自动播报站名，发射、接收机简单，具有造价低，维护简便，使用寿命长，环境适应性强，可靠性高等诸多切实好用的优点，是一种新型的城市公交报名装置，甚至可节省大量公交车站站牌及相关设施，带动邻近产业(如广告业)的发展，可广泛用于城镇公交系统。
图1为本实用新型发射机原理框图。
图2为本实用新型接收机原理框图。
图3为本实用新型发射机实施例之一电路图。
图4为本实用新型接收机实施例之一电路图。
图中(1)为语音芯片，(2)为调频波发射器，(3)为发射机电源，(4)为接收机电源，(5)为调频波接收器，(6)为定时器，(7)为功放单元，(8)为扬声器，(2-1)为双栅场效应管，C1-C6为电容器，L1、L2为电感器，G1为双栅效应管的第一栅极，G2为双栅场效应管的第二栅极。
在接收机实施例之一的图4中，调频波接收器(5)选用采用电路TDA7010T芯片，加上外围电路站组成调频接收电路。在该实施例中，L1是感应线圈，L2、L3是整流线圈。功放单元(7)由三极管3DG6、3DD6等组成，3DG6作电压放大，3DD6作功率放大，可产生10-20W输出功率。
参照图3、图4简述本实用新型工作过程图3中，语音芯片已预先按交通站名，灌制了某站站名。开启发射机，语音芯片输出语音电压信号于双栅场效应管第二栅极G2上，语音芯片发出信号控制场效应管产生不同频率，加载的调频波经发射机天线发出，电容器C2、C3可改变发生频，设计发射频率为90MHZ，功率0.3MW。该调频波作用于10～30米的范围。当公交车驶入该范围时，其上配备的接收机即接收到发射机发出的调频信号，经图4实施例中的调频波接收器芯片TDA7010T组成的调频接收电路接收、放大后，驱动扬声器接报站名，完成一次报站工作。为避免塞车或发生意外情况时的重复多次报站，特别设计了一种定时器(6)，用以控制和避免重复多次报站，简单的定时器甚至可用一手操开关实施。另外，发射机和接收机不单限于电磁波，红外、超声、激光也均可，只是电磁波实施最为简便。
权利要求1.一种公共交通自动报站装置，包括发射机及接收机两部分，其特征在于所述发射机由调频波发射器与语音电路两部分组成，语言电路采用目前通用的语音芯片(1)，语音芯片(1)的输出端与调频波发射器(2)的信号输入端相连；所述发射机由发射机电源(3)提供电源，电源(3)是一种干电池或蓄电池；接收机由调频波接收器(5)、定时器(6)、功放单元(7)、扬声器(8)及车载电源(4)；调频波接收器(5)的输出端与功放单元(7)的输入端相连，功放单元(7)的输出端与扬声器(8)的输入端相连，定时器(6)的输出端与调频波接收器(5)的一信号输出控制端相连；所述发射机装于站台前10m～30m处，所述接收机装于公共交通车前窗附近。
2.如权利要求1所述的报站装置，其特征在于所述发射机中的调频波发射器由双栅场效应管(2-1)、感抗电图L1、电容器C2、C3组成振荡回路；双栅场效应管第一栅G1上接有一反馈电容C6,C6的另一端接在电感L1与电容C2之间；双栅场效应管(2-1)的第二栅极G2上接有语音芯片(1)的输出端。
专利摘要公共交通自动报站装置，包括发射机和接收机两部分，其发射机由调频波发射器与语音芯片组成，接收机由调频波接收器、定时器、功放单元、扬声器组成；发射机装于站台上，接收机装于车上，发射机发出的调频语音信号经接收机接收解调放大后送扬声器播报站名。所述装置造价低、可靠性高，免维护，可自动报站免操作，环境适应性强，可广泛用于城镇公交系统。
文档编号G08B3/00GK2336412SQ9724126
公开日1999年9月1日 申请日期1997年9月12日 优先权日1997年9月12日
发明者董中华 申请人:董中华, 沈聿德