一种航空用差分网线的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种航空用差分网线，包括四根导体，四根导体外均包覆有氟塑料绝缘层构成绝缘线芯，绝缘线芯以填充芯为中心相互绞合构成缆芯，填充芯中心设有塑料挤塑成型的塑料管，缆芯外设有聚四氟乙烯车削薄膜绕包构成包覆层，包覆层与缆芯之间设有耐高温填充料构成的填充层，包覆层外依次设有内屏蔽层、外屏蔽层、外护套层。本实用新型结构设计新颖，通过绝缘线芯和填充芯共同构成缆芯，缆芯外设有包覆层，可以很好的保证电缆的结构紧凑性，此外，电缆具有优良的屏蔽性能，电缆的整体重量轻，信号传输稳定性好。
【专利说明】—种航空用差分网线
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及电缆，尤其涉及一种航空用差分网线。
[0003]【背景技术】:
[0004]差分传输是一种信号传输的技术，区别于传统的一根信号线一根地线的做法，差分信号在这两根线上都传输信号，这两个信号的振幅相等，相位相反。在这两根线上的传输的信号就是差分信号。
[0005]一是航空航天用线缆对于重量和体积的严苛要求；二是对线缆传输信号的准确率、传输速率等方面的要求；三是为防止信号干扰而特别设计的防干扰屏蔽层。
[0006]目前的航空用的差分网线的结构设计存在不合理之处，结构紧凑性和机械性能较差，屏蔽性能薄弱，如何设计合理的结构是目前亟待解决的问题。
[0007]实用新型内容:
[0008]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种航空用差分网线，可以有效的提高电缆的结构紧凑性、屏蔽性能、机械性能，保证信号传输的稳定性。
[0009]本实用新型的技术方案如下:
[0010]航空用差分网线，包括四根导体，其特征在于:所述的四根导体外均包覆有氟塑料绝缘层构成绝缘线芯，绝缘线芯以填充芯为中心相互绞合构成缆芯，填充芯中心设有塑料挤塑成型的塑料管，缆芯外设有聚四氟乙烯车削薄膜绕包构成包覆层，包覆层与缆芯之间设有耐高温填充料构成的填充层，包覆层外依次设有内屏蔽层、外屏蔽层、外护套层。
[0011]所述的航空用差分网线，其特征在于:所述的四根导体采用镀银软铜丝相互绞合成束构成。
[0012]所述的航空用差分网线，其特征在于:所述的内屏蔽层采用单根直径为
0.08、.30mm的镀银铜丝或镀锡铜丝或镀镍铜丝编织构成。
[0013]所述的航空用差分网线，其特征在于:所述的外屏蔽层采用双层铝塑复合带重叠绕包构成，绕包搭盖率不小于50%。
[0014]本实用新型的优点是:
[0015]本实用新型结构设计新颖，通过绝缘线芯和填充芯共同构成缆芯，缆芯外设有包覆层，可以很好的保证电缆的结构紧凑性，此外，电缆具有优良的屏蔽性能，电缆的整体重量轻，信号传输稳定性好。
[0016]【专利附图】
【附图说明】:
[0017]图1为本实用新型的结构示意图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]参见图1:
[0020]航空用差分网线，包括四根导体1，四根导体I外均包覆有氟塑料绝缘层2构成绝缘线芯，绝缘线芯以填充芯3为中心相互绞合构成缆芯，填充芯3中心设有塑料挤塑成型的塑料管4，缆芯外设有聚四氟乙烯车削薄膜绕包构成包覆层5，提高了电缆缆芯的结构紧凑性，包覆层5与缆芯之间设有耐高温填充料构成的填充层6，包覆层5外依次设有内屏蔽层7、外屏蔽层8、外护套层9。
[0021]四根导体I采用镀银软铜丝相互绞合成束构成，导电性能优越。
[0022]内屏蔽层7采用单根直径为0.08、.30mm的镀银铜丝或镀锡铜丝或镀镍铜丝编织构成。
[0023]外屏蔽层8采用双层铝塑复合带重叠绕包构成，绕包搭盖率不小于50%。
【权利要求】
1.一种航空用差分网线，包括四根导体，其特征在于:所述的四根导体外均包覆有氟塑料绝缘层构成绝缘线芯，绝缘线芯以填充芯为中心相互绞合构成缆芯，填充芯中心设有塑料挤塑成型的塑料管，缆芯外设有聚四氟乙烯车削薄膜绕包构成包覆层，包覆层与缆芯之间设有耐高温填充料构成的填充层，包覆层外依次设有内屏蔽层、外屏蔽层、外护套层。
2.根据权利要求1所述的航空用差分网线，其特征在于:所述的四根导体采用镀银软铜丝相互绞合成束构成。
3.根据权利要求1所述的航空用差分网线，其特征在于:所述的内屏蔽层采用单根直径为0.08、.30mm的镀银铜丝或镀锡铜丝或镀镍铜丝编织构成。
4.根据权利要求1所述的航空用差分网线，其特征在于:所述的外屏蔽层采用双层铝塑复合带重叠绕包构成，绕包搭盖率不小于50%。
【文档编号】H01B11/06GK203406090SQ201320511040
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年8月20日 优先权日:2013年8月20日
【发明者】徐文峰, 叶桦, 朱小红, 刘庆永, 王军 申请人:淮南文峰航天电缆有限公司