车载智能优盘及基于网络服务的音频内容分发方法和系统

1.本发明涉及互联网娱乐技术领域，特别涉及一种车载智能优盘及基于网络服务的音频内容分发方法和系统。


背景技术：

2.早期车辆上配置的车载娱乐系统大多是cd机，cd能够保证优秀的音质效果，但是cd机体积偏大、成本高，加上cd唱片发行量逐渐减少，cd机的装车量已逐年减少。
3.在cd机之后，汽车上的车载娱乐系统大多采用了通过usb接口从可移动存储器中获取媒体源来实现音乐播放的方案，usb传输速度快，能够满足高保真音频信息的传输需要，优盘通过usb接口与车载娱乐系统连接，即插即用，由此，车载音乐优盘应运而生，然而传统的车载音乐优盘在实际使用过程中存在以下影响其推广应用的缺点： 1、由于市售的音乐优盘是批量化生产销售，为适应更广泛的人群，优盘中往往有很大一部分并不是当前用户喜欢的音频，用户需要在行车过程中人工切换以跳过自己不喜欢的内容，影响注意力集中，不利于行车安全。2、内容更新不便。销售方通常不提供后续内容更新服务，用户若想更新盘中内容，需要将优盘插入电脑人工删除掉旧文件后再下载新的音频文件，使用不便，影响用户体验。此外，当前互联网上提供的免费音频大多为低音质文件，若要下载高保真或无损音质文件则需另行付费，单个用户付费成本较高。3、由于上述问题1和2的存在，当前音乐优盘的用户群体规模较小，难以通过下游用户规模来分摊上游版权资费成本，无法实现规模化运营。
4.随着通信技术的发展，车载音乐优盘听歌的方式日渐式微，目前有很多汽车已经能够通过车载蓝牙实现车机与手机通信，手机通过移动网络在线播放音乐再经由蓝牙就能将音频信号传输至车机系统，该方式借助手机实现了车机系统在线播放音乐，但是在信号传输过程中往往存在音频细节丢失的情况，降低了音质，对于汽车音乐爱好者而言，车载蓝牙听歌根本无法满足需求。另外，还有一些品牌的汽车在其车机系统中内置有网络音乐播放器（例如酷我音乐等），车机系统通过移动运营商网络在线播放音乐，但在线播放音乐需要消耗较多的网络流量，流量资费不划算，并且由于高品质音乐文件大，对网速要求较高，容易出现断续卡顿的情况，尤其在某些无线通信网络信号强度较弱的地方（例如偏远山区）甚至会出现无法播放的情况。与上述方式相比，车载音乐优盘在音效及播放流畅度方面仍有明显优势。


技术实现要素：

5.本发明的目的之一是提供一种使用更方便的车载智能优盘，基于该车载智能优盘，本发明还提供一种基于网络服务的音频内容分发系统，以进一步降低用户成本，提升用户体验，由此实现高品质音频内容的规模化网络运营。
6.为了实现上述目的，本发明首先采用如下技术方案：一种车载智能优盘，包括随机存取存储器、只读存储器、外部数据存储器、i/o接口、中央处理器以及通信模块，所述随机
存取存储器、只读存储器、外部数据存储器和i/o接口均通过地址总线、数据总线和控制总线与中央处理器连接，所述i/o接口外接usb接口，所述usb接口用于与车机连接以传输数据并从车机接入电源给优盘中的各个部件供电；所述中央处理器用于加工和处理数据，所述随机存取存储器用于临时存放数据，所述只读存储器中存储有优盘控制及数据处理程序，所述外部数据存储器中存储有音频内容以及经由中央处理器加工和处理生成的近期各音频内容被播放的记录数据，所述通信模块用于连接远程数据中心以实现优盘与远程数据中心进行信息交互，使得远程数据中心能够根据播放记录数据对优盘中的音频内容进行删除和更新；所述通信模块包括用于实现远程数据中心到优盘数据传输的下行通信链路以及用于实现优盘到远程数据中心数据传输的上行通信链路；所述上行通信链路与下行通信链路共用天线、环形器和数字信号处理模块，所述环行器连接天线，所述数字信号处理模块连接i/o接口；所述下行通信链路包括依次连接的放大器1、带通滤波器1、混频器、低通滤波器和模/数转换器，所述混频器还连接有振荡器，所述放大器1的输入端连接环形器，所述模/数转换器连接数字信号处理模块；所述上行通信链路包括依次连接的低通滤波器2、调制器、带通滤波器2与放大器2，所述放大器2连接环形器，所述低通滤波器2连接数字信号处理模块。
7.此外，上述车载智能优盘还包括与中央处理器连接的定位模块，所述定位模块用于向中央处理器发送定位数据，使得所述中央处理器能够根据定位数据的变化来判断对应车辆的运动状态并且仅生成各音频内容在车辆行驶过程中被播放的记录数据。
8.进一步地，上述车载智能优盘还包括用于给随机存取存储器、只读存储器、外部数据存储器、中央处理器和通信模块供电的电池。
9.其中，所述电池为可充电电池，所述电池连接usb接口并通过usb接口外接电源进行充电。
10.优选地，上述车载智能优盘还包括用于控制电池给随机存取存储器、只读存储器、外部数据存储器、中央处理器和通信模块供电的电路通断的第一开关以及用于控制usb接口给通信模块供电的电路通断的第二开关。
11.另一方面，本发明还提供一种基于网络服务的音频内容分发方法，其通过上面所述的车载智能优盘记录在车辆行驶过程中音频内容被播放的情况并形成播放记录数据；并在所述车载智能优盘与远程数据中心建立通信连接后，通过所述远程数据中心从车载智能优盘中获取新播放记录数据并将新播放记录数据与存储在远程数据中心的历史播放记录数据综合进行分析，根据综合分析结果对相应车载智能优盘中的音频内容进行更新。
12.其中，所述播放记录数据包括：在音频播放过程中被执行跳过的音频内容的特征信息、相应音频内容被执行跳过时所对应的时间点及其被执行跳过的次数；在音频播放过程中被重复播放的音频内容的特征信息、相应音频内容被执行重复播放操作时所对应的时间点及其被执行重复播放的次数。
13.进一步地，在对播放记录数据综合进行分析时：首先统计在设定时限范围内相应音频内容被执行重复播放总次数与被执行跳过总次数并比较二者大小；
若被执行跳过操作的总次数大于被执行重复播放的总次数，则进一步分析该音频内容在前述设定时限范围内被执行跳过的连续性，得出用户当前对该音频内容的厌恶度，若用户当前对该音频内容的厌恶度小于厌恶度设定阈值，则根据该音频内容距今为止被执行重复播放的总次数、该音频内容首次被执行跳过操作之前被执行重复播放的总次数和连续性，得出用户未来对该音频内容的好感恢复度；若被执行跳过操作的总次数小于或等于被执行重复播放的总次数，则进一步分析该音频内容在前述设定时限范围内被执行重复播放的连续性，得出用户当前对该音频内容的好感度，若用户当前对该音频内容的好感度小于好感度阈值，则根据该音频内容首次被执行跳过操作之后再被执行重复播放的总次数和连续性、该音频内容距今为止被执行重复播放的总次数，得出用户未来对该音频内容的好感衰减度。
14.更进一步地，在根据综合分析结果对相应车载智能优盘中的音频内容进行更新时：若用户当前对该音频内容的厌恶度大于或等于厌恶度设定阈值，或者用户当前对该音频内容的厌恶度小于厌恶度设定阈值但其未来对该音频内容的好感恢复度小于好感恢复度设定阈值，或者用户当前对该音频内容的好感度小于好感度设定阈值且其未来对该音频内容的好感衰减度大于好感衰减度设定阈值，则删除该音频内容；若用户当前对该音频内容的好感度大于好感度设定阈值，则保留该音频内容；若用户当前对该音频内容的厌恶度小于厌恶度设定阈值且其未来对该音频内容的好感恢复度大于或等于好感恢复度设定阈值，或者用户当前对该音频内容的好感度小于好感度设置阈值但其未来对该音频的好感衰减度小于或等于好感衰减度设定阈值，则锁定相应的音频内容使其在设定的好感恢复期内无法播放并于好感恢复期满后再对其解除锁定。
15.更进一步地，在根据综合分析结果对相应车载智能优盘中的音频内容进行更新时，还包括：远程数据中心根据当次被保留的音频内容的特征信息，向车载智能优盘推送与该音频内容具有相似特征信息的音频内容，并将推送的音频内容存储至车载智能优盘中。
16.最后，本发明还涉及一种基于网络服务的音频内容分发系统，其包括位于云端的远程数据中心以及位于用户端的多个如前面所述的车载智能优盘，所述车载智能优盘通过无线局域网或移动通信网络与远程数据中心连接并按照上面所述的音频内容分发方法进行数据交互。
17.本发明提供的车载智能优盘能够通过中央处理器加工生成各音频内容的播放记录数据并将其存储于外部数据存储器中，籍由优盘中嵌入的通信模块与远程数据中心连接后，远程数据中心就能够与优盘进行数据交互（数据交互和音频内容更新可以在网络及播放空闲时段进行，无需实时数据交互和内容更新）并可基于播放记录数据对外部数据存储器中存储的音频内容精准删除（即删除用户不喜欢的音频内容）、保留（即保留用户喜欢的音频内容）和新增（即增加用户可能喜欢的音频内容），避免了传统音乐优盘需要人工更新所导致的使用不便问题，提升了用户使用体验。此外，基于前述播放记录数据对音频内容更新后，能够使得优盘中的音频更符合用户需求，进而减少行车过程中需要人工切换音频的情形，这样用户就能将注意力更多地集中在车辆驾驶操作中，从而提高行车安全性。总的来说，本发明提供的车载智能优盘解决了阻碍传统音乐优盘推广应用的关键性问题，该车载
智能优盘作为网络服务终端载体，为高品质（尤其是无损音质）音频内容的规模化分发运营创造了基础条件。
附图说明
18.图1为实施例所涉车载智能优盘的整体结构框图。
19.图2为车载智能优盘中通信模块的电路结构示意图。
具体实施方式
20.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明。
21.图1示出了车载智能优盘的结构，如图所示，在该车载智能优盘中包括随机存取存储器、只读存储器、外部数据存储器、i/o接口、中央处理器以及通信模块。其中，随机存取存储器、只读存储器、外部数据存储器和i/o接口均通过地址总线、数据总线和控制总线与中央处理器连接， i/o接口外接usb接口（usb接口在附图中未示出），通过usb接口与车机（即图中的车载电子设备）连接以传输数据并从车机接入电源给优盘中的各个部件供电。
22.上述各部件的主要作用为：中央处理器用于加工和处理数据，随机存取存储器用于临时存放数据，只读存储器中存储有优盘控制及数据处理程序，而外部数据存储器中则存储有音频内容以及经由中央处理器加工和处理生成的近期各音频内容被播放的记录数据，通信模块主要是用于连接远程数据中心以实现优盘与远程数据中心进行信息交互，使得远程数据中心能够根据播放记录数据对优盘中的音频内容进行删除和更新。鉴于中央处理器、随机存取存储器、只读存储器、外部数据存储器是现有智能电子设备中常用的部件，故而对这些部件的具体结构及详细的连接方式不再赘述，下面仅重点介绍通信模块的详细结构。
23.通信模块的结构见图2所示，其包括用于实现远程数据中心到优盘数据传输的下行通信链路以及用于实现优盘到远程数据中心数据传输的上行通信链路。其中，上行通信链路与下行通信链路共用天线、环形器和数字信号处理模块，环行器连接天线，数字信号处理模块连接i/o接口。具体来说，下行通信链路包括依次连接的放大器1、带通滤波器1、混频器、低通滤波器和模/数转换器，混频器还连接有振荡器，其中，放大器1的输入端连接环形器，模/数转换器连接数字信号处理模块。上行通信链路包括依次连接的低通滤波器2、调制器、带通滤波器2与放大器2，其中，放大器2连接环形器，低通滤波器2连接数字信号处理模块。通信模块的工作原理为：数据下行传输时，天线接收来自远程数据中心的信号，通过环形器将数据传送至放大器1实现放大，然后通过带通滤波器1进行滤波后在混频器与振荡器反射的微波信号实现下变频输出中频信号，进而通过低通滤波器滤除高频分量进入模/数转换器实现模拟信号到数字信号的转换，最后通过数字信号处理模块进行相关处理后通过i/o接口接入，从而完成数据中心站到车载优盘的数据通信过程。数据上行传输时，籍由i/o接口将信号接入上行通信链路，信号通过数字信号处理模块后进入低通滤波器2对高频杂散信号实现滤波处理，然后通过调制器实现信号上变频，通过带通滤波器2选择射频通信频段后进入放大器2实现信号损耗补偿，放大后的射频信号通过环形器传送至天线，最终通过天线将信号传送至远程数据中心，完成由车载智能优盘到远程数据中心的数据通信过程。
进一步地，如图2所示，前述环形器为三端口器件，按照图中指示方向，信号只能按照1
‑2‑
3顺序流动，即1端口信号只能通过2端口流出；3端口信号只能通过1端口流出，通过该环形器可将下行信号极上行信号进行分流，实现通信模块的双工通信。
24.需要指出的是，上述通信模块并不局限于通过移动通信网络与远程数据中心连接，其也可以仅通过用户家中或者其它无需额外付费的无线局域网与远程数据中心通信，这样就可以节省移动网络流量资费，同时由于数据交互和音频内容更新是在无线局域网中及播放空闲时段进行，而非实时进行数据交互和内容更新，数据交互及内容更新与音频内容播放互不影响，在无线局域网中，数据交互及内容更新的速度不再受移动通信信号强度的影响。
25.与传统的音乐优盘不同，上述车载智能优盘能够通过中央处理器加工生成对应于优盘中各音频内容的播放记录数据并将其存储于外部数据存储器中，籍由通信模块与远程数据中心连接后，远程数据中心基于播放记录数据就可以对外部数据存储器中存储的音频内容精准删除（即删除用户不喜欢的音频内容）、保留（即保留用户喜欢的音频内容）和新增（即增加用户可能喜欢的音频内容），从而避免传统音乐优盘需要人工更新所导致的使用不便问题，提升用户使用体验。此外，远程数据中心基于前述播放记录数据对音频内容更新后，优盘中的音频更符合用户需求，由此能够减少行车过程中需要人工切换音频的情形，用户注意力可以更多地集中在车辆驾驶操作中，间接提高了行车安全性。综上分析可知，上述车载智能优盘解决了阻碍背景技术中传统音乐优盘推广应用的关键性问题，该车载智能优盘作为网络服务终端载体，为高品质（尤其是无损音质）音频内容的规模化分发运营创造了基础条件。
26.作为一种可选的实施方案，还可以在图1所示的车载智能优盘中设置与中央处理器连接的定位模块，定位模块用于向中央处理器发送定位数据，需要说明的是，在本实施例中，定位模块的作用并非用于车载智能优盘的定位防丢或者被用于智能导航，其作用是使得中央处理器能够根据定位数据的变化来判断对应车辆的运动状态并且仅生成各音频内容在车辆行驶过程中被播放的记录数据。这样设计的目的是提高播放记录数据的精准有效性，避免“存疑数据”影响分析结果。在本实施中，所谓“存疑数据”是指存在更大可能性不能准确反映用户对音频内容实际好感度或厌恶度的播放记录数据。例如在停车状态下，当前音频内容被执行跳过操作的原因很有可能并不是用户对其厌恶度较高，而是其为寻找另一好感度更高的音频内容而对当前音频执行了跳过操作，又比如某一音频内容被执行重复播放的原因很有可能不是用户对其好感度较高，而是因为音频播放时用户未完全听清内容（例如未听清歌词）而对其执行了重复播放操作。当车辆处于行驶状态时，由于用户精力需要集中于驾驶操作，其行为受音频内容本身外的其它因素影响相对较少。故在本实施例中，上述“存疑数据”主要涉及停车状态的播放记录数据。当然，以上举例只是用于说明用户在停车状态下的播放操作行为更具随意性，其播放操作行为更容易受音频内容本身外的其它因素影响，不确定性更强。因此，理论上来说，通过上述定位模块监测车辆运动状态并剔除“存疑数据”后所获得的播放记录数据更精准有效，依据该播放记录数据更新的音频内容可能会更符合用户需求。
27.另外，在上述实施例的车载智能优盘中还设置有用于给随机存取存储器、只读存储器、外部数据存储器、中央处理器和通信模块供电的电池，优选地，该电池为可充电电池，
电池连接usb接口并可通过usb接口外接电源进行充电，并且在该车载智能优盘中还包括用于控制电池给随机存取存储器、只读存储器、外部数据存储器、中央处理器和通信模块供电的电路通断的第一开关以及用于控制usb接口给通信模块供电的电路通断的第二开关。在优盘中设置给各部件供电的电池的目的主要是便于用户在无线局域网环境中进行内容更新，设置电池后，对优盘内容更新时无需再将其插到电脑或其它电子设备上来接入电源，仅通过优盘自身所携带的电池就可以给各部件供电并接入无线局域网中，从而实现与远程数据中心进行数据交互，完成音频内容更新。设置第一开关的目的主要是便于用户在优盘空闲时（即未播放、未进行内容更新时）能够切断电源供应，节省电能消耗。而在设置第一开关的基础上还设置第二开关的目的是在用户将优盘连接车机播放音频内容时，能够切断电池供电电路，让优盘仅通过车机设备供电，节省电池电量消耗。此外，设置第一开关和第二开关后，用户还可以根据需要随时切断和建立通信网络连接，音频内容更新时机受用户控制（当然远程数据中心也可以设置更新间隔时长，例如每间隔15天更新一次，若在设定更新日远程数据中心无法与智能优盘连接，则可以在下次二者建立通信连接之后执行内容更新），避免在音频播放的同时进行内容更新从而导致播放卡顿甚至出错的情况。
28.以上述车载智能优盘为载体，本发明还提供一种基于网络服务的音频内容分发方法，其需要通过上面所述的车载智能优盘记录在车辆行驶过程中音频内容被播放的情况并形成播放记录数据，并在车载智能优盘与远程数据中心建立通信连接后，通过远程数据中心从车载智能优盘中获取新播放记录数据（这里的“新播放记录数据”是相对于存储在远程数据中心的历史播放记录数据而言，其与存储在远程数据中心的历史播放记录数据记录的是在不同时间段中音频内容被执行的操作行为，“新播放记录数据”例如可以是距今最近一期或多期的播放记录数据）并将新播放记录数据与存储在远程数据中心的历史播放记录数据综合进行分析，根据综合分析结果对相应车载智能优盘中的音频内容进行更新。
29.具体而言，上述播放记录数据可以包括：1、在音频播放过程中被执行跳过的音频内容的特征信息、相应音频内容被执行跳过时所对应的时间点及其被执行跳过的次数。2、在音频播放过程中被重复播放的音频内容的特征信息、相应音频内容被执行重复播放操作时所对应的时间点及其被执行重复播放的次数。需要指出的是，上面所述的音频内容的特征信息可以是该音频内容的音频指纹信息，也可以是该音频内容的标签信息（标签信息例如可以是该音频内容的音乐类型、创作者姓名、表演者姓名、作品所属地域、创作年代等），还可以是音频指纹与标签信息兼而有之。
30.在对上述播放记录数据综合进行分析时：首先统计在设定时限范围内相应音频内容被执行重复播放总次数与被执行跳过总次数并比较二者大小。这里的设定时限范围可以根据运营服务需要进行调整，例如可以是半个月或者一个月。统计结果可以分为三种情况，即执行跳过总次数大于执行重复播放总次数、执行跳过总次数小于执行重复播放总次数以及执行跳过总次数等于执行重复播放总次数。下面分别针对上述三种情况作进一步分析。
31.若被执行跳过操作的总次数大于被执行重复播放的总次数，则进一步分析该音频内容在前述设定时限范围内被执行跳过的连续性，得出用户当前对该音频内容的厌恶度，若用户当前对该音频内容的厌恶度小于厌恶度设定阈值，则进一步根据该音频内容距今为止被执行重复播放的总次数、该音频内容首次被执行跳过操作之前被执行重复播放的总次数和连续性，得出用户未来对该音频内容的好感恢复度。
32.若某音频内容被执行跳过操作的总次数小于或等于被执行重复播放的总次数，则进一步分析该音频内容在前述设定时限范围内被执行重复播放的连续性，得出用户当前对该音频内容的好感度，若用户当前对该音频内容的好感度小于好感度阈值，则进一步根据该音频内容首次被执行跳过操作之后再被执行重复播放的总次数和连续性、该音频内容距今为止被执行重复播放的总次数，得出用户未来对该音频内容的好感衰减度。
33.为便于本领域技术人员更好地理解前面提及的“被执行跳过的连续性”、
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用户当前对该音频内容的厌恶度”、
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用户未来对该音频内容的好感恢复度”、
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被执行重复播放的连续性”、
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用户当前对该音频内容的好感度”、
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用户未来对该音频内容的好感衰减度”是如何计算的，下面对其举例进行说明，本领域技术人员应当明白，以下例子仅为可供参考的实施手段，具体应用时完全可以根据实际情况作出不同的设定和调整。
[0034]“被执行跳过的连续性”可以理解为该音频内容被执行跳过操作的不间断性。例如在设定时限范围内，某音频内容一次被执行跳过操作，则其被执行跳过的连续性值为0.1，某音频内容连续两次被执行跳过操作（连续两次执行跳过操作是指第一次播放到该音频内容时，用户对其执行了跳过操作，第二次播放到该音频内容时，用户又对其执行了跳过操作），则其被执行跳过的连续性值为0.1+0.2，若该音频内容连续三次被执行了跳过操作，则其被执行跳过的连续性值为0.1+（0.2
×
2），若该音频内容连续四次被执行了跳过操作，则其被执行跳过的连续性值为0.1+（0.2
×2×
2），依此类推。若该音频内容在设定时限范围内连续两次被执行跳过操作后又被执行了播放操作（即在两次执行跳过之后，其执行跳过操作的连续性被打断），之后又接着连续三次被执行了跳过操作，则该音频内容在设定时限范围内被执行跳过的连续性值为0.1+0.2+（0.2
×
2），若该音频内容在设定时限范围内连续两次被执行跳过操作后又被执行了播放操作，之后接着连续三次被执行了跳过操作，接着又被执行了播放操作，再之后又连续四次被执行了跳过操作，则该音频内容在设定时限范围内被执行跳过的连续性值为0.1+0.2+（0.2
×
2）+（0.2
×2×
2），依此类推。上述计算得到的该音频内容在设定时限范围内被执行跳过的连续性值可以作为“用户当前对该音频内容的厌恶度”值。
[0035]
上面提及的“用户未来对该音频内容的好感恢复度”可以定义为变量a值与变量b值之和，即用户未来对该音频内容的好感恢复度=变量a值+变量b值，其中变量a值=该音频内容首次被执行跳过操作之前被执行重复播放的总次数/（2
×
该音频内容距今为止被执行重复播放的总次数），变量b值可以定义为该音频内容在首次被执行跳过操作之前被执行重复播放的连续性值。例如在首次被执行跳过操作之前，某音频内容一次被执行重复播放操作（在该音频内容被播放完成后，用户紧接着又将其播放了一遍，即用户一次性将其播放了两遍），则其在首次被执行跳过操作之前被执行重复播放的连续性值为0.2，若该音频内容连续两次被执行了重复播放（即用户一次性将其播放了三遍，或者第一次将其连续播放两遍之后进行了其它音频文件播放，之后在第二次按顺序播放到该音频内容时又将其连续播放了两遍）则其在首次被执行跳过操作之前被执行重复播放的连续性值为0.2+0.2
×
2，若该音频内容连续三次被执行了重复播放（即用户一次性将其播放了四遍，或者第一次将其连续播放两遍之后进行了其它音频文件播放，之后在第二次按顺序播放到该音频内容时又将其连续播放了两遍，此后又进行了其它音频文件播放，最后在第三次按顺序播放到该音频内容时又将其连续播放了两遍），则其在首次被执行跳过操作之前被重复播放的连续性
值为0.2+0.2
×2×
2，依此类推。例如经计算，某一音频内容对应的变量a值为0.5，变量b值为0.6，那么用户未来对该音频内容的好感恢复度=0.5+0.6=1.1。
[0036]“设定时限范围内被执行重复播放的连续性
”ꢀ
可以理解为该音频内容被执行重复播放的不间断性。例如在设定时限范围内，某音频内容一次被执行重复播放操作（在该音频内容被播放完成后，用户紧接着又将其播放了一遍，即用户一次性将其播放了两遍），则其在设定时限范围内被执行重复播放的连续性值为0.2，若该音频内容连续两次被执行了重复播放（即用户一次性将其播放了三遍，或者第一次将其连续播放两遍之后进行了其它音频文件播放，之后在第二次按顺序播放到该音频内容时又将其连续播放了两遍）则其在设定时限范围内被执行重复播放的连续性值为0.2+0.2
×
2，若该音频内容连续三次被执行了重复播放（即用户一次性将其播放了四遍，或者第一次将其连续播放两遍之后进行了其它音频文件播放，之后在第二次按顺序播放到该音频内容时又将其连续播放了两遍，此后又进行了其它音频文件播放，最后在第三次按顺序播放到该音频内容时又将其连续播放了两遍），则其在设定时限范围内被重复播放的连续性值为0.2+0.2
×2×
2，依此类推。至于“用户当前对该音频内容的好感度”，可以将其定义为该音频内容在设定时限范围内被执行重复播放连续性值的两倍，即用户当前对该音频内容的好感度=该音频内容在设定时限范围内被执行重复播放连续性值
×
2。
[0037]“用户未来对该音频内容的好感衰减度”可以定义为变量c值和变量d值之和。即用户未来对该音频内容的好感衰减度=变量c值
‑
变量d值，其中变量c值=该音频内容距今为止被执行重复播放的总次数/该音频内容首次被执行跳过操作之后再被执行重复播放的总次数，变量d值为该音频内容在首次被执行跳过操作之后被执行重复播放的连续性值。例如在首次被执行跳过操作之后，某音频内容一次被执行重复播放操作（在该音频内容被播放完成后，用户紧接着又将其播放了一遍，即用户一次性将其播放了两遍），则其在首次被执行跳过操作之后被执行重复播放的连续性值为0.2，若该音频内容连续两次被执行了重复播放（即用户一次性将其播放了三遍，或者第一次将其连续播放两遍之后进行了其它音频文件播放，之后在第二次按顺序播放到该音频内容时又将其连续播放了两遍）则其在首次被执行跳过操作之后被执行重复播放的连续性值为0.2+0.2
×
2，若该音频内容连续三次被执行了重复播放（即用户一次性将其播放了四遍，或者第一次将其连续播放两遍之后进行了其它音频文件播放，之后在第二次按顺序播放到该音频内容时又将其连续播放了两遍，此后又进行了其它音频文件播放，最后在第三次按顺序播放到该音频内容时又将其连续播放了两遍），则其在首次被执行跳过操作之后被重复播放的连续性值为0.2+0.2
×2×
2，依此类推。例如经计算，某一音频内容对应的变量a值为2，变量b值为0.6，那么用户未来对该音频内容的好感衰减度=2
‑
0.6=1.4。
[0038]
之后，根据上面综合分析的结果按以下方式对相应车载智能优盘中的音频内容进行更新：1、若用户当前对该音频内容的厌恶度大于或等于厌恶度设定阈值（所有阈值都可以根据实际情况设定），或者用户当前对该音频内容的厌恶度小于厌恶度设定阈值但其未来对该音频内容的好感恢复度小于好感恢复度设定阈值，或者用户当前对该音频内容的好感度小于好感度设定阈值且其未来对该音频内容的好感衰减度大于好感衰减度设定阈值，则删除该音频内容。2、若用户当前对该音频内容的好感度大于好感度设定阈值，则保留该音频内容。3、若用户当前对该音频内容的厌恶度小于厌恶度设定阈值且其未来对该音频内
容的好感恢复度大于或等于好感恢复度设定阈值，或者用户当前对该音频内容的好感度小于好感度设置阈值但其未来对该音频的好感衰减度小于或等于好感衰减度设定阈值，则锁定相应的音频内容使其在设定的好感恢复期内无法播放并于好感恢复期满后再对其解除锁定。4、远程数据中心根据当次被保留的音频内容的特征信息，向车载智能优盘推送与该音频内容具有相似特征信息的音频内容，并将推送的音频内容存储至车载智能优盘中。
[0039]
最后，本发明还涉及一种基于网络服务的音频内容分发系统，其包括位于前述云端的远程数据中心以及位于用户端的多个车载智能优盘，如前所述，车载智能优盘通过无线局域网或移动通信网络与远程数据中心连接，该音频内容分发系统按照上面所述的音频内容分发方法在远程数据中心与车载智能优盘之间进行数据交互。
[0040]
上述音频内容分发系统通过在车载优盘中嵌入通信模块，使之成为车机系统与远程数据中心之间的中间载体（或者说桥梁），存储在中间载体中的高品质音频数据能够快速地传输至车机系统而不受外部移动通信网络信号强度影响，同时远程数据中心还可基于车辆行驶过程中生成的播放记录数据对中间载体中的音频内容精准更新而无需人工操作，由此大大提升了用户使用体验，优质的用户体验有利于扩大终端用户规模，实现规模化运营，而大量依赖远程数据中心分发内容的终端（即车载智能优盘）反过来又能够大大降低上游版权资费分摊成本和运营成本，从而形成良性循环，保证运营效益。
[0041]
上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。
[0042]
为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。