专利名称：一种用于车载电脑系统的硬盘光驱支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车载电脑领域，尤其是涉及一种硬盘光驱支架。
背景技术：
目前随着科技的进步以及人民生活水平的提高，在汽车上使用车载电脑的使用率越来越高。车载电脑装置是汽车智能化的后PC时代IT产业产品。欧美国家和亚洲的曰本等汽车大国早在上世纪90年代相继完成了汽车电脑自动控制、监测报警、GPS导航等领域的开发与实践，如德国的戴姆勒-克莱斯勒，美国的通用、福特，日本的丰田、三菱等，相关技术、产品陆续也进入我国，但仅局限于个体功能和专业汽车领域。在研究过程中，一方面注意吸取国外先进技术的基础上，另一方面利用自身技术资源开发出自有知识产权的功能、模块加强了电子硬盘封闭散热系统、电子硬盘阻尼防震系统、电子地图设计及应用系统、GPS卫星定位导航系统、汽车传感技术、汽车故障码翻译系统、汽车车况自动检查系统、汽车数据运行记录系统(俗称“黑匣子”系统)等高新技术的研究和集成实现汽车实时处理的全面智能化、模块化、易移植性等。车载电脑具有功能集成全面，硬件平台稳定，环境适应强等特点，整体设计超过国家工业控制用机标准并达到欧洲标准，采用高可靠、抗干扰能力强的器件制造、新颖的设计在体积、安装、防污染、抗震动、维修等方面都进行了周密细致的考虑，开创了汽车自动化控制和移动办公相结合的先例。随着技术和市场的成熟，其卫星定位导航、故障监测等功能，将推广到其他可移动交通工具上。车载电脑具有功能集成全面，硬件平台稳定，环境适应强等特点，整体设计超过国家工业控制用机标准并达到欧洲标准，采用高可靠、抗干扰能力强的器件制造、新颖的设计在体积、安装、防污染、抗震动、维修等方面都进行了周密细致的考虑，开创了汽车自动化控制和移动办公相结合的先例。随着技术和市场的成熟，其卫星定位导航、故障监测等功能，将推广到其他可移动交通工具上。系统可投入使用的功能包括:“HI—FI多媒体系统”、“移动办公系统”、“电视电话会议显示系统”、“GPS卫星定位系统”、“电子地图导航系统”、“防盗报警系统”、“故障实时记录检查系统(黑匣子)”、“卡拉OK演唱系统”等。这些功能可根据不同的汽车类型和用户需求进行组合选配，以满足各种汽车产品和驾驶员的全新需求，同时系统为未来新的科技发展预留了集成空间。车载电脑的组成一般是:电脑主板+GPS模块+黑匣子+无线接收装置+故障监测系统+音箱+液晶显示器+扩充接口 +防震磁盘+GIS模块+⑶/V⑶/DVD光驱。国内的车载电脑生产厂家在研发过程中，一方面注意吸取国外先进技术，另一方面利用自身技术资源开发出自有知识产权的功能、模块加强了电子硬盘封闭散热系统、电子硬盘阻尼防震系统、电子地图设计及应用系统、GPS卫星定位导航系统、汽车传感技术、汽车故障码翻译系统、汽车车况自动检查系统、汽车数据运行记录系统(俗称“黑匣子”系统)等高新技术的研究和集成实现汽车实时处理的全面智能化、模块化、易移植性等。车载电脑系统采用标准微机体系结构进行设计，是集计算机多媒体技术、数据库技术、卫星定位技术、传感技术为一体的高科技产品，很快得到国内国际行业内专家和相关部门的关注。车载电脑是众多汽车电子功能的集成体，任意一部车载电脑基本都具有无线上网、GPS导航、多媒体娱乐、蓝牙通讯、倒车后视等功能，可以看出最先进的车载影音主机(带显示器)已经是车载电脑的基石。据了解，目前已经有不少大型的汽车电子生产厂家开始研发延伸至移动办公功能的新产品，甚至已经有相应的产品出现了，一些厂家早已经向市场推出车载电脑，实现了移动办公的功能。大厂家介入信息技术，引领了汽车电子行业的最新发展趋向，智能行车与车上移动办公相结合正代表汽车电子产品未来发展的最大趋向。据CCID权威市场专家估计，在汽车电脑化和智能化的趋势下，通过将我国两大支柱产业(电子信息系统集成产业与汽车工业)进行融合，将形成每年4000亿美元的汽车电子市场，成为新的重大经济增长点。但是，由于路面不平，或者是行驶中的刹车制动，车载电脑机箱在汽车行驶过程中容易发生震动而导致机箱变型，机箱内的光驱、硬盘就非常容易损坏。经常性的损坏不仅使用户经常无法使用，影响用户的驾乘体验，也使用户花了不少的维修费用，给用户造成了一定的经济负担。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的缺陷，提供一种用于车载电脑系统的硬盘光驱支架，以减轻汽车行驶过程中震动对光驱带来的损害。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于车载电脑系统的硬盘光驱支架，包括硬盘光驱支架，所述硬盘光驱支架上可拆卸固定连接有用于安装光驱的光驱转接支架和用于固定硬盘的硬盘支架，所述光驱转接支架为可变形吸收振动的刚性支架，所述硬盘光驱支架上设有角度调节机构，所述硬盘支架通过角度调节机构固定在硬盘光驱支架上。所述光驱转接支架架设在硬盘光驱支架上，光驱转接支架底部与硬盘光驱支架之间留有间隙。所述光驱转接支架均匀设有2 4连接耳，所述光驱转接支架通过连接耳可拆卸固定在硬盘光驱支架上。所述光驱转接支架包括用于连接光驱的两个立板，所述两个立板之间连接有支架底板，至少所述支架底板为可变形吸收振动的刚性底板。所述光驱转接支架的立板为可变形吸收振动的刚性立板。所述角度调节机构包括所述硬盘光驱支架底面前部设有的两个硬盘角度调节支腿、硬盘光驱支架底面后部设有的硬盘固定耳，所述硬盘角度调节支腿上设有用于与硬盘前部连接的多个硬盘角度调节孔，所述硬盘固定耳上开有用于与硬盘后部连接的硬盘转接孔和硬盘锁定孔。所述硬盘角度调节孔以硬盘转接孔为圆心的圆周面上均匀分布。所述硬盘锁定孔为以硬盘转接孔为圆心的弧形孔。所述硬盘角度调节支腿为片状，两个所述硬盘角度调节支腿互相平行设置。[0022]本实用新型的光驱转接支架位于硬盘光驱支架内，其材质为较薄的五金件，可以在受到外力时发生变形，减少对光驱的直接损害。另外，由于硬盘光驱支架中部的矩形框架中空的面积大于光驱转接支架的面积，这使得光驱转接支架在变形时，变形部分不会受到硬盘光驱支架的影响。本实用新型的硬盘光驱支架下半部分采用可调节转动角度的硬盘减震装置，可以根据实际需要，安装时使用不同的硬盘角度调节孔，从而符合硬盘减震装置与水平面的角度要求。本实用新型可解决在汽车行驶过程中由于汽车震动引起的车载电脑主机支架变形，从而导致光驱损坏的问题，避免汽车行驶过程中对光驱构成的震动，给光驱带来危害。本实用新型还可以挂硬盘减震装置，并且可以调整硬盘减震装置的水平角度。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的分解状态示意图；图3是本实用新型安装到主机后的结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式
。如图1、2所示，本实用新型包括硬盘光驱支架I，硬盘光驱支架I可拆卸固定连接有光驱转接支架2和硬盘支架9。光驱转接支架2架设在硬盘光驱支架I上，光驱转接支架2底部与硬盘光驱支架I保持一定的间距，二者之间不接触。光驱转接支架2为可变形吸收振动的刚性支架，用于连接光驱3 ;硬盘支架9用于固定硬盘。硬盘光驱支架I固定在专用机箱的内部。光驱转接支架2周边均匀设有3个连接耳，光驱转接支架2通过连接耳13可拆卸固定，本实施例通过螺钉10连接在硬盘光驱支架I上。除了螺钉固定方式外，还可以是销钉插接、卡扣连接等方式。光驱3通过螺钉安装在光驱转接支架2上。如图2所示，光驱转接支架2包括两侧用于连接光驱3的两块立板4，两侧的立板4之间一体连接有支架底板5，支架底板5位于光驱3的下方。支架底板5为可变形吸收振动的刚性底板，立板4也同样可以是可变形吸收振动的刚性立板。立板4和支架底板5的厚度均为0.2-0.4mm，优选的厚度数值为0.3mm。较薄的板材厚度使得光驱转接支架2具有很好的弹性，可以在机箱在受到外力时光驱转接支架2先产生变形，减少外力对光驱3的直接冲击，使得光驱3不会因有很大的变型而损坏。硬盘光驱支架I从上到下依次分为上半部分和下半部分。硬盘光驱支架I上半部分的左右两侧对称设有连接支架12，连接支架12竖直设置，两个连接支架12互相平行。连接支架12包括上侧面12-1和立侧面12-2，上侧面12_1与立侧面12-2垂直，上侧面12-1上设有用来与机箱连接的螺孔。硬盘光驱支架I的中间部分由前后两条边棱12-3以及立侧面12-2围成一个矩形框，矩形框的面积大于支架底板5和立板4所组成的矩形框。这样在光驱转接支架2发生变形时，硬盘光驱支架I不会对光驱转接支架2上下方向的变形产生影响，硬盘光驱支架I的矩形框可以在受到外力时做相应的变形，避免光驱3受到损害。光驱转接支架2的底部为中空的矩形框架，硬盘光驱支架I的中部也设有中空的矩形框架。光驱转接支架2在遭受外力发生变形时，其下方的硬盘光驱支架I不会对其产生阻碍。硬盘光驱支架I下半部分的前端设有两个硬盘角度调节支腿6，硬盘角度调节支腿6为片状，两个硬盘角度调节支腿6相互平行。硬盘光驱支架I上设有角度调节机构，硬盘支架9通过该角度调节机构固定在硬盘光驱支架I上。角度调节机构包括硬盘光驱支架I底面前部设有的两个硬盘角度调节支腿6、硬盘光驱支架I底面后部设有的硬盘固定耳14，硬盘固定耳14上开有用于与硬盘后部连接的硬盘转接孔7和硬盘锁定孔11，硬盘锁定孔11为以硬盘转接孔7为圆心的弧形孔。硬盘角度调节支腿6上设有用于与硬盘前部连接的多个硬盘角度调节孔8 (本实施例为6个)，硬盘角度调节孔8以硬盘转接孔7为圆心的圆周面上均匀分布。硬盘支架9两侧均通过螺钉连接到硬盘光驱支架I上，硬盘支架9靠前侧的螺钉插入相应的硬盘角度调节孔8以调整硬盘支架9的固定位置，从而调整硬盘支架9水平的角度。硬盘支架9后端可以硬盘转接孔7为圆心进行调节，适当转动硬盘支架9到某一硬盘角度调节孔8处，使硬盘支架9与水平面的夹角符合要求,然后硬盘支架9和硬盘光驱支架I锁紧。如图3所示，装配时，首先根据本实用新型相对于机箱水平面平行的位置，调整螺钉的固定位置以调整硬盘支架9的水平角度，确定选用某一个硬盘角度调节孔8。然后将硬盘支架9安装在硬盘光驱支架I下侧。再将光驱转接支架2安装在硬盘光驱支架I的上侧，最后将光驱3安装在光驱转接支架2上。最后需要说明的是:本实用新型的保护范围并不局限于实施例所列举的内容，任何与本实施例相近似的近似变化和替换均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于车载电脑系统的硬盘光驱支架(1)，包括硬盘光驱支架(1)，其特征在于:所述硬盘光驱支架(I)上可拆卸固定连接有用于安装光驱(3 )的光驱转接支架(2 )和用于固定硬盘的硬盘支架(9)，所述光驱转接支架(2)为可变形吸收振动的刚性支架，所述硬盘光驱支架(I)上设有角度调节机构，所述硬盘支架(9)通过角度调节机构固定在硬盘光驱支架(I)上。
2.根据权利要求1所述的用于车载电脑系统的硬盘光驱支架(1)，其特征在于:所述光驱转接支架(2 )架设在硬盘光驱支架(I)上，光驱转接支架(2 )底部与硬盘光驱支架(I)之间留有间隙。
3.根据权利要求1或2所述的用于车载电脑系统的硬盘光驱支架(1)，其特征在于:所述光驱转接支架(2)均匀设有2 4连接耳(13)，所述光驱转接支架(2)通过连接耳(13)可拆卸固定在硬盘光驱支架(I)上。
4.根据权利要求1或2所述的用于车载电脑系统的硬盘光驱支架(1)，其特征在于:所述光驱转接支架(2 )包括用于连接光驱(3 )的两个立板(4 )，所述两个立板(4 )之间连接有支架底板(5)，至少所述支架底板(5)为可变形吸收振动的刚性底板。
5.根据权利要求1或2所述的用于车载电脑系统的硬盘光驱支架(1)，其特征在于:所述光驱转接支架(2)的立板(4)为可变形吸收振动的刚性立板。
6.根据权利要求1或2所述的用于车载电脑系统的硬盘光驱支架(1)，其特征在于:所述角度调节机构包括所述硬盘光驱支架(I)底面前部设有的两个硬盘角度调节支腿(6)、硬盘光驱支架(I)底面后部设有的硬盘固定耳(14)，所述硬盘角度调节支腿(6)上设有用于与硬盘前部连接的多个硬盘角度调节孔(8)，所述硬盘固定耳(14)上开有用于与硬盘后部连接的硬盘转接孔(7 )和硬盘锁定孔(11)。
7.根据权利要求6所述的用于车载电脑系统的硬盘光驱支架(1)，其特征在于:所述硬盘角度调节孔(8)以硬盘转接孔(7)为圆心的圆周面上均匀分布。
8.根据权利要求6所述的用于车载电脑系统的硬盘光驱支架(1)，其特征在于:所述硬盘锁定孔(11)为以硬盘转接孔(7 )为圆心的弧形孔。
9.根据权利要求6所述的用于车载电脑系统的硬盘光驱支架(1)，其特征在于:所述硬盘角度调节支腿(6)为片状，两个所述硬盘角度调节支腿(6)互相平行设置。
专利摘要本实用新型公开了一种用于车载电脑系统的硬盘光驱支架，包括硬盘光驱支架，所述硬盘光驱支架上可拆卸固定连接有用于安装光驱的光驱转接支架和用于固定硬盘的硬盘支架，所述光驱转接支架为可变形吸收振动的刚性支架，所述硬盘光驱支架上设有角度调节机构，所述硬盘支架通过角度调节机构固定在硬盘光驱支架上。本实用新型提供一种用于车载电脑系统的硬盘光驱支架，以减轻汽车行驶过程中震动对光驱带来的损害。
文档编号G11B33/02GK203055445SQ20122066406
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者张俊 申请人:深圳市合正汽车电子有限公司