专利名称：一种电动操作机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于低压电器技术领域，具体涉及一种电动操作机构。
背景技术：
在目前的低压电器行业中，电动操作机构的电机普遍采用直流永磁电机或交流串激电机。使用直流永磁电机需要有交流电源逆变直流电源的开关电源技术，在我国电网电源质量不是很好的情况下，要使开关电源能够比较可靠的运行，对开关电源的制造工艺要求就很高，使制造成本相当昂贵，而且直流永磁电机本身具有转速较高、功率较小的缺陷， 造成电动操作机构的减速机构的级数必须增加、齿轮模数必须很小，否则直流永磁电机无法带动整个电操机构动作，这样导致齿轮的强度较差，电动操作机构结构复杂，电路板和减速机构占用大量空间，体积大，大大提高了制造成本。使用交流串激电机时，其减速机构的涡轮涡杆制造精度要求高、批量加工速度慢，而且电机转动时噪音较大，电机的启动电流大，制造成本高，体积较大。针对上述存在问题，中国发明专利公开号CN101295589A公开了一种“电动操作机构”，它解决了上述结构复杂、体积大、制造成本高的问题。但作为提供手动操作的电动操作机构而言，还存在以下欠缺由于手动操作时未实现与电机的隔离，因此，操作时会很费力， 而且还存在安全隐患。同时，电机+齿轮减速机构的电动操作机构通常安装于开关电器的内部，不具有封闭的结构，在实际使用中，齿轮减速机构中的润滑脂会被甩出，使齿轮减速机构逐步失去润滑；另外，经常会有微小的颗粒进入开放式的齿轮减速机构中，造成电动操作机构的动作发生偏差。鉴于上述已有技术，有必要加以改进，为此，本申请人进行了有益的尝试，找到了解决上述技术问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种电动操作机构，它不仅结构简单、体积小、制造成本低，而且能确保齿轮减速机构的润滑性能、有效防止微小颗粒进入齿轮减速机构而造成的动作偏差，同时使用安全、手动操作省力。本实用新型的目的是这样来达到的，一种电动操作机构，包括交流电机、减速齿轮组、离合杠杆、安装板，所述的安装板包括上安装板、下安装板，其特点是所述的减速齿轮组设置在下安装板与上安装板之间，所述的交流电机固定在下安装板的下部，交流电机的电机输出轴在穿过下安装板后与减速齿轮组传动连接，所述的离合杠杆安装在上安装板的上平面上并且与减速齿轮组相连接，所述的安装板还包括有一隔板，该隔板包覆在上安装板和下安装板之间的外沿四周，用于封闭所述的减速齿轮组。在本实用新型的一个具体实施例中，所述的减速齿轮组包括第一级离合齿轮组、 第二级手动操作齿轮组、第三级齿轮组和第四级齿轮组，所述的交流电机的电机输出轴与第一级离合齿轮组相啮合，第一级离合齿轮组与第二级手动操作齿轮组相啮合，第二级手动操作齿轮组与第三级齿轮组相啮合，第三级齿轮组与第四级齿轮组相啮合。在本实用新型的另一个具体实施例中，所述的第一级离合齿轮组包括第一齿轮轴、上齿轮和下齿轮，上齿轮固设在第一齿轮轴上，下齿轮转动地设置在下安装板上，并且与电机输出轴相啮合。在本实用新型的再一个具体实施例中，所述的上齿轮朝向下齿轮的一侧构成有上齿轮离合爪，而下齿轮朝向上齿轮的一侧构成有下齿轮离合爪，所述的上齿轮离合爪与所述的下齿轮离合爪彼此相对应。在本实用新型的还一个具体实施例中，所述的第二级手动操作齿轮组包括手动操作轴、大齿轮、小齿轮，手动操作轴的下端转动地支承在下安装板上，手动操作轴的中部转动地支承在上安装板上，手动操作轴的上端通过上安装板上开设的手动操作孔而探出上安装板外，大齿轮和小齿轮分别固设在手动操作轴上，且小齿轮位于大齿轮的下方，大齿轮与所述的上齿轮相啮合。在本实用新型的进而一个具体实施例中，所述的第三级齿轮组包括第三齿轮轴、 上传动齿轮、下传动齿轮，第三齿轮轴转动地设置在上安装板和下安装板之间，上传动齿轮和下传动齿轮分别固设在第三齿轮轴上，上传动齿轮与所述的小齿轮相啮合。在本实用新型的更而一个具体实施例中，所述的第四级齿轮组包括主输出轴、主传动齿轮和主齿轮，主输出轴转动地设置在上安装板和下安装板之间，主传动齿轮和主齿轮分别固设在主输出轴上，且主齿轮位于主传动齿轮的下方，主传动齿轮与所述的下传动齿轮相啮合。在本实用新型的又进而一个具体实施例中，所述的隔板在对应于减速齿轮组的主齿轮的位置处开设有豁口，该豁口用于供主齿轮与开关电器的合分闸机构相配合。在本实用新型的又更而一个具体实施例中，所述的上安装板与下安装板之间的外沿四周上间隔设置有柱件，并通过螺钉的固定使上安装板与下安装板之间保持一定的间距。在本实用新型的更进而一个具体实施例中，所述的隔板上设有用于供所述的柱件穿设的贯通孔。本实用新型由于采用上述结构后，具有的有益效果之一、通过包覆在上、下安装板之间的外沿四周的隔板，将减速齿轮组封闭在上、下安装板之间，防止了在实际使用中齿轮减速机构中的润滑脂会被甩出而失去润滑，同时防止了微小的颗粒进入齿轮减速机构而造成其发生的动作偏差；效果之二、采用交流电机与减速齿轮组相结合的方式，使整体结构简单、体积小、制造成本低；效果之三、由于手动操作与电机实现了隔离，不仅使用安全，而且操作省力。
图1为本实用新型电动操作机构的一实施例结构简图。图2为图1中各零部件的立体分解图。图3为本实用新型所述的上齿轮离合爪与下齿轮离合爪在啮合状态下减速齿轮组的平面结构示意图。[0021]图4为本实用新型所述的上齿轮离合爪与下齿轮离合爪在分离状态下减速齿轮组的平面结构示意图。图中1.安装板、11.上安装板、110.柱件、111.手动操作孔、112.螺钉、12.下安装板、13.垫板、14.隔板、141.贯通孔、142.豁口 ；2.交流电机、21.电机输出轴；3.减速齿轮组、31.第一级离合齿轮组、310.第一齿轮轴、311.上齿轮、3111.上齿轮离合爪、312. 下齿轮、3121.下齿轮离合爪、32.第二级手动操作齿轮组、320.手动操作轴、321.大齿轮、 322.小齿轮、33.第三级齿轮组、330.第三齿轮轴、331.上传动齿轮、332.下传动齿轮、 34.第四级齿轮组、340.主输出轴、341.主传动齿轮、342.主齿轮；4.离合杠杆。
具体实施方式
为了使公众能充分了解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
详细描述，但申请人对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。请参阅图1、图2，本实用新型一种电动操作机构，包括交流电机2、减速齿轮组3、 离合杠杆4、安装板1，所述的安装板1包括上安装板11、下安装板12、隔板14和垫板13，所述的减速齿轮组3设置在下安装板12与上安装板11之间，所述的交流电机2通过垫板13 固定在下安装板12的下部，交流电机2的电机输出轴21在穿过下安装板12后与减速齿轮组3传动连接，所述的离合杠杆4安装在上安装板11的上平面上并且与减速齿轮组3相连接，所述的隔板14包覆在上安装板11和下安装板12之间的外沿四周，用于封闭所述的减速齿轮组3。请继续参阅图1、图2并结合图3、图4，所述的减速齿轮组3包括第一级离合齿轮组31、第二级手动操作齿轮组32、第三级齿轮组33和第四级齿轮组34，所述的交流电机2 的电机输出轴21与第一级离合齿轮组31相啮合，第一级离合齿轮组31与第二级手动操作齿轮组32相啮合，第二级手动操作齿轮组32与第三级齿轮组33相啮合，第三级齿轮组33 与第四级齿轮组；34相啮合。本实用新型所述的第一级离合齿轮组31包括第一齿轮轴310、上齿轮311和下齿轮312，上齿轮311固设在第一齿轮轴310上，下齿轮312转动地设置在下安装板12上，并且与电机输出轴21相啮合。所述的上齿轮311朝向下齿轮312的一侧构成有上齿轮离合爪3111，而下齿轮312朝向上齿轮311的一侧构成有下齿轮离合爪3121，所述的上齿轮离合爪3111与所述的下齿轮离合爪3121彼此相对应且能够相互配合。本实用新型所述的第二级手动操作齿轮组32包括手动操作轴320、大齿轮321、小齿轮322，手动操作轴320的下端转动地支承在下安装板12上，手动操作轴320的中部转动地支承在上安装板11上，手动操作轴320的上端通过上安装板11上开设的手动操作孔111 而探出上安装板11外，用于在电动操作机构的手动模式下，用户手动操作手动操作轴320， 大齿轮321和小齿轮322分别固设在手动操作轴320上，且小齿轮322位于大齿轮321的下方，大齿轮321与所述的上齿轮311啮合。本实用新型所述的第三级齿轮组33包括第三齿轮轴330、上传动齿轮331、下传动齿轮332，第三齿轮轴330转动地设置在上安装板11和下安装板12之间，上传动齿轮331
6和下传动齿轮332分别固设在第三齿轮轴330上，上传动齿轮331与所述的小齿轮322啮
口 O本实用新型所述的第四级齿轮组34包括主输出轴340、主传动齿轮341和主齿轮 342，主输出轴340转动地设置在上安装板11和下安装板12之间，主传动齿轮341和主齿轮342分别固设在主输出轴340上，且主齿轮342位于主传动齿轮341的下方，主传动齿轮 341与所述的下传动齿轮332相啮合。本实用新型所述的上安装板11与下安装板12之间的外沿四周上间隔设置有柱件 110并通过螺钉112固定，使上安装板11与下安装板12之间保持一定的间距。所述的隔板14上设有用于供所述的柱件110穿设的贯通孔141，隔板14可由柱件110穿设贯通孔 141而固定在上安装板11和下安装板12之间的外沿四周，当然隔板14也可通过在隔板14 的与上安装板11接合的上表面延设折弯，再由螺钉将上安装板11与折弯相固定的方式将隔板固定在上安装板11和下安装板12之间，进一步的，隔板14可与上安装板11 一体化设置，即将上安装板14的四个边缘向下折弯而构成隔板14，因此，隔板14的形成与固定方式可以多样，只要能使隔板14位于上安装板11和下安装板12之间并且包覆减速齿轮组3的侧部。在隔板14对应于主齿轮342的位置上开设有豁口 142，豁口 142用于供主齿轮342 与开关电器的合分闸机构相配合，即由一对主齿轮342带动开关电器的合分闸机构合闸或分闸。本实用新型所述的离合杠杆4安装在上安装板11的上平面上，并且与第一齿轮轴 310的上端部相连接，当离合杠杆4带动第一齿轮轴310上移时，则由第一齿轮轴310带动上齿轮311上移，使上齿轮离合爪3111与下齿轮离合爪3121分离，如图4所示，从而使减速齿轮组3与交流电机2之间的齿轮传动关系链断开，实现了当操作员手动转动手动操作轴320时与交流电机2的隔离。反之，当离合杠杆4带动第一齿轮轴310下移时，则由第一齿轮轴310带动上齿轮311下移，使上齿轮离合爪3111与下齿轮离合爪3121啮合，如图3 所示，从而恢复减速齿轮组3与交流电机2之间的齿轮传动关系链，电动操作开关电器的合分闸机构的合闸或分闸。综上所述，本实用新型提供的技术方案克服了已有技术中的欠缺，达到了发明目的，体现了申请人所述的技术效果。
权利要求1.一种电动操作机构，包括交流电机O)、减速齿轮组(3)、离合杠杆0)、安装板(1)， 所述的安装板(1)包括上安装板(11)、下安装板(12)，其特征在于所述的减速齿轮组(3) 设置在下安装板(12)与上安装板(11)之间，所述的交流电机(2)固定在下安装板(12)的下部，交流电机O)的电机输出轴在穿过下安装板(1 后与减速齿轮组C3)传动连接，所述的离合杠杆(4)安装在上安装板(11)的上平面上并且与减速齿轮组(3)相连接， 所述的安装板(1)还包括有一隔板(14)，该隔板(14)包覆在上安装板(11)和下安装板 (12)之间的外沿四周，用于封闭所述的减速齿轮组(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电动操作机构，其特征在于所述的减速齿轮组(3)包括第一级离合齿轮组(31)、第二级手动操作齿轮组(32)、第三级齿轮组(3 和第四级齿轮组 034)，所述的交流电机⑵的电机输出轴与第一级离合齿轮组(31)相啮合，第一级离合齿轮组(31)与第二级手动操作齿轮组(3 相啮合，第二级手动操作齿轮组(3 与第三级齿轮组(3 相啮合，第三级齿轮组(3 与第四级齿轮组(34)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种电动操作机构，其特征在于所述的第一级离合齿轮组 (31)包括第一齿轮轴(310)、上齿轮(311)和下齿轮(312)，上齿轮(311)固设在第一齿轮轴(310)上，下齿轮(312)转动地设置在下安装板(12)上，并且与电机输出轴相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种电动操作机构，其特征在于所述的上齿轮(311)朝向下齿轮(312)的一侧构成有上齿轮离合爪(3111)，而下齿轮(312)朝向上齿轮(311)的一侧构成有下齿轮离合爪(3121)，所述的上齿轮离合爪(3111)与所述的下齿轮离合爪(3121) 彼此相对应。
5.根据权利要求2所述的一种电动操作机构，其特征在于所述的第二级手动操作齿轮组(3 包括手动操作轴(320)、大齿轮(321)、小齿轮(322)，手动操作轴(320)的下端转动地支承在下安装板(12)上，手动操作轴(320)的中部转动地支承在上安装板(11)上，手动操作轴(320)的上端通过上安装板(11)上开设的手动操作孔(111)而探出上安装板(11) 外，大齿轮(321)和小齿轮(32 分别固设在手动操作轴(320)上，且小齿轮(32 位于大齿轮(321)的下方，大齿轮(321)与所述的上齿轮(311)相啮合。
6.根据权利要求2所述的一种电动操作机构，其特征在于所述的第三级齿轮组(33)包括第三齿轮轴(330)、上传动齿轮(331)、下传动齿轮(332)，第三齿轮轴(330)转动地设置在上安装板(11)和下安装板(1 之间，上传动齿轮(331)和下传动齿轮(33 分别固设在第三齿轮轴(330)上，上传动齿轮(331)与所述的小齿轮(32 相啮合。
7.根据权利要求2所述的一种电动操作机构，其特征在于所述的第四级齿轮组(34)包括主输出轴(340)、主传动齿轮(341)和主齿轮(342)，主输出轴(340)转动地设置在上安装板(11)和下安装板(1 之间，主传动齿轮(341)和主齿轮(34 分别固设在主输出轴 (340)上，且主齿轮034 位于主传动齿轮(341)的下方，主传动齿轮(341)与所述的下传动齿轮(33 相啮合。
8.根据权利要求2所述的一种电动操作机构，其特征在于所述的隔板(14)在对应于减速齿轮组(3)的主齿轮(342)的位置处开设有豁口(142)，该豁口(412)用于供主齿轮 (342)与开关电器的合分闸机构相配合。
9.根据权利要求1所述的一种电动操作机构，其特征在于所述的上安装板(11)与下安装板(12)之间的外沿四周上间隔设置有柱件(110)，并通过螺钉(112)的固定使上安装板(11)与下安装板(12)之间保持一定的间距。
10.根据权利要求9所述的一种电动操作机构，其特征在于所述的隔板(14)上设有用于供所述的柱件(110)穿设的贯通孔(141)。
专利摘要一种电动操作机构，属于低压电器技术领域。包括交流电机、减速齿轮组、离合杠杆、安装板，所述的安装板包括上安装板、下安装板，其特点是所述的减速齿轮组设置在下安装板与上安装板之间，所述的交流电机固定在下安装板的下部，交流电机的电机输出轴在穿过下安装板后与减速齿轮组传动连接，所述的离合杠杆安装在上安装板的上平面上并且与减速齿轮组相连接，所述的安装板还包括有隔板，所述的隔板包覆在上安装板和下安装板之间的外沿四周，用于封闭所述的减速齿轮组。优点防止了在实际使用中齿轮减速机构中的润滑脂会被甩出而失去润滑，同时防止了微小的颗粒进入齿轮减速机构而造成的动作偏差；结构简单、体积小、制造成本低；使用安全，操作省力。
文档编号H01H3/26GK202183313SQ20112028338
公开日2012年4月4日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者丁晓辉, 徐星, 沈惠新, 王玮, 褚文, 顾怡文 申请人:常熟开关制造有限公司(原常熟开关厂)