专利名称：一种三个框口组合型18pin汽车连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车连接器，尤其是涉及一种三个框口组合型18PIN汽车连接器。
背景技术：
随着汽车产业在国内的迅速发展及普及，汽车车身控制模块(即body controlmodule，简称BCM)集成化的发展，各种电子设备在车身中应用的功能越来越多，BCM控制对象更多，功能更加强大，要求BCM的数据通信功能也越来越强，使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。从而使得连接器在BCM中的使用需求日趋增大，之前主要依赖进口国外的成熟产品，在结构、工艺等方面均受现有产品的约束，导致对注塑成型工艺、材料、公差配合精度等要求较高，造成生产成本高，效率低，报废率高等不足，影响产品的大规模批量生产。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、降低成本、连接稳定性好的三个框口组合型18PIN汽车连接器。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种三个框口组合型18PIN汽车连接器，包括外壳框口与PIN模块，所述的PIN模块的一端与PCB板焊接连接，另一端与线束端连接器对插连接，形成电器回路，实现各电器部件间的数据通信，所述的外壳·框口设有三个，所述的PIN模块设有三个，所述的三个外壳框口卡合连接为一列，所述的三个PIN模块分别为两个8PIN模块与一个2PIN模块，所述的8PIN模块卡设在两端的外壳框口内，所述的2PIN模块卡设在中间的外壳框口内。三个外壳框口为一体成型。与现有技术相比，本实用新型将三个框口连接器整合为一款，并适当优化结构，简化工艺，有效降低成本，并缩小产品在汽车组装模块中的占用空间，具有使用范围广、连接稳定性闻等优点。
图1为本实用新型的正面结构示意图；图2为本实用新型的反面结构示意图；图3为8PIN模块的结构示意图；图4为2PIN模块的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例1[0015]一种三个框口组合型18PIN汽车连接器，如图1、图2所示，包括外壳框口 3与PIN模块，PIN模块的一端与PCB板焊接连接，另一端与线束端连接器对插连接，形成电器回路，实现各电器部件间的数据通信，外壳框口 3设有三个，PIN模块设有三个，三个外壳框口 3卡合连接为一列，三个PIN模块分别为两个8PIN模块2与一个2PIN模块1，8PIN模块2卡设在两端的外壳框口 3内，2PIN模块I卡设在中间的外壳框口 3内。8PIN模块2与2PIN模块I的结构分别如图3、图4所示。实施例2与实施例1不 同 的是三个外壳框口 3为一体成型。
权利要求1.一种三个框口组合型18PIN汽车连接器，包括外壳框口与PIN模块，所述的PIN模块的一端与PCB板焊接连接，另一端与线束端连接器对插连接，形成电器回路，实现各电器部件间的数据通信，其特征在于，所述的外壳框口设有三个，所述的PIN模块设有三个，所述的三个外壳框口卡合连接为一列，所述的三个PIN模块分别为两个8PIN模块与一个2PIN模块，所述的8PIN模块卡设在两端的外壳框口内，所述的2PIN模块卡设在中间的外壳框口内。
2.根据权利要求1所述的一种三个框口组合型18PIN汽车连接器，其特征在于，三个外壳框口为一 体成型。
专利摘要本实用新型涉及一种三个框口组合型18PIN汽车连接器，包括外壳框口与PIN模块，PIN模块的一端与PCB板焊接连接，另一端与线束端连接器对插连接，形成电器回路，实现各电器部件间的数据通信，外壳框口设有三个，PIN模块设有三个，三个外壳框口卡合连接为一列，三个PIN模块分别为两个8PIN模块与一个2PIN模块，8PIN模块卡设在两端的外壳框口内，2PIN模块卡设在中间的外壳框口内。与现有技术相比，本实用新型将三个框口连接器整合为一款，并适当优化结构，简化工艺，有效降低成本，并缩小产品在汽车组装模块中的占用空间，具有使用范围广、连接稳定性高等优点。
文档编号H01R27/00GK203103637SQ20132000326
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月5日 优先权日2013年1月5日
发明者朱新爱, 王念, 吴桂新 申请人:上海徕木电子股份有限公司