技术简介：
本专利针对传统组合开关结构复杂、占用空间大、可靠性低的问题，提出一种新型滑块结构。通过在滑块总成内设置交叉排列的簧片，使其端部与线路板导电面接触实现电路导通，替代原有接触桥或摩擦式结构。采用矩形空腔内交叉布置簧片，使受力均衡并减少滑动摩擦，同时圆弧形端部设计提升操作顺畅性，实现结构简化、空间优化及耐用性提升。
关键词：簧片导电接触,结构简化,空间优化
专利名称：一种组合开关滑块结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种组合开关结构，尤其是涉及一种组合开关滑块结构。
背景技术：
汽车组合开关是安装在汽车转向管柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、操控电器等部件的开关组成的装置，在电气控制线路中，组合开关常被作为电源引入的开关，它通常为手柄式，安装在方向盘下的转向柱上，以便于驾驶员操作。现有的组合开关多采用接触桥与弹性元件相配合或者顶柱与档位块滑动摩擦的方式来实现汽车上多条电路的通断，该种方式结构较复杂，零部件较多，使得生产装配时间较长；稳定性不强且占用空间较大，难以应用到空间较小的开关内部，同时，若需要实现多个功能时，该种结构可靠性不高，难以满足实际生产的需要。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种组合开关滑块结构，解决现有的组合开关内部结构复杂，占用空间大的问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种组合开关滑块结构，包括手柄杆，与手柄杆相接的拨叉和线路板，还包括随拨叉一起运动的滑块总成，所述的滑块总成内设置有一组簧片，簧片的端部压在线路板上，在线路板上设置有与簧片相配合的一组导电面。进一步的，为了实现控制多条线路的导通，当拨叉处在不同档位时，所述滑块总成内的一个簧片与线路板上相对应的导电面接触导通。进一步的，为了提高滑块结构的耐用度，减少滑动摩擦的阻力，所述的滑块总成内有一矩形空腔，簧片交叉设置在矩形空腔的对边上。优选的，所述簧片的端部与线路板相接触的面为圆弧面。本实用新型的有益效果通过滑块总成内设置的簧片与线路板的导电面线面接触来实现电路的导通，简化了内部结构，方便生产装配，解决了现有结构占用空间大的问题；簧片交叉设置在矩形空腔的对边上，使各簧片的受力均衡，提高了滑块结构的耐用度，减少滑动摩擦的阻力；簧片端部与线路板相接触的面为圆弧面，使组合开关手柄杆的拨动更顺畅，提闻顾客满意度。以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
图I为本实用新型的剖视图。图2为本实用新型立体分解示意图。图3为本实用新型中的滑块总成的示意图。图中1.手柄杆、2.拨叉、3.线路板、4.滑块总成、41.空腔、5.簧片、51.端部。
具体实施方式[0014]如图I至3所示，一种组合开关滑块结构，包括手柄杆1，与手柄杆I相接的拨叉2和线路板3，还包括随拨叉2 —起运动的滑块总成4，所述的滑块总成4内设置有一组簧片5，簧片5的端部51压在线路板3上，在线路板3上设置有与簧片5相配合的一组导电面。为了实现控制多条线路的导通，当拨叉2处在不同档位时，所述滑块总成4内的一个簧片5与线路板3上相对应的导电面接触导通。为了提高滑块结构的耐用度，减少滑动摩擦的阻力，滑块总成4内有一矩形空腔41，簧片5交叉设置在矩形空腔41的对边上；所述簧片5的端部51与线路板3相接触的面为圆弧面。通过扳动手柄杆I运动，带动拨叉2运动，在拨叉2的作用下，滑块总成4上的一个簧片5与线路板3上相对应的导电面接触，从而实现电路的通断。本实用新型解决现有的组合开关内部结构复杂，占用空间大的问题，同时提高滑块结构的耐用度，减少滑动摩擦的阻力，使得手柄杆的拨动更加顺畅，提高了顾客满意度。
权利要求1.一种组合开关滑块结构，包括手柄杆(1)，与手柄杆(I)相接的拨叉(2)和线路板(3);其特征在于还包括随拨叉(2) —起运动的滑块总成(4)，所述的滑块总成(4)内设置有一组簧片(5)，簧片(5)的端部(51)压在线路板(3)上，在线路板(3)上设置有与簧片(5)相配合的一组导电面。
2.如权利要求I所述的组合开关滑块结构，其特征在于当拨叉(2)处在不同档位时，所述滑块总成(4)内的一个簧片(5)与线路板(3)上相对应的导电面接触导通。
3.如权利要求I所述的组合开关滑块结构，其特征在于所述的滑块总成(4)内有一矩形空腔(41)，簧片(5 )交叉设置在矩形空腔(41)的对边上。
4.如权利要求I所述的组合开关滑块结构，其特征在于所述簧片(5)的端部(51)与线路板(3)相接触的面为圆弧面。
专利摘要一种组合开关滑块结构，包括手柄杆(1)，与手柄杆(1)相接的拨叉(2)和线路板(3)，还包括随拨叉(2)一起运动的滑块总成(4)，所述的滑块总成(4)内设置有一组簧片(5)，簧片(5)的端部(51)压在线路板(3)上，在线路板(3)上设置有与簧片(5)相配合的一组导电面；本实用新型解决了现有的组合开关内部结构复杂，占用空间大的问题，同时提高滑块结构的耐用度，减少滑动摩擦的阻力，使得手柄杆的拨动更加顺畅，提高了顾客满意度，可广泛应用于组合开关领域。
文档编号H01H3/32GK202796828SQ20122043799
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志 申请人:昌辉汽车电器(黄山)股份公司