数字信号处理器3和为所述渣土车安全行驶预警电路中各用电模块供电的第一供电电池
4,以及与所述第一 DSP数字信号处理器3相接的第一晶振电路模块5、第一复位电路模块
6、SD卡数据存储电路模块7和用于连接到CDMA网络24上的第一 CDMA无线通信模块30，所述SD卡数据存储电路模块7上接有SD卡8，所述第一 DSP数字信号处理器3的输入端接有用于对渣土车行驶环境进行图像拍摄的摄像头组、用于对渣土车驾驶员的驾车疲劳状态进行检测的疲劳检测传感器组、用于对渣土车行驶轨迹进行实时检测的红外线传感器22和用于对渣土车的车速进行实时检测的霍尔车速传感器21，所述触摸式液晶显示屏I与所述第一 DSP数字信号处理器3相接；所述摄像头组包括用于对渣土车行驶环境前方图像进行拍摄的前摄像头9、用于对渣土车行驶环境后方图像进行拍摄的后摄像头10、用于对渣土车行驶环境左侧图像进行拍摄的左摄像头11和用于对渣土车行驶环境前方图像进行拍摄的右摄像头12 ;所述疲劳检测传感器组包括用于对渣土车驾驶员的脑电波EEG进行检测的脑电波检测仪13、用于实时拍摄渣土车驾驶员面部影像的面部影像摄像头14、用于对渣土车驾驶员眼部生理反映特征进行检测的瞳孔测量计15、用于对渣土车驾驶员头部位置进行检测的头部位置传感器16和用于对方向盘的转动动作进行检测的角位移传感器17 ;所述闪光报警灯2与所述第一 DSP数字信号处理器3的输出端相接，所述第一 DSP数字信号处理器3的输出端还接有语音警示电路模块42以及安装在渣土车左侧的左四角灯18、安装在渣土车右侧的右四角灯19和安装在渣土车后端的后四角灯20 ;所述道路监控终端包括第二 DSP数字信号处理器32和为所述道路监控终端中各用电模块供电的第二供电电池33，以及与所述第二 DSP数字信号处理器32相接的第二晶振电路模块34、第二复位电路模块35和用于连接到CDMA网络24上的第二 CDMA无线通信模块36，所述第二 DSP数字信号处理器32的输入端接有用于为所述道路监控终端提供实时时钟信号的时钟电路模块38和用于参数设置的按键操作电路模块37，所述第二DSP数字信号处理器32的输出端接有用于显示数据的液晶显示屏39，所述第一 ZigBee无线通信模块26与第二 DSP数字信号处理器32相接；所述第二供电电池33为蓄电池，且所述蓄电池与设置在渣土车行驶道路上的太阳能发电板40的输出端连接，所述太阳能发电板40安装在设置渣土车行驶道路上的路灯支柱上，所述蓄电池的输出端接有蓄电池电量检测电路模块41，所述蓄电池电量检测电路模块41的输出端与第二 DSP数字信号处理器32的输入端相接。
[0042]本实施例中，所述第一 DSP数字信号处理器3和第二 DSP数字信号处理器32均为DSP数字信号处理器芯片TMS320C6713。
[0043]本实施例中，所述SD卡8的容量为32GB。
[0044]本实施例中，霍尔车速传感器21为SNDH-H系列霍尔车速传感器。
[0045]本实施例中，所述角位移传感器17的型号为M151982。
[0046]本实施例中，所述时钟电路模块38主要由时钟芯片DS1302构成。
[0047]本实施例中，所述按键操作电路模块37为4 X 4键盘。
[0048]本发明使用时，车载监控终端由交警或交通管理部门强制安装在各辆渣土车上，便可自动对渣土车的行驶速度进行监控，且能在行驶速度超过预设速度阈值时通过闪光报警灯提醒驾驶人员减速行驶，交警或交通管理部门定期查看存储在SD卡中的行驶数据、闪光灯闪光报警灯信息，便可实现对渣土车安全行驶的监控，采取相应的奖励或处罚措施；而且，交警或交通管理部门还可以通过监控计算机实时获知渣土车的行驶情况。
[0049]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种渣土车安全行驶监管系统，其特征在于:包括分别安装在多辆渣土车上的多个车载监控终端和布设在渣土车行驶道路上路灯支柱旁的多个道路监控终端，以及设置在监控中心站且通过Internet网络(23)和CDMA网络(24)与多个车载监控终端和多个道路监控终端无线连接并通信的监控服务器(25)，每个所述道路监控终端上均接有第一 ZigBee无线通信模块(26)并通过第一 ZigBee无线通信模块(26)与安装在布设在渣土车行驶道路上的监控摄像头(27)上的第二 ZigBee无线通信模块(28)无线连接并通信，所述监控服务器(25)通过交换机(31)与多个监控计算机(29)连接并通信；所述车载监控终端包括立方体形状的壳体以及设置在所述壳体前表面上的触摸式液晶显示屏(I)和闪光报警灯(2)，所述壳体内部设置有电子线路板，所述电子线路板上集成有渣土车安全行驶预警电路，所述渣土车安全行驶预警电路包括第一 DSP数字信号处理器(3)和为所述渣土车安全行驶预警电路中各用电模块供电的第一供电电池(4)，以及与所述第一 DSP数字信号处理器(3)相接的第一晶振电路模块(5)、第一复位电路模块出)、SD卡数据存储电路模块(7)和用于连接到CDMA网络(24)上的第一 CDMA无线通信模块(30)，所述SD卡数据存储电路模块(7)上接有SD卡(8)，所述第一 DSP数字信号处理器(3)的输入端接有用于对渣土车行驶环境进行图像拍摄的摄像头组、用于对渣土车驾驶员的驾车疲劳状态进行检测的疲劳检测传感器组、用于对渣土车行驶轨迹进行实时检测的红外线传感器(22)和用于对渣土车的车速进行实时检测的霍尔车速传感器(21)，所述触摸式液晶显示屏(I)与所述第一DSP数字信号处理器(3)相接；所述摄像头组包括用于对渣土车行驶环境前方图像进行拍摄的前摄像头(9)、用于对渣土车行驶环境后方图像进行拍摄的后摄像头(10)、用于对渣土车行驶环境左侧图像进行拍摄的左摄像头(11)和用于对渣土车行驶环境前方图像进行拍摄的右摄像头(12);所述疲劳检测传感器组包括用于对渣土车驾驶员的脑电波EEG进行检测的脑电波检测仪(13)、用于实时拍摄渣土车驾驶员面部影像的面部影像摄像头(14)、用于对渣土车驾驶员眼部生理反映特征进行检测的瞳孔测量计(15)、用于对渣土车驾驶员头部位置进行检测的头部位置传感器(16)和用于对方向盘的转动动作进行检测的角位移传感器(17);所述闪光报警灯(2)与所述第一 DSP数字信号处理器(3)的输出端相接，所述第一 DSP数字信号处理器(3)的输出端还接有语音警示电路模块(42)以及安装在渣土车左侧的左四角灯(18)、安装在渣土车右侧的右四角灯(19)和安装在渣土车后端的后四角灯(20);所述道路监控终端包括第二 DSP数字信号处理器(32)和为所述道路监控终端中各用电模块供电的第二供电电池(33)，以及与所述第二DSP数字信号处理器(32)相接的第二晶振电路模块(34)、第二复位电路模块(35)和用于连接到CDMA网络(24)上的第二CDMA无线通信模块(36)，所述第二 DSP数字信号处理器(32)的输入端接有用于为所述道路监控终端提供实时时钟信号的时钟电路模块(38)和用于参数设置的按键操作电路模块(37)，所述第二 DSP数字信号处理器(32)的输出端接有用于显示数据的液晶显示屏(39)，所述第一 ZigBee无线通信模块(26)与第二 DSP数字信号处理器(32)相接；所述第二供电电池(33)为蓄电池，且所述蓄电池与设置在渣土车行驶道路上的太阳能发电板(40)的输出端连接，所述太阳能发电板(40)安装在设置渣土车行驶道路上的路灯支柱上，所述蓄电池的输出端接有蓄电池电量检测电路模块(41)，所述蓄电池电量检测电路模块(41)的输出端与第二 DSP数字信号处理器(32)的输入端相接。2.按照权利要求1所述的一种渣土车安全行驶监管系统，其特征在于:所述第一DSP数字信号处理器⑶和第二 DSP数字信号处理器(32)均为DSP数字信号处理器芯片TMS320C6713。3.按照权利要求1所述的一种渣土车安全行驶监管系统，其特征在于:所述SD卡(8)的容量为32GB。4.按照权利要求1所述的一种渣土车安全行驶监管系统，其特征在于:霍尔车速传感器(21)为SNDH-H系列霍尔车速传感器。5.按照权利要求1所述的一种渣土车安全行驶监管系统，其特征在于:所述角位移传感器(17)的型号为M151982。6.按照权利要求1所述的一种渣土车安全行驶监管系统，其特征在于:所述时钟电路模块(38)主要由时钟芯片DS1302构成。7.按照权利要求1所述的一种渣土车安全行驶监管系统，其特征在于:所述按键操作电路模块(37)为4X4键盘。
【专利摘要】本发明公开了一种渣土车安全行驶监管系统，包括多个车载监控终端、多个道路监控终端、监控服务器和多个监控计算机；车载监控终端包括触摸式液晶显示屏、闪光报警灯和渣土车安全行驶预警电路，渣土车安全行驶预警电路包括第一DSP数字信号处理器、SD卡数据存储电路模块、第一CDMA无线通信模块、摄像头组、疲劳检测传感器组、红外线传感器和霍尔车速传感器；疲劳检测传感器组包括脑电波检测仪、面部影像摄像头、瞳孔测量计、头部位置传感器和角位移传感器；道路监控终端包括第二DSP数字信号处理器、第二CDMA无线通信模块、液晶显示屏和蓄电池电量检测电路模块。本发明能够有效地解决渣土车超速行驶和疲劳驾驶问题。
【IPC分类】B60Q9/00, B60R16/02, G08B21/06, G08G1/04, G08G1/01, G08G1/052
【公开号】CN105702026
【申请号】CN201410712500
【发明人】侯鹏
【申请人】西安众智惠泽光电科技有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2014年11月27日