专利名称：道路交通信号灯透镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通信号装置的技术领域，特别是一种信号灯透光镜。
目前，道路交通信号灯由传统的白炽灯作光源逐步由LED发光二极管光源替代，相应地信号灯的透光镜的折射结构也要作相应改变。由于LED光源的光强分布呈驼峰状，即中央强、两侧低，现有的信号灯透光镜仅采用简单的球面折射结构虽然对光强分布有一定的改善，但整体光强分布太分散、光损耗大，既浪费能源，又影响了信号灯的光学特性。因此，透镜的折射结构应保证不同方位的行人和车辆能有效识别信号的状态，不同角度的光强应该不同，尤其是透镜水平线以下及左右两侧的光线要求较集中。
本实用新型的目的是为克服传统技术的不足之处，提供一种对LED光源光线进行合理分布、提高光能利用率的道路交通信号灯透镜。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的道路交通信号灯透镜由透光材料制成，包括有圆盘状本体和定位支柱，特别之处是圆盘状本体上紧密排列有多个与发光二极管点光源对应的折射单元，每个折射单元的外表面为凸曲面，而内表面为曲率由上而下逐渐变大的凹曲面。进一步地，每个折射单元的内表面是由多个小平面按曲率的变化排布棱接而成的凹曲面。而折射单元的外表面是轴对称的凸曲面。
以下结合附图和实施例对本实用新型的结构和优点作进一步说明。
图1是本实用新型的正视图；图2是图1的后视图；图3是图1的俯视图；图4图1的A-A剖视图；图5是图4的J局部放大示意图；图6是图1的K局部放大示意图7是图6的M-M剖视图；图8是图6的N-N剖视图。
参见图1-图8，本实施例的透镜由透光材料整体成型，包括有圆盘状本体1、安装固定用的定位支柱2及紧密排列于本体1上的多个折射单元3。每个折射单元3是与LED发光二极管点光源对应的，因此每个折射单元3的内表面为凹曲面31、外表面为凸球面32。
除布置于本体1边沿的个别折射单元外，由于每个折射单元3均为与相邻的六个折射单元等距邻接，所以每个折射单元3的外表面的凸球面32交接线形成正六边形(如图2所示)，而折射单元3的内表面并非圆滑的凹曲面，该凹曲面31由二十三个小平面33组成，且二十三个小平面33按曲率由小到大的变化由上而下棱接而成(如图5、图6、图7、图8所示)，即凹曲面31上方的九个小平面排布曲率最小，凹曲面31中央的七个小平面排布曲率取中、凹曲面31下方的七个小平面排布的曲率最大。折射单元3凹曲面的排布率变化，确保LED发光二极管点光源的光线透过折射单元3后大部分向水平方向以下及左右两侧折射，使光线分布合理，即光线在水平方向以下0-18°角、左右两侧0-28°角的范围光强最强。
当然，除上述实施例描述的以外，分于透镜本体上的折射单元的数量、每个折射单元内、外表面的形状，组成内曲面的小平面数目等可根据实际情况而有所增减或改变，这里不再赘述。
综上所述，本实用新型透镜的构造具有光能利用率高、光强分布科学合理、造型美观、实用性强等的优点，是发光二极管点光源交通信号灯的理想配套产品。
权利要求1.道路交通信号灯透镜，由透光材料制成，包括有圆盘状本体和定位支柱，其特征在于圆盘状本体上紧密排列有多个与发光二极管点光源对应的折射单元，每个折射单元的外表面为凸曲面，而内表面为曲率由上而下逐渐变大的凹曲面。
2.根据权利要求1所述的透镜，其特征是折射单元的内表面是由多个小平面按曲率的变化排布棱接而成凹曲面。
3.根据权利要求1或2所述的透镜，其特征是折射单元的外表面是轴对称的凸曲面。
专利摘要本实用新型是一种以LED发光二极管为光源的交通信号灯透镜,包括有圆盘状本体、定位支柱和折射单元,特别之处是多个折射单元相互等距紧密排列于本体上,每个折射单元的外表面为凸曲面,而内表面为曲率由上而下逐渐变大的多个小平面棱接而成的凹曲面,这样的构造,使每个与折射单元对应的点光源的光线透过折射单元后其光强沿水平方向以下及左右两侧合理分布,具有光能利用率高、光损耗小、实用美观等的优点。
文档编号G08G1/095GK2408527SQ99212309
公开日2000年11月29日 申请日期1999年5月19日 优先权日1999年5月19日
发明者李炳基 申请人:三水市京安机电交通设施有限公司