基于北斗导航的禁鸣区违章鸣笛检测系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种基于北斗导航的禁鸣区违章鸣笛检测系统，属于违章鸣笛检测技术领域。
【背景技术】
[0002]随着我国城镇化以及交通工具的飞速发展，城镇道路的车流量急剧上升，汽车鸣笛产生的噪音已经成为公害，严重影响市民的居住质量和工作环境。此外，噪声污染也引发了许多疾病。据调查，目前城市内主要的交通噪声就是来自汽车的鸣笛声。汽车喇叭的鸣笛声分贝很大，对身体的伤害也是不容小觑的。因此，对汽车噪音的治理已经引起相关部门的重视，也采取一些措施解决这个问题，例如提高或改进汽车的降噪性能、在道路的两侧种植了大量的树木与草坪作为绿化带，降低噪音污染。如今各大城市都设置了一些禁鸣区域来防止鸣笛噪声的污染。与此同时，国家也颁步了法律规范来制止违章鸣笛，对违章鸣笛的车辆实行处罚。
[0003]目前，通常在道路口采取电子设备自动监控车辆的闯红灯和压双黄线等道路违章现象，然而违章鸣笛监控一直存在管理难度大、取证难等问题，因此依然无法有效遏制汽车违章鸣笛的行为。例如，车辆在行驶过程中，交警只能通过耳听来判断车辆是否违章鸣笛，然而等到去处理时，很多司机都不承认，然后就不了了之，很难对违章鸣笛者进行有效处理。为了更加正确地确定违章鸣笛汽车的位置，交通部门也采用基于声源定位技术来确定违章车辆的位置。该方法利用麦克风阵列接收到的汽车鸣笛声，通过分析该鸣笛声的频谱特性，再采用对延迟时间的方法，获得违章车辆的位置信息。然而基于声源定位技术的违章鸣笛系统只能监控小范围的区域，此外，在实际的环境中违章鸣笛通常出现在车多拥挤的时候，此时麦克风收到的汽车鸣笛声往往存在直达声以及路面和不同车辆之间的反射声等多个分量，而且同一方向上极有可能存在多辆汽车，这些都会导致基于声源定位技术的违章鸣笛系统无法对违章车辆位置进行准确判断，从而影响对违章鸣笛的执法力度。因此，设计一种在交通道路复杂或者车辆拥挤情况下都能有效监控违章鸣笛车辆的检测系统是非常有必要的。
【实用新型内容】
[0004]目的:为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种基于北斗导航的禁鸣区违章鸣笛检测系统。
[0005]技术方案:为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0006]一种基于北斗导航的禁鸣区违章鸣笛检测系统，包括单片机，鸣笛检测模块、北斗导航定位模块、GSM模块、存储模块，所述鸣笛检测模块用于检测鸣笛信号发送给单片机，所述北斗导航定位模块用于接收车辆经玮度信息和时间信息发送给单片机，所述存储模块用于存储交通部门划分的城市禁鸣区域的经玮度范围信息，所述GSM模块用于发送违章短信；所述单片机分别与鸣笛检测模块、北斗导航定位模块、GSM模块、存储模块相连接，单片机用于接收鸣笛检测模块的鸣笛信号后，对比北斗导航定位模块与存储模块中经玮度信息，将经玮度信息位于在禁鸣区范围内的车主进行记录，通过GSM模块发送违章短信。
[0007]还包括稳压电路模块，所述稳压电路模块分别与单片机、北斗导航定位模块相连接，稳压电路模块用于将将汽车蓄电池提供的12V电压分别转换成5V和3.3V的电压。
[0008]所述鸣笛检测模块包括电流互感器、电压调节模块、A\D转换模块，所述电流互感器、电压调节t旲块、a\d转换t旲块相互串联后与单片机相连接。
[0009]作为优选方案，所述单片机采用STC12C5A60S2芯片。
[0010]作为优选方案，所述北斗导航定位模块采用UM220-1II N芯片。
[0011]有益效果:本实用新型提供的基于北斗导航的禁鸣区违章鸣笛检测系统，针对目前交通部门对城市禁鸣区内的大量违章鸣笛行为不能有效监管的问题，该系统利用车载北斗导航定位技术实时采集汽车定位信息以判断是否处于禁鸣区，同时使用电流互感器感应汽车喇叭电路中是否通过电流信号从而判断汽车的鸣笛行为，避免嘈杂和拥挤的道路环境对定位违章鸣笛汽车产生的干扰。当确认车子违章鸣笛后，该系统通过GSM通信模块能将违章信息(违章时间、地点、车牌号和违章行为等)第一时间发送到交通部门，可以使交通部门在后台控制中心内及时有效地获知违章鸣笛的车辆，以便于对违章鸣笛车辆的取证和跟踪监管，节省了大量的人力物力。解决了交通部门对车辆违章鸣笛无法有效监管和取证的问题，从而有效遏制城市汽车违章鸣笛的行为，提高了城市居民的居住质量和工作环境。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为单片机主控电路图；
[0014]图3为稳压电路模块5V电源电路图；
[0015]图4为稳压电路模块3.3V电源电路图；
[0016]图5为北斗导航定位模块电路图；
[0017]图6为鸣笛检测模块电路图；
[0018]图7为存储模块电路图；
[0019]图8为GSM模块电路图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
[0021]如图1所示，一种基于北斗导航的禁鸣区违章鸣笛检测系统，包括单片机，鸣笛检测模块、北斗导航定位模块、GSM模块、存储模块、稳压电路模块。
[0022]单片机负责控制和协调该系统中的鸣笛检测模块、北斗导航定位模块、GSM模块和存储模块的工作。
[0023]鸣笛检测模块主要在嘈杂和拥挤的道路环境中确定汽车的鸣笛行为，它由电流互感器、电压调节模块和A\D转换模块组成。当司机在按下喇叭开关时，电流互感器就会感应到通过喇叭电路的电流信号，然后将感应到的电流信号进行I/V转换(电流转换成电压)处理，再利用电压调节模块调节电压以适合单片机能承受的电压范围，最后利用A\D转换模块采样电压信号并送入单片机进行处理。
[0024]北斗导航定位模块主要由UM220系列导航定位芯片组成，UM220是一款双系统导航定位芯片，能实时接收北斗和GPS卫星信号，通过对卫星信号的解算处理能获得车辆的所处的经玮度与时间，然后由单片机提取该定位信息。
[0025]存储模块用于存储交通部门划分的城市禁鸣区所属的经玮度范围，通过将北斗导航定位模块采集的汽车定位信息与存储模块中所预设的禁鸣区经玮度范围进行比较，从而判断车辆是否处于禁鸣区内。
[0026]GSM模块在汽车违章鸣笛行为发生时，利用单片机串口通信将违章信息以短信的形式发送给交通部门，来告知相关车辆的违章状况。
[0027]稳压电路模块将汽车蓄电池提供的12V电压分别转换成5V和3.3V的电压，分别为系统中各个模块进行供电，保证其正常和稳定工作。
[0028]本实用新型设计了一种基于北斗导航的禁鸣