一种用于方向盘组合开关的滑动装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于方向盘组合开关的滑动装置。

背景技术：

方向盘组合开关通常安装在方向盘的下方，主要用于控制转向灯、远近光、风窗玻璃刮水器等部件，是汽车的关键零配件之一，对驾驶员的安全驾驶发挥着重要的作用，因此，改进方向盘组合开关的内部结构就显得尤为必要。

方向盘组合开关的内部结构通常设有滑动装置，该滑动装置包括手柄、转动块、回位块、滑块和滑轨等，其中，转动块铰接于手柄的末端，滑块则铰接在转动块的右下角，滑轨位于滑块的两侧。当手柄转动时，转动块随着手柄一起转动，从而带动与之相连的滑块沿滑轨移动。又由于回位块也安装在转动块，当滑块靠近转动块时，在一定程度上可能与安装在回位块上或与回位块相连的零部件之间发生干涉，严重时可能发生碰撞，导致部分零部件无法正常工作。另外，由于转向柱通常穿过方向盘组合开关的，且转向柱上通常安装有锁柱、护罩等零部件，而滑块的移动轨迹靠近转向柱，故滑块的移动轨迹在一定程度上影响了安装在转向柱上的锁柱、护罩等零部件的安装。

因此，如何合理地布置现有的方向盘组合开关内部的滑动装置是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于方向盘组合开关的滑动装置，其布局较合理。

其具体方案如下：

本申请所提供的用于方向盘组合开关的滑动装置，包括手柄、铰接于所述手柄末端的转动块，其特征在于，还包括：

铰接于所述转动块远离所述手柄的一端的摆杆；

铰接于所述摆杆远离所述转动块一端的滑块；

位于所述滑块两侧、用于引导所述滑动移动的滑轨。

优选地，所述滑轨为直线型滑轨或圆弧型滑轨。

优选地，所述直线型滑轨具体为竖直滑轨。

优选地，所述滑块位于所述转动块的下方。

优选地，还包括：

与所述滑块相接触且沿所述滑块的滑动方向延伸、用于传输信号的电路板。

优选地，还包括：

安装于所述转动块上、用于辅助所述手柄复位的回位块。

优选地，所述摆杆的两端通过销轴分别与所述转动块和所述滑块相铰接。

相对于背景技术，本申请所提供的一种用于方向盘组合开关的滑动装置，包括手柄、铰接于所述手柄末端的转动块，还包括铰接于所述转动块远离所述手柄的一端的摆杆；铰接于所述摆杆远离所述转动块一端的滑块；位于所述滑块两侧、用于引导所述滑动移动的滑轨。

当所述手柄转动时，铰接于所述手柄上的转动块随之转动，相应地，铰接于所述转动上的所述摆杆也随之转动，自然安装于所述摆杆上的滑块便沿所述滑轨移动。

尽管回位块仍安装在所述转动块上，但是所述摆杆使所述滑块与所述回位块之间保持一定的距离，从而为安装在回位块的其他零部件预留一定的安装空间；另外，所述滑块可沿所述滑轨按预设的轨迹运动，在一定程度上能够避开转向柱的合理布局位置移动，方便合理设计转向柱。

因此，本申请所提供的用于方向盘组合开关的滑动装置布局较合理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例所提供的用于方向盘组合开关的滑动装置的结构示意简图。

附图标记如下：

手柄1、转动块2、摆杆3、滑块4和滑轨5。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型一种实施例所提供的用于方向盘组合开关的滑动装置的结构示意简图。

本实用新型实施例公开了一种用于方向盘组合开关的滑动装置，包括手柄1、转动块2、摆杆3、滑块4和滑轨5，还包括电路板和回位块。

手柄1上通常设置有灯控开关或雨刷开关等，从方向盘组合开关壳体的内部向外部延伸，以便控制转向灯、大灯、雨刷器等的工作状态。

转动块2铰接于手柄1的末端。当手柄1转动时，转动块2随之转动。在该具体实施例中，转动块2大致呈矩形，其左端通过销钉和销轴与手柄1相铰接。

摆杆3铰接于转动块2远离手柄1的一端。在该具体实施例中，摆杆3具体与转动块2的右端通过销轴铰接在一起。值得注意的是，在该具体实施例中，转动块2与手柄1的铰接点与转动块2与摆杆3的铰接点位于同一直线上，具体在转动块2的横向中心轴线上，当然，两铰接点的分布方式不限于此，一般地，摆杆3与转动块2的铰接点可根据安装空间合理布局，二者的安装位置不限于此。摆杆3大致呈长条形，可以是金属摆杆，或其他材质的摆杆，显然地，摆杆3的形状及材质不限于此。

值得注意的是，在该具体实施例中，优选地，摆杆3远离转动块2的一端通常位于转动块2的下方，当然，摆杆3远离转动块2的一端也可以防止转动块2的上方，并不影响实现本实用新型的目的。

滑块4铰接于摆杆3远离转动块2的一端。在该具体实施例中，滑块4具体通过销轴铰接于摆杆3的底部，自然，滑块4位于转动块2的下方。当然，滑块4也可以铰接于摆杆3的顶部，并影响实现本实用新型的目的。滑块4具体为方形滑块，当然，也可以是圆形，或其他形状，并不影响实现本实用新型的目的。

滑轨5位于滑块4的两侧，主要用于引导滑块4移动。在该具体实施例中，由于摆杆3的末端随转动块2作圆弧运动，因此，滑轨5可以是圆弧形滑轨，当然，圆弧形滑轨的弯曲半径与摆杆3末端的圆弧形运动轨迹的半径一致，当然，二者的半径也可以不一致，并不影响实现本实用新型的目的；此外，滑轨5也可以是直线型滑轨，具体为竖直滑轨，当然，也可以是水平滑轨，显然，滑轨5的结构不限于此。此外，该直线型滑轨可根据空间结构限制在方向盘组合开关内部竖直或者倾斜放置。

电路板与滑块4相接触，且沿滑块4的滑动方向分布，主要用于传输信号。在该具体实施例中，电路板具体与滑块4的正面或背面相接触，以实现信号的导通。具体地，由于滑块4沿滑轨5在竖直方向上移动，故电路板为沿竖直方向放置的矩形印刷电路板。当然，电路板的结构不限于此，具体依据滑块4的运动轨迹而定。值得注意的是，在该具体实施例中，电路板靠近滑块4布置，且位于转动块2的下方，当然，电路板也可以位于转动块2的上方，具体依据滑块4的具体位置而定，不限于此。

回位块安装于转动块2上，主要用于辅助手柄1自动复位。在该具体实施例中，回位块具体安装于转动块2靠近摆杆3的一侧。

综上所述，本申请所提供的用于方向盘组合开关的滑动装置，包括手柄1、转动块2、摆杆3、滑块4和滑轨5。当手柄1转动时，转动块2随之转动，与转动块2相连的摆杆3随转动块2转动，安装于转动块2末端的滑块4沿滑轨5移动，从而实现信号传递。由于滑块4通过摆杆3与转动块2相连，而回位块直接安装在转动块2上，自然，滑块4与回位块之间便能够保持一定的距离，为回位块上安装的零部件预留一定的安装空间，从而能够有效地防止干涉的发生；此外，滑块4沿滑轨5按预设的轨迹运动，有利于避开安装在转向柱上的锁柱、护罩等部件，方便为安装在转向柱上的其他零部件提供合理的安装空间。因此，本申请所提供的用于方向盘组合开关的滑动装置布局较合理。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。