专利名称：手动探伤车多路转换器电池连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电气设备领域，尤其涉及一种用于手动探伤车多路转换器电池连接装置。
背景技术：
长期以来，厚板厂的手动探伤车所用的多路转换器一直损耗很大，究其原因，造成多路转换器损坏的主要原因是电池松动所致。由于手动探伤车在推动行走的过程中振动较大，而多路转换器的电池是采用卡簧连接方式，时间一长，极易造成螺丝松动，导致电池脱落。尤其是在手动探伤车上下钢板时，需要操作人员抬起和放下，在此过程中由于车体倾斜不正，加之振动较大等原因，造成电池的脱落，直接影响了多路转换器的使用寿命，增加了备品消耗和使用成本。
发明内容本实用新型旨在提供一种简单实用，能有效避免电池脱落，延长多路转换器使用周期的手动探伤车多路转换器电池连接装置。为此，本实用新型采取了如下解决方案:一种手动探伤车多路转换器电池连接装置，其特征在于，由固定螺栓、备帽、电池盖及螺母组成；在多路转换器底部及底板上开设有螺栓孔，螺栓孔内埋设固定螺栓，固定螺栓用备帽紧固在底板上，备帽外套有电池盖，电池盖通过螺母固定在固定螺栓上。所述备帽与多路转换器底板之间设有垫圈和弹簧垫。本实用新 型的有益效果为:本实用新型可将电池牢固固定在多路转换器内，使电池的防振动能力提高数十倍，从而完全解决了电池的脱落问题，极大延长了多路转换器的使用寿命。本实用新型拆装方便快捷，电池充电时使用普通扳手I分钟内即可完成，并可利用工余时间进行电池充电，丝毫不影响正常工作，保证了探伤工作的顺利进行。
图1是手动探伤车多路转换器电池连接装置示意图。图中:螺母1、备帽2、固定螺栓3、多路转换器4、电池5、电池盖6、底板7、垫圈及弹簧垫8。
具体实施方式
由图1可见，本实用新型手动探伤车多路转换器电池连接装置主要是由螺母1、备帽2、固定螺栓3及电池盖6所组成。在多路转换器4的底部以及底板7上钻出2个螺栓孔，将2个固定螺栓3的六角螺栓头分别埋设在螺栓孔内，固定螺栓3的螺杆部分伸出在底板7的外面，再分别加装上垫圈及弹簧垫8，并用备帽2将固定螺栓3固定在底板7上。然后将去除了公卡机的电池5镶入电池槽内，再将钻有螺栓孔的电池盖6安装到固定螺栓3上，最后用螺母I将电池盖6紧固在固定螺栓3上即可。
权利要求1.一种手动探伤车多路转换器电池连接装置，其特征在于，由固定螺栓、备帽、电池盖及螺母组成；在多路转换器底部及底板上开设有螺栓孔，螺栓孔内埋设固定螺栓，固定螺栓用备帽紧固在底板上，备帽外套有电池盖，电池盖通过螺母固定在固定螺栓上。
2.根据权利要求1所述的手动探伤车多路转换器电池连接装置，其特征在于，所述备帽与多路转换器底板之间设有垫圈和弹簧垫。
专利摘要本实用新型提供一种手动探伤车多路转换器电池连接装置，在多路转换器底部及底板上开设有螺栓孔，螺栓孔内埋设固定螺栓，固定螺栓用备帽紧固在底板上，备帽外套有电池盖，电池盖通过螺母固定在固定螺栓上。本实用新型拆装方便快捷，使用普通扳手1分钟内即可完成，确保将电池牢固固定在多路转换器内，从而避免电池的脱落，极大延长多路转换器的使用寿命，保证探伤工作的顺利进行。
文档编号H01M2/10GK202957313SQ20122064699
公开日2013年5月29日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者毕成大, 李丰, 张晓光, 白明珠, 王若钢, 张健 申请人:鞍钢股份有限公司