专利名称：旋转开关的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用来安装在车辆仪表板中的旋转开关，它包括一开关壳体，一可转地设置在开关壳体中的驱动轴，一安装在驱动轴一端上的旋钮，以及一环绕旋钮并被可拆地紧固到开关壳体上的环形面板。
背景技术：
在车辆中，旋转开关广泛用于前小灯、近光、前雾灯和后雾灯的操作。人们可为停车灯、为自动操作提供追加开关位置。这些旋转开关安装在车辆仪表板的接纳开口中。如需修理，应能无损地从仪表板拆下旋转开关。在旋转开关的一种已知配置中，在彼此径向对置且可伸缩的开关壳体的柱部上有两个滑锁。在滑锁的伸位上，它们背靠着抓在仪表板接纳开口内缘上，其结果使开关壳体轴向固定在仪表板上。在对置轴向方向，一锁固到开关壳体上并环绕着旋转开关的环形面板位于仪表板的凹肩上。通过将旋转开关设置在某一旋转位置上，以一推拉动作使旋转开关在开关壳体方向上轴向移动，同时以与复位弹簧作用力相反地转动旋钮，即可驱动滑动装置。此时闩锁不再径向伸出开关壳体周圈外，就可将所述壳体拉出安装开口。但由于闩锁轴向只起止动装置的作用，开关壳体就不能紧贴在仪表板安装开口中。
发明内容
本发明提供了一种旋转开关，利用这种开关，能将开关壳体简单、迅速、可靠地固附在仪表板的安装开口中，可同样容易地将壳体再次拆卸下来。更可取的是，装拆均不用专用工具。
用来安装在车辆仪表板中的本发明旋转开关有一开关壳体，一可转地设置在开关壳体中的驱动轴，一安装在驱动轴一端的旋钮，还有一环绕旋钮并被可拆地紧固到开关壳体上的环形面板。面板由一锁定机构连接到开关壳体上。锁定机构可通过面板与开关壳体间的相对转动脱开。旋钮可在预定旋转位置上轴向移动并借助此轴向运动不可转地连接到面板上。为了从开关壳体上拆下面板，将旋钮转至预定旋转位置，然后使之轴向移动并同时转动，由此面板也转动，面板与开关壳体间的闩锁连接也就脱开。面板从开关壳体上拆除后，开关壳体内部就好接触了。由此，可变换开关壳体与仪表板安装开口间的固附关系以便将开关壳体从安装开口拆下。更可取的是，开关壳体借助锁件亦即用一互锁配合件固附到仪表板的安装开口中，由此锁件可从开关壳体前面接触以便在必要时使它们解除闩锁连接，此后，可将开关壳体拉出仪表板的安装开口。为了将开关壳体固附在仪表板安装开口中，只消将壳体轻轻放入至其周缘落在仪表板安装开口的凹肩上即可，此后锁件在仪表板中自动锁住。
在优选实施例中，旋钮与面板间的不可转连接是由旋钮上或面板上的径向突出凸轮并由面板上或旋钮上的相应轴向槽生成的。凸轮只在预定旋转位置上且只在旋钮的轴向移位位置上与轴向槽啮合。在其他所有旋转位置，径向突出凸轮均使旋钮不致轴向移位。
锁定机构优先选用卡口型(bayonet-type)机构。为此，轴向升缝(ascending slits)在面板周壁中形成，相应的径向突出销则设置在开关壳体的外周上。
本发明另外的特征和优点可由以下对一优选实施例的描述并由附图体现出来。各图内容如下图1为用来安装在车辆仪表板上的旋转开关的前视图；图2为旋转开关的部件的分解透视图；图3绘示出旋转开关在仪表板上的安装状态；图4为斜朝上看到的带旋钮的旋转开关面板的透视图；图5为一局部视图，类似图4，但图中面板与旋钮的相对视角有变化；图6为另一局部视图，类似图4，但面板与旋钮的相对旋转与轴向位置不同；图7为带开关机构部件的旋钮的局部透视图。
具体实施例方式
图1视图示出旋转开关的中心旋钮10和环绕所述旋钮10的环形面板12。旋钮10设有一细长的具有轮廓形状的手板件。面板12上有一些符号指明不同的开关位置。在图1所示旋钮10的旋转位置标有符号P(意指停车灯)并标有一右指箭头。
如图2所示，旋转开关由开关壳体14、面板12和旋钮10组成。面板12用一闩锁装置固附到开关壳体14上。此闩锁装置为卡口型，在面板12的外周壁上有两条轴向升缝16、18，在开关壳体14的外周上有两个对应的销20、22。
面板12有一内周壁24，其上有两条轴向缝26、28(彼此径向对置)。旋钮10上有两个径向突出凸轮30、32，彼此也径向对置。
在开关壳体14外周上有闩锁突舌34、36。此闩锁突舌34、36用来将开关壳体14锁固在图3所示罐状支承壳体40的接纳开口内。在开关壳体外周上的轴向槽42中有闩锁弹簧44，它们径向透过各缝穿进支承壳体40。如图3所示，将装有开关壳体14和选装其他容纳在其中的操作器件(可调变压器、按钮等)的支承壳体40插入仪表板48的安装开口46。在此过程中，闩锁弹簧44的锁鼻背靠着抓在安装开口46的内周缘上，其结果使支承壳体40连同旋钮和其他选装操作器件轴向固定在仪表板支承48上。
图4、5、6的视图用来说明将面板12从开关壳体14卸下时的工作方式。在图4、5所示状态下，面板12仍与开关壳体14相连，开关壳体14则未示于图中，以便提供一个面板与旋钮下面的清楚视图。图4所示面板12与旋钮10的相对位置相应于图1所示的旋转位置。在此旋转位置，旋钮10的径向突出凸轮30、23与面板12的内周壁24的缝26、28轴向齐平。在旋钮10与面板12间所有其他相对旋转位置，凸轮30、32都抓在内周壁24的自由前缘上，如图5所示，其结果使旋钮10不致轴向移动。
在图4所示旋转位置，通过拽拉旋钮10使之在开关壳体14的方向上移动，凸轮30、32就进入相应的轴向缝26、28，由此旋钮就不可转地连接到面板12上。此时可使旋钮10顺时针旋转，由此面板12也随之旋转。结果就将面板12与开关壳体14间的闩锁连接脱开。此时可将面板12上提卸离开关壳体14。一旦将面板12从开关壳体14卸下，开关壳体14周边上的闩锁弹簧44就可从所述壳体前面触及。通过径向往里压闩锁弹簧44，就使其锁鼻从仪表板48中的安装开口46脱离，这样就易于将支承壳体40连同开关壳体14从仪表板48拉出。
图7示出用旋钮10驱动的开关机构的详情，由此特别是可看到驱动轴50，它是不可转地连接到旋钮上并由闩锁元件连接的。
权利要求
1.一种用于安装在车辆仪表板上的旋转开关，包括一开关壳体，一可转地安装在该开关壳体中的驱动轴，一安装在该驱动轴一端的旋钮，一环绕该旋钮的环形面板，一用于将面板与开关壳体可脱离地锁固在一起的锁定机构和一用于将旋钮与面板可脱离地连接以便一同旋转的连接装置；所述锁定机构通过开关壳体与面板间的相对转动而被驱动，所述连接装置仅在旋钮的一预定的旋转和轴向移位位置有选择地将旋钮与面板连接。
2.如权利要求1所述的旋转开关，其中连接机构包括至少一个处在旋钮和面板之一上的径向突出凸轮和一个处在旋钮和面板之另一上的相应轴向槽，所述凸轮仅在旋钮的轴向移位旋转位置与轴向槽啮合。
3.如权利要求1所述的旋转开关，其中锁定机构为一卡口机构。
4.如权利要求3所述的旋转开关，其中所述卡口机构包括至少两个在面板周壁中的轴向升缝和在开关壳体外周上的相应径向突出销。
5.如权利要求2所述的旋转开关，其中轴向槽在面板内周壁中形成，所述凸轮设置在旋钮上并从旋钮径向突出。
6.如权利要求1所述的旋转开关，其中闩锁元件设置在开关壳体的外周，用以锁固到仪表板的安装开口上。
7.如权利要求6所述的旋转开关，其中在从开关壳体卸除面板后可从开关壳体的前面接触闩锁元件。
8.如权利要求1所述的旋转开关，其中旋钮的轴向移位位置是通过拽拉旋钮达到的。
9.如权利要求5所述的旋转开关，其中除了所述预定的旋转位置外，在旋钮的所有旋转位置径向突出凸轮都与内周壁的自由环状前表面啮合。
10.如权利要求6所述的旋转开关，其中开关壳体插入到一罐状支承壳体内，而该支承壳体插入到仪表板安装开口中，该支承壳体有一带凹口的外壁，闩锁元件穿过凹口径向外伸。
全文摘要
一种用来安装在车辆仪表板中的旋转开关，具有开关壳体可转地设置在开关壳体中的驱动轴、安装在驱动轴一端的旋钮和环绕旋钮并可拆卸地紧固到开关壳体上的环形面板。面板由锁定机构连接到开关壳体上。锁定机构可通过面板与开关壳体间的相对旋转脱开。可使旋钮在预定旋转位置轴向移动并借助此轴向移动使之不可转地连接到面板上。将旋钮转到预定旋转位置然后使之轴向移动并转动，由此面板也转动，使面板与开关壳体间的闩锁连接脱开。
文档编号H01H9/00GK1691234SQ20051006850
公开日2005年11月2日 申请日期2005年4月28日 优先权日2004年4月28日
发明者马库斯·阿尔特曼, 卡尔-海因茨·沃尔法特 申请人:Trw车辆电气与零件有限两合公司